Motul WSBK Gregorio Lavilla: "Ας χαθούν αγώνες, όχι η σεζόν!"

Αποφάσεις μιας δύσκολης περιόδου
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

15/4/2020

Μετά την δημοσίευση του νέου προγράμματος των Motul WSBK και της δυσάρεστης ανακοίνωσης ότι ο αγώνας στην Imola ακυρώθηκε, ο Executive Director Sporting & Organization Depts, Gregorio Lavilla, αναφέρθηκε περαιτέρω στη κατάσταση. Σχετικά με τους αγώνες είπε: “Το αρχικό και ιδανικό μας σχέδιο ήταν να πραγματοποιηθούν όλοι οι αγώνες του πρωταθλήματος, όμως με κάθε μέρα που περνά και τα δεδομένα της πανδημίας δεν αλλάζουν προς το καλύτερο, η υλοποίηση του πλάνου γίνεται όλο και πιο δύσκολη. Πρέπει να κατανοήσουμε ότι είναι αδύνατο να συμπιέσουμε σε υπερβολικό βαθμό όλους τους αγώνες του πρωταθλήματος. Έτσι, μέχρι τώρα έχουμε επικεντρωθεί στο να πραγματοποιήσουμε όσους περισσότερους αγώνες μπορούμε, παρά τους δύσκολους αλλά αποδεκτούς όρους σε ό,τι αφορά την οργάνωση από τους υπεύθυνους. Αυτό που θέλουμε είναι οι φίλαθλοι να απολαύσουν μια γεμάτη σεζόν με φανταστικούς αγώνες.”

Σχετικά με την υπόθεση της Imola, μπορείτε να θυμηθείτε τους λόγους που οδήγησαν τους υπεύθυνους να ακυρώσουν τον αγώνα εδώ, ενώ ο Lavilla πρόσθεσε επίσης: “Παρά την ακύρωση του αγώνα στην Imola, η αυλαία του πρωταθλήματος θα πέσει στην Ιταλία, στο Misano, κι οι Ιταλοί θα έχουν την ευκαιρία να τον παρακολουθήσουν από κοντά! Έτσι, διασφαλίζουμε ότι τα Superbikes θα έρθουν στην Ιταλία και ότι οι φίλαθλοι θα ευχαριστηθούν το τέλος της σεζόν από κοντά.”

Στο νέο συμπιεσμένο πρόγραμμα, όπως είδαμε και χθες, ο Οκτώβριος είναι φορτωμένος με τρεις αγώνες, ενώ όπως ήταν αναμενόμενο δεν έχει καλοκαιρινό διάλειμμα. Μάλιστα, είναι η πρώτη φορά στην Ιστορία των Superbikes που θα πραγματοποιηθούν – αν όλα πάνε καλά και δεν έχουμε άλλες αλλαγές – τρεις αγώνες μέσα σε ένα μήνα. Με αφορμή αυτό ο Lavilla τόνισε πως έτσι θα είναι πιο εύκολο να παρακολουθήσουμε τις εξελίξεις του πρωταθλήματος, αφού ο ένας αγώνας θα διαδέχεται τον άλλον. Ωστόσο, ένα απ’ τα ερωτήματα που εγείρονται, είναι το πρόβλημα της τηλεοπτικής προβολής των αγώνων. Στο παρελθόν, ο επικεφαλής του Eurosport Event, François Ribeiro, είχε αναφέρει πως θα δημιουργηθεί ένα τηλεοπτικό “μποτιλιάρισμα” και τα λόγια του επαληθεύονται, καθώς ο 24ωρος αγώνας του Παγκόσμιου Endurance στο Paul Ricard θα πραγματοποιηθεί το ίδιο σαββατοκύριακο με τον αγώνα των Superbikes στην Catalunya και απ’ ότι φαίνεται θα είμαστε με το τηλεκοντρόλ στο χέρι…

Η τύχη του Qatar ακόμη αγνοείται...

 

