Motul WSBK-Assen: Ο Bautista γράφει ιστορία!

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

15/4/2019

Επίσημα, μπορεί ήδη να έχουμε αλλάξει εποχή βρισκόμενοι στην άνοιξη, με το καλοκαίρι να απέχει μόλις ενάμιση μήνα, όμως ο καιρός έχει ξεκάθαρα τη δικιά του άποψη. Μάλιστα, αυτό το σαββατοκύριακο αποφάσισε να ξεσπάσει στις πίστες τόσο του Austin που είχαμε τον αγώνα των MotoGP όσο και στο TT Assen. Ειδικότερα για το παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbike, ο καιρός έδειξε για τα καλά τα δόντια του με την εμφάνιση χιονόπτωσης, αλλάζοντας τελείως το πρόγραμμα του διημέρου, με το πρώτο σκέλος να μεταφέρεται για το πρωί της Κυριακής -αντί του Σαββάτου- και κατά συνέπεια να ακυρώνεται ο Tissot Superpole Race.

Πρώτος Σκέλος

Τα δοκιμαστικά που είχαν προηγηθεί τόσο την Παρασκευή όσο και το Σάββατο –πριν βγουν οι κόκκινες σημαίες- έδειχναν πως αν μη τι άλλο, οι αγώνες που θα ακολουθούσαν θα ήταν γεμάτοι μάχες και με περισσότερο ενδιαφέρον απ’ ότι είχαμε συνηθίσει μέχρι πρότινος. Επιπρόσθετα, το πρώτο σκέλος ήταν γεμάτο εκπλήξεις, με τον Markus Reiterberger (BMW Motorrad WorldSBK Team) να βρίσκεται στην πρώτη σειρά της γραμμής εκκίνησης. Μόλις έσβησαν τα φώτα, γίναμε μάρτυρες για άλλη μια φορά των εκπληκτικών εκκινήσεων του Alvaro Bautista (ARUBA.IT Racing – Ducati) όπου έφτασε στην πρώτη στροφή διατηρώντας την πρωτιά. Ο αναβάτης της Ducati σημείωσε την 10^η συνεχόμενη νίκη του και έγραψε ιστορία αποτελώντας τον πρώτο αναβάτη στο Motul WSBK που έχει καταφέρει να στεφθεί νικητής στους 10 πρώτους αγώνες του πρωταθλήματος. Ο Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team), αποτελώντας ένα απ’ τα φαβορί του αγώνα συνέχισε το σερί του κατακτώντας και αυτός για δέκατη συνεχόμενη φορά τη δεύτερη θέση. Για να τα καταφέρει έκανε μια εκρηκτική εκκίνηση όπου από όγδοος ανέβηκε στην πέμπτη θέση, ενώ στην αρχή του δεύτερου κιόλας γύρου στην πρώτη στροφή της πίστας προσπέρασε τον ομόσταβλό του Haslam και τον van der Mark –άλλο ένα φαβορί του TT Assen- φτάνοντας τρίτος.

Στον όγδοο γύρο ο Rea κατάφερε να προσπεράσει και τον Reiterberger, παραμένοντας δεύτερος μέχρι το τέλος του αγώνα και ρίχνοντας τον αναβάτη της BMW στην αγέλη που τους ακολουθούσε. Ως εκ τούτου, ο Reiterberger δεν άργησε να πέσει θύμα των van der Mark, Haslam και Lowes, τερματίζοντας εν τέλει έκτος. Πρώτα τον προσπέρασε ο van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Team) όπου ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου απέχοντας απ’ τον Rea 1,8”. Στον 12^ο γύρο ο Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team) με την σειρά του έκανε την επίθεσή του στον Reiterberger, αφήνοντάς τον στα δόντια του Halsam όπου ένα γύρο αργότερα τον άφησε εκτός της πεντάδας. Ο Halsam κυνήγησε τον Lowes και τρεις γύρους πριν το τέλος κατάφερε να τον προσπεράσει, όμως δεν μπόρεσε να παραμείνει μπροστά. Εν τούτοις τερμάτισε πέμπτος πίσω απ’ τον van der Mark που ολοκλήρωσε τον αγώνα τέταρτος.

O Chaz Davies τερμάτισε έβδομος, μια θέση που διατήρησε απ’ τον έκτο γύρο του αγώνα κι έπειτα. Ο Jordi Torres (Team Pedercini Racing) και ο Τούρκος Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing) αποτέλεσαν τους μοναδικούς ανεξάρτητους αναβάτες που τερμάτισαν εντός της δεκάδας. Οι δυο τους έθεσαν ως αρένα τις στροφές "1"και "2" της πίστας, καθώς εκεί αντάλλαξαν πολλές φορές θέσεις, με τον Toprak να υποκύπτει στις πιέσεις του Torres και να τερματίζει πίσω του ένατος. Ο Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) τα πήγαινε καλά για το πρώτο μισό του αγώνα και μονομάχησε με τον Chaz Davies (ARUBA.IT Racing – Ducati) όμως απ’ τα μέσα κι έπειτα άρχισε να χάνει θέσεις, κλείνοντας τελικά τη δεκάδα και τερματίζοντας τρεις θέσεις πιο κάτω απ’ αυτή που ξεκίνησε.

