Παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbike Motul 1ος / 2ος γύρος – Philip Island / Thailand

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/4/2016

Το πράσινο σερί

Πολύ συναρπαστικά ξεκίνησε το φετινό πρωτάθλημα, με τους αναβάτες της Kawasaki να ξεκινούν τη σεζόν από εκεί που την άφησαν πέρσι και να συνεχίζουν δυναμικά το μονοπώλιο με νίκες και βάθρα, ενώ στο παιχνίδι με αξιώσεις είναι και η Ducati αλλά και η Yamaha με την νέα R1, που δείχνει να βρίσκει το δρόμο της

Philip Island

Πρώτο σκέλος


Ο Jonathan Rea ξεκίνησε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο την υπεράσπιση του περσινού του τίτλου, κερδίζοντας μια επική μάχη στον πρώτο αγώνα του Phillip Island. Ο Rea ήταν μπροστά για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα, χωρίς όμως να μπορεί να ξεφύγει από τους αντιπάλους του που ήταν συνεχώς στην πλάτη του. Ωστόσο, με έναν καταπληκτικής ακρίβειας τελευταίο γύρο και κρατώντας τη ψυχραιμία του, κατάφερε να πάρει τους 25 βαθμούς, αφήνοντας πίσω του τους Davies και Van der Mark. Ο Rea ξεκίνησε δυνατά και στην πρώτη στροφή πήρε το προβάδισμα, το οποίο όμως κράτησε μόνο για δυο γύρους, με τον Sykes να τον περνά στην αρχή του τρίτου. Προς το τέλος του αγώνα ο Rea συνέχιζε δυνατά και ήταν μόνο οι Davies και Michael Van der Mark που μπορούσαν να τον ακολουθήσουν, αν και ο τελευταίος άρχισε να χάνει έδαφος. Έτσι λοιπόν ο εντυπωσιακός Davies ήταν ο μόνος που θα μπορούσε να κλέψει τη νίκη από τον Rea και το επιχείρησε στο τέλος, όταν και για μερικά δευτερόλεπτα βρέθηκε μπροστά από τον αντίπαλό του, περνώντας τον στα Lukey Heights! Όμως ο Rea διατήρησε τη ψυχραιμία του και λίγα μέτρα πριν τον τερματισμό είχε την απάντηση στον Davies αρπάζοντας και πάλι την πρώτη θέση για να εξασφαλίσει την 30η νίκη της καριέρας του, αλλά και την πρώτη νίκη σε αγώνα που γίνεται Σάββατο.

