Σεισμός στην Monster Yamaha Tech 3 – O Folger αποσύρεται από τα MotoGP!

Θεωρεί οριστική την απόφασή του
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/1/2018

Στον διευθυντή της Tech 3 έπεσε σαν βόμβα το χθεσινοβραδινό τηλεφώνημα, όπου ο manager του Jonas Folger, κ. Bob Moore τον πληροφορούσε πως θα έχει έναν αναβάτη λιγότερο!

Ο πολλά υποσχόμενος Γερμανός αντιμετωπίζει σοβαρό θέμα υγείας, που ήρθε στην επικαιρότητα πέρσι τον Οκτώβριο, όταν έφυγε εσπευσμένα για το Μόναχο με συμπτώματα «Λοιμώδους Μονοπυρήνωσης». Για τον ίδιο βέβαια και την ομάδα του, η πραγματικότητα ήταν πως νοσούσε από κάτι που τον ταλαιπωρεί εκ γενετής. Ο Folger πάσχει από το σύνδρομο Gilbert, μία γενετική πάθηση όμοια του Ίκτερου με την διαφορά πως είναι γονιδιακή και τα συμπτώματά της, όταν εκδηλωθεί, καθόλου εύκολο να επιστρέψει ο ασθενής στην ασυμπτωματική κατάσταση… Οι άνδρες της ηλικίας του Folger, κάτω από 24 δηλαδή, έχουν περισσότερες πιθανότητες από τους υπόλοιπους ασθενείς να ανακαλύψουν πως πάσχουν από αυτό το σύνδρομο, που πολλές φορές γεννιέσαι με αυτό και είτε δεν το καταλαβαίνεις, είτε το καταλαβαίνεις αργά. Το πρόβλημα είναι να είσαι αθλητής, και μάλιστα σε ένα πολύ κουραστικό κι απαιτητικό άθλημα, τότε είναι που βιώνεις τα συμπτώματα κόπωσης, ζαλάδας κτλ, με τρόπο που έχει πιο άμεση επίπτωση στην επαγγελματική σου καριέρα. Ο Folger που ταλαιπωρείται από έντονα συμπτώματα, θέλησε να δει αν θα υπάρξει κάποια βελτίωση, όπως συχνά συμβαίνει. Με τον καιρό όμως να περνά και τις ομάδες να μπαίνουν στην διαδικασία δοκιμών, τα περιθώρια στενεύουν και ο ίδιος δεν θέλησε να επηρεάσει την ομάδα, φτάνοντας έτσι σε μία πολύ σοβαρή απόφαση: Να αποσυρθεί τελείως από το άθλημα!

Αυτή η εξέλιξη πυροδοτεί άλλη μία δυναμίτιδα, στην ήδη μπαρουτοκαπνισμένη περίοδο, καθώς οι δηλώσεις του Lin Jarvis την προηγούμενη εβδομάδα, δεν λειτούργησαν «πυροσβεστικά» αλλά το ανάποδο. Θυμίζουμε πως κάλεσε –πρακτικά- σε συζήτηση τις υπόλοιπες ομάδες, ώστε να συνεννοηθούν και να μην ξεκινήσει άτυπος πλειστηριασμός αναβατών που θα ανεβάσει τα κόστη στα ύψη. Περισσότερα εδώ.

Αυτό που ονομάζεται “silly season” και ξεκινά πάντα από το δεύτερο μισό κάθε σεζόν, φέτος είναι μεγαλύτερο γιατί τα συμβόλαια λήγουν ταυτόχρονα. Η Monster Yamaha Tech 3 θα ήταν σίγουρα πρωτεργάτης στην επόμενη “silly season”, με την διαφορά πως αυτή ξεκίνησε από τώρα, νωρίτερα δεν θα μπορούσε να γίνει. Ωστόσο τόσο άμεσα, είναι εξαιρετικά δύσκολο να βρεις έναν αναβάτη και μάλιστα από τους ταχύτερους στον κόσμο, και να τον προσαρμόσεις στα δεδομένα της μοτοσυκλέτας και των αγώνων. Το πρόβλημα για την Monster Yamaha Tech 3 είναι τεράστιο και περισσότερο βέβαια που χάνει έναν ικανότατο αναβάτη.

Ο Folger πέρσι κατάφερε να βγει δεύτερος στο Sachsenring, είχε μία πορεία που τον έθετε σε τροχιά για τον τίτλου 'Rookie of the Year', όμως από τον αγώνα του Aragon ακόμα ένιωθε άσχημα και καταπονημένος χάνοντας απόδοση. Τελικά ήταν ο Ίκτερος με την μορφή του συνδρόμου Gilbert, αυτό που τον ταλαιπωρούσε τόσο πολύ.

