Jake Dixon, WorldSBK - Σοβαρός ο τραυματισμός, εγχειρίστηκε για κατάγματα σε χέρι και καρπό

Το HRC θα ανακοινώσει προσεχώς το πλάνο αποκατάστασής του - Με αντικαταστάτες θα αγωνιστεί το HRC στην Αυστραλία
Jake Dixon
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/2/2026

Όπως σας γράψαμε πρόσφατα, ο Βρετανός αναβάτης που ηγούνταν της καμπάνιας του 2026 στο WorldSBK για τη Honda, και έδειχνε να είναι ο δυνατότερος εκ των αγωνιζομένων της Honda είχε πτώση στα δοκιμαστικά πριν τον 1ο γύρο, με αποτέλεσμα να σπάσει το αριστερό του χέρι. Τελικά τα κατάγματα ήταν αρκετά, σε καρπό και χέρι, με τον Dixon να υποβάλλεται σε επιτυχή εγχείρηση στη Μελβούρνη.

Ο αναβάτης με το #96 δεν πρόλαβε καν τα δοκιμαστικά του γύρου του Phillip Island αφού έπεσε στη δεύτερη μέρα του τελευταίου pre-season test στην ίδια πίστα.

Κάπως έτσι το ντεμπούτο του Dixon στο WorldSBK ξεκινά με τον χειρότερο τρόπο, με τη Honda να ξεμένει από αναβάτες, αφού την ίδια ώρα ο επίσης “σπασμένος” Chantra αναρρώνει από τον δικό του τραυματισμό.

Όσον αφορά στον Dixon, το δελτίο τύπου της Honda HRC αναφέρει τα εξής: “Ο αναβάτης της Honda HRC, Jake Dixon, υποβλήθηκε με επιτυχία σε χειρουργική επέμβαση στο The Avenue Hospital στη Μελβούρνη της Αυστραλίας, προκειμένου να αντιμετωπιστούν πολλαπλά κατάγματα στον αριστερό του καρπό και στο χέρι. Οι τραυματισμοί προκλήθηκαν σε πτώση την περασμένη Τρίτη, κατά τη δεύτερη ημέρα των επίσημων δοκιμών του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος WorldSBK στο Phillip Island. Μετά από αρχική ιατρική αξιολόγηση στην πίστα, ο Dixon μεταφέρθηκε στη Μελβούρνη, όπου περαιτέρω εξετάσεις επιβεβαίωσαν την ανάγκη χειρουργικής επέμβασης για τη σταθεροποίηση των καταγμάτων. Η επέμβαση ολοκληρώθηκε επιτυχώς χωρίς επιπλοκές. Νέα αξιολόγηση τις επόμενες εβδομάδες θα βοηθήσει να αποσαφηνιστεί το χρονοδιάγραμμα της αποκατάστασής του. Η ομάδα Honda HRC θα παρέχει νεότερη ενημέρωση για την κατάσταση του Jake Dixon εν ευθέτω χρόνω.”

Από τη μεριά του ο Dixon ανέβασε την ακόλουθη ανάρτηση στον λογαριασμό του στο Instagram: “Γεια σε όλους! Δεν ήθελα απλώς να ανεβάσω μια φωτογραφία και να πω ‘η επέμβαση ολοκληρώθηκε’. Ήθελα να δώσω στους φιλάθλους μια πραγματική ενημέρωση για το πώς πάνε τα πράγματα. Οι τελευταίες μέρες ήταν εξαιρετικά αγχωτικές. Πρώτα απ’ όλα θέλω να ευχαριστήσω τη γυναίκα μου. Ήταν, όπως πάντα, ο βράχος μου. Όλους τους ανθρώπους γύρω μου, τον Jack, τον Will, φυσικά τον Carlos, τον μάνατζέρ μου που ταξίδεψε μέχρι εδώ. Όλη την ομάδα μου, όλους όσοι εμπλέκονται. Είναι αρκετά σοβαρός τραυματισμός, αλλά είχαμε τον καλύτερο δυνατό γιατρό για τη δουλειά. Θέλω επίσης να πω ένα τεράστιο ευχαριστώ στον Cal Crutchlow -ήταν στο τηλέφωνο σε κάθε βήμα της διαδρομής, οπότε του αξίζει ένα μεγάλο μπράβο. Σας υπόσχομαι ότι θα επιστρέψω καλύτερος από ποτέ -και τότε η ανάβαση προς την κορυφή θα είναι ακόμη πιο γλυκιά.”