Δεύτερο σκέλος

Στο δεύτερο σκέλος ο Jonathan Rea έκανε το διπλό στο Phillip Island μετά από ακόμα έναν δραματικό τελευταίο γύρο και μάχη με τον Chaz Davies, με τον δεύτερο να πέφτει! Το αποτέλεσμα ήταν το ίδιο όπως και στον πρώτο αγώνα, ωστόσο ο τρόπος που ήρθε η νίκη για τον Rea ήταν διαφορετικός, μιας και για το μεγαλύτερο διάστημα του αγώνα ήταν οι Sykes και Van der Mark αυτοί που είχαν τον έλεγχο. Επιθετικός ο Davies κατάφερε με μια δυνατή κίνηση να πάρει το προβάδισμα από τον αντίπαλό του στον προτελευταίο γύρο και να το κρατήσει για λίγο, μέχρι να ξεκινήσει ο τελευταίος γύρος. Στο τέλος της ευθείας ο Rea ξαναπήρε το προβάδισμα, με τον Davies να σχεδιάζει να τον προσπεράσει και πάλι στο ίδιο σημείο με πριν. Ωστόσο ο Rea ήταν προετοιμασμένος για την κίνηση του αντιπάλου του: τον ανάγκασε να φρενάρει πιο αργά, με τον Davies να μην μπορεί να σταματήσει την Ducati του, να χάνει τον έλεγχο, να ανοίγεται και να πέφτει! Ο πολύ απογοητευμένος Davies σήκωσε τη μοτοσυκλέτα του και συνέχισε τον αγώνα για να τερματίσει στη δέκατη θέση. Έτσι ο Rea κατάφερε να πάρει την 31η  του νίκη στα SBK-Motul, μια δύσκολη νίκη αυτή τη φορά και τους 50 βαθμούς από την Αυστραλία. Πιο πίσω ο Michael Van der Mark ολοκλήρωσε το καλύτερό του διήμερο στα SBK-Motul με τη δεύτερη θέση, αν και θα είναι λίγο απογοητευμένος που δεν διεκδίκησε τη νίκη μέχρι το τέλος. Ο Ολλανδός κρατούσε το προβάδισμα για εφτά γύρους, έχοντας πάρει τα ηνία του αγώνα μετά από ένα λάθος του Sykes και μέχρι τον 17ο γύρο έδειχνε να κρατά άνετα πίσω του τον Rea. Στη μάχη για το τελευταίο σκαλί του βάθρου ο Nicky Hayden , όπου έχασε τη μάχη από τον Giugliano στο τέλος. Ένα ακόμα καλό αποτέλεσμα για την Yamaha, με τον Sylvain Guintoli να φέρνει την R1 του στην πέμπτη θέση αν και πάλι δεν ήταν σε θέση να ακολουθήσει το ρυθμό των πρωτοπόρων, όντας ο τελευταίος του πρώτου γκρουπ. Παρά ταύτα κατάφερε να αφήσει πίσω του Sykes, ο οποίος "πλήρωσε" το λάθος του μετά τους πρώτους 11 γύρους - όταν και οδηγούσε την κούρσα - κι έμεινε τέταρτος. Λίγο αργότερα μια αδέξια κίνηση του Giugliano, στην ίδια ακριβώς στροφή, ήταν αρκετή για να αποσυντονίσει τον αναβάτη της Kawasaki ο οποίος πήρε την καρό σημαία απογοητευμένος στην έκτη θέση. Στη μάχη των BMW ήταν ο Jordi Torres αυτός που επικράτησε των Reiterberger και Josh Brookes, με τους τρεις να παίρνουν την 7η, 8η και 9η θέση μπροστά από τον Davies. Για τον εντυπωσιακό τις προηγούμενες ημέρες Leon Camier, ο αγώνας κράτησε -δυστυχώς- μόνο μερικούς γύρους καθώς η MV Agusta του αντιμετώπισε τεχνικά προβλήματα.

 

 

