Andrea Iannone-WSBK: Η Dorna αφαίρεσε το όνομά της ομάδας του από τις συμμετοχές του 2026

Η CAINAM Racing υπήρχε μόνο στα χαρτιά! - Ο Ιταλός δεν είχε κάνει τίποτα για τη σύστασή της...
Andrea Iannone WorldSBK 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/2/2026

Όλα δείχνουν ότι τελικά ο Andrea Iannone δεν θα λάβει μέρος στην ερχόμενη σεζόν του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike με την Dorna να μην λαμβάνει επίσημη επιβεβαίωση για τη δημιουργία και τη δομή της ομάδας "Cainam Racing" και έτσι να προχωρά στην αφαίρεσή της από τη λίστα των συμμετοχών.

Η Dorna δεν πήρε τελικά επίσημη επιβεβαίωση για την ομάδα που δημιούργησε ο ίδιος ο Iannone για τη σεζόν του 2026, με την CAINAM Racing -το CAINAM είναι ανάποδα το παρατσούκλι "Maniac" του Ιταλού στα Αγγλικά- να μένει στα χαρτιά και μάλιστα μόνο ως όνομα, αφού δεν είχε γίνει καμία άλλη ενέργεια για τη σύστασή της, όπως το να βρεθούν μηχανικοί, τεχνικός διευθυντής αλλά και αγωνιστικές μοτοσυκλέτες για την ερχόμενη σεζόν.

Από την πλευρά του Iannone τηρείται σιγήν ιχθύος σχετικά με το θέμα. O 36χρονος δεν έχει αναφέρει τίποτα σχετικό για την φετινή αγωνιστική του παρουσία στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης εδώ και αρκετές εβδομάδες, στην επίσημη ιστοσελίδα του δεν υπάρχει καμία σχετική ενημέρωση, ενώ τα ιταλικά μέσα ασχολούνται περισσότερο με τον χωρισμό του με την τραγουδίστρια Elodie και καθόλου με τη διεθνή καριέρα του στους δύο τροχούς.

Andrea Iannone WorldSBK 2026

Έπειτα από δύο χρόνια με την ομάδα της GoEleven, στη σέλα μιας Ducati Panigale V4 R, ο Ιταλός είχε μεγάλα σχέδια για το 2026, σχέδια που τελικά δεν... συμμερίστηκε κανείς άλλος. Ο 36χρονος που τερμάτισε στην 9η θέση στο WSBK το 2025 -8ος το 2024 με μία νίκη- και φαίνεται ότι τα έπαιξε όλα για όλα για μία θέση σε εργοστασιακή ομάδα -συγκεκριμένα της Ducati-, όμως κανένας κατασκευαστής δεν τον ήθελε τελικά ως εργοστασιακό αναβάτη. 

Ο Iannone αγνόησε και την GoEleven -όπως και τις υπόλοιπες μη εργοστασιακές ομάδες- που τον στήριξε τα τελευταία δύο χρόνια, έπειτα δηλαδή από την επιστροφή του στην ενεργό δράση, μετά από τέσσερα χρόνια αποκλεισμού λόγω χρήσης απαγορευμένων ουσιών. Μάλιστα για τη μη ανανέωσή του με την GoEleven ακούγεται ότι φέρει πολύ μεγάλο μερίδιο ευθύνης και ο ίδιος ο Ιταλός, ο οποίος γινόταν όλο και πιο φορτικός και απαιτητικός με την ομάδα, με αποτέλεσμα να φτάσουν οι μηχανικοί στα άκρα αλλά και ο ίδιος ο ιδιοκτήτης της ομάδας, Gianni Ramello.

Έτσι η καριέρα του Iannone, τουλάχιστον σε κορυφαίο, διεθνές επίπεδο, φαίνεται ότι λαμβάνει ένα άδοξο τέλος σε αυτό το σημείο.

WSBK – Η δοκιμή στην Aragón αφήνει τους αναβάτες της Bimota ανυπόμονους για περισσότερα

Bassani και Lowes έβγαλαν στην πίστα τις Bimota KB998 Rimini και ολοκλήρωσαν τη δεύτερη μέρα δοκιμών πριν τον 9ο γύρο
WSBK Bimota Aragon Test
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/9/2025

Μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα, οι Axel Bassani και Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) επέστρεψαν στο paddock και συμμετείχαν στις διήμερες δοκιμές στην πίστα MotorLand Aragón, προετοιμαζόμενοι για τον 9ο γύρο του MOTUL FIM Superbike World Championship στη θρυλική πίστα Circuit de Nevers Magny-Cours

Η Bimota, που κάνει την επιστροφή της στο WorldSBK έπειτα από πάνω από μια δεκαετία, έχει ήδη κερδίσει τις εντυπώσεις, με το πρώτο της βάθρο μετά το 2000. Η πρώτη μέρα των δοκιμών επηρεάστηκε έντονα από βροχή, περιορίζοντας τον χρόνο πίστας, αλλά η δεύτερη μέρα ήταν ξηρή και ιδιαίτερα ζεστή, ιδανική για να ελεγχθούν οι επιδόσεις της μοτοσυκλέτας σε ακραίες συνθήκες.

Ο Bassani ολοκλήρωσε 94 γύρους, πετυχαίνοντας τον καλύτερο χρόνο του το πρωί με 1’50.396s, κατακτώντας την 8η θέση της ημέρας. “Ήταν μια δύσκολη μέρα λόγω ζέστης, αλλά δοκιμάσαμε πολλά διαφορετικά πράγματα. Όλη η ομάδα δούλεψε σκληρά και νιώθω καλά για το Magny-Cours. Πιστεύω ότι μπορούμε να κάνουμε καλή δουλειά εκεί”, δήλωσε ο Ιταλός.

WSBK Bimota Aragon Test

Ο Lowes βελτιώνεται συνεχώς

Ο Alex Lowes, που φέτος χάρισε στη Bimota το πρώτο της βάθρο έπειτα από 25 χρόνια, συνέχισε σε δυνατή φόρμα, ολοκληρώνοντας τη μέρα στην 6η θέση με χρόνο 1’49.682s.

“Ήταν υπέροχο να επιστρέψω με την ομάδα και τον Axel. Ο καιρός ήταν ακραίος, με 35°C αέρα και 55°C στην πίστα, αλλά καταφέραμε να δοκιμάσουμε νέες ρυθμίσεις στο μπροστινό μέρος και μερικά πράγματα από τη Showa. Κάναμε μικρά βήματα προόδου, αλλά κυρίως ήθελα να συνηθίσω τη μοτοσυκλέτα στο Aragón. Τώρα είμαστε έτοιμοι για το Magny-Cours”, ανέφερε ο Βρετανός.

Το βλέμμα στραμμένο στη Γαλλία

Με τον 9ο γύρο να πλησιάζει, η ομάδα της Bimota δείχνει να πατάει γερά και να έχει πέρα από την διάθεση και δυνατότητα για ακόμη καλύτερα αποτελέσματα στη Γαλλία.