MOTUL WSBK: Δεύτερος αγώνας Aragon – Ημέρα Rea!

Και πρώτο βάθρο για την Honda
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/8/2020

Τα πήρε όλα ο Rea σήμερα κερδίζοντας τον δεύτερο αγώνα στο Aragon αλλά και την Superpole σε μία γενικά καλή ημέρα για τις ιαπωνικές μοτοσυκλέτες που τα κατάφεραν απέναντι στην Ducati, από την στιγμή που ανέβηκε στο βάθρο και ο Bautista με την Honda. Το πρώτο βάθρο του νέο CBR1000RR-R που στις δοκιμές ήταν από τις ταχύτερες μοτοσυκλέτες στην ισπανική πίστα και παρά τα προβλήματα εχθές, σήμερα ανέβηκε στο βάθρο.

Πρώτος στην εκκίνησης της superpole ήταν ο Loris Baz αλλά στην πρώτη στροφή άνοιξε γραμμή πράγμα που ο Rea δεν άφησε να περάσει έτσι, χωρίς να το εκμεταλλευτεί, και πήρε το προβάδισμα με τον Redding τρίτο και τους Alex Lowes, van der Mark και Bautista να ακολουθούν. Αμέσως μετά έγινε ένα άσχημο αγωνιστικό περιστατικό με τον Sykes καθώς παλεύοντας με τον Davies βγήκε εκτός πίστας, πέρασε την αμμοπαγίδα και ξαναμπήκε στην πίστα πέφτοντας πάνω στον Tati Mercado που δεν μπορούσε και να τον αποφύγει καθώς ήδη πάλευε για θέση με τον Federico Caricasulo και δεν είχε πουθενά να πάει. Για τον Sykes θα πρέπει να εκδοθεί απόφαση από τους αγωνοδίκες.

Ο Rea έθεσε ρεκόρ καλύτερο γύρου και με άνεση επικράτησε στον Superpole με δύο δευτερόλεπτα διαφορά από τον Redding.

Ο Redding θα μπορούσε να τα πάει καλύτερα εδώ, αν είχε καταφέρει να περάσει τον Baz νωρίτερα, αλλά με την αμυντική οδήγηση που έκανε εκείνος, ο Redding δεν είχε πολλές ευκαιρίες.

MOTUL WSBK: Τι έγινε στον πρώτο αγώνα του Aragon - Αντεπίθεση της Ducati με κυριαρχία στο βάθρο!

Στον αγώνα ο Rea από την pole position έκανε μία εξαιρετική εκκίνηση, σε αντίθεση με εχθές, και κράτησε το προβάδισμά του μπροστά από τον Scott Redding, -τον μόνιμα πλέον στο προσκήνιο van der Mark- και τον Bautista να τον ακολουθούν όλοι τους στενά.

Το τρενάκι των πρώτων συγκέντρωνε μεγάλη δυναμική για να παραμείνει χωρίς μάχες περισσότερο από μερικές στροφές, κι έτσι στον δεύτερο κιόλας γύρο ο van der Mark καταφέρνει με την Yamaha του να επικρατήσει της Ducati του Redding που άρχισε να πιέζει για να απαντήσει και έκανε το λάθος ανοίγοντας γραμμή, επιτρέποντας έτσι και στην Honda του Bautista να περάσει. Με αυτό τον τρόπο το βάθρο -εκείνη την στιγμή- ήταν ολότελα ιαπωνικό με Kawasaki – Yamaha – Honda και αμέσως μετά Yamaha και Honda θα άλλαζαν θέση με τον Bautista να φανερώνει το προβάδισμα της μοτοσυκλέτας του, προσπερνώντας με την υψηλότερη τελική του τον van der Mark.

Πίσω τους ως πρώτος των Ducati θα ήταν ο Davies, που αυτό που δεν κατάφερε εχθές το έκανε σήμερα, πέρασε τον Redding και μάλιστα καθαρά στην έκτη στροφή. Δίχως καμία μεγάλη μάχη πέρασε και τους van der Mark και Bautista πριν αλλάξουν μεταξύ τους θέση και πήρε την δεύτερη θέση του βάθρου, χωρίς όμως να βλέπει καθαρά τον Rea που γυρνούσε σε απόσταση.