Ταϊλάνδη

Πρώτο σκέλος

Ο Jonathan Rea κατέκτησε την τρίτη συνεχόμενη νίκη του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα των SBK-Motul, σ’ έναν αγώνα που μας κράτησε με κομμένη την ανάσα μέχρι τέλους. Στο τέλος του δεύτερου γύρου ο Rea μετά από λάθος αναγκάστηκε να παραδώσει τα ηνία του αγώνα μετά από μια έξοδο που είχε. Ο Sykes, που τον ακολουθούσε, δεν έχασε την ευκαιρία και πέρασε στην πρώτη θέση για να οδηγήσει την κούρσα σε όλον σχεδόν τον αγώνα. Οι δυο Kawasaki μπροστά ήταν ασύγκριτες σε ρυθμό και ο τρίτος Michael Van der Mark έκανε μοναχικό αγώνα πίσω τους. Ο Ολλανδός έκανε ένα λάθος στην εκκίνηση που τον έριξε αρχικά στην πέμπτη θέση και ενώ στη συνέχεια έδειχνε πολύ γρήγορος ένα παραλίγο highsiding του στοίχισε δύο δευτερόλεπτα. Επομένως η μάχη θα δινόταν ανάμεσα στους δυο ομόσταυλους, με τον Sykes να δείχνει αποφασισμένος να μην επιτρέψει για μια ακόμη φορά να του ξεφύγει η νίκη στο τέλος. Ο Rea, πέρα από τα αρχικά λάθη, είχε κι αυτός μια δύσκολη στιγμή στην Κ8, αλλά στη συνέχεια ανέβασε κατά πολύ την πίεση στον Sykes. Στην τελευταία στροφή του 15ου γύρου (από τους 20) έκανε την κίνησή του. Νικώντας στα φρένα τον Sykes, ο Rea πέρασε μπροστά κι έμεινε στην πρώτη θέση μέχρι το τέλος και παρά τις απεγνωσμένες προσπάθειες του Sykes να απαντήσει! Στην τρίτη θέση του βάθρου ανέβηκε ο Van der Mark, ίσως λίγο απογοητευμένος γιατί έδειξε ότι είχε το ρυθμό να παλέψει τουλάχιστον για τη νίκη. Για τον Ολλανδό πάντως είναι το τρίτο συνεχόμενο βάθρο, ένα πολύ δυνατό ξεκίνημα για τη φετινή σεζόν, φέρνοντας χαμόγελα στους ανθρώπους της ομάδας που είδαν νωρίτερα τον Hayden να εγκαταλείπει από μηχανική βλάβη. Πολύ ωραία και δυνατή ήταν η μάχη του δίδυμου της Aruba.it Ducati, με τον Chaz Davies να παίρνει την τέταρτη θέση, μένοντας όμως 17 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο. Ο Giugliano επέστρεψε και πάλι στον επιθετικό τρόπο οδήγησης που του έχει στοιχίσει στο παρελθόν, επιχειρώντας αρκετές δυνατές προσπεράσεις στον ομόσταυλό του. Ψύχραιμος ο Davies κατάφερνε να τον κρατήσει πίσω του, μέχρι που δυο γύρους πριν το τέλος ο Giugliano έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του, έπεσε και τελικά τερμάτισε εκτός βαθμών (18ος). Παρθενική θέση στην πεντάδα για τον καταπληκτικό Reiterberger και την Althea στην καινούργια της δομή με μοτοσυκλέτες της BMW. Πολύ δυνατή ήταν η παρουσία και της δεύτερης BMW, με τον Jordi Torres να μένει εκτός δεκαπεντάδας στην αρχή εξαιτίας λάθους του, αλλά κατάφερε να περάσει τη γραμμή τερματισμού στην όγδοη θέση. Αν και ξεκίνησε από χαμηλά, το δίδυμο της Aprilia -Alex De Angelis και Lorenzo Savadori - κατάφερε να πάρει θέση μέσα στη δεκάδα.

