Red Bull KTM Factory Racing - Brad Binder και Jack Miller με τα ανανεωμένα RC16 [VIDEO]
Μετράει αντίστροφα για την έναρξη της σεζόν η πορτοκαλί ομάδα
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
12/2/2024
Λίγες παρουσιάσεις έχουν απομείνει όσο πλησιάζουμε στο επόμενο τεστ στο Qatar (19 -20 Φεβρουαρίου) πριν την έναρξη της φετινής σεζόν στο MotoGP και τώρα ήταν η σειρά της KTM να μας δείξει τα νέα χρώματά της, με τους Brad Binder και Jack Miller να αποκαλύπτουν τις αγωνιστικές RC16 του 2024.
Τα χρώματα της ΚΤΜ εντυπωσίαζαν πάντα και θα συνεχίσουν να το κάνουν και φέτος, με την RC16 της Red Bull KTM Factory Racing να διατηρεί τα παραδοσιακά της χρώματα, συνοδευόμενα πάντα απ’ το λογότυπο της εταιρείας ενεργειακών ποτών Red Bull.
Όπως και πέρυσι οι αναβάτες της ομάδας θα είναι οι Brad Binder και Jack Miller οι οποίοι στο τριήμερο τεστ της Sepang βρέθηκαν στην έβδομη θέση (Binder) και δέκατη τέταρτη θέση (Miller) αντίστοιχα. Ο Binder θα βρίσκεται υπό την στέγη της KTM για δέκατη συνεχή χρονιά με τον Miller στη δεύτερη του χρονιά στους πορτοκαλί να βρίσκεται σε πίεση καθώς ο Francesco Guidotti Team Manager της ομάδας έχει ξεκαθαρίσει πως οι πρώτοι αγώνες της χρονιάς θα ξεκαθαρίσουν το αν ο Αυστραλός θα παραμείνει στην ομάδα καθώς το συμβόλαιο του λήγει το 2024.
O Brad Binder δήλωσε: “Δεν έχω καμία αμφιβολία ότι θα πάμε καλύτερα φέτος. Θα είναι η δέκατη σεζόν μου που αγωνίζομαι για την Red Bull KTM Factory Racing και είναι ένα καταπληκτικό ταξίδι.”
O Jack Miller ανέφερε: “H περσινή χρονιά ήταν χρονιά εκμάθησης για εμένα. Δεν κατάφερα να πραγματοποιήσω όλα αυτά που ήθελα το 2023. Έχω μια νέα λίστα για το 2024".
Ο Francesco Guidotti, Team Manager της Red Bull KTM Factory Racing με τη σειρά του ανέφερε: "Το 2023 ήταν μια καλή χρονιά για εμάς. Υπάρχουν τομείς που πρέπει να δουλέψουμε. Ανυπομονώ να ξεκινήσουμε τη νέα σεζόν.”
Ο Pit Beirer, KTM Motorsports Director δήλωσε: “Είναι η στιγμή για να κάνουμε το επόμενο βήμα το οποίο είναι και το όνειρο μας, να κατακτήσουμε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Έχουμε τους κατάλληλους ανθρώπους στις κατάλληλες θέσεις και νομίζω πως μπορούμε να το πετύχουμε.”
MotoGP Ινδονησία Sprint - Από την καταστροφή στην κορυφή Marco Bezzecchi και Aprilia
2ος ο 20χρονος Fermin Aldeguer και τρίτος ο Raul Fernandez
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
4/10/2025
Έπειτα από μια καταστροφική εκκίνηση ο Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) οδήγησε αλάνθαστα για να πάρει τη νίκη στον Sprint, έχοντας κερδίσει προηγουμένως την pole με ρεκόρ ταχύτερου γύρου στη Mandalika.
Οι Aprilia έδειχναν από χθες πολύ δυνατές στην Ινδονησία με τον Bezzecchi να επιβεβαιώνει την εξαιρετική κατάσταση στην οποία βρίσκεται κερδίζοντας την pole με ταχύτερο γύρο στην πίστα της Ινδονησίας.