Όπως προαναφέραμε, το καλοκαιρινό διάλειμμα έχει δώσει τη θέση του σε αγώνες που μεταφέρθηκαν την περίοδο που κανονικά οι αναβάτες θα απολάμβαναν στιγμές χαλάρωσης και η άσφαλτος των περισσότερων πιστών θα ψηνόταν στους 50+ βαθμούς κελσίου, η οποία απέχει αρκετά απ’ το ιδανικό και επιταχύνει την φθορά των ελαστικών. Το καλό είναι πώς οι καλοκαιρινοί αγώνες θα πραγματοποιηθούν στις βορειότερες ευρωπαϊκές πίστες (Donington Park Μ. Βρετανία 03-05 Ιουλίου, Oschersleben Γερμανία 31 Ιουλίου – 02 Αυγούστου, TT Assen Ολλανδία 21-23 Αυγούστου), όπου η θερμοκρασία της ασφάλτου δεν θα είναι τόσο μεγάλη. Ωστόσο, ο Lavilla αναφέρθηκε κυρίως στο γεγονός ότι καλός καιρός θα ωφελήσει το κοινό και ότι είναι μια ευκαιρία μάλιστα οι φίλαθλοι να συνδυάσουν τους αγώνες με τις διακοπές τους. “Οι φίλαθλοι απ’ την Ευρώπη θα μπορέσουν να απολαύσουν όλους τους καλοκαιρινούς αγώνες καθώς συμπίπτουν με την καλοκαιρινή άδεια των περισσότερων εργαζομένων. Ένα απ’ τα θετικά είναι η χαρά που έδειξαν οι Ολλανδοί με τη νέα ημερομηνία του Assen, ενώ ο καλός καιρός θα φέρει περισσότερο κόσμο στη πίστα.” Και πώς να μην χαρούν οι Ολλανδοί, αφού πέρσι είδαν τον αγώνα να ακυρώνεται λόγω χιονόπτωσης… ελπίζουμε φέτος να μην ακυρωθεί τελικά λόγω κορωνοϊού.

Ακόμη, ο Lavilla αναφέρθηκε και σε ένα πιο άσχημο σενάριο, σε αυτό που θα συνεχιστούν οι αναβολές. “Όλα θα εξαρτηθούν απ’ το πότε θα ξαναξεκινήσουν οι αγώνες. Από ένα σημείο και έπειτα δεν θα μπορούμε να μεταφέρουμε τις ημερομηνίες και θα πρέπει να εξετάσουμε την ακύρωση των αγώνων ως τη μοναδική δυνατή επιλογή. Θα ήθελα να ξεκαθαρίσω ότι μόλις ξαναρχίσουν οι αγώνες υπάρχει το ενδεχόμενο να έρθουμε αντιμέτωποι με αρκετές δυσκολίες αλλά θεωρώ ότι η ακύρωσή τους είναι το χειρότερο σενάριο. Καθημερινά επικεντρωνόμαστε στο να υποστηρίξουμε και να βοηθήσουμε όλους όσοι εμπλέκονται στο πρωτάθλημα. Αυτή η περίοδος δεν είναι εύκολη για κανένα αλλά όλοι στην Dorna παλεύουν για να πετύχουμε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα. Δουλεύουμε ακούραστα και σε συνεργασία με τους εκπρόσωπους των κυβερνήσεων, της FΙM και των πιστών ώστε όταν ξαναπραγματοποιηθούν αγώνες, να είναι σε ένα ασφαλές περιβάλλον για όλους. Αυτή είναι η νούμερο ένα προτεραιότητά μας. Η κατάσταση δεν είναι ιδανική, αλλά είμαστε ένα απ’ τα μεγάλα Παγκόσμια Πρωταθλήματα που άρχισε κανονικά, όπως οι Moto2 και Μοτο3. Δεδομένου του θεάματος που μας προσέφερε το Phillip Island, οι αγώνες που έπονται θα είναι εξίσου φανταστικοί!”

Τέλος, ο Lavilla αναφέρθηκε στις ομάδες και τους αναβάτες, καθώς για όλους είναι μια δύσκολη περίοδος. Για τις ομάδες τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν είναι οικονομικά, ενώ οι αναβάτες οφείλουν να διατηρήσουν όσο το δυνατόν καλύτερη τη φυσική τους κατάσταση. Όμως, το θετικό είναι ότι όλοι προσπαθούν να μην αφήσουν το πάθος και τη δίψα για αγώνες να σβήσει απ’ τους φιλάθλους, στέλνοντας θετικά μηνύματα και για αυτό τους ευχαρίστησε ο Lavilla.

 

Ετικέτες

Motul WSBK 2019: Αφήνουν υποσχέσεις οι δοκιμές στο Portimao

Έπεται ένας φανταστικός αγώνας
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

26/8/2019

Ο τελευταίος αγώνας του πρωταθλήματος ήταν στη Laguna Seca, ενάμιση μήνα νωρίτερα. Εκεί, είχαμε και την πτώση του Alvaro Bautista, που χτύπησε τον ώμο του, με αποτέλεσμα να αποσυρθεί απ’ το δεύτερο σκέλος. Έπειτα ακολούθησε το καλοκαιρινό διάλειμμα, ενώ το σαββατοκύριακο που μας πέρασε είχαμε τις επίσημες δοκιμές του Motul WSBK στο Portimao, όπου εκεί θα πραγματοποιηθεί 10ος γύρος του πρωταθλήματος. Οι περισσότεροι αναβάτες των WSBK εστίασαν τις δοκιμές τους στο να ξαναοικειοποιηθούν με τις μοτοσυκλέτες τους μετά από ένα τόσο μεγάλο διάστημα αποχής απ’ την πίστα.