Πέρσι έχασε το Motegi όπου τον αντικατέστησε ο Kohta Nozane, αναβάτης εξέλιξης, και τελικά έχασε και τους υπόλοιπους γύρους του πρωταθλήματος, όσο ανακάλυπταν την σοβαρότητα της κατάστασής του κι εκείνο από το οποίο πραγματικά έπασχε.

Ο Folger αφήνει να εννοηθεί πως ίσως επιστρέψει στους αγώνες, όμως αυτή την στιγμή πρέπει να μάθει να ζει με την νέα του ασθένεια.

Ο Folger έχει νίκες στα 125cc, Moto3 and Moto2, και το ’17 ξεκίνησε την χρονιά πολύ δυναμικά φθάνοντας μέχρι τα μέσα της σεζόν να θεωρείται ένα από τα μελλοντικά ονόματα των πρωτοκλασάτων ομάδων.

Οι λύσεις τώρα για την Monster Yamaha Tech 3, είναι εξαιρετικά περιορισμένες, με την πιο πιθανή, την αναβάθμιση κάποιου αναβάτης εξέλιξης…

Ετικέτες

MotoGP: Τέλος οι wildcard συμμετοχές από το 2027!

Απαγορεύονται και οι εμφανίσεις των νέων 850cc σε αγώνες φέτος
MotoGP Reg
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/5/2026

Από το 2027 καμία κατασκευάστρια δεν θα μπορεί να συμμετέχει με wildcard συμμετοχές αναβατών στην κορυφαία κατηγορία, ανεξαρτήτως παραχωρήσεων, ενώ απαγορεύονται ήδη από φέτος και οι wildcard συμμετοχές με τις νέες μοτοσυκλέτες των 850cc.

Η Επιτροπή των Grand Prix στις συνεδριάσεις που πραγματοποιήθηκαν τον Μάρτιο και τον Απρίλιο ενέκρινε μία σειρά αλλαγών στους κανονισμούς του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, με ορισμένες να τίθενται άμεσα σε ισχύ και άλλες να ενεργοποιούνται από το 2027, όταν τα MotoGP περάσουν στη νέα εποχή των κινητήρων 850 κυβικών.

Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά τις wildcard συμμετοχές στην κορυφαία κατηγορία, καθώς από το 2027 καταργούνται πλήρως για όλους τους κατασκευαστές, ανεξάρτητα από το concession rank στο οποίο βρίσκονται.

Παράλληλα, η επιτροπή ξεκαθάρισε πως δεν θα επιτραπούν wildcard συμμετοχές με τις νέες μοτοσυκλέτες των 850cc ούτε μέσα στο 2026, παρότι αρκετοί κατασκευαστές έχουν ήδη ξεκινήσει δοκιμές εξέλιξης των πρωτοτύπων για τη νέα εποχή του MotoGP. Η απόφαση αυτή σημαίνει πως οι μοτοσυκλέτες που θα χρησιμοποιηθούν από το 2027 δεν θα κάνουν αγωνιστική εμφάνιση πριν από την επίσημη αλλαγή κανονισμών και θα περιοριστούν αποκλειστικά σε ιδιωτικές και επίσημες δοκιμές.

MotoGP Reg

Με την απόφαση αυτή, η μετάβαση στη νέα τεχνική εποχή του MotoGP θα γίνει χωρίς καμία δημόσια αγωνιστική εμφάνιση των νέων 850cc πριν από το 2027, με το πρώτο πραγματικό αγωνιστικό ντεμπούτο τους να μεταφέρεται πλέον στην πρεμιέρα της σεζόν εκείνης.

Αναρωτιόμαστε ποιο μπορεί να είναι το σκεπτικό των ιθυνόντων του MotoGP επί του θέματος. Αφενός η απαγόρευση wildcards φέτος με τα νέα πρωτότυπα 850cc ακούγεται λογική σε έναν βαθμό, ως προστασία του φετινού πρωταθλήματος απ' το να μετατραπεί σε ένα ευρύτερο πείραμα ενόψει 2027, αλλά η καθολική απαγόρευση από του χρόνου τι νόημα έχει; Θα μπορούσε ενδεχομένως να συνδέεται με τη φερόμενη πρόταση-απαίτηση της Libery Media για πρόσληψη αναπληρωματικών αναβατών από του χρόνου; Ίσως, αν και πάλι δεν εξηγεί γιατί να περιοριστούν κι άλλο οι δυνατότητες των εργοστασίων να δοκιμάζουν εξαρτήματα στους αγώνες, δηλαδή τον βασικό στόχο ύπαρξης των wildcards συμμετοχών που, όπως έχει δείξει η ιστορία, ανατίθενται κατ' αποκλειστικότητα στους αναβάτες εξέλιξης των εταιρειών.