Motul WSBK: Ανθρακονημάτινα Brembo Hyction για όλους από το 2027 – Ανατροπή στον χαρακτήρα του πρωταθλήματος
Οι διοργανωτές του WSBK ανακοίνωσαν συμφωνία με τη Brembo για αποκλειστική προμήθεια φρένων Hyction
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
12/6/2026
Η συμφωνία που ανακοινώθηκε σήμερα, Παρασκευή 21 Ιουνίου 2026, μεταξύ των WSBK και Brembo προβλέπει πως η Ιταλίδα ειδική των φρένων θα γίνει αποκλειστική προμηθεύτρια του πρωταθλήματος με το νέο της σύστημα Hyction συνδυάζει δισκόπλακα από κεραμικό υλικό και ανθρακόνημα σε συνδυασμό με τη δαγκάνα GP4 HY που έχει εξελιχθεί ειδικά για τον δίσκο αυτόν.
Πρόκειται για μια νέα τεχνολογία που για πρώτη φορά εφαρμόζεται σε μοτοσυκλέτες παραγωγής και μάλιστα έκανε το ντεμπούτο της στην εκλεκτότατη και σπανιότατη Ducati Superleggera V4 Centenario.
Την απόφαση αυτή ανέλυσε ο Gregorio Lavilla, εκτελεστικός Διευθυντής του WSBK: "Το WSBK αντιπροσωπεύει τον συνδετικό κρίκο μεταξύ αγώνων και μοτοσυκλετών δρόμου. Επεκτείνοντας τη συνεργασία μας με τη Brembo σε αυτό το νέο τεχνικό πεδίο ενισχύουμε τη σημασία του πρωταθλήματος ως μια πλατφόρμα όπου η τεχνολογία που εξελίσσεται στους αγώνες συνεισφέρει στο μέλλον των μοτοσυκλετών παραγωγής. Θα ήθελα επίσης να ευχαριστήσω τους κατασκευαστές, τις ομάδες και τη FIM για τη συνεργασία και την υποστήριξή τους στη χάραξη μιας τεχνικής κατεύθυνσης που διατηρεί το WSBK στενά συνδεδεμένο με την ανάπτυξη της βιομηχανίας μοτοσυκλετών."
Ο Διευθυντής Μάρκετινγκ της Brembo, Mauro Piccoli, προσέθεσε: "Στο WSBK η απόδοση σφυρηλατείται υπό πίεση, από στροφή σε στροφή. Με το Hyction εισάγουμε μια τεχνολογία σχεδιασμένη να προσφέρει στους αναβάτες μια αμεσότερη και πιο προβλέψιμη σύνδεση με το φρενάρισμα. Το να γίνουμε αποκλειστικοί προμηθευτές από το 2027 σημαίνει πως θα παίξουμε ενεργό ρόλο στην τεχνολογική εξέλιξη του πρωταθλήματος, συμβάλλοντας στη θέσπιση νέων στάνταρ. Το WSBK είναι το τέλειο εργαστήριο: εδώ δουλεύουμε δίπλα στους καλύτερους αναβάτες και ομάδες του κόσμου και αυτά που δημιουργούμε στην πίστα τροφοδοτούν την καινοτομία των εφαρμογών δρόμου."
Οι τρέχουσες λύσεις που χρησιμοποιούνται στα φρένα των μοτοσυκλετών του πρωταθλήματος με τους ατσάλινους δίσκους απαιτούν προσαρμογή στα διαφορετικά χαρακτηριστικά κάθε πίστας και τις συνθήκες λειτουργίας. Το νέο σύστημα Hyction ωστόσο έχει σχεδιαστεί ώστε να αποδίδει με μεγαλύτερη συνέπεια και θερμική σταθερότητα σε μεγάλο εύρος συνθηκών, όπως αυτές που συναντάμε σε μια σεζόν του WSBK.