Τόσο στις δοκιμές του Σαββάτου όσο και της Κυριακής, ο καιρός ήταν ηλιόλουστος και η θερμοκρασία της ασφάλτου έφτασε μέχρι και τους 50 οC το μεσημέρι. Έτσι, όσοι αναβάτες ήθελαν να κάνουν γρήγορους γύρους, τους πραγματοποίησαν το πρωί που η θερμοκρασία δεν είχε φτάσει ακόμη τη μέγιστη τιμή της, κάνοντας τα πράγματα πιο δύσκολα τόσο για αυτούς όσο και για τα ελαστικά των μοτοσυκλετών τους.

Τη πρώτη μέρα, κυρίαρχος των δοκιμών ήταν ο Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing) με ταχύτερο γύρο στο 1:41,897 και όπως οι περισσότεροι αναβάτες έτσι και αυτός δοκίμασε νέα εξαρτήματα για τη μοτοσυκλέτα του και ρυθμίσεις. Πίσω του, βρέθηκε ο Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) με μικρή διαφορά και ακολούθησε ένα πολύ συγκεκριμένο πρόγραμμα ώστε να βελτιώσει συνολικά τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας του μέχρι το πέρας των δοκιμών. Τρίτος, ήταν ο Alvaro Bautista (ARUBA.IT Racing Ducati Team) και έκανε τους περισσότερους γύρους από οποιονδήποτε άλλο μέσα στη πίστα τη πρώτη μέρα.

Όπως είπε και ο ίδιος, δεν έχει αναρρώσει πλήρως απ’ τον τραυματισμό του στη Laguna Seca, ωστόσο “έγραψε” όσα περισσότερα χιλιόμετρα μπορούσε για να ξαναβρεί τη φόρμα του. Ο Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) είχε μια δύσκολη πρώτη μέρα δοκιμών λόγω μιας πτώσης που του κατανάλωσε αρκετό χρόνο έξω απ’ τη πίστα. Ωστόσο, ξαναμπήκε το απόγευμα και βρέθηκε στην τέταρτη θέση. Ο Michael van der Mark έκλεισε τη πεντάδα και εργάστηκε μαζί με τον ομόσταβλό του, τον Alex Lowes που ήρθε έβδομος πάνω στη σταθερότητα των R1 τους, δοκιμάζοντας νέα εξαρτήματα για το πίσω μέρος τους. O Michael Ruben Rinaldi (BARNI Racing Team Ducati) βρέθηκε ανάμεσά τους, στην έκτη θέση του πίνακα, και ήταν ο δεύτερος πιο γρήγορος αναβάτης με Panigale V4 R, καθώς ο Davies ολοκλήρωσε τις δοκιμές όγδοος. Ο Sandro Cortese (GRT Yamaha WorldSBK Team) ήρθε ένατος, ενώ τη δεκάδα ολοκλήρωσε ο Leon Haslam που εστίασε τόσο στο να πετύχει καλούς χρόνους όσο και στη δοκιμή νέων εξαρτημάτων στους τομείς των αναρτήσεων, πλαισίου, ηλεκτρονικών και κινητήρα.

Τη δεύτερη μέρα, στη κορυφή του πίνακα των χρονομετρήσεων των δοκιμών βρέθηκε ο Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team). Μάλιστα, δοκίμασε και νέα μέρη στο πλαίσιο της μοτοσυκλέτας του παρέα με τα ελαστικά που χρησιμοποιούν στις κατατακτήριες δοκιμές, ενώ επένδυσε και στο να αξιολογήσει τη φυσική του κατάσταση. Συγκεκριμένα, κατά τη διάρκεια του καλοκαιρινού διαλείμματος χειρουργήθηκε στα χέρια του ώστε να λύσει το πρόβλημα με την τενοντίτιδα, που τον ταλαιπωρούσε. Μετά από δύο μέρες και πολλά χιλιόμετρα μέσα στην πίστα, ο Lowes είναι σίγουρος πως θα έχει αναρρώσει πλήρως το σαββατοκύριακο του αγώνα. Ο Jonathan Rea ολοκλήρωσε τις δοκιμές ερχόμενος δεύτερος στο πίνακα των χρονομετρήσεων. Όπως είπε, μετά τον αγώνα αντοχής στη Suzuka, αισθανόταν παρά πολύ γρήγορος όμως αρχικά δεν είχε την ίδια αίσθηση στο Portimao. Τα πράγματα για αυτόν άλλαξαν κατά την διάρκεια του διημέρου, ιδιαίτερα την τελευταία μέρα που κατάφερε να κάνει αρκετούς γρήγορους γύρους, αλλά και να βελτιώσει το ρυθμό του πάνω στην ZX-10RR

