Motul WSBK Gregorio Lavilla: "Ας χαθούν αγώνες, όχι η σεζόν!"

Αποφάσεις μιας δύσκολης περιόδου
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

15/4/2020

Μετά την δημοσίευση του νέου προγράμματος των Motul WSBK και της δυσάρεστης ανακοίνωσης ότι ο αγώνας στην Imola ακυρώθηκε, ο Executive Director Sporting & Organization Depts, Gregorio Lavilla, αναφέρθηκε περαιτέρω στη κατάσταση. Σχετικά με τους αγώνες είπε: “Το αρχικό και ιδανικό μας σχέδιο ήταν να πραγματοποιηθούν όλοι οι αγώνες του πρωταθλήματος, όμως με κάθε μέρα που περνά και τα δεδομένα της πανδημίας δεν αλλάζουν προς το καλύτερο, η υλοποίηση του πλάνου γίνεται όλο και πιο δύσκολη. Πρέπει να κατανοήσουμε ότι είναι αδύνατο να συμπιέσουμε σε υπερβολικό βαθμό όλους τους αγώνες του πρωταθλήματος. Έτσι, μέχρι τώρα έχουμε επικεντρωθεί στο να πραγματοποιήσουμε όσους περισσότερους αγώνες μπορούμε, παρά τους δύσκολους αλλά αποδεκτούς όρους σε ό,τι αφορά την οργάνωση από τους υπεύθυνους. Αυτό που θέλουμε είναι οι φίλαθλοι να απολαύσουν μια γεμάτη σεζόν με φανταστικούς αγώνες.”

Σχετικά με την υπόθεση της Imola, μπορείτε να θυμηθείτε τους λόγους που οδήγησαν τους υπεύθυνους να ακυρώσουν τον αγώνα εδώ, ενώ ο Lavilla πρόσθεσε επίσης: “Παρά την ακύρωση του αγώνα στην Imola, η αυλαία του πρωταθλήματος θα πέσει στην Ιταλία, στο Misano, κι οι Ιταλοί θα έχουν την ευκαιρία να τον παρακολουθήσουν από κοντά! Έτσι, διασφαλίζουμε ότι τα Superbikes θα έρθουν στην Ιταλία και ότι οι φίλαθλοι θα ευχαριστηθούν το τέλος της σεζόν από κοντά.”

Στο νέο συμπιεσμένο πρόγραμμα, όπως είδαμε και χθες, ο Οκτώβριος είναι φορτωμένος με τρεις αγώνες, ενώ όπως ήταν αναμενόμενο δεν έχει καλοκαιρινό διάλειμμα. Μάλιστα, είναι η πρώτη φορά στην Ιστορία των Superbikes που θα πραγματοποιηθούν – αν όλα πάνε καλά και δεν έχουμε άλλες αλλαγές – τρεις αγώνες μέσα σε ένα μήνα. Με αφορμή αυτό ο Lavilla τόνισε πως έτσι θα είναι πιο εύκολο να παρακολουθήσουμε τις εξελίξεις του πρωταθλήματος, αφού ο ένας αγώνας θα διαδέχεται τον άλλον. Ωστόσο, ένα απ’ τα ερωτήματα που εγείρονται, είναι το πρόβλημα της τηλεοπτικής προβολής των αγώνων. Στο παρελθόν, ο επικεφαλής του Eurosport Event, François Ribeiro, είχε αναφέρει πως θα δημιουργηθεί ένα τηλεοπτικό “μποτιλιάρισμα” και τα λόγια του επαληθεύονται, καθώς ο 24ωρος αγώνας του Παγκόσμιου Endurance στο Paul Ricard θα πραγματοποιηθεί το ίδιο σαββατοκύριακο με τον αγώνα των Superbikes στην Catalunya και απ’ ότι φαίνεται θα είμαστε με το τηλεκοντρόλ στο χέρι…

Η τύχη του Qatar ακόμη αγνοείται...

 

Όπως προαναφέραμε, το καλοκαιρινό διάλειμμα έχει δώσει τη θέση του σε αγώνες που μεταφέρθηκαν την περίοδο που κανονικά οι αναβάτες θα απολάμβαναν στιγμές χαλάρωσης και η άσφαλτος των περισσότερων πιστών θα ψηνόταν στους 50+ βαθμούς κελσίου, η οποία απέχει αρκετά απ’ το ιδανικό και επιταχύνει την φθορά των ελαστικών. Το καλό είναι πώς οι καλοκαιρινοί αγώνες θα πραγματοποιηθούν στις βορειότερες ευρωπαϊκές πίστες (Donington Park Μ. Βρετανία 03-05 Ιουλίου, Oschersleben Γερμανία 31 Ιουλίου – 02 Αυγούστου, TT Assen Ολλανδία 21-23 Αυγούστου), όπου η θερμοκρασία της ασφάλτου δεν θα είναι τόσο μεγάλη. Ωστόσο, ο Lavilla αναφέρθηκε κυρίως στο γεγονός ότι καλός καιρός θα ωφελήσει το κοινό και ότι είναι μια ευκαιρία μάλιστα οι φίλαθλοι να συνδυάσουν τους αγώνες με τις διακοπές τους. “Οι φίλαθλοι απ’ την Ευρώπη θα μπορέσουν να απολαύσουν όλους τους καλοκαιρινούς αγώνες καθώς συμπίπτουν με την καλοκαιρινή άδεια των περισσότερων εργαζομένων. Ένα απ’ τα θετικά είναι η χαρά που έδειξαν οι Ολλανδοί με τη νέα ημερομηνία του Assen, ενώ ο καλός καιρός θα φέρει περισσότερο κόσμο στη πίστα.” Και πώς να μην χαρούν οι Ολλανδοί, αφού πέρσι είδαν τον αγώνα να ακυρώνεται λόγω χιονόπτωσης… ελπίζουμε φέτος να μην ακυρωθεί τελικά λόγω κορωνοϊού.