Η νέα αυτή εξέλιξη ωστόσο αλλάζει την ίδια τη φιλοσοφία πάνω στην οποία είναι σχεδιασμένο το WSBK. Ως γνωστόν, δεν φορούν όλες οι μοτοσυκλέτες φρένα της Brembo ως πωλούνται την αγορά και αυτό είναι ένα βασικό χαρακτηριστικό του πρωταθλήματος με τις μοτοσυκλέτες παραγωγής που ομολογκάρονται ως πωλούνται στη βιτρίνα.
Επιβάλλοντας ένα κοινό σύστημα φρένων για όλες τις μοτοσυκλέτες του πρωταθλήματος, ουσιαστικά καταργείται σε έναν βαθμό η ίδια η σύνδεση του WSBK με την αγορά.
Στην επίσημη ανακοίνωση των WSBK και Brembo δεν αναλύεται με ακρίβεια ο τρόπος εφαρμογής. Μιλάμε για πακέτο δίσκοι και δαγκάνες ή μόνο οι carbon-ceramic δίσκοι Hyction; Πάντως η Brembo στην παρουσίαση του Hyction δήλωνε πως έχει εξελίξει τη δαγκάνα GP4 HY ειδικά για αυτούς τους δίσκους, οπότε θα έμοιαζε δύσκολο να ταιριάξουν οι ανθρακονημάτινοι δίσκοι με τις όποιες δαγκάνες φορούν σήμερα οι superbikes παραγωγής και πιθανότατα από του χρόνου θα βλέπουμε όλες τις μοτοσυκλέτες με το δίδυμο δίσκων και δαγκανών Hyction.
Το γεγονός μοιάζει επίσης να εισάγει μια ανισορροπία στον εμπορικό ανταγωνισμό, μιας και αν υποχρεωθούν όλες οι μοτοσυκλέτες να φορούν Brembo στο WSBK, τότε η εξέλιξη θα γείρει αποφασιστικά υπέρ της ιταλικής εταιρείας, αφήνοντας τους ανταγωνιστές της χωρίς ένα κρίσιμο πεδίο πάνω στο οποίο μπορούν να βελτιωθούν και να αποδείξουν την πρόοδό τους με αποτελέσματα στις πίστες.
Motul WSBK, Philip Island, Superpole Race & Race 2 – Ο Alex Lowes κερδίζει μετά από 4 χρόνια!
Η Kawasaki επιστρέφει, ο Rea στο νοσοκομείο, ο Bautista δηλώνει παρών και ο Razgatlioglu από τα ψηλά στα χαμηλά
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
25/2/2024
Ο Alex Lowes ήταν ο απόλυτος πρωταγωνιστής τόσο στον αγώνα Superpole όσο και στον δεύτερο αγώνα στο Philip Island. O αναβάτης της Kawasaki Racing Team WorldSBK μετά από τέσσερα χρόνια ανέβηκε ξανά στο πρώτο σκαλί του βάθρου αφήνοντας πίσω του τους Bautista, Locatelli, Razgatlioglu, Iannone οι οποίοι προσπάθησαν με κάθε τρόπο και στους δύο αγώνες να του στερήσουν τις νίκες.
O πρώτος αγώνας Superpole της χρονιάς στο Philip Island θα ήταν το ίδιο ανταγωνιστικός όπως αυτός που είδαμε χθες στην αυστραλιανή πίστα. Όπως και χθες την καλύτερη εκκίνηση έκανε ο Andrea Iannone (Team GoEleven), με τον “The Maniac” να οδηγεί την κούρσα μετά τον πρώτο γύρο. Ο Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ο οποίος ήταν εξαιρετικά ανταγωνιστικός όλες αυτές τις ημέρες δεν είχε σκοπό να χάσει το βάθρο στον αγώνα Superpole και με μία επιθετική κίνηση πέρασε μπροστά από τον Iannone. Η μάχη των δύο αναβατών ωστόσο δεν είχε τελειώσει καθώς ο Iannone με τη σειρά του πέρασε εκ νέου τον Lowes.
