Motul WSBK, 2ος γύρος, Πορτογαλία- Ασταμάτητος Bulega, έγραψε ιστορία η Ducati

Τρία πανομοιότυπα βάθρα στο Portimao με 1-2 των εργοστασιακών Ducati
wsbk portimao
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

30/3/2026

Με το απόλυτο των βαθμών συνεχίζει μετά από τους δύο πρώτους αγώνες WSBK 2026 ο Nicolo Bulega (Ducati), καθώς κατέκτησε για μια φορά ακόμη τα πάντα στον αγώνα του Portimao.

Ο Ιταλός ήταν για μια φορά ακόμη ταχύτερος όλων από την πρώτη στιγμή που κύλησε τις ρόδες της Panigale V4R στην πορτογαλική πίστα και ολοκλήρωσε με άψογο στυλ το αγωνιστικό τριήμερο δείχνοντας ως ακαταμάχητο φαβορί από μόλις τον δεύτερο γύρο του νέο πρωταθλήματος.

iker lecuona
#7 Iker Lecuona (Ducati)

1ο Σκέλος

Κυριαρχώντας από την εκκίνηση ως τον τερματισμό, ο Bulega δεν είχε πραγματικό αντίπαλο στην πίστα πλην ίσως το ομόσταυλού του, Iker Lecuona, ο οποίος γυρνούσε να παραπλήσιο ρυθμό αλλά δεν κατάφερε να πλησιάσει ποτέ αρκετά ώστε να γίνει απειλητικός.

Ο Bugela δεν δυσκολεύτηκε να πάρει τη νίκη από τον Lecuona, καθώς το βάθρο του σκέλους συμπληρώθηκε από τον Miguel Oliveira (BMW). Στον αγώνα της πατρίδας του, ο Πορτογάλος πιέστηκε αρχικά από τον Yari Montella (Ducati) και τον Alex Lowes (Bimota), μέχρι ότου ο πρώτος έπεσε εκτός μάχης στον 5ο γύρο, ενώ ο Lowes δεν μπόρεσε να διατηρήσει τον ίδιο ρυθμό ως το τέλος, χάνοντας επαφή με το βάθρο.

Με τη νίκη του αυτή ο Bulega ισοφάρισε μια κορυφαία επίδοση των Jonathan Rea και Alvaro Bautista, την κατάκτηση των τεσσάρων πρώτων σκελών στο πρωτάθλημα.

superpole race

Superpole Race

Στη σύντομη κούρσα ο Bulega έφυγε ξανά πρώτος, αυτή τη φορά καταδιωκόμενος από τον Oliveira και οι δυο τους πάλεψαν για την πρωτιά για μερικούς γύρους. Ως τα μέσα του αγώνα ωστόσο ο Ιταλός άρχισε να ανοίγει τη διαφορά του στην κορυφή, την ώρα που ο Lecuona άρχιζε να ανεβαίνει θέσεις μετά την μάλλον κακή το εκκίνηση και στον 6ο γύρο πέρασε δεύτερος, για να σχηματιστεί ξανά το ίδιο βάθρο με το πρώτο πλήρες σκέλος.

miguel oliveira
#88 Miguel Oliveira (BMW)

2ο Σκέλος

Ξανά πρώτος έφυγε από την εκκίνηση ο Bulega, με τον Alex Lowes να τον καταδιώκει αρχικά, ωστόσο σύντομα ήταν ο Oliveira αυτός που θα αναλάμβανε να πιέσει τον πρωτοπόρο.

Ξανά ωστόσο ένας Ισπανός με Ducati έλαμπε στην πίστα: ο Lecuona έκανε μιαν ακόμη μέτρια εκκίνηση, αλλά στον 3ο γύρο έπιανε και περνούσε τον A. Lowes, ενώ έναν γύρο αργότερα έφτανε δεύτερος, πίσω από το Bulega και μπροστά από τον Oliveira.

Με τους δύο πρώτους να δείχνουν απλησίαστοι, η μάχη δόθηκε για την τρίτη θέση με τον Oliveira να εξασφαλίζει ένα ακόμη βάθρο με την ίδια ακριβώς σύνθεση στο Portimao.

Ο Bulega πήρε τη 10η συνεχή νίκη του και στον επόμενο αγώνα θα έχει την ευκαιρία να σταματήσει το ρεκόρ του Alvaro Bautista με 11 σερί νίκες από το 2019.

wsbk portimao
#11 Nicolo Bulega (Ducati) - #7 Iker Lecuona (Ducati)

Παράλληλα ήταν ένα ιστορικό σαββατοκύριακο για τη Ducati, καθώς αυτή ήταν η πρώτη φορά που μια ομάδα έκανε το 1-2 και στα τρία αγωνιστικά σκέλη ενός αγώνα WSBK - από τότε που θεσπίστηκε το τριπλό φορμά, με δύο σκέλη και Superpole Race.

Η επιστροφή του Jonathan Rea στη δράση, αντικαθιστώντας τον τραυματία Jake Dixon στην εργοστασιακή Honda HRC, δεν είχε λαμπερό αποτέλεσμα για τον εξάκις πρωταθλητή, ο οποίος ουσιαστικά βαθμολογήθηκε μόνο στο δεύτερο σκέλος παίρνοντας 4 βαθμούς από τη 12η θέση του.

