Motul: Για πέμπτη χρονιά χορηγός τίτλου των WSBK!

Με στόχο την εξέλιξη των προϊόντων της
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

11/2/2020

Τα Motul WSBK βρίσκονται κυριολεκτικά μια ανάσα πριν ξεκινήσουν τη νέα σεζόν, με τις επίσημες δοκιμές να έχουν σχεδόν ολοκληρωθεί – απομένουν οι δοκιμές στο Philip Island κι έπειτα θα είμαστε έτοιμοι για ένα ακόμη συναρπαστικό πρωτάθλημα. Η Motul θα είναι για πέμπτη συνεχόμενη χρονιά χορηγός τίτλου των WSBK και μέσα απ’ τις μοτοσυκλέτες των αγωνιζομένων,  δοκιμάζει και εξελίσσει τα προϊόντα της στις πιο σκληρές συνθήκες. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε περισσότερες λεπτομέρειες. 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motul FIM Superbike 2020 (WorldSBK) είναι μόλις ένα μήνα μακριά! Ο ενθουσιασμός και η προσμονή ολοένα αυξάνονται για ένα πρωτάθλημα που υπόσχεται, όπως πάντα, να είναι γεμάτο δράση, επιδόσεις «υψηλών οκτανίων» και διεθνείς συμμετοχές... με την Motul στο επίκεντρο της δράσης «εντός και εκτός δρόμου».

Πάθος και δέσμευση από την αρχή μέχρι το τέλος

Φέτος, στο πέμπτο συνεχές έτος της χορηγίας τίτλου του πρωταθλήματος, τα κοινά σημεία της Motul με το WorldSBK είναι περισσότερα και ισχυρότερα από ποτέ. Με 13 γύρους, σε 11 χώρες και 4 ηπείρους, αναμένονται πολλές συγκινήσεις για τους VIP προσκεκλημένους της Motul, μία εμπειρία την οποία θα ζήσουν από κοντά ορισμένοι φίλοι της Motul, μαζί με τα εκατομμύρια φιλάθλων της μοτοσυκλέτας σε όλο τον κόσμο κατά τη διάρκεια του έτους. Ο μεγάλος αριθμός των πελατών μας που επιθυμούν να έρθουν στους αγώνες ως προσκεκλημένοι της Motul, αποδεικνύει πόσο παθιασμένοι είναι για τον κόσμο των δύο τροχών, επαληθεύοντας σαφώς το ρητό "Νίκη την Κυριακή, πωλήσεις τη Δευτέρα". Με αυτή τη δράση της Motul στο WorldSBK επωφελούνται εξίσου οι πελάτες της, οι dealers, οι συνεργάτες της, όσο και το ίδιο το πρωτάθλημα!

Τα προϊόντα της Motul σε δράση

Το WorldSBK είναι το ιδανικό περιβάλλον τόσο για τις επιχειρήσεις B2C όσο και για τις επιχειρήσεις B2B να δουν τα προϊόντα μας σε δράση, συχνά κάτω από τις πιο δύσκολες συνθήκες.

Ετικέτες

MOTUL WSBK: Ασταμάτητος Rea στο καυτό Portimao στον 1ο αγώνα

Redding σε άμυνα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/8/2020

Ο Redding θα έχει πάντα έναν πράσινο σκόπελο μπροστά του, μπορεί και έναν μπλε, και η τεχνική, γεμάτη ανηφοροκατηφόρες πίστα της Πορτογαλίας που τόσο πολύ αρέσει και στον ίδιο, έδειξε πως ο δρόμος για την κορυφή στα superbike περνά από τα Ιαπωνικά κάστρα που δεν πέφτουν εύκολα.

Αγωνιζόμενοι σε συνθήκες με τις οποίες είχαν ήδη δοκιμάσει τα ελαστικά, κάνοντας τις σωστές επιλογές, ξεκίνησαν τον αγώνα με τον Rea να στρίβει πρώτος και τον Razgatlioglu να ακολουθεί αφήνοντας τον Lowes τρίτο, να παλέψει με τις υπόλοιπες Yamaha των Baz και van der Mark και τις Ducati να ακολουθούν.