Ο αναβάτης της Team GoEleven οδήγησε την κούρσα μέχρι και την μέση του αγώνα ωστόσο ένα μηχανικό πρόβλημα στην Panigale V4 R, τον έβγαλε εκτός διεκδίκησης της νίκης. Την ατυχία του Iannone εκμεταλλεύτηκε με τον καλύτερο τρόπο ο Lowes ο οποίος με άνεση κέρδισε τον πρώτο αγώνα Superpole της χρονιάς. Ο αναβάτης της Kawasaki ο οποίος είχε να κερδίσει τέσσερα χρόνια ανέβηκε και πάλι στο πρώτο σκαλί του βάθρου στο μέρος που είχε πανηγυρίσει την τελευταία του νίκη… ούτε παραγγελία να το είχε κάνει ο Βρετανός.
Στη δεύτερη θέση ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Andrea Locatelli (Pata Prometeon Yamaha), ο οποίος χρειάστηκε να κερδίσει 8 θέσεις για να βρεθεί πίσω από τον Lowes. Χαράς ευαγγέλια για την ομάδα της ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team καθώς είδε τον Toprak Razgatlioglu στον δεύτερο μόλις αγώνα του με την Μ 1000 RR να βρίσκεται στο βάθρο. Ο Razgatlioglu κέρδισε παλικαρίσια το πρώτο του βάθρο με την BMW καθώς άντεξε μέχρι το τέλος στις επιθέσεις του Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati).
Η μάχη Razgatlioglu – Bautista μας θύμισε τις περσινές μάχες ωστόσο αυτή τη φορά νικητής ήταν ο Toprak. Ο Baustista ο οποίος τερμάτισε τέταρτος μόλις 74 χιλιοστά του δευτερολέπτου πίσω από την τρίτη θέση αν και ήθελε το βάθρο ήταν χαρούμενος για την εμφάνιση του καθώς και για την συμπεριφορά της Panigale V4 R παρά τον νέο κανονισμό βάρους που τον έχει δυσκολέψει όπως ο ίδιος έχει αναφέρει αρκετές φορές.
Στην πέμπτη θέση τερμάτισε ο teammate του Bautista, Nicolo Bulega. Ο νικητής του πρώτου αγώνα της χρονιάς έκανε κακή εκκίνηση και αυτό όπως είπε ο ίδιος του στέρησε κάθε ελπίδα για ένα καλό αποτέλεσμα. Ο Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), ο οποίος είχε βρεθεί στα πρώτα στάδια του αγώνα στις θέσεις του βάθρου ολοκλήρωσε τον αγώνα στην έκτη θέση.
Πίσω από τον teammate του στην έβδομη θέση βρέθηκε ο Dominique Aegerter, με τον Ο Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team), να βρίσκεται στην όγδοη.Ο
Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing), ολοκλήρωσε τον αγώνα στην ένατη θέση με τον προβληματισμένο Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha ), να συμπληρώνει την δεκάδα.