Ο Rea κράτησε αυτή την απόσταση για σχεδόν όλο τον αγώνα, το ίδιο όμως γινόταν και πίσω του καθώς καταλήξαμε με τον Davies να μην παλεύει με τον Bautista. Πίσω από αυτούς τους τρεις ο Redding κατάφερε να επικρατήσει του van der Mark και επίσης να απέχει τόσο από τον Bautista όσο και από τον Ολλανδό, κάνοντας έτσι μία απλωμένη πρώτη πεντάδα χωρίς μάχες.

Ευτυχώς στις πιο πίσω θέσεις πάλευαν ακόμη για να επικρατήσουν, διαφορετικά δεν θα ήταν αγώνας αλλά πλάνα από δοκιμές χωρίς προσπεράσεις.

Σαν να μας άκουσε ο Rea εκείνη την στιγμή και αποφάσισε να μας χαρίσει λίγη αδρεναλίνη καθώς έκανε το λάθος και έφυγε έξω από την πίστα, γλιτώνοντας μετά βίας την πτώση. Είχε όμως ψαλιδιστεί η διαφορά με τον Davies, που αμέσως τον πέρασε, λίγο πριν το τέλος του αγώνα! Οι δύο τους έδωσαν τότε μία δυνατή μάχη αλλάζοντας συνέχεια θέσεις και κρατώντας την αγωνία για την πρώτη θέση του βάθρου. Ο Rea επικράτησε οδηγώντας μανιασμένα, σε σημείο που έχτισε μία μικρή διαφορά, ώστε να μην μπορεί η Ducati να τον περάσει στην ευθεία! Ο Bautista κράτησε την τρίτη θέση και έδωσε στην Honda το πρώτο της βάθρο εδώ και ένα χρόνο και ο Redding πήρε την τέταρτη θέση.

Αυτό σημαίνει πως ο Rea είναι και πάλι εμπρός στο πρωτάθλημα και μάλιστα με δέκα πόντους διαφορά από τον Redding. Το πιο σημαντικό όμως, είναι πως φάνηκε ότι η Kawasaki μπορεί να κρατήσει τις Ducati πίσω σε αυτή την πίστα που κανονικά ωφελούνται κι έτσι το επόμενο Σαββατοκύριακο, στην ίδια αυτή πίστα, η μάχη θα ξεκινήσει από το Σάββατο…

Θέση
N#
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Διαφ.
1
1
J. REA
Kawasaki ZX-10RR
 
2
7
C. DAVIES
Ducati Panigale V4 R
1.280
3
19
A. BAUTISTA
Honda CBR1000RR-R
3.599
4
45
S. REDDING
Ducati Panigale V4 R
1.846
5
21
M. RINALDI
Ducati Panigale V4 R
6.687
6
60
M. VAN DER MARK
Yamaha YZF R1
9.561
7
91
L. HASLAM
Honda CBR1000RR-R
20.911
8
54
T. RAZGATLIOGLU
Yamaha YZF R1
21.248
9
22
A. LOWES
Kawasaki ZX-10RR
21.399
10
31
G. GERLOFF
Yamaha YZF R1
21.717
11
12
X. FORES
Kawasaki ZX-10RR
21.809
12
66
T. SYKES
BMW S1000 RR
22.012
13
64
F. CARICASULO
Yamaha YZF R1
25.244
14
50
E. LAVERTY
BMW S1000 RR
30.088
15
77
M. SCHEIB
Kawasaki ZX-10RR
36.546
16
20
S. BARRIER
Ducati Panigale V4 R
49.074
17
23
C. PONSSON
Aprilia RSV4 1000
55.511
18
13
T. TAKAHASHI
Honda CBR1000RR-R
1'00.754
19
63
L. GABELLINI
Honda CBR1000RR-R
1'35.650
RET
40
R. RAMOS
Kawasaki ZX-10RR
17
RET
33
M. MELANDRI
Ducati Panigale V4 R
10
RET
76
L. BAZ
Yamaha YZF R1
4

 

 

Ετικέτες

MOTUL WSBK 2026 DUCATI: Η νέα αγωνιστική ομάδα! Χαμηλότερες προσδοκίες αλλά χαμηλά και ο ανταγωνισμός

Με δίδυμο αναβατών τους Nicolo Bulega και Iker Lecuona
Ducati
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/2/2026

Η σεζόν 2026 του MOTUL WSBK για την ομάδα Aruba.it Racing - Ducati ξεκινά επίσημα με την παρουσίαση της Ducati Panigale V4 R των Nicolo Bulega και Iker Lecuona.

