Kawasaki ZX-6R - Ομολογκάρεται στα 636 κ.εκ. για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SSP

Από τα 599 του προηγούμενου μοντέλου στον μεγαλύτερο κυβισμό του τρέχοντος ZX-6R
Kawasaki ZX-6R 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/9/2024

Το 2023 σας είχαμε γράψει για την αλλαγή πλεύσης της Kawasaki, η οποία αποφάσιζε να βγάλει ξανά το ZX-6R της στους δρόμους της Ευρώπης, με το νέο μοντέλο του 2024 να καλύπτει τις Euro 5 προδιαγραφές. Πράγματι, το ZX-6R είναι μαζί μας, όχι αποκλειστικά ως track-bike αλλά και ως μοτοσυκλέτα δρόμου αφού βγάζει κανονικά αριθμό κυκλοφορίας. Τώρα, η Kawasaki ολοκληρώνει την κίνησή της με την ανακοίνωση της αγωνιστικής πιστοποίησης (ομολογκάρισμα) του τρέχοντος Supersport 600 της, το οποίο με τον μεγαλύτερο κυβισμό και την πιο φρέσκια του σχεδίαση θα αντικαταστήσει το προηγούμενο μοντέλο των 599 κ.εκ. στους αγώνες, συμμετέχοντας μεταξύ άλλων και στο κορυφαίο WorldSSP Πρωτάθλημα του WorlSBK.

Την είδηση για την αγωνιστική πιστοποίηση του ZX-6R έφερε στη δημοσιότητα η αγωνιστική ομάδα Kawasaki Puccetti Racing, ο κύριος εκπρόσωπος του Akashi στο WorldSSP, εκεί που συμμετέχει σήμερα με τον Can Oncu.

Οι τεχνικές λεπτομέρειες της μοτοσυκλέτας των 636 κ.εκ. -με τον κωδικό SS600NG- έχουν ήδη κατατεθεί στις αρμόδιες αρχές για την αγωνιστική πιστοποίηση του νέου ZX-6R, με τον αυξημένο κυβισμό να προσφέρει αύξηση ιπποδύναμης και ροπής.

Ο Steve Guttridge, Race Planning Manager της Kawasaki Motors Europe σχολίασε: "Θεωρούμε την κίνηση αυτή ως το επόμενο λογικό βήμα ώστε να παρέχουμε μια ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα στην επίσημη ομάδα μας, Kawasaki Puccetti Racing για την συμμετοχή τους στο WorldSSP 2025, και επίσης ώστε να έχουμε παρουσία στους αγωνιστικούς χώρους με τις μοτοσυκλέτες που προσφέρουμε για αγορά στα καταστήματα. Μόλις ολοκληρωθεί η αγωνιστική πιστοποίηση, θα συνεχίσουμε με την τελική εξέλιξη και πιστοποίηση αναβαθμισμένων εξαρτημάτων για ένα αγωνιστικό κιτ που θα συνοδεύει τη μοτοσυκλέτα. Παράλληλα η μοτοσυκλέτα θα διατίθεται για όσες ομάδες που αγωνίζονται σε Πρωταθλήματα με την πιστοποίηση της FIM."

Ετικέτες

Motul WSBK: Η Honda έδειξε καμουφλαρισμένο το νέο Fireblade του 2027 με Brembo και νέα αεροδυναμικά φτερά

Εμφανίστηκε στο τεστ της Jerez για το πρωτάθλημα της επόμενης χρονιάς
2027 Honda Fireblade
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/10/2026

Οι αναβάτες της Honda HRC Jonathan Rea, Somkiat Chantra και Jake Dixon είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν το νέο Fireblade του 2027, που βγήκε στην πίστα καμουφλαρισμένο και έφερε αεροδυναμική από MotoGP και φρένα της Brembo.

Χτες και σήμερα (22 και 23 Οκτώβρη) γίνεται διήμερο τεστ για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike στην πίστα της Jerez. Στο συγκεκριμένο τεστ δεν συμμετείχαν όλες οι ομάδες, παρά μόνο οι Honda, BMW, Marc VDS Ducati και Team GoEleven.

Την πρώτη της εμφάνιση έκανε εκεί η νέα Honda CBR1000RR-R SP που ήταν καμουφλαρισμένη, προκειμένου να κρύψει τις τεχνικές αλλαγές, όμως ορατά ήταν τα νέα αεροδυναμικά βοηθήματα, το σχήμα των οποίων είναι εμπνευσμένο από το MotoGP, με τη μοτοσυκλέτα να φέρει ελαστικά Michelin και carbon-κεραμικά φρένα Brembo (το 2026 ήταν η μόνη ομάδα που εξακολουθούσε να χρησιμοποιεί φρένα της Nissin).

Θυμίζουμε ωστόσο πως η παρουσία των Brembo δεν συνδέεται άμεσα με εξελίξεις στο μοντέλο παραγωγής, καθώς από του χρόνου θα ισχύσει η νέα αποκλειστική συνεργασία του WSBK με τη Brembo που προβλέπει τα ίδια Hyction φρένα για όλες τις μοτοσυκλέτες.

2027 Honda Fireblade

Ο 6 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Superbike και αναβάτης εξέλιξης, Jonathan Rea, οδήγησε τη μοτοσυκλέτα στην πίστα, μαζί με τους εργοστασιακούς αναβάτες Jake Dixon και Somkiat Chantra.

Όσον αφορά τους χρόνους, την πρώτη ημέρα ο Sam Lowes ήταν ο ταχύτερος αναβάτης με τη Ducati Marc VDS, σημειώνοντας χρόνο 1.38.790, με δεύτερο τον Miguel Oliveira και τρίτο τον Jonathan Rea, που ήταν ταχύτερος από τους μόνιμους αναβάτες της Honda.

Οι χρόνοι απέχουν ακόμη πολύ από το ρεκόρ του Nicolo Bulega (1.36.629), αλλά με με τις αρκετές αλλαγές, οι ομάδες επικεντρώθηκαν αποκλειστικά στη συλλογή δεδομένων για την επόμενη σεζόν. Παρακάτω και οι ταχύτεροι χρόνοι ανά αναβάτη:

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

Sam Lowes

Marc VDS Racing Team

1:38.790

2

Miguel Oliveira

ROKiT BMW Motorrad

0.527s

3

Jonathan Rea

Honda HRC

0.927s

4

Somkiat Chantra

Honda HRC

1.330s

5

Jake Dixon

Honda HRC

1.350s

6

Michael van der Mark

ROKiT BMW Motorrad

1.790s