Motul WSBK: Το “μυστικό όπλο” του Scott Redding

Ένας άνθρωπος που τον καταλαβαίνει
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

10/12/2019

Κατά τη διάρκεια των επίσημων δοκιμών των Superbikes, τόσο στην Aragon (εδώ μπορείτε να θυμηθείτε τι έγινε την πρώτη και τη δεύτερη μέρα) όσο και στη Jerez (αντίστοιχα μπορείτε να διαβάσετε για τη πρώτη και τη δεύτερη μέρα εδώ), ο Scott Redding έκανε το ντεμπούτο του στο Motul WSBK, έχοντας φέρει μαζί και το “μυστικό όπλο” του απ’ τα BSB. Δεν είναι άλλο απ’ τον αρχιμηχανικό της ομάδας, Giovanni Crupi, με τον οποίο έχει δημιουργήσει μια εξαιρετική επαγγελματική σχέση και στον πρώτο χρόνο της συνεργασίας τους κατέκτησαν μαζί τον τίτλο των BSB. Όπως ανέφερε ο Βρετανός αναβάτης, πίεσε πάρα πολύ τη Ducati για να φέρει και τον μηχανικό του στην ομάδα, ώστε να έχει περισσότερα εφόδια ως πρωτοεμφανιζόμενος.

Από την άλλη, για τον Ιταλό μηχανικό δεν θα είναι το ντεμπούτο του στα Superbikes, καθώς από εκεί ξεκίνησε την καριέρα του το 2008. Στο παρελθόν είχε συνεργαστεί με πάρα πολλές ομάδες που χρησιμοποιούσαν τις μοτοσυκλέτες της εταιρείας, όπως τις Althea και Barni Racing, ενώ το 2014 πήγε και στην εργοστασιακή ομάδα, αποκτώντας έτσι μια εξειδίκευση στις Ducati.

Το 2016 ο Crupi πήγε στα BSB, μια κίνηση που στο μέλλον (στα τέλη του 2018) θα συνέβαλλε στη γνωριμία του με τον Scott Redding. Στις δοκιμές της Jerez, ο Redding ήταν ξεκάθαρος χωρίς να αφήνει περιθώρια αμφισβήτησης, όταν ρωτήθηκε σχετικά με το πόσο σημαντικό ήταν για αυτόν το να έρθει ο αρχιμηχανικός του στην Aruba.IT. “Πάρα πολύ! Έιναι ένας απ’ τους ανθρώπους που με παρακίνησε περισσότερο από όλους.” Είπε ο Redding. Παράλληλα, έκανε λόγο και για τους μηχανικούς της Ducati, που ενώ είναι εξαιρετικοί δεν μπορούν να αντικαταστήσουν τη σχέση που έχει δημιουργήσει με τον Crupi. Μάλιστα, ο Redding είπε πως είναι η πρώτη φορά που μπόρεσε να βρει το “μάστορά” του, έναν άνθρωπο που να τον καταλαβαίνει πλήρως. “Ξέρει πόσο σκληρά δουλεύω, πως μου αρέσει να περνάω καλά και ότι οργανώνω μερικά πάρτι. Αλλά πάνω από όλα, γνωρίζει πώς να με διαχειριστεί.

Επάνω σε αυτό το κομμάτι μάλιστα, έφερε και ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα απ’ τα BSB. “Πέρσι, είχα νευριάσει πραγματικά με τον Andrew Irwin, στο Cadwell Park.” Τότε, ο αναβάτης της Honda, Irwin, είχε κάνει ένα λάθος στα φρένα με αποτέλεσμα να πέσει πάνω στη Ducati του Redding και να βγουν και οι δυο εκτός μάχης. Ο Redding ήταν πραγματικά έξαλλος και έβριζε, ενώ ο τρόπος που πλησίασε τον Irwin έδειχνε αρκετά απειλητικός… Ωστόσο, η διοργάνωση τιμώρησε τον αναβάτη της Honda για το λάθος του, ενώ ο Crupi ανέλαβε την “πυρόσβεση” της οργής του Redding και τον καθοδήγησε στο πώς να χειριστεί το θέμα και τι να πει στις δηλώσεις του. “Ο Giovanni με άρπαξε και μου είπε: Μην κάνεις εκείνο, μην κάνεις το άλλο, πρόσεχε κλπ. Ακόμη και στη συνέντευξη στεκόταν παραδίπλα και δεν ήθελε να με δει να μπλέκω. Το να έχεις κάποιον να σε νοιάζεται, σημαίνει πως υπάρχει μεγάλη εμπιστοσύνη.”

Η στιγμή που ο Redding πλησιάζει τον Irwin, στολίζοντάς τον με διάφορα κοσμητικά επίθετα μετά την πτώση τους στο Cadwell Park.