Δεύτερο Σκέλος

Μπορεί ο δεύτερος αγώνας να είχε το ίδιο αποτέλεσμα με τον πρώτο, αφού ο Bautista (ARUBA.IT Racing – Ducati) βρέθηκε πάλι στην κορυφή, όμως είχε πολύ περισσότερο ενδιαφέρον. Ο Rea έκανε μια επική εκκίνηση και στην πέμπτη στροφή της πίστας βρέθηκε να ηγείται του αγώνα θυμίζοντας τα περσινά του μεγαλεία, που ήταν σχεδόν μόνιμος κάτοικος της πρώτης θέσης…όπως φέτος είναι πλέον ο Bautista. Μάλιστα, κατάφερε να κρατήσει τα ηνία του αγώνα μέχρι τον πέμπτο γύρο, όσο ο Bautista καραδοκούσε και σχεδίαζε την επίθεσή του. Στον έκτο γύρο, ο αναβάτης της Ducati είχε αποφασίσει πως η όγδοη στροφή θα ήταν το σημείο της μονομαχίας του με τον Rea και εκεί έκανε το χτύπημά του περνώντας απ’ την εσωτερική. Με τον Bautista να είναι πλέον μπροστά, ο Rea γνώριζε πως θα έπρεπε να ανακάμψει άμεσα αν ήθελε να μείνει κοντά του. Ο Davies που ήταν πίσω τους, έκανε την κίνησή του στον Rea στην επόμενη στροφή καταλαμβάνοντας για λίγο τη δεύτερη θέση, δίνοντας ελπίδες στη Ducati για το ένα-δύο.

Ο Jonathan Rea όμως δεν επέτρεψε να γίνει κάτι τέτοιο και αμέσως, ένα γύρο αργότερα, προσπέρασε τόσο τον van der Mark όσο και τον Davies, βλέποντας το δεύτερο σκαλί του βάθρου. Όμως, ήταν πολύ νωρίς για να κατοχυρωθεί η θέση στον Rea. Πιο πίσω, ο van der Mark αργά και σταθερά κατά τη διάρκεια του αγώνα, είχε ξεκινήσει να ανεβαίνει απ’ την πέμπτη θέση και τρεις γύρους πριν το τέλος βρισκόταν στην ουρά της ZX-10RR του Rea. Τότε ο van der Mark, προσπέρασε τον αναβάτη της Kawasaki για τελευταία φορά και τερμάτισε δεύτερος, αποτελώντας το καλύτερό του αποτέλεσμα για φέτος. Ως εκ τούτου ο Rea ανέβηκε στο τρίτο σκαλί και η διαφορά του με τον Bautista αυξήθηκε ακόμη περισσότερο. Ο Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team) τερμάτισε για δεύτερη φορά τέταρτος, αφήνοντας τον Davies να κλείσει την πεντάδα.

Στην έκτη και έβδομη θέση βρέθηκαν οι αναβάτες της BMW με τον Reiterberger να επικρατεί του Sykes, ενώ όγδοος τερμάτισε ο Leon Haslam (Kawasaki Racing Team). Τις τελευταίες θέσεις της δεκάδας συμπλήρωσαν ο Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing) και ο Jordi Torres, όμως αυτή τη φορά ο Τούρκος κατάφερε να επικρατήσει τερματίζοντας μπροστά απ’ αυτόν στην ένατη θέση.

Το παγωμένο Assen μπορεί να είχε έναν αγώνα λιγότερο λόγω της κακοκαιρίας, όμως πρόσφερε περισσότερο θέαμα στους θεατές. Παράλληλα, είχαμε περισσότερους αναβάτες να παίρνουν μέρος στις μάχες για το βάθρο, αυξάνοντας το ενδιαφέρον με ρυθμούς αριθμητικής προόδου. Ακόμη, είδαμε το κενό μεταξύ του αήττητου Bautista και του δεύτερου να κλείνει αισθητά και να περιορίζεται κάτω απ’ τα πέντε δευτερόλεπτα. Αν αυτό οφείλεται στην παρέμβαση της Dorna ή όχι δεν είναι απολύτως ξεκάθαρο, διότι τόσο η ιδιαιτερότητας της πίστας, αλλά και των καιρικών φαινομένων που εμφανίστηκαν, θολώνουν το τοπίο. Με τον επόμενο αγώνα να απέχει κάτι λιγότερο από ένα μήνα, ο καιρός λογικά θα φύγει απ’ την εξίσωση και τα δεδομένα θα είναι πιο καθαρά, με την Imola να προσφέρει πιο αντικειμενικά στοιχεία για το πόσο έχουν επηρεαστεί ή όχι οι επιδόσεις της V4 R.