Στις θέσεις των Chantra και Dixon στην Αυστραλία θα συμμετάσχουν οι Tetsuta Nagashima και Ryan Vickers.

Όπως καταλαβαίνετε, η σεζόν του WorldSBK ξεκινά με τον πιο άσχημο τρόπο για τη Honda, που ακόμα και πριν τους τραυματισμούς είχε πάρα πολύ δρόμο να διανύσει για να φτάσει τους πρώτους, με μια ολοκαίνουργια ομάδα, με νέους αναβάτες και νέο Team Manager. Υπάρχει κάποιος εκεί έξω για κάνα ξεμάτιασμα;

Ετικέτες

Motul WSBK - Ο Tito Rabat παραμένει στην Kawasaki Puccetti Racing για το 2024

Για πρώτη φορά ο Ισπανός θα αγωνιστεί μία ολόκληρη σεζόν με την ομάδα της Kawasaki
motomagMotul WSBK – Ο Tito Rabat παραμένει στην Kawasaki Puccetti Racing για το 2024
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

22/12/2023

Η Kawasaki Puccetti Racing ανακοίνωσε την συνέχιση της συνεργασίας με τον Tito Rabat για το 2024, με την υπογραφή ενός συμβολαίου διάρκειας ενός χρόνου, δίνοντας έτσι την ευκαιρία στον Ισπανό να αγωνιστεί για πρώτη φορά μία ολόκληρη σεζόν, καθώς πέρυσι ήρθε στα μέσα της σεζόν στην ομάδα, ως αντικαταστάτης του Sykes.

Όταν το 2021 ο Tito Rabat αποφάσισε να μεταπηδήσει από τα MotoGP στα WSBK, κατάφερε να αγωνιστεί για 9 γύρους με την Kawasaki, ενώ το 2022 συμμετείχε μόνο στον γύρο του Misano με την ομάδα του Manuel Puccetti. Για το 2023 ο Tito έδωσε το παρών σε 21 συνολικά αγώνες με τα χρώματα της Puccetti, μετά το σπάσιμο του συμβολαίου μεσούσης της χρονιάς με τον Tom Sykes.

Γεννημένος στη Βαρκελώνη στις 25 Μαΐου 1989, ο 34χρονος Tito Rabat έκανε αισθητή την παρουσία του για πρώτη φορά το 2005 στο CEV στην κατηγορία των 125 κυβικών. Τα καλά του αποτελέσματα τον έφεραν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα GP, όπου αγωνίστηκε στην ίδια κατηγορία. Στην συνέχεια μεταπήδησε στη Moto2 κατηγορία, με τον Rabat να κατακτά το Πρωτάθλημα το 2014, προτού περάσει στη μεγάλη κατηγορία των MotoGP το 2016. Το 2021 κατευθύνθηκε στα WSBK, ενώ το 2022 τον είδαμε να κυριαρχεί στο ισπανικό πρωτάθλημα SBK.

Motul WSBK – Ο Tito Rabat παραμένει στην Kawasaki Puccetti Racing για το 2024

Για το 2024 ο Rabat υπέγραψε ένα μονοετές συμβόλαιο με την Kawasaki Puccetti Racing, με την νέα χρονιά να είναι η πρώτη του ολοκληρωμένη στο Πρωτάθλημα -αν δεν τον διώξει κι αυτόν στα μέσα της χρονιάς η ομάδα όπως έκανε με τον Sykes... Αυτό σημαίνει ότι θα συμμετέχει και στις χειμερινές δοκιμές στις 24-25 Ιανουαρίου στην Jerez αλλά και σε αυτές στις 29-30 Ιανουαρίου στο Portimao, προτού ταξιδέψει κάτω από τον Ισημερινό, στην Αυστραλία για τον πρώτο γύρο του 2024 στις 23-25 Φεβρουαρίου.

Ο Manuel Puccetti δείχνει να έχει μεγάλες προσδοκίες από τον “νέο” αναβάτη του, καθώς όπως δήλωσε στόχος είναι η πρώτη δεκάδα σε κάθε γύρο. Από την μεριά του ο Tito Rabat νιώθει προφανώς πολύ χαρούμενος που θα μπορέσει να έχει μία ολοκληρωμένη σεζόν με την ομάδα, της οποίας είναι μέλος από το 2021.

Ετικέτες