Όμως ο αγώνας ξεκίνησε ανάποδα για τον Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) που έκανε κακή εκκίνηση και έχασε πολλές θέσεις μέχρι την πρώτη στροφή για να βρεθεί έκτος με τον Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) να οδηγεί τον αγώνα περνώντας μπροστά από τον Marini που εκκίνησε καλύτερα, ενώ ο Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) ήταν δεύτερος στο τέλος του πρώτου γύρου με τον Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) τρίτο.
Με τους τρεις πρώτους να διατηρούν τις θέσεις τους ο Bezzecchi είχε μάχη με τον Marini για την 4η θέση την οποία και δεν μπορούσε να κερδίσει χάνοντας την επαφή με την κορυφή, ενώ ο Marquez πήρε long lap ποινή και ο Bagnaia ήταν στην τελευταία θέση. Άσχημα τα πράγματα για τον πρωταθλητή στην Ινδονησία που εκκίνησε 9ος με τη χειρότερη φετινή του επίδοση στις κατατακτήριες.
Στον 5ο γύρο ο Acosta που κυνηγούσε τον Aldeguer είχε low side και αποχαιρέτισε τον Sprint άδοξα αφού έδειχνε ότι έχει την απαιτούμενη ταχύτητα, δίνοντας ακόμη μεγαλύτερο περιθώριο στον rookie Aldeguer που είχε τα ηνία, ενώ ο Bezzecchi πέρασε Marini και A.Marquez για να βρεθεί τρίτος. Γρήγορα βρέθηκε στην ουρά του 2ου Fernandez κάνοντας ταχύτερο γύρο και βρισκόμενος 2,5 δευτερόλεπτα πίσω από τον Aldeguer, ο Ιταλός έδειχνε να έχει τον καλύτερο ρυθμό από όλους.
Τα δύο Aprilia είχαν ανοίξει διαφορά από τους διώκτες τους με τους A. Marquez (4ος) και Marini (5ος) να μην μπορούν να ακολουθήσουν και τον Bezzecchi να περνά στον 8ο τον Fernandez και να κάνει την επίθεσή του με πέντε γύρους να απομένουν. Ο Ιταλός έκανε ταχύτερους γύρους και στον 10ο γύρο η διαφορά είχε πέσει στο ένα δευτερόλεπτο, ενώ στο άλλο άκρο ο Bagnaia δεν μπορούσε να ξεκολλήσει από την τελευταία θέση 21 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρωτοπόρο και τον Zarco να πέφτει.
Στον 11ο γύρο η διαφορά είχε πέσει στα 8,5 δέκατα του δευτερολέπτου και τον Aldeguer να κάνει εξαιρετικά τη δουλειά του χωρίς να νιώθει ακόμη την πίεση από τον Bezzecchi όπου μείωνε διαρκώς την απόσταση.
Με ενάμιση γύρο να απομένει οι δύο τους είχαν λιγότερο από μισό δεύτερο διαφορά με τον 20χρονο να τα δίνει όλα και να φτάνει στην ουρά του στον τελευταίο γύρο! Την κίνησή του ο Ιταλός την έκανε στην 11η στροφή, με τον Aldeguer να απαντά προσωρινά αλλά τον Bezzecchi να επιμένει και να περνά ξανά μπροστά για να πάρει την καρό σημαία λίγες στροφές πριν από το πέσιμό της και να "σβήσει" με τον πλέον πειστικό τρόπο μία καταστροφική εκκίνηση!
Η Aprilia κάνει στον Sprint το 1-3, με τον εξαιρετικό Aldeguer στη δεύτερη θέση και τον A.Marquez τελικά 4ο, ενώ ο Joan Mir (Honda HRC Castrol) έκλεισε την πρώτη πεντάδα. Για τον 3ο Fernandez αυτό ήταν το πρώτο του βάθρο στη μεγάλη κατηγορία. Στο άλλο άκρο ο Bagnaia τερμάτισε τελευταίος 13 δεύτερα πίσω από τον προτελευταίο και 13ο Rins, με κάποιους είδους πρόβλημα στη μοτοσυκλέτα του. Από την άλλη ο M.Marquez, παρά την ποινή βρέθηκε στη 7η θέση τελικά με τις εργοστασιακές Ducati να "υποφέρουν" μέχρι στιγμής στη Mandalika, ενώ ο A.Marquez τερμάτισε 4ος χωρίς να δείχνει ποτέ ότι μπορεί να κάνει κάτι καλύτερο.