Για δωδέκατη συνεχόμενη χρονιά, η Aruba θα βρίσκεται στο πλευρό της Ducati, επιβεβαιώνοντας την στενή σχέση των δύο εταιριών. Η Aruba.it είναι μια ιταλική γνωστή κυρίως για τις υπηρεσίες φιλοξενίας ιστοσελίδων, υπηρεσίες cloud και δυνατότητα καταχώρισης ονομάτων ιστότοπου.

Η παρουσίαση έγινε στο Aruba Auditorium και οι παρευρισκόμενοι είχαν την ευκαιρία να δουν τις νέες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες Ducati Panigale V4 R του Nicolo Bulega και Iker Lecuona.

Ο Iker που έχει περάσει από τα MotoGP είναι σίγουρα ένας αναβάτης με όραμα και πιθανότητες για το βάθρο, ο Bulega όμως εκτός από πιο έμπειρος είναι και εκείνος που έφτασε στην δεύτερη θέση την προηγούμενη σεζόν και μαζί με τα βάθρα του Bautista βοήθησε την Ducati να πάρει το 21ο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών.
Τώρα θα διαγωνίζεται χωρίς τον Toprak και με τον Bautista σε δορυφορική ομάδα, άρα χωρίς ο ίδιος να χρειάζεται να βελτιωθεί, οι πιθανότητές του για τον φετινό τίτλο είναι αυξημένες συγκριτικά με πέρσι.

Μπορεί λοιπόν η ομάδα της Ducati να χαμηλώνει σε προφίλ αναβατών, αλλά ταυτόχρονα και ο ανταγωνισμός είναι διαφορετικός. Η επόμενη σεζόν αναμένεται να αναδείξει νέα ταλέντα έτσι και αλλιώς και να ανατρέψει τις ισορροπίες. Πιθανότερο να μην υπάρξει ένα βασικός διεκδικητής αλλά πολλοί μέσα στην σεζόν και στις επόμενες σεζόν, όπως έγινε με την απουσία του Marquez στα MotoGP μέχρι και την επιστροφή του.

Ducati

Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, ο Domenicali παρουσίασε στο κοινό τη νέα Ducati Panigale V4 R, σε χρώμα Rosso Centenario και τη διπλή λευκή λωρίδα. Ο συνδυασμός αυτός παραπέμπει στις ρίζες της Ducati (που φέτος συμπληρώνει 100 χρόνια ζωής) από την Ducati 60 του 1949 - την πρώτη ολοκληρωμένη μοτοσυκλέτα της εταιρείας, έως την Gran Sport "Marianna" του 1955 - την πρώτη αγωνιστική Ducati που σχεδίασε ο Fabio Taglioni.

Ο Luigi Dall'Igna, General Manager της Ducati Corse, έστειλε ένα βίντεο από τη Μαλαισία – όπου η ομάδα Ducati Lenovo MotoGP πραγματοποιεί αυτή τη στιγμή δοκιμές – για να ευχηθεί καλή τύχη στην ομάδα και να της υπενθυμίσει πόσο σημαντικό είναι να εξελίσσεται αγώνας με αγώνα, προκειμένου να επιτύχει το πιο σημαντικό αποτέλεσμα.

Ducati

Παρακάτω οι δηλώσεις των πρωταγωνιστών της εκδήλωσης:

Stefano Cecconi (Διευθυντής ομάδας, Aruba.it Racing – Ducati):

“Ξεκινάμε αυτή τη νέα πρόκληση γνωρίζοντας ότι δώσαμε τον καλύτερο εαυτό μας μέχρι την τελευταία στροφή του 2025 και έχοντας πλήρη επίγνωση ότι η σεζόν που πρόκειται να ξεκινήσει θα είναι μια σκληρή δοκιμασία. Ο πήχης έχει ανέβει, όπως και οι προσδοκίες, αλλά αυτό είναι ακριβώς που μας παρακινεί να δουλέψουμε ακόμα πιο σκληρά.