Στην κατάταξη ο Bulega οδηγεί με το μέγιστο των βαθμών μετά από δυο αγώνες, 124 βαθμούς, σχεδόν τους διπλούς από τον δεύτερο Lecuona (68 β.), ενώ τρίτος έπεται ο Axel Bassani (Bimota) με 60. Την εξάδα συμπληρώνουν οι Oliveira (56 β.), Alex Lowes (48 β.) και Sam Lowes (43 β.).

 

Ετικέτες

MOTUL WSBK: Η FIM αναστέλλει την άδεια της QJMOTOR και δεν θα βαθμολογεί την Kove

Σημαντική αλλαγή κυριολεκτικά στο παρά πέντε του δεύτερου γύρου WSBK
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/3/2026

Μόλις λίγο πριν από τον δεύτερο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike στην πίστα του Portimao, η FIM δημοσιοποίησε τον επικαιροποιημένο κατάλογο των μοτοσυκλετών που πληρούν τις προϋποθέσεις συμμετοχής στους αγώνες του 2026.

Η FIM λοιπόν δημοσίευσε μια ενημέρωση σχετικά με τις ομολογκαρισμένες μοτοσυκλέτες για αυτή τη σεζόν, παρέχοντας ενημερώσεις τόσο για την κατηγορία WorldSSP όσο και για την WorldSPB.

Στη Supersport, η ομολογκασιόν της QJMOTOR SRK 800 RS έχει ανασταλεί λόγω μη συμμόρφωσης με τους κανονισμούς της FIM, σε αντίθεση με την SRK 800 RR που είναι κανονικά ομολογκαρισμένη. Στην WorldSPB, η Triumph Daytona 660 έχει πιστοποιηθεί, ενώ η Kove 450 RR βρίσκεται σε αναμονή για την πιστοποίηση της φάσης 2, με τη FIM και τη DWO (Dorna WSBK Organization) να εκδίδουν την παρακάτω ανακοίνωση:

“Η FIM και η DWO θα ήθελαν να παρέχουν την ακόλουθη διευκρίνιση σχετικά με τη συμμετοχή της Kove 450RR στον πρώτο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Sportbike της FIM 2026 στο Portimao.

"Λόγω ενός προβλήματος logistics και τελωνειακών διαδικασιών, ήταν αδύνατο για την Kove να ολοκληρώσει την δεύτερη φάση της homologation της FIM εγκαίρως, όπως είχε αρχικά προγραμματιστεί. Αν και η δεύτερη φάση της homologation της FIM βρίσκεται σε εξέλιξη, είναι πολύ απίθανο αυτή η μοτοσυκλέτα να ομολογκαστεί πριν από τον εναρκτήριο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Sportbike της FIM 2026 στο Portimao.

"Η Επιτροπή SBK αποφάσισε να χορηγήσει απαλλαγή στην Kove υπό τις ακόλουθες ανασταλτικές προϋποθέσεις:

"1. Ο Τεχνικός Διευθυντής του FIM SBK θα έχει πλήρη εξουσία να εξισορροπεί τις επιδόσεις της μοτοσυκλέτας ανά πάσα στιγμή και να τροποποιεί τη βαθμονόμηση της χαρτογράφησης του κινητήρα, όπως απαιτείται, προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος επιδόσεων του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Sportbike, που ορίζεται στους 90 ίππους κατ’ ανώτατο όριο.

"2. Εάν, σε οποιοδήποτε σημείο κατά τη διάρκεια ενός αγώνα, παρατηρηθεί ή υποψιαστεί υπερβολική απόδοση της μοτοσυκλέτας, ο κατασκευαστής υποχρεούται να προβεί σε άμεσες ρυθμίσεις σύμφωνα με τις οδηγίες του Τεχνικού Διευθυντή του FIM SBK. Εάν δεν επιτευχθεί συμμόρφωση, η ομάδα δεν θα επιτρέπεται να συνεχίσει να συμμετέχει στον αγώνα.

"Προκειμένου να διασφαλιστεί περαιτέρω η δικαιοσύνη για όλους τους διαγωνιζόμενους και τους κατασκευαστές, δεν μπορούν να κερδηθούν βαθμοί από τον κατασκευαστή, τους αναβάτες και την ομάδα που εμπλέκονται σε έναν αγώνα έως ότου ολοκληρωθεί πλήρως η δεύτερη φάση της διαδικασίας ομολογκασιόν της FIM για τον κατασκευαστή.”

Τα παραπάνω σημαίνουν δηλαδή δύο πράγματα. Πρώτον οι αναβάτες της κατηγορίας Raffaele De Rosa και Marcos Ramirez δεν θα συμμετέχουν με τις QJMOTOR SRK 800 RS στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport, μέχρι νεοτέρας και δεύτερον οι Benat Fernandez και Phillip Tonn θα αγωνιστούν με τις Kove 450RR στην κατηγορία World Sportbike, αλλά δεν θα βαθμολογηθούν μέχρι η Kove να περάσει την δεύτερη φάση της ομολογκαροποίησης.