Ο Rea μπροστά στο Portimao, είναι ένας συνδυασμός που πιάνεται δύσκολα, αν όχι ακατόρθωτος για όσο καιρό ακόμη ο Rea αγωνίζεται στο MOTUL WSBK! Πολύ γρήγορα είχε αφήσει τον Razgatlioglu αρκετά πίσω, ενώ κι εκείνος είχε καταφέρει να κρατήσει τις υπόλοιπες Yamaha σε απόσταση. Η μεταξύ τους κόντρα λίγο έλειψε να οδηγήσει σε πτώση, για την ακρίβεια ο van der Mark την γλίτωσε από τύχη με τον Redding και τον Lowes να πλησιάζουν για την μάχη της τελευταίας θέσης του βάθρου.

Η συνεχιζόμενη μάχη ανάμεσα σε Baz και van der Mark άφηνε τον Redding να έχει βλέψεις ακόμη και για διπλή προσπέραση, μέχρι που ένα λάθος του van der Mark τον οδήγησε πίσω από τους υπόλοιπους, αφήνοντας τον Redding να κάνει την επίθεσή του και τελικά να επικρατήσει έναντι του Baz. Με όλα αυτά ο Tom Sykes και Rinaldi κατάφεραν να πλησιάσουν διευρύνοντας την μάχη.

Kawasaki και Yamaha στις πρώτες δύο θέσεις, έκαναν μοναχικό αγώνα δίχως καμία εδαφική διεκδίκηση αλλά για την πίσω θέση οι αλλαγές σε κατάταξη ήταν συνεχόμενες και η μάχη έντονη.

Στο τέλος έμεινε λίγο πιο μπροστά ο van der Mark να παλεύει με τον Redding για την τρίτη θέση, ανάμεσα στους συνολικά έξι διεκδικητές. Η συνεχιζόμενη πίεση έφερε το λάθος για τον Redding με τον van der Mark να ξεφεύγει μπροστά και τους υπόλοιπους να πλησιάζουν διεκδικώντας τώρα την τέταρτη θέση από την Ducati!

Ο Lowes τα κατάφερε εύκολα λίγο πριν το τέλος του αγώνα, με τον Rinaldi να θέλει να αποδείξει πως είναι καλύτερος από τον Redding προσπαθώντας εντατικά να προσπεράσει, μετατρέποντας την διαμάχη σε ducati-πόλεμο. Μετά βίας γλίτωσαν την πτώση στην εσωτερική αυτή διαμάχη όπου επικράτησε ο Rinaldi τελικά.

Ο Rea, ασταμάτητος και με ρυθμό που δεν κόπηκε καθόλου, κάνοντας το δικό του προσωπικό track-day πήρε μία νίκη με 5 δευτερόλεπτα διαφορά. Η πτώση στο τέλος που απαιτούσε αεροδιακομιδή, οδήγησε σε καθυστέρηση της έναρξης των supersport για μία ολόκληρη ώρα…

Θέση
N#
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Διαφ.
1
1
J. REA
Kawasaki ZX-10RR
 
2
54
T. RAZGATLIOGLU
Yamaha YZF R1
5.142
3
60
M. VAN DER MARK
Yamaha YZF R1
7.029
4
22
A. LOWES
Kawasaki ZX-10RR
9.851
5
21
M. RINALDI
Ducati Panigale V4 R
10.705
6
76
L. BAZ
Yamaha YZF R1
12.226
7
45
S. REDDING
Ducati Panigale V4 R
12.485
8
66
T. SYKES
BMW S1000 RR
12.829
9
19
A. BAUTISTA
Honda CBR1000RR-R
14.233
10
50
E. LAVERTY
BMW S1000 RR
16.208
11
7
C. DAVIES
Ducati Panigale V4 R
22.477
12
91
L. HASLAM
Honda CBR1000RR-R
22.581
13
12
X. FORES
Kawasaki ZX-10RR
23.535
14
31
G. GERLOFF
Yamaha YZF R1
23.577
15
64
F. CARICASULO
Yamaha YZF R1
30.728
16
36
L. MERCADO
Ducati Panigale V4 R
39.137
17
33
M. MELANDRI
Ducati Panigale V4 R
49.020
18
20
S. BARRIER
Ducati Panigale V4 R
55.510
19
13
T. TAKAHASHI
Honda CBR1000RR-R
55.891
20
63
L. GABELLINI
Honda CBR1000RR-R
1'16.109
21
77
M. SCHEIB
Kawasaki ZX-10RR
1 Lap
RET
11
S. CORTESE
Kawasaki ZX-10RR
1 Lap
RET
23
C. PONSSON
Aprilia RSV4 1000
4 Laps

 

  

Ετικέτες