Ετικέτες

WSBK

Ducati

Yamaha

kawasaki

BMW

https://bit.ly/MOTO_679

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

27/11/2018

Η πρώτη μέρα των δοκιμών στην Jerez για τις τέσσερις ομάδες των WorldSBK, ολοκληρώθηκε επιτυχώς δίνοντας τα πρώτα ψήγματα για το τι πρόκειται να δούμε στο πρωτάθλημα του 2019. Όλοι οι αναβάτες μπήκαν με όρεξη στην πίστα, γράφοντας όσους περισσότερους γύρους μπορούσαν, για να εξοικειωθούν όσο το δυνατόν καλύτερα με τις νέες μοτοσυκλέτες. Το γυρολόγιό τους ήταν καθαρά αγωνιστικό για τους περισσότερους αναβάτες και γρηγορότερος απ’ όλους ήταν ο Jonatha Rea που πέτυχε χρόνο 1:39,657. Ο πρωταθλητής δούλεψε σκληρά με τη μοτοσυκλέτα του και εστίασε στη λειτουργία των αναρτήσεων, τη κατανάλωση ελαστικών, στην εύρεση της σωστής κατανομής του βάρους -καθώς έχει καινούργιο πλαίσιο- αλλά και στην απόδοση του νέου κινητήρα, ενώ ολοκλήρωσε τη μέρα του με 57 γύρους. Ο Leon Haslam απ’ την άλλη, που από φέτος θα είναι ο νέος team mate του Rea, ξεκίνησε τις πρώτες δοκιμές γυρνώντας λίγο πιο πάνω απ’ τους χρόνους του Rea στο 1:40,390 και παρά το γεγονός ότι είχε μια πτώση στη στροφή 5 της πίστας, δεν πτοήθηκε ολοκληρώνοντας τη μέρα με 71 γύρους. Πράγμα απόλυτα λογικό, καθώς ο Βρετανός αναβάτης προσπαθεί να εξοικειωθεί όσο το δυνατόν γρηγορότερα με τη νέα του μοτοσυκλέτα.

Απ’ την άλλη στο κόκκινο paddock, τις εντυπώσεις έκλεψε ο Alvaro Bautista με τις επιδόσεις του, οδηγώντας τη νέα Panigale V4R της ιταλικής φίρμας, προσφέροντας ελπίδες στην Ducati για μια χρονιά γεμάτη μάχες και επιτυχίες. Συγκεκριμένα ο Ισπανός αναβάτης ολοκλήρωσε τη μέρα του πολύ δυναμικά με 65 γύρους και βρέθηκε πίσω απ’ τους χρόνους του Rea, απέχοντας μόλις 0,322.

Ο Chaz Davies απ’ τη μεριά του δεν έχει βρει ακόμα τις ρυθμίσεις στη μοτοσυκλέτα της Ducati και εργάζεται πάνω σε αυτό, παρ’ όλα αυτά οι χρόνοι ήταν ανταγωνιστικοί με τον καλύτερο να βρίσκεται στο 1:40,202, ενώ συνολικά έκανε 49 γύρους. Όσον αφορά τη GRT Yamaha που κάνει το ντεμπούτο της στη μεγάλη κατηγορία με τους Marco Melandi και τον Sandro Cortese (περσινό πρωταθλητή των WorldSSP), το έριξε πυρετωδώς στη δουλειά, με τους αναβάτες της να προσπαθούν να προσαρμοστούν στην YZF-R1, κάνοντας συνολικά 125 γύρους. Ειδικότερα ο Cortese βρέθηκε όγδοος στις χρονομετρήσεις, πράγμα αναμενόμενο και απ’ τον ίδιο καθώς σε δηλώσεις του είχε αναφέρει πως πρέπει να βελτιώσει τη φυσική του κατάσταση ώστε να εκμεταλλευτεί πλήρως τις δυνατότητες της YZF-R1 του, αφού είναι η πρώτη φορά που οδηγεί μια μοτοσυκλέτα του λίτρου. Απ’ την άλλη ο Marco Melandri βρέθηκε έκτος στον πίνακα των χρονομετρήσεων, εστιάζοντας στην εξοικείωση με τη νέα του μοτοσυκλέτα.

Τέλος, στις δοκιμές βρέθηκε και η επίσημη ομάδα της Yamaha με τους Alex Lowes και Michael van der Mark, με την προσοχή τους εστιασμένη πάνω στα τμήματα των μοτοσυκλετών τους που ανανεώθηκαν και στις βελτιώσεις που έκαναν την περασμένη βδομάδα στην Aragon. Αυτές αφορούσαν κυρίως το πλαίσιο, το ψαλίδι και τα ηλεκτρονικά βοηθήματα και όσον αφορά τους χρόνους τους ο Lowes συμπλήρωσε την πρώτη τετράδα με 1:40,296, ενώ ο van der Mark ήταν έβδομος με 1:41,572. Ακόμη, στις δοκιμές έλαβαν μέρος και οι ομάδες απ’ τη WorldSSP όπως η MV Agusta Reparto Corse με τον Raffaele De Rosa, η Kawasaki Puccetti Racing με τον Hikari Okubo και τον νέο αναβάτη της Lucas Mahias, που πέρσι βρισκόταν στην GRT Yamaha, ενώ δεν έλειπε και η Team Pedercini Racing.

Αποτελέσματα δοκιμών Jerez (πρώτη ημέρα)