Ακόμη, ο Lavilla αναφέρθηκε και σε ένα πιο άσχημο σενάριο, σε αυτό που θα συνεχιστούν οι αναβολές. “Όλα θα εξαρτηθούν απ’ το πότε θα ξαναξεκινήσουν οι αγώνες. Από ένα σημείο και έπειτα δεν θα μπορούμε να μεταφέρουμε τις ημερομηνίες και θα πρέπει να εξετάσουμε την ακύρωση των αγώνων ως τη μοναδική δυνατή επιλογή. Θα ήθελα να ξεκαθαρίσω ότι μόλις ξαναρχίσουν οι αγώνες υπάρχει το ενδεχόμενο να έρθουμε αντιμέτωποι με αρκετές δυσκολίες αλλά θεωρώ ότι η ακύρωσή τους είναι το χειρότερο σενάριο. Καθημερινά επικεντρωνόμαστε στο να υποστηρίξουμε και να βοηθήσουμε όλους όσοι εμπλέκονται στο πρωτάθλημα. Αυτή η περίοδος δεν είναι εύκολη για κανένα αλλά όλοι στην Dorna παλεύουν για να πετύχουμε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα. Δουλεύουμε ακούραστα και σε συνεργασία με τους εκπρόσωπους των κυβερνήσεων, της FΙM και των πιστών ώστε όταν ξαναπραγματοποιηθούν αγώνες, να είναι σε ένα ασφαλές περιβάλλον για όλους. Αυτή είναι η νούμερο ένα προτεραιότητά μας. Η κατάσταση δεν είναι ιδανική, αλλά είμαστε ένα απ’ τα μεγάλα Παγκόσμια Πρωταθλήματα που άρχισε κανονικά, όπως οι Moto2 και Μοτο3. Δεδομένου του θεάματος που μας προσέφερε το Phillip Island, οι αγώνες που έπονται θα είναι εξίσου φανταστικοί!”

Τέλος, ο Lavilla αναφέρθηκε στις ομάδες και τους αναβάτες, καθώς για όλους είναι μια δύσκολη περίοδος. Για τις ομάδες τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν είναι οικονομικά, ενώ οι αναβάτες οφείλουν να διατηρήσουν όσο το δυνατόν καλύτερη τη φυσική τους κατάσταση. Όμως, το θετικό είναι ότι όλοι προσπαθούν να μην αφήσουν το πάθος και τη δίψα για αγώνες να σβήσει απ’ τους φιλάθλους, στέλνοντας θετικά μηνύματα και για αυτό τους ευχαρίστησε ο Lavilla.

 

Ετικέτες

WSBK 2022 - Παγκόσμιοι Πρωταθλητές Alvaro Bautista & Ducati

Πρώτη φορά στην ιστορία τίτλος σε MotoGP & WSBK για τους Ιταλούς
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2022

Μια εβδομάδα μετά την κατάκτηση του τίτλου στο MotoGP για το 2022, η Ducati, με τον 38χρονο Alvaro Bautista, κέρδισε και τον τίτλο στα WSBK, κάνοντας για πρώτη φορά τέτοιο double στην ιστορία για το εργοστάσιο του Borgo Panigale! Κι αν υπολογίσουμε πως οι Ιταλοί κέρδισαν και τον τίτλο κατασκευαστών και στα 2 Πρωταθλήματα, τότε εύκολα μπορεί κανείς να πει πως η χρονιά βάφτηκε κόκκινη όσον αφορά στους ασφάλτινους αγώνες κορυφαίου επιπέδου.

Μαθηματικά ο Bautista μπορούσε να κατακτήσει τον τίτλο από τον πρώτο κιόλας αγώνα του προτελευταίου γύρου της σεζόν στην Ινδονησία, όμως ένας πεισμωμένος Razgatlioglu που έκανε το χατ-τρικ στην πίστα της Mandalika, ανάγκασε τον Ισπανό να περιμένει μέχρι τον τρίτο αγώνα για να γιορτάσει, και να κάνει το double για τη Ducati.

Αυτός ήταν ο πρώτος τίτλος αναβατών της Ducati στα WSBK από το 2011, και ο πρώτος του Bautista με την ομάδα της Aruba.it Racing Ducati, 3 χρόνια μετά από το ντεμπούτο του στο Πρωτάθλημα.