Τα αποτελέσματα του αγώνα Superpole στο Philip Island
Pos
Rider
Nat
Team
Time
1
Alex Lowes
GBR
Kawasaki Racing Team WorldSBK
10 Laps
2
Andrea Locatelli
ITA
Pata Yamaha Prometeon WorldSBK
+1.157s
3
Toprak Razgatlioglu
TUR
ROKIT BMW Motorrad WorldSBK Team
+1.738s
4
Alvaro Bautista
SPA
Aruba.It Racing Ducati
+1.812s
5
Nicolo Bulega
ITA
Aruba.It Racing Ducati
+2.836s
6
Remy Gardner
AUS
GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team
+2.853s
7
Dominique Aegerter
SWI
GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team
+3.051s
8
Sam Lowes
GBR
Marc VDS Ducati
+3.341s
9
Michael Ruben Rinaldi
SPA
Motocorsa Ducati
+5.140s
10
Jonathan Rea
GBR
Pata Yamaha Prometeon WorldSBK
+5.535s
11
Axel Bassani
ITA
Kawasaki Racing Team WorldSBK
+6.064s
12
Xavi Vierge
SPA
Team HRC WorldSBK
+6.958s
13
Garrett Gerloff
USA
Bonovo Action BMW
+7.017s
14
Andrea Iannone
ITA
GoEleven Ducati
+7.814s
15
Danilo Petrucci
ITA
Barni Spark Racing Team
+8.580s
16
Michael Van Der Mark
NED
ROKIT BMW Motorrad WorldSBK Team
+9.158s
17
Scott Redding
GBR
Bonovo Action BMW
+11.070s
18
Philipp Oettl
GER
GMT94 Yamaha
+13.288s
19
Tito Rabat
SPA
Puccetti Kawasaki
+16.843s
20
Adam Norrodin
MAL
Petronas Mie Honda
+28.706s
21
Bradley Ray
GBR
Motoxracing Yamaha WorldSBK Team
+49.720s
22
Tarran Mackenzie
GBR
Petronas Mie Honda
DNF
Στο δεύτερο αγώνα στο Philip Island με το που έσβησαν τα κόκκινα φώτα οι Andrea Locatelli και Alvaro Bautista πάλεψαν στην πρώτη στροφή με τον αναβάτη της Yamaha να είναι ο τελικός νικητής, ενώ πίσω τους είχαν βρεθεί οι Alex Lowes και Toprak Razgatlioglu.
Ο νέος αναβάτης της BMW πίεζε για να βρεθεί εμπρός από τον αναβάτη της Kawasaki, Lowes ωστόσο οι ελπίδες για ένα βάθρο για τον Razgatlioglu θα έσβηναν μερικές στροφές αργότερα καθώς ο κινητήρας του M 1000 RR θα παρέδιδε το πνεύμα.
Την ατυχία αυτή εκμεταλλεύτηκαν οι Andrea Iannone και Sam Lowes οι οποίοι είχαν πλησιάσει τους Locatelli, Bautista και Alex Lowes. Διανύοντας τον τρίτο γύρο ο Bautista έκανε την επίθεση του στον Locatelli, με τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή να περνά στην πρώτη θέση.
Λίγο πιο πίσω ο Iannone είχε βρεθεί στην τρίτη θέση, με τον Ιταλό να μειώνει τη διαφορά ολοένα και πιο γρήγορα.
Λίγα δευτερόλεπτα αργότερα είδαμε να κυματίζει η κόκκινη σημαία και στις οθόνες να βγαίνει το μήνυμα πως ο Jonathan Rea είχε ένα ατύχημα στη στροφή 11. Ο νέος αναβάτης της Yamaha μεταφέρθηκε έχοντας τις αισθήσεις του στο πλησιέστερο νοσοκομείο, ενώ οι υπόλοιποι αναβάτες επέστρεψαν στα pits όπου περίμεναν οδηγίες για το πότε θα ξεκινήσει εκ νέου ο αγώνας.
Μετά από διακοπή 15 λεπτών ο αγώνας ξεκίνησε με τους αναβάτες να έχουν να διανύσουν 11 γύρους. Ο Bautista κάνοντας καλή εκκίνηση έστριψε πρώτος έχοντας πίσω του τον Andrea Locatelli. Και ενώ περιμέναμε από τους Locatelli, Lowes και Iannone την επίθεση στον πρωτοπόρο Bautista, ήρθε ένας “ιπτάμενος” Michael Rinaldi (Team Motocorsa Racing) από τις πίσω θέσεις για να βρεθεί κολλημένος κυριολεκτικά στη ρόδα του Bautista.
Ο πρώην teammate του Bautista πίεζε σε κάθε στροφή για να περάσει στην κορυφή ωστόσο ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής έπαιζε εκπληκτική άμυνα με την Panigale V4 R. Η μάχη των Bautista – Rinaldi είχε ως αποτέλεσμα να βρεθεί ακριβώς πίσω τους ο Lowes της Kawasaki.
