Τρία χρόνια χωρίς τον Nicky Hayden

Απεβίωσε το 2017
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/5/2020

Τραγική ημέρα η Δευτέρα 22 Μαΐου 2017 όταν ο Nicky Hayden, το Kentucky Kid, έχασε την ζωή συνέπεια τροχαίου ενώ έκανε ποδήλατο. Ένα χρόνο αργότερα το πόρισμα θα έριχνε την ευθύνη στον 30χρονο οδηγό του Peugeot 206 για την ταχύτητα που ανέπτυξε στην κατοικημένη περιοχή και τον ελλιπή έλεγχο που επέδειξε φτάνοντας στην διασταύρωση.

Ο δήμος επέκτεινε το πεζοδρόμιο στην διασταύρωση και δημιούργησε ένα μικρό πάρκο, τον Κήπο του Nicky Hayden δημιουργώντας μνημείο στο σημείο του ατυχήματος. Το ατύχημα έγινε στις 17 Μαΐου 2017 και πέντε μέρες αργότερα, ο Hayden που πάλευε να κρατηθεί στην ζωή, απεβίωσε.

Ένας από τους λόγους για να αγαπά κανείς το άθλημα, ένας προικισμένος και ταλαντούχος αναβάτης που απασχόλησε τα κοινά μονάχα με τις πράξεις του, ο Hayden ήταν εξίσου αγαπητός από όλους τους αναβάτες, πράγμα σπάνιο και ενδεικτικό συνάμα του χαρακτήρα του…

Μεγαλωμένος σε οικογένεια με αγωνιστική παράδοση, μεσαίος σε τρία αδέρφια που όλοι τους αγωνίζονταν ο Nikcy ξεχώριζε για την προσωπικότητά του. Φιλικός και προσιτός κάθε στιγμή, δεν είναι τυχαίο που ο θάνατός του κλόνισε τους φίλαθλους ανά τον κόσμο. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2006, όταν του απονεμήθηκε ο τίτλος του MotoGP Legend, ο Carmelo Ezpeleta είπε πως του αποδίδεται και για την εξαιρετική συμπεριφορά και το αθλητικό του πνεύμα…

2006: Η συγκινητική στιγμή που γίνεται πρωταθλητής

Ετικέτες

MotoGP: Ξαφνιάζει ο Carmelo Ezpeleta - Δεν αποκλείεται προσθήκη αστικών Grand Prix

“Υπάρχουν πίστες της F1 που θα μπορούσαμε να χρησιμοποιήσουμε”
MotoGP City Circuits
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/11/2025

Οι δηλώσεις του CEO της Dorna, Carmelo Ezpeleta αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο τα MotoGP να αγωνιστούν σε επιλεγμένα αστικά σιρκουί της Formula 1, εφόσον πληρούν τις προϋποθέσεις ασφάλειας.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta , μιλώντας στον τύπο κατά τη διάρκεια του Grand Prix του Las Vegas, προχώρησε σε μια απρόσμενη δήλωση, όπου ανέφερε ότι τα MotoGP “δεν έχουν κανένα πρόβλημα” με τους αγώνες σε αστικούς δρόμους, εφόσον επιτρέπουν την παρουσία των απαραίτητων ζωνών διαφυγής.

Δεν είναι η πρώτη φορά που η συζήτηση έρχεται στο προσκήνιο, με τo Grand Prix της Ινδονησίας στην Mandalika που ήδη βρίσκεται στο καλεντάρι, να διεξάγεται σε δημόσιους δρόμους, με σχετική βέβαια μελέτη, προ της κατασκευής τους (περισσότερα εδώ). Το GP της Ινδονησίας είναι μία μέση κατάσταση, μία πίστα που χρησιμοποιείται ως δρόμος, και η κουβέντα αυτή που τώρα άνοιξε ο Ezpeleta δεν είναι νέα, έχει όμως σημασία τώρα που γίνεται επί εποχής Liberty Media.

“Δεν έχουμε πρόβλημα να τρέξουμε σε αστικά σιρκουί. Το μόνο που χρειαζόμαστε είναι χώροι για ζώνες διαφυγής σχολίασε. “Εδώ (στο Las Vegas) είναι δύσκολο, αλλά υπάρχουν κάποια αστικά σιρκουί της Formula 1 που θα μπορούσαμε να χρησιμοποιήσουμε.”

MotoGP City Streets

Παρότι τα MotoGP στην σύγχρονη εποχή τους παραδοσιακά απέφευγαν τα αστικά σιρκουί, λόγω των αυστηρών απαιτήσεων ασφάλειας και της φύσης του αθλήματος που εκθέτει τους αναβάτες σημαντικά περισσότερο από τους πιλότους της F1, η εξαγορά από τη Liberty Media φαίνεται πως έχει ήδη ανοίξει συζητήσεις για ενδεχόμενες αλλαγές στο αγωνιστικό ημερολόγιο των MotoGP.

Οι σκέψεις για πιθανή μετακόμιση του GP Αυστραλίας από το Phillip Island στο Albert Park, πίστα που χρησιμοποιεί δημόσιους δρόμους, είναι ενδεικτικές των σκέψεων που γίνονται.

Ο Ezpeleta δεν παρέλειψε να υπενθυμίσει πως η δέσμευση της Dorna από το 1992 είναι η συνεχής βελτίωση της ασφάλειας του αθλήματος, “Όταν ξεκινήσαμε, στόχος μας ήταν η ασφάλεια, και το έχουμε πετύχει. Αυτό δεν το θυσιάζουμε.”

Ο CEO της Dorna στάθηκε ιδιαίτερα στο πώς η Liberty Media έχει μεταμορφώσει την F1, χρησιμοποιώντας το Grand Prix του Las Vegas ως χαρακτηριστικό παράδειγμα, “Είναι εντυπωσιακός ο τρόπος που χειρίζονται το θέαμα γύρω από τον αγώνα. Κατανοούν πολύ καλά την ψυχαγωγία και πιστεύω πως με τη βοήθειά τους, ένα ήδη φανταστικό άθλημα όπως τα MotoGP μπορεί να γίνει ακόμη καλύτερο.”

MotoGP City Streets

Παρότι ο Ezpeleta δεν αποκάλυψε ποιες πίστες της F1 θεωρεί κατάλληλες, οι δηλώσεις του δείχνουν ότι για πρώτη φορά η κορυφαία κατηγορία των δύο τροχών εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο παρουσίας σε αστικά σιρκουί, εφόσον, φυσικά, επιτευχθούν οι απαιτούμενες προδιαγραφές ασφαλείας που το επιτρέψουν.