Παράλληλα, ήταν και ο πρώτος Παγκόσμιος Τίτλος για το Panigale V4 R, μια μοτοσυκλέτα που έκανε το ντεμπούτο της το 2019.

Ας τα πάρουμε από την αρχή.

Ενώ στα πρώτα δοκιμαστικά ο Bautista έδειχνε άπιαστος στην φρεσκοστρωμένη άσφαλτο της Mandalika (0.5 sec ταχύτερος από τον Toprak και 1 sec από τον Rea), ο Τούρκος αναβάτης της Yamaha βρήκε τον καλό του εαυτό, για να πάρει την pole position με τη μεγαλύτερη διαφορά από τον δεύτερο αναβάτη στα τελευταία… 5 χρόνια!

Ο χρόνος του Toprak για την Pole position ήταν 1:31.371, με τον 2ο Jonathan Rea να έπεται… 1.052sec πιο πίσω, και τον Alvaro Bautista 5ο, 1.452 sec πίσω από τον Τούρκο!

1ος αγώνας

Στον 1ο αγώνα της Ινδονησίας, που ήταν και ο 900ος αγώνας της ιστορίας στα WSBK, ο Toprak ήταν άπιαστος, κερδίζοντας τον με 4+ δευτερόλεπτα διαφορά από τον 2ο Bautista, ενώ αξίζει να σημειώσουμε πως ο αναβάτης της Yamaha είχε κερδίσει και τον 800ο αγώνα του Πρωταθλήματος.

Στον ίδιο αγώνα είχαμε μάχες μεταξύ Rea & locatelli, ενώ ο Bautista κατάφερε μεν να περάσει τους 3 πρώτους, όμως ο Razgatlioglu ήταν… αλλού. Αυτή ήταν η 30η νίκη της καριέρας του Τούρκου αναβάτη, που κατάφερε να κόψει λίγους βαθμούς από τον πρωτοπόρο Bautista, βαθμοί που στο τέλος δεν θα έκαναν όμως καμία διαφορά.

Ο Jonathan Rea μπορεί να τερμάτισε 3ος, παίρνοντας το 240ο βάθρο του στα WSBK, όμως βγήκε μαθηματικά, εκτός πιθανοτήτων για κατάκτηση του τίτλου, αφήνοντας τους Toprak και Alvaro να το παλεύουν οι δυο τους.

Superpole αγώνας

Στον αγώνα Superpole ο Razgatlioglu πήρε μία ακόμα νίκη, αντιστεκόμενος στις επιθέσεις του Jonathan Rea, με τον Bautista να παίρνει την τέταρτη θέση. Ο Τούρκος με τον Ιρλανδό πάλευαν για τη νίκη και τους 10 γύρους του mini-αγώνα Superpole, με τον Toprak να καταφέρνει τελικά να κάνει μια μικρή διαφορά και να κερδίσει τον 2ο συνεχόμενο αγώνα του για το Σαββατοκύριακο της Ινδονησίας. Τρίτος τερμάτισε ο Andrea Locatelli, το πρώτο βάθρο του εδώ και 203 μέρες, με τον Bautista να τερματίζει τέταρτος, και με τον Axel Bassani να αναδεικνύεται καλύτερο ανεξάρτητος αναβάτης της σεζόν.

Δεύτερος αγώνας -και φαρμακερός

Στον τρίτο αγώνα της Ινδονησίας, ο Alvaro Bautista πέτυχε αυτό που δεν μπόρεσε να καταφέρει στους προηγούμενους δύο, για να στεφθεί Πρωταθλητής WSBK 2022, ο πρώτος αναβάτης που παίρνει τίτλο με Ducati μετά τον Carlos Checa το 2011.

Μαθηματικά, ο Bautista θα έπαιρνε τον τίτλο στον δεύτερο αγώνα (τρίτο αν υπολογίσεις και τον superpole) της Mandalika, αρκεί να τερμάτιζε στο βάθρο, ή να έχανε λιγότερους από 9 βαθμούς σε σχέση με τον Toprak.

Ο Toprak έφυγε πρώτος, με τον Bautista να τον κυνηγά και να περνά πρώτος εκείνος στον 14ο γύρο, όμως ο αναβάτης της Yamaha απάντησε άμεσα, για να χάσει και πάλι την πρώτη θέση από τον Ισπανό. Δεν πρόλαβε όμως να χαρεί, και ο Πρωταθλητής του 2021 τον πέρασε και πάλι για να πάρει τελικά τη νίκη με διαφορά 1+ δευτερολέπτου από τον Bautista, που έτσι κλείδωσε τον τίτλο, και έγινε ο τρίτος διαφορετικός αναβάτης με τον τρίτο διαφορετικό κατασκευαστή που παίρνει τίτλο στα WSBK στις τρεις τελευταίες σεζόν!

Τελική κατάταξη Πρωταθλήματος

1. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 553 βαθμοί

2. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) 487

3. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 279

4. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) 279

5. Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) 245