Δυστυχώς, οι καιρικές συνθήκες κατά τη διάρκεια των δοκιμών περιόρισαν τον χρόνο μας στην πίστα και μας εμπόδισαν να ανακαλύψουμε και να κατανοήσουμε πλήρως όλες τις ιδιότητες της νέας Panigale V4R. Ωστόσο, είμαι βέβαιος ότι θα ολοκληρώσουμε το προγραμματισμένο πρόγραμμα κατά τη διάρκεια των επίσημων δοκιμών στην Αυστραλία και θα είμαστε έτοιμοι για το πρώτο Σαββατοκύριακο.

Έχω μεγάλη εμπιστοσύνη στους αναβάτες μας: ο Nicolο Bulega έχει ήδη δείξει ότι έχει τα προσόντα για να κερδίσει τον τίτλο, ο Iker Lecuona έρχεται με πλούσια εμπειρία, παρά το γεγονός ότι είναι μόλις 26 ετών, και είμαι σίγουρος ότι θα αποδείξει την αξία του το συντομότερο δυνατό. Καλή τύχη σε όλη την ομάδα, ανυπομονούμε να μετατρέψουμε όλη τη σκληρή δουλειά μας σε αποτελέσματα και να δώσουμε σε όλους τους Ducatisti κάτι να πανηγυρίσουν”.

 

Claudio Domenicali (Διευθύνων Σύμβουλος της Ducati Motor Holding):

“Φέτος γιορτάζουμε την εκατονταετία μας, ένα μακρύ και συναρπαστικό ταξίδι που το 1988 διασταυρώθηκε με τη γέννηση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike, όπου η Ducati πρωταγωνιστεί από την πρώτη κιόλας διοργάνωση. Ένα θεμελιώδες κεφάλαιο στην ιστορία μας, που με 21 τίτλους Κατασκευαστών και 16 τίτλους Αναβατών που κατακτήθηκαν σε 38 σεζόν, μας καθιστά σήμερα τον πιο επιτυχημένο κατασκευαστή στην κατηγορία. Το Superbike είναι το πρωτάθλημα των πιο προηγμένων supersport μοτοσυκλετών μας, που αναπτύσσονται σεζόν μετά σεζόν χάρη στην εμπειρία που αποκτάται στην πίστα.

Η νέα Panigale V4 R ενσαρκώνει αυτό το ταξίδι: ενσωματώνει λύσεις που αναπτύχθηκαν σε συνεργασία με την Ducati Corse - από το Ducati Vehicle Observer έως τα Corner Sidepods, από τα νέα ηλεκτρονικά βοηθήματα έως το Ducati Racing Gearbox - για να είναι ακόμα πιο ανταγωνιστική στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και να επιτρέπει στους Ducatisti να βιώσουν τη συγκίνηση του να είναι πραγματικοί αναβάτες.

Για να γιορτάσουν τα 100 χρόνια ιστορίας, οι μοτοσυκλέτες φέρουν τη διακόσμηση Rosso Centenario, το ίδιο εορταστικό χρώμα που χρησιμοποιείται και στο MotoGP. Σε αυτό το ταξίδι, η Aruba διαδραματίζει ουσιαστικό ρόλο: μια συνεργασία που έχει αναπτυχθεί σε διάστημα 12 ετών χάρη στο όραμα του Stefano Cecconi, ενός επαγγελματία με πάθος για τη μοτοσυκλέτα, και που σήμερα αποτελεί βασικό σημείο αναφοράς για το αθλητικό μας πρόγραμμα.

Προσεγγίζουμε αυτή την εξαιρετικά σημαντική σεζόν με την φιλοδοξία να επιβεβαιώσουμε τον πρωταγωνιστικό μας ρόλο και να συνεχίσουμε να χτίζουμε μια ιστορία για την οποία είμαστε βαθιά υπερήφανοι”.