Δεύτερο σκέλος

O Tom Sykes κράτησε τη ψυχραιμία του στο τέλος και πήρε την πρώτη του νίκη στα SBK-Motul για το 2016, παίρνοντας παράλληλα και τη ρεβάνς από τον Rea για χτες. Από την πλευρά του ο Jonathan Rea πλήρωσε τα λάθη που έκανε και στα δυο σκέλη. Μαζί τους στο βάθρο και ο εκπληκτικός Chaz Davies που έκλεισε το διήμερο με τελείως διαφορετικό τρόπο απ’ ότι το ξεκίνησε την Παρασκευή. Ο δεύτερος αγώνας φάνηκε ότι θα ήταν μια ακόμα επανάληψη του πρώτου, με τον Sykes να ξεκινά δυνατά από την τρίτη θέση και να περνά πρώτος, αντιστεκόμενος στον ομόσταυλό του που ήταν πίσω. Ο ρυθμός του Sykes ήταν πολύ δυνατός, παρασύροντας μαζί του όμως και τον Rea που έδειχνε πιο άνετος πάνω στην ZX-10R και περίμενε την κατάλληλη στιγμή για να περάσει. Στη συνέχεια όμως ο ρυθμός του Sykes έπεσε -και κατ’ επέκταση και του Rea που ακολουθούσε- επιτρέποντας στους Davies και Michael Van der Mark να τους φτάσουν. Ωστόσο και η τριπλή μάχη μπροστά ήταν εξαιρετικά συναρπαστική και αποζημίωσε όλους όσοι είδαν τον αγώνα με μερικές ωραίες κινήσεις και προσπεράσεις! Με τον Davies να κάνει αισθητή την παρουσία του, ο Rea αποφάσισε να επιτεθεί κάνοντας μια παράτολμη προσπέραση, αλλά ο Ιρλανδός, έκανε λάθος όταν ανοίχτηκε και βγήκε εκτός, με τους Sykes και Davies να τον περνούν. Με τον Sykes μπροστά, ο Rea συνήλθε γρήγορα από το λάθος και ενήργησε αστραπιαία, προσπερνώντας τον Davies - που είχε πιέσει τη μοτοσυκλέτα του για να φτάσει τους μπροστά κι ο ρυθμός του είχε πέσει - και άρχισε να κυνηγά τον Sykes.Αυτή τη φορά όμως ο Sykes ήταν αποφασισμένος. Αμύνθηκε υπέροχα απέναντι στον Παγκόσμιο Πρωταθλητή όντας φοβερός στα φρένα, ενώ και οι γραμμές του ήταν αρκετά τολμηρές για να κρατήσει πίσω του τον Rea. Το θέαμα ήταν υπέροχο και η μάχη για την πρώτη θέση καταπληκτική! Την ίδια κίνηση έκανε ο Rea και στον τελευταίο γύρο και αρχικά φάνηκε ότι θα κρατούσε πίσω του τον δυνατό Sykes. Ωστόσο ακόμα ένα λάθος, ένα μικρό άνοιγμα στη γραμμή του, επέτρεψε στον Sykes να πάρει το προβάδισμα χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία. Κρατώντας δυνατά μέχρι τέλους, ο Βρετανός κατάφερε να πάρει μια από τις καλύτερες νίκες της καριέρας του, ειδικά απέναντι στον μεγαλύτερό του αντίπαλο! Είναι η πρώτη του νίκη μετά την Jerez το 2015! Ο Rea τερμάτισε 0,190 δευτερόλεπτα πίσω από τον ομόσταυλό του με τον Davies να παίρνει την τρίτη θέση. Ο αναβάτης της Aruba.it Ducati είχε τρομερή πρόοδο κι έκανε εξαιρετικό αγώνα για να πάρει το δεύτερο φετινό του βάθρο, ειδικά αν αναλογιστεί κανείς ότι στο πρώτο σκέλος είχε τερματίσει 17 δευτερόλεπτα πίσω! Λίγο απογοητευμένος ο Van Der Mark, που είχε δείξει ότι είχε το ρυθμό να διεκδικήσει κάτι καλύτερο από την τέταρτη θέση. Από την άλλη χαρούμενος ήταν ο ομόσταυλός του, Nicky Hayden, ο οποίος μετά την εγκατάλειψή του στον πρώτο αγώνα, πήρε μια πολύ καλή πέμπτη θέση. Πίσω τους, ο Sylvain Guintoli πρόσθεσε κι άλλους βαθμούς στο ενεργητικό του με την έκτη θέση, την ώρα που ο Lowes δεν κατάφερνε να τερματίσει λόγω τεχνικών προβλημάτων.