Με έξι γύρους να απομένουν ο Bautista κρατούσε μία μικρή διαφορά από τον Rinaldi, ωστόσο ο Lowes ήταν αποφασισμένος να κυνηγήσει τη νίκη. Τέσσερις γύρους πριν το τέλος ο αναβάτης της Kawasaki πέρασε τον Rinaldi μειώνοντας ταυτόχρονα τη διαφορά από τον Bautista. Σε γρήγορο ρυθμό βρισκόταν και ο Locatelli ο οποίος πέρασε με τη σειρά του τον Rinaldi.
Μπαίνοντας στους δύο τελευταίους γύρους είδαμε μια εκπληκτική μάχη τριών αναβατών. Ο Bautista προσπαθούσε να κρατήσει πίσω του τον μαινόμενο Lowes ο οποίος προσπαθούσε να βρει το κατάλληλο σημείο για να κάνει την επίθεση του. Το ίδιο όμως είχε στο μυαλό του και ο Locatelli. Ο αναβάτης της Yamaha στον τελευταίο γύρο στην προσπάθεια του να περάσει τον Lowes είχε ένα highside χωρίς συνέπειες για τον ίδιο, με τον Ιταλό ωστόσο να χάνει το βάθρο.
Με τον Locatelli εκτός η μάχη για τη νίκη πέρασε στα χέρια των Bautista – Lowes. O Παγκόσμιος Πρωταθλητής προσπαθούσε να κρατήσει πίσω του τον αναβάτη της Kawasaki ωστόσο αυτό δεν κατέστη δυνατό. Ο Lowes κατάφερε να περάσει λίγες στροφές πριν τον τέλος τον Bautista με τον αναβάτη της Kawasaki να κερδίζει μετά τον αγώνα Superpole και τον δεύτερο αγώνα στο Philip Island.
O Bautista ο οποίος πέτυχε το πρώτο βάθρο της χρονιάς μπορεί να μην κέρδισε ωστόσο έδειξε σε όλους πως και φέτος η Panigale V4 R θα είναι ανταγωνιστική παρά τα παραπανίσια κιλά που κουβαλά πάνω της. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Danilo Petrucci της Barni Spark Racing. Ο “Petrux” κατάφερε να κρατήσει πίσω του τους Andrea Iannone και Nicolo Bulega οι οποίοι τερμάτισαν στην τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα.
Στην έκτη θέση ολοκλήρωσε τον δεύτερο αγώνα στο Philip Island o Michael Ruben Rinaldi, με τον αναβάτη της Motocorsa να μην μπορεί προς το τέλος του αγώνα να μείνει κοντά στους πρωτοπόρους. Στην έβδομη θέση συναντάμε τον Sam Lowes ο οποίος στο ντεμπούτο του στο WSBK δείχνει θετικά δείγματα γραφής. Στην όγδοη θέση βρίσκουμε την πρώτη BMW με τον Garett Gerloff (Bonovo Action BMW), να κρατά πίσω του τον Dominique Aegerter (GYTR GTR Yamaha), ο οποίος τερμάτισε στην ένατη θέση. Την δεκάδα συμπλήρωσε ο Michael van der Mark (OKiT BMW Motorrad WorldSBK Team).
Μετά τον πρώτο αγώνα της χρονιάς ο Alex Lowes προηγείται στην βαθμολογία έχοντας 50 βαθμούς. Ο Nicolo Bulega βρίσκεται με 41 βαθμούς στη δεύτερη θέση, με τους Andrea Locatelli και Andrea Iannone να ισοβαθμούν στους 29 βαθμούς. Επόμενος σταθμός για το Motul WSBK, ο αγώνας της Καταλονίας στις 22 – 24 Μαρτίου.
Τα αποτελέσματα του δεύτερου αγώνα στο Philip Island