Luigi Dall'Igna (Γενικός Διευθυντής Ducati Corse):

“Το 2026 θα ξεκινήσει ένα νέο κεφάλαιο για την ομάδα Aruba.it Racing - Ducati, με έναν σαφή στόχο: να αγωνιστούμε μέχρι τέλους για τον παγκόσμιο τίτλο και να τον φέρουμε πίσω στο Borgo Panigale. Αυτή είναι η αποστολή μας: γνωρίζουμε πόσο δύσκολο θα είναι και πόσο ισχυροί είναι οι αντίπαλοί μας, αλλά γνωρίζουμε επίσης τι χρειάζεται για να γίνουμε πρωταγωνιστές και το έχουμε ήδη αποδείξει.

Θα το κάνουμε με υψηλές προσδοκίες, χάρη εν μέρει στο ντεμπούτο της νέας Panigale V4 R, ένα σημαντικό βήμα στην ανάπτυξη και την ανταγωνιστικότητά μας. Έχουμε απόλυτη εμπιστοσύνη στον Nicolo Bulega: τα τελευταία χρόνια, έχει δείξει ταλέντο, συνέπεια και ωριμότητα, τερματίζοντας δύο φορές δεύτερος στο Superbike, παλεύοντας πάντα μέχρι τον τελευταίο γύρο.

Είμαστε σίγουροι ότι έχει ό,τι χρειάζεται για να κάνει το αποφασιστικό βήμα. Στο πλευρό του βρίσκεται ο Iker Lecuona: η αντικατάσταση του Alvaro Bautista, ο οποίος παραμένει στην οικογένεια της Ducati Corse, θα είναι μια δύσκολη αποστολή, αλλά δεν έχουμε καμία αμφιβολία για τις ικανότητες και το ταλέντο του.

Τέλος, θα ήθελα να επισημάνω τα επιτεύγματα της περασμένης χρονιάς στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ομάδων και Κατασκευαστών: ξεκινάμε ξανά από εκεί, με την ίδια αποφασιστικότητα, με την επιθυμία να ζήσουμε μια άλλη συναρπαστική σεζόν και με στόχο να προσθέσουμε έναν τρίτο τίτλο”.

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati #11):

“Είμαι πολύ χαρούμενος που ξεκινάει η σεζόν: επιτέλους επιστρέψαμε. Ο χειμώνας ήταν πολύ μακρύς. Δυστυχώς, ο καιρός δεν μας βοήθησε κατά τη διάρκεια των δοκιμών, οπότε ανυπομονώ να βρεθώ στην Αυστραλία και να βρω γρήγορα την σωστή αίσθηση με την ομάδα.

Αλλά είμαι πεπεισμένος ότι δεν θα πάρει πολύ χρόνο. Είμαι πολύ ενθουσιασμένος και σίγουρος ότι θα είναι μια υπέροχη σεζόν. Πέρυσι, παλέψαμε για τον τίτλο μέχρι τον τελευταίο αγώνα. Πρέπει να προσπαθήσουμε να τα δώσουμε όλα για να κερδίσουμε το πρωτάθλημα”.

Iker Lecuona (Aruba.it Racing – Ducati #7):

“Είμαι πολύ χαρούμενος που είμαι μέλος αυτής της ομάδας: της καλύτερης ομάδας με την καλύτερη μοτοσυκλέτα. Είναι αναμφίβολα η μεγαλύτερη ευκαιρία στην καριέρα μου μέχρι τώρα και γι' αυτό θέλω να ευχαριστήσω την οικογένειά μου, τη γυναίκα μου, τους φίλους μου, τον μάνατζέρ μου και, φυσικά, την Aruba Racing και τη Ducati που πίστεψαν σε μένα. Ας δούμε τι μπορούμε να κάνουμε κατά τη διάρκεια της σεζόν, πώς μπορούμε να βελτιωνόμαστε μέρα με τη μέρα.

Ο στόχος είναι σαφής: να βρεθούμε σε θέση να παλέψουμε για τον τίτλο και να προσπαθήσουμε να τον κερδίσουμε”.