Ξανά με διπλωπία ο Marquez!

Απόρροια του τραυματισμού του στην Ινδονησία
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

22/3/2022

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Repsol Honda Team, ο Marc Marquez βιώνει άλλο ένα επεισόδιο διπλωπία, μετά την πτώση που είχε στο warm up για GP της Ινδονησίας στην πίστα της Mandalika. Όπως είχαμε γράψει, ο Marquez δεν πήρε την έγκριση από τους γιατρούς για να τρέξει στον αγώνα, μετά από το τρομακτικό high side στην έβδομη στροφή της πίστας.

Το ιατρικό team των MotoGP επιβεβαίωσε μετά από εξέταση ότι ο Marquez έπαθε διάσειση και υπέστη αρκετούς μικροτραυματισμούς, ενώ στην συνέχεια μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο της Mataram –την πρωτεύσουσα του Lombok, όπου υπεβλήθη και σε άλλες, πιο ειδικές εξετάσεις και μαγνητική τομογραφία, για να αποκλειστούν οι πιο σοβαροί τραυματισμοί. Προληπτικά, η ιατρική ομάδα των MotoGP και η Repsol Honda Team, αποφάσισαν να μην τρέξει ο Marquez στον αγώνα.

Κατά την διάρκεια όμως του ταξιδιού της επιστροφής στην Ισπανία, ο Marc άρχισε να νιώθει άβολα με την όρασή του και μετά την άφιξή του στην Βαρκελώνη την Δευτέρα, επισκέφθηκε επειγόντως την Hospital Clínic de Barcelona με τον οφθαλμίατρό του, Dr. Sánchez Dalmau, ο οποίος μετά από εξέταση επιβεβαίωσε πως επανήλθε η διπλωπία που ταλαιπωρούσε τον Marquez πέρσι τον Νοέμβριο.

Σήμερα το πρωί, ο Ισπανός αναβάτης της Repsol Honda επισκέφθηκε την ιατρική του ομάδα, με επικεφαλής τον Dr. Samuel Antuña, στο Ruber Internacional Hospital της Μαδρίτης, όπου ολοκλήρωσε ένα τσεκ απ προκειμένου να αξιολογηθούν τα τραύματά του, μαζί με μία μαγνητική εγκεφάλου, όπου επιβεβαιώθηκε πως δεν υπάρχει κάτι πιο σοβαρό.

Ο Dr. Sánchez Dalmau στις δηλώσεις του είπε: "Η νευρο-οφθαλμολογική αξιολόγηση του Marc Marquez, μετά τον τραυματισμό στο κεφάλι εξαιτίας της πτώσης στο GP της Ινδονησίας, μας έδειξε ένα νέο επεισόδιο διπλωπίας λόγω παράλυσης του τέταρτου δεξιού νεύρου, σε μικρότερο όμως βαθμό από ό,τι είχε συμβεί τον περασμένο Νοέμβριο. Μετά την εξέταση, αποφασίστηκε να ακολουθήσει αρχικά μια συντηρητική αγωγή με περιοδικούς ιατρικούς ελέγχους. Την επόμενη εβδομάδα, ο Marv Marquez θα κάνει άλλο ένα τσεκ απ για να αξιολογήσουμε την εξέλιξη του τραυματισμού και να υπολογίσουμε την περίοδο αποκατάστασης για να επιστρέψει στους αγώνες."

 

Ετικέτες

MotoGP: H VR46 μπορούσε να κάνει "εργοστασιακό" τον Morbidelli το 2026!

Η VR46 επέλεξε να μην αναβαθμίσει τον Franco Morbidelli με εργοστασιακή Ducati GP26 για την επόμενη σεζόν
VR46 Nieto on 2nd GP26
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/9/2025

Η ομάδα VR46 αποκάλυψε ότι είχε την επιλογή να δώσει στον Franco Morbidelli τη νέα GP26 για το 2026, αλλά αποφάσισε να συνεχίσει με την GP25

Μετά τη ρήξη συνεργασίας της Pramac με τη Ducati για να συνεργαστεί με τη Yamaha το 2025, η ομάδα του Valentino Rossi έγινε η υποστηριζόμενη δορυφορική ομάδα της Ducati.

Ωστόσο, η Ducati μείωσε το 2025 τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες από τέσσερις σε τρεις, με μόνο τον Fabio Di Giannantonio στη VR46 να λαμβάνει εργοστασιακή υποστήριξη. Για το 2026, η Ducati θα αυξήσει ξανά τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες σε τέσσερις, με τον Alex Marquez της Gresini, που βρίσκεται δεύτερος στη βαθμολογία μετά από δύο νίκες Grand Prix, να λαμβάνει την GP26.

Στο πλαίσιο του Ιαπωνικού Grand Prix, η VR46 αποκάλυψε ότι είχε την επιλογή να δώσει την τέταρτη GP26 στον Franco Morbidelli, αλλά αποφάσισε να μην το κάνει. Ο Pablo Nieto δήλωσε: “Θα έχουμε ακριβώς τα ίδια με φέτος. Θα έχουμε μία εργοστασιακή μοτοσυκλέτα για τον DiGia, στα τελευταία specs, του ’26, και μία μοτοσυκλέτα από το ’25 για τον Frankie. Οπότε θα συνεχίσουμε με το ίδιο πλάνο. Είχαμε την επιλογή να πάρουμε τη μοτοσυκλέτα του ’26 για τον Franco. Αποφασίσαμε να μην το κάνουμε. Γι’ αυτό η Ducati έδωσε τη μοτοσυκλέτα στην Gresini.”

VR46 Nieto on 2nd GP26

Όταν ρωτήθηκε για τους λόγους της απόφασης, ο Nieto πρόσθεσε: “Διότι στο τέλος, πιστεύουμε ότι η αλλαγή από το ’25 στο ’26 δεν θα είναι τόσο μεγάλη επειδή θα έχει τον ίδιο κινητήρα, σχεδόν την ίδια μοτοσυκλέτα. Φυσικά, η Ducati θα προετοιμάσει κάτι για το μέλλον. Αλλά πιστεύω ότι θα επικεντρωθεί περισσότερο στο ’27. Αυτή είναι η γνώμη μας. Οπότε αποφασίσαμε να προχωρήσουμε έτσι. Έχουμε δει ότι η μοτοσυκλέτα του ’25, για παράδειγμα με τους Marc [Marquez] και DiGia, είναι φανταστική.”

Η ανάπτυξη κινητήρα για τους κατασκευαστές που δεν ανήκουν στην κατηγορία D των concessions έχει παγώσει για δύο χρόνια από την αρχή της σεζόν, γεγονός που εξηγεί την εκτίμηση της VR46.

Από την πλευρά της, η ομάδα Gresini απέφυγε να σχολιάσει την απόφαση. Ο Michele Masini δήλωσε: “Δεν είναι δική μου δουλειά να απαντήσω στη VR46. Ίσως είναι καλύτερα να μιλήσετε με τη Ducati γι’ αυτό. Πιστεύω ότι η ομάδα Gresini έκανε εκπληκτικές σεζόν. Οπότε εμείς επικεντρωνόμαστε απλώς στη δουλειά μας.”