 

Αποτελέσματα Buriram

Πρώτο σκέλος

α/α   αναβάτης  Ομάδα / Μοτοσυκλέτα        Χρόνος

1.      Jonathan Rea (Βρετανία)      Kawasaki Racing Τeam / Kawasaki ZX10R          31:32.311

2.      Tom Sykes (Βρετανία) Kawasaki Racing Τeam / Kawasaki ZX10R       +0.222

3.      MVD Mark (Ολλανδία)         Pata Honda World Superbike / Honda CBR 1000RR +9.623

 

Δεύτερο σκέλος

α/α   αναβάτης  Ομάδα / μοτοσυκλέτα         Χρόνος

1.      Tom Sykes (Βρετανία) Kawasaki Racing Τeam / Kawasaki ZX10R 31:33.493

2.      Jonathan Rea (Βρετανία)      Kawasaki Racing team / Kawasaki ZX10R          +0.190

3.      Chaz Davies (Βρετανία)         Aruba.it Racing Ducati SBK Team / Ducati Panigale R  +0.314

         

         

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A/A ΑΝΑΒΑΤΗΣ

Phillip Island 26/2

Buriram 13/3

Aragon 3/4

Assen 17/4

Imola 1/5

Sepang 15/5

Donington 29/5

Misano 19/6

Laguna Seca 10/7

Monza 24/8

Lausitzring 18/9

Magny Cours 2/10

Jerez 16/10

Losail 28/10

ΣΥΝΟΛΟ

 

Jonathan Rea

50

45

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

95

Tom Sykes

21

45

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

66

Van Den Mark

36

29

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

65

 

Superpsort

Επέστρεψε στις νίκες μετά από την αποτυχία του πρώτου αγώνα ο Jules Cluzel με την MV Agusta, αφήνοντας στην δεύτερη θέση τον Kenan Sofuoglou

Cluzel-Zanetti-Phillip-Island.jpg

 

Αποτελέσματα

α/α   αναβάτης  ομάδα / μοτοσυκλέτα Χρόνος

1. Jules Cluzel (Γαλλία)         Agusta Reparto corse MV Agusta / MV Agusta          28:09,359

2. Kenan Sofuoglou (Τουρκία)       Kawasaki Puccetti / Kawasaki ZX-6R      +0.812

3. Patrick Jacobsen (Αμερική)       Honda World Supersport Team / Honda CBR600RR  +0,956

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A/A ΑΝΑΒΑΤΗΣ

Phillip Island 26/2

Buriram 13/3

Aragon 3/4

Assen 17/4

Imola 1/5

Sepang 15/5

Donington 29/5

Misano 19/6

Monza 24/8

Lausitzring 18/9

Magny Cours 2/10

Jerez 16/10

Losail 28/10

 

ΣΥΝΟΛΟ

Randy Krummenancher

25

13

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

38

Patrick Jakobsen

11

16

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

27

Jules Cluzel

-

25

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

25

 

 

Μια καταπληκτική χρονιά έχει ξεκινήσει για τον Jonathan Rea με την Kawasaki, και έχοντας κερδίσει τρία στα τέσσερα σκέλη με μια δεύτερη θέση, αναμφίβολα είναι το φετινό φαβορί

 

 

Σκόνταψε λίγο στον πρώτο αγώνα ο Tom Sykes μένοντας εκτός βάθρου, αλλά στην Ταϊλάνδη οδήγησε πολύ δυνατά, απάντησε στις επιθέσεις του ομόσταυλου του και κατέκτησε πανάξια τη νίκη στο δεύτερο σκέλος

 

Την μεγάλη έκπληξη έχει κάνει φέτος ο Ολλανδός που στην σέλα μιας Honda CBR 1000RR έχει καταφέρει να πάει πολύ γρήγορα, έχοντας ανέβει τρεις φορές στο βάθρο σε τέσσερα σκέλη!

 

Σε εκπληκτική φόρμα και ο Βρετανός Chaz Davies με την Ducati Panigale που έχει την ταχύτητα να πρωταγωνιστήσει. Στην Ταϋλάνδη πάλεψε και για τη νίκη, κατακτώντας πανάξια και ένα βάθρο

 

 

Πολύ καλά τα πάει και ο Γάλλος Sylvain Guintoli που στην παρθενική της χρονιά με την νέα Yamaha R1, έχει καταφέρει να βρίσκεται συνεχώς στην πεντάδα

 

Προσαρμόστηκε άμεσα