MV Agusta Reparto Corse 2020: Στα χρώματα του πολέμου!

Με τον άσσο στο φαίρινγκ
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

17/2/2020

Το αγωνιστικό τμήμα Reparto Corse της MV Agusta παρουσίασε τα χρώματα της αγωνιστικής F3 675 που συμμετέχει στο παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport το 2020. Η ομάδα του Andrea Quadranti  θα έχει για αναβάτες τον παγκόσμιο πρωταθλητή Randy Krummenacher, στου οποίου τη μοτοσυκλέτα θα φιγουράρει ο άσσος και μαζί του θα είναι οι De Rosa and Fulgini. Η ομάδα έχει ολοκληρώσει το μεγαλύτερο μέρος της προετοιμασίας της και οι μοτοσυκλέτες μπαίνουν στα ειδικά κουτιά για να κάνουν το πρώτο τους ταξίδι έως την Αυστρία που είναι η έδρα της ομάδας. Θα ακολουθήσει ένα διήμερο δοκιμών στην πίστα της Jerez, όπου θα ρυθμιστούν και οι τελευταίες λεπτομέρειες, λίγο πριν τον πρώτο αγώνα του πρωταθλήματος που θα γίνει στη μακρινή Αυστραλία και την απαιτητική πίστα του Phlip Island.

MOTUL WSBK 2026: Αίτημα για νέο αγώνα εκτός Ευρώπης – Αποχωρεί από χορηγός η Monster Energy

Αλλαγές σε πολλά επίπεδα για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/2/2026

Η γνωστή εταιρεία ενεργειακών ποτών που χορηγούσε Jonathan Rea και Alex Lowes, Yamaha, Kawasaki και Ducati ανά τα χρόνια, αποχωρεί τώρα από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, ενώ η Michelin έχει καταχωρήσει ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον αίτημα για το καλεντάρι της επόμενης χρονιάς.

Το 2026 είναι μία σημαντική χρονιά για το WSBK, καθώς είχαμε τις αποχωρήσεις των Jonathan Rea, Toprak Razgatlioglu και πιθανότατα και του Andrea Iannone, ενώ στο οργανωτικό κομμάτι, έχουμε την μετάβαση από τη Dorna στη Liberty Media.

Στις αλλαγές αυτές μπορούμε πλέον να προσθέσουμε και την αποχώρηση της εταιρείας ενεργειακών ποτών Monster Energy, που έχει χορηγήσει στο παρελθόν αναβάτες όπως οι Jonathan Rea και Alex Lowes, όπως και τους κατασκευαστές Kawasaki, Yamaha και Ducati.

Οι αλλαγές βέβαια δεν σταματούν εκεί, αφού από το 2027 τα ελαστικά θα τα προμηθεύει η Michelin που αντικαθιστά την Pirelli. Μάλιστα, η γαλλική εταιρεία έχει κάνει ένα πολύ ενδιαφέρον αίτημα για το καλεντάρι της επόμενης χρονιάς κι αυτό αφορά την πραγματοποίηση ενός ακόμη μη ευρωπαϊκού αγώνα, με τις πληροφορίες να αναφέρουν πιο συγκεκριμένα για Ταϊλάνδη ή Κατάρ.

Θα έχει ενδιαφέρον πάντως για το πώς θα εξελιχθεί αυτή και η επόμενη σεζόν, καθώς με την φυγή του Toprak, το επίπεδο του ανταγωνισμού είναι πιθανό να πέσει, με τον Bulega να είναι το απόλυτο φαβορί για την φετινή χρονιά, ενώ αναμένουμε και τις επιπτώσεις που θα φέρει η αλλαγή του προμηθευτή ελαστικών της επόμενης σεζόν.