Μάλιστα, ανέφερε πως το απόγευμα, που η θερμοκρασία είναι μεγαλύτερη απ’ ότι το πρωί, αισθανόταν πολύ πιο άνετα συγκριτικά με το πρωινό του Σαββάτου. Η δεύτερη μέρα ωστόσο, δεν εξελίχθηκε τόσο καλά για όλους. Ο Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing) δεν ήταν καλά το βράδυ του Σαββάτου με αποτέλεσμα να αποχωρίσει απ’ τα δοκιμαστικά της Κυριακής, πριν τη λήξη τους. Παρά το γεγονός αυτό πρόλαβε να κάνει λίγες προετοιμασίες για τον αγώνα και να δοκιμάσει διαφορετικές στρατηγικές για τις κατατακτήριες δοκιμές, ενώ βρέθηκε πίσω απ’ τον Rea στον πίνακα των χρονομετρήσεων. Ο van der Mark είχε μια μικρή πτώση κατά τη διάρκεια του πρωινού session και ένα τεχνικό πρόβλημα στις δοκιμές του απογεύματος της τελευταίας ημέρας. Ωστόσο ήταν τέταρτος και χρησιμοποίησε κι αυτός τα ελαστικά των κατατακτήριων δοκιμών, όπως ο ομόσταβλός του.

Ο Loris Baz (Ten Kate Racing – Yamaha) έκλεισε το διήμερο των δοκιμών στο Portimao αποτελώντας τον αναβάτη με τους περισσότερους γύρους στην πίστα (146) και βρέθηκε πέμπτος.

Δοκίμασε ορισμένα νέα ελαστικά με διαφορετική σκληρότητα και εστίασε πάνω στη βελτίωση των μειονεκτημάτων της R1 του. Ο Leon Haslam, απ’ την πλευρά του αφιέρωσε περισσότερο χρόνο στο να προετοιμαστεί για το αγωνιστικό τριήμερο στο Portimao και ολοκλήρωσε τις δοκιμές του, ερχόμενος έκτος. Οι αναβάτες της GRT Yamaha WorldSBK Sandro Cortese και Marco Melandri ολοκλήρωσαν τις δοκιμές τους στην έβδομη και 13η θέση αντίστοιχα, συνεχίζοντας με πυρετώδη ρυθμό την εξέλιξη των μοτοσυκλετών τους. Ο Eugene Laverty (Team Go Eleven) βρέθηκε εντός δεκάδας, στην όγδοη θέση του πίνακα. Πίσω του ήταν ο Alvaro Bautista (ARUBA.IT Racing – Ducati) που αποφάσισε να μην λάβει μέρος στα FP2 των δοκιμών της Κυριακής, καθότι ο πόνος στον ώμο του δεν έχει υποχωρήσει πλήρως, ενώ ο Michael Ruben Rinaldi (BARNI Racing Team), που έκλεισε τη δεκάδα, σημείωσε μια πτώση πριν τη λήξη των FP2. Ο Chaz Davies δοκίμασε ένα νέο ψαλίδι στην Panigale V4 R και ολοκλήρωσε τις δοκιμές του πραγματοποιώντας μια προσομοίωση αγώνα, την ώρα που ο υδράργυρος είχε χτυπήσει κόκκινο. Κατέλαβε την 11η θέση.

Ο Jordi Torres (Team Perdecini Racing) όχι μόνο κατάφερε να δοκιμάσει ορισμένα πράγματα που είχε εντοπίσει απ’ τον αγώνα στη Laguna Seca αλλά και να βελτιώσει το μπροστινό της ZX-10RR του έχοντας καλύτερη αίσθηση, όπου αυτός ήταν και ο αρχικός του στόχος. Ωστόσο η σταθερότητα πίσω χρειαζόταν περισσότερο χρόνο για να βρεθεί η ιδανική ρύθμιση, ενώ θα ήθελε να φτάσει πιο ψηλά στο πίνακα των χρονομετρήσεων απ’ ότι τη 14η θέση που πήρε. Επίσης, αναφέρθηκε και στη συνεργασία του με την Pedercini Racing. “Έχουμε πάρα πολύ καλές σχέσεις και είμαι πολύ ευχαριστημένος μαζί τους… ελπίζω να αισθάνονται και αυτοί το ίδιο. Φέτος, ξεκινήσαμε από το μηδέν και μέχρι στιγμής η πορεία μας είναι πάρα πολύ καλή, αισθάνομαι άνετα με την ομάδα. Έχουμε ακόμη πολύ δρόμο μπροστά μας αν θέλουμε να φτάσουμε σε ένα ανταγωνιστικό επίπεδο και όταν φέτος ξεκινήσαμε τη συνεργασία μας είχε βλέψεις και για να συνεχίσουμε μαζί και του χρόνου.”

Ετικέτες