Bimota KB998: Πρώτες φωτογραφίες της νέας μοτοσυκλέτας της BbKRT που πάει WSBK!

Με υβριδικό πλαίσιο, φτερά, νέο ψαλίδι και νέο φαίρινγκ σε σχέση με το ZX-10RR
Bimota KB998 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

21/10/2024

Όπως σας είχαμε γράψει, το 2025 η Kawasaki θα λάβει μέρος στο WorldSBK με μια νέα ομάδα, την Bimota by Kawasaki Racing Team, ή αλλιώς BbKRT. Η Bimota KB998 (Kawasaki Bimota συν τον κυβισμό του τετρακύλινδρου εν σειρά κινητήρα του ZX-10RR) που θα οδηγούν οι Alex Lowes & Axel Bassani βασίζεται στο ZX-10RR, έχει όμως υβριδικό πλαίσιο και νέο ψαλίδι, αλλά και νέο φαίρινγκ, με τα σήματα της Bimota παντού, ενώ στην “ούγια” γράφει Powered by Kawasaki.

Kawasaki και Bimota ετοιμάζονται να ξεκινήσουν τις δοκιμές της KB998 στην πίστα της Jerez στην Ισπανία, στις 22 Οκτωβρίου, με τους εργοστασιακούς αναβάτες Alex Lowes και Axel Bassani να συνεχίζουν τη συνεργασία τους με το Akashi, καβάλα στη νέα μοτοσυκλέτα.

Το πράσινο χρώμα του ZX-10RR έχει δώσει τη θέση του στο μαύρο της KB998, αν και πρέπει να περιμένουμε να δούμε αν αυτό είναι το χρώμα των δοκιμών, όπως μαύρο ήταν το χρώμα και στα ZX-10RR των χειμερινών δοκιμών, και αν στη συνέχεια έχουμε νέο χρωματικό συνδυασμό.

Bimota by Kawasaki Racing Team

 

Team Manager παραμένει ο Guim Roda, ενώ στις θέσεις τους παραμένουν και οι άνθρωποι της KRT, απλώς με νέες στολές.

Bimota

Για την ώρα Kawasaki και Bimota δεν αναφέρονται καθόλου στα τεχνικά χαρακτηριστικά της KB998, ενώ δίνουν στη δημοσιότητα μόνο μια φωτογραφία στην οποία ξεχωρίζει το νέο υβριδικό πλαίσιο που αποτελείται από αλουμινένια τμήματα στο πίσω μέρος του και από ένα κόκκινο ατσάλινο πλαίσιο χωροδικτύωμα μπροστά. Νέο είναι και το ψαλίδι, νέο και το φαίρινγκ, ενώ παραμένει ίδιο το πιρούνι της Showa, ίδια η εξάτμιση της Akrapovic και φανταζόμαστε ίδιος και ο κινητήρας του Kawasaki ZX-10RR. Νέο είναι το μπροστινό φτερό, νέα τα ιδιαίτερα αεροδυναμικά βοηθήματα στα πλαινά του φαίρινγκ, που θυμίζουν... φτυάρια, ενώ παραμένουν ως είχαν τα φρένα της Brembo.

Βρισκόμαστε σε αναμονή για περισσότερες πληροφορίες, αλλά και για την παρουσίαση της KB998 σε μορφή παραγωγής, την οποία θα δούμε στην EICMA 2024.

Motul WSBK: Ερωτηματικά για την συμμετοχή του Andrea Iannone – Θα πρέπει να νοικιάσει μία Panigale V4!

Ένας αγώνας δρόμου περιμένει τον Ιταλό
Iannone
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/12/2025

Πριν περίπου δύο εβδομάδες, δημοσιεύτηκε η λίστα συμμετοχών για το επερχόμενο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike και ένας από τους αναβάτες ήταν και ο Andrea Iannone, με μια εντελώς νέα ομάδα, άγνωστη μέχρι σήμερα στο paddock, με την ονομασία Cainam Racing Team.

Να τονίσουμε εδώ πως η λίστα αυτή είναι προσωρινή και η τελική λίστα θα γίνει γνωστή μόνο τον Ιανουάριο–Φεβρουάριο, κοντά στην έναρξη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike — και αφού έχει υπογραφεί το συμβόλαιο μεταξύ του διοργανωτή και των ομάδων που θα συμμετάσχουν.

Ακόμη και σήμερα, δύο εβδομάδες μετά την ανακοίνωση των συμμετοχών, η κυριολεκτικά παντελώς άγνωστη ομάδα Cainam Racing Team – που ίσως προέρχεται από το Maniac που είναι το παρατσούκλι του Ιταλού αλλά ανάποδα γραμμένο – είχε δημιουργήσει μία νέα σελίδα στα κοινωνικά δίκτυα που πλέον δεν υπάρχει, ενώ η εταιρεία που διαχειρίζεται τα συμφέροντα του αναβάτη από το Vasto τόνισε ότι προς το παρόν δεν έχουν προγραμματιστεί επίσημες ανακοινώσεις και ότι αυτές θα γίνουν όταν πρέπει!

Όπως ήδη γνωρίζουμε, το 2026 θα είναι η χρονιά που η Ducati θα φέρει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα τη νέα Panigale V4. Στο Borgo Panigale εργάζονται εντατικά για να καλύψουν τις απαιτήσεις των ομάδων μέχρι την αρχή της χρονιάς, όσον αφορά τα ανταλλακτικά, κινητήρες και οτιδήποτε αφορά τη νέα μοτοσυκλέτα. Για τον λόγο αυτό, ώστε να μη δημιουργηθεί πρόβλημα στην παραγωγή, η Ducati είχε θέσει μία συγκεκριμένη προθεσμία στις παραγγελίες για τη νέα μοτοσυκλέτα που ήταν η 31η Ιουλίου.

Ο Iannone όμως δεν είχε εκφράσει το ενδιαφέρον του μέχρι τότε και η μόνη επιλογή που φαίνεται να έχει ο “The Maniac” είναι να ενοικιάσει μοτοσυκλέτες από την ομάδα δοκιμών για τις χειμερινές δοκιμές και για τον πρώτο αγώνα στην Αυστραλία στο Phillip Island. Δυστυχώς, η κατασκευή μιας μοτοσυκλέτας από το μηδέν μέχρι τον Ιανουάριο δεν είναι εφικτή στη Ducati, λόγω των πολλών παραγγελιών που ήδη υπάρχουν για τα διάφορα πρωταθλήματα (BSB, MotoAmerica, κ.λπ.).

Αν ο Iannone επιλέξει αυτή την οδό, που είναι και η μόνη πρακτικά διαθέσιμη αυτή τη στιγμή και παράλληλα παραγγείλει μία νέα Panigale V4, αυτή πιθανότατα θα είναι έτοιμη στον δεύτερο γύρο του πρωταθλήματος, στο Portimao.

Η πρόκληση λοιπόν για τον Andrea Iannone δεν είναι ακόμη η προετοιμασία του και η απόδοσή του στο WSBK του 2026, αλλά να είναι εκεί, πρώτα απ’ όλα!