 

Μια τέτοια σχέση ανάμεσα σε αρχιμηχανικό και αναβάτη είναι πραγματικά δυσεύρετη και φαίνεται στο αποτέλεσμα της δουλειά τους. “Γνωρίζει πολύ καλά και κατανοεί τι θέλω, μερικές φορές η αίσθηση του αναβάτη είναι πιο σημαντική απ’ τα δεδομένα της τηλεμετρίας και ο Crupi το γνωρίζει. Αυτό δεν το είναι κάτι που μπορείς να το έχεις με πολλούς αρχιμηχανικούς.” Συμπλήρωσε ο Redding.

Αυτό είναι και από τα πιο σημαντικά προτερήματα του Crupi, καθώς μέσα απ' την συνεργασία τους μπορούν να κάνουν τη V4R ακόμη πιο ανταγωνιστική. “Όταν μιλούσα με τους ανθρώπους της Ducati τους είπα πως αν θέλουν να προσπαθήσουν και να κερδίσουν το τίτλο στα Superbikes, ο Crupi θα πρέπει να έρθει μαζί μου. Είναι ο κατάλληλος άνθρωπος για τη δουλειά. Συμφώνησαν και πιστεύω πως είναι ο καλύτερος άνθρωπος που θα μπορούσα να έχω για αυτό το ρόλο.”

Όλοι οι αναβάτες στηρίζονται στις ομάδες τους και προπαντός στους αρχιμηχανικούς τους. Δεν είναι τυχαίο άλλωστε το πόσο συχνά τους αναφέρουν και τους εξυμνούν λέγοντας πως έπαιξαν κομβικό ρόλο στη νίκη τους. Ο Rea είναι ένα απ’ τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα, ιδίως πέρσι που δεν είχε σταματήσει να εκεθιάζει τα μέλη της ομάδας, καθώς τον βοήθησαν πραγματικά να πάρει τον πέμπτο του τίτλο. Είναι δεδομένο πως η Ducati θέλει να αναβιώσει τις ένδοξες εποχές του παρελθόντος κάνοντας τα πάντα για την κατάκτηση του τίτλου και γι' αυτό άκουσε τον Redding φέρνοντας τον Crupi στα Superbikes.

Ετικέτες

WSBK 2023, Βαρκελώνη, FP1 - Ο Michael Ruben Rinaldi ταχύτερος όλων 

Ηλιόλουστος καιρός, και αναβάτες από τρεις διαφορετικούς κατασκευαστές στις τρεις πρώτες θέσεις
WorldSBK 2023, Catalunya FP1
Από το

motomag

5/5/2023

Με τον καιρό να είναι ηλιόλουστος συμπληρώθηκαν τα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά για τον γύρο της Βαρκελώνης, με τον Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati), να είναι ταχύτερος όλων με χρόνο 1:41.633 και με την πρώτη τριάδα να αποτελείται από αναβάτες τριών διαφορετικών κατασκευαστών.

Δεύτερος ήταν ο Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), ο οποίος ήταν μόλις 19 χιλιοστά του δευτερολέπτου πίσω από τον πρωτοπόρο, με τον Toprak Razgatlioglu πρωταθλητή του 2021 (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) να συμπληρώνει την τριάδα μόλις 89 χιλιοστά από την διεκδίκηση του καλύτερου χρόνου.

Στην τέταρτη θέση ολοκλήρωσε το FP1 o πρωταθλητής του 2022 Alvaro Bautista, ο οποίος πρόσφατα ανανέωσε το συμβόλαιο του για έναν ακόμη χρόνο με την Ducati και δεν συμμετείχε στα 4 τελευταία λεπτά των δοκιμαστικών (μπήκε μόνο λίγο πριν το τέλος για μια δοκιμαστική εκκίνηση), οπότε δεν πίεσε ανάλογα με τους άλλους για την πρωτιά. Την πεντάδα συμπλήρωσε ο Iker Lecuona (Team HRC), o οποίος την προηγούμενη εβδομάδα αγωνίστηκε στο MotoGP στο Grand Prix της Jerez ως αντικαταστάτης του τραυματία Marc Marquez. O teammate του Xavi Vierge μπορεί να βρέθηκε στην όγδοη θέση ωστόσο το Honda CBR1000 RR-R του σημείωσε την υψηλότερη τελική ταχύτητα του session με 330.3 χλμ./ώρα!

Απογοήτευση για τον Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), καθώς σημείωσε μόλις τον δέκατο χρόνο. Ακόμη ένας αναβάτης ο οποίος έχει μεγάλη πείρα από το MotoGP βρέθηκε εκτός δεκάδας, ο λόγος για τον Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), ο οποίος με την Panigale V4 R σημείωσε μόλις τον δωδέκατο χρόνο.
Σημειώστε πως ο Ivo Lopes (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) που αναπληρώνει τον τραυματία Michael van der Mark δεν βγήκε καν στην πίστα, καθώς οι μηχανικοί του προσπαθούσαν να διορθώσουν ένα δύσκολο μηχανικό πρόβλημα με τη μοτοσυκλέτα του!

Ακολουθεί η πρώτη πεντάδα των FP1.

1. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) 1’41.633
2. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +0.019
3. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) +0.086
4. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) +0.146
5. Iker Lecuona (Team HRC) +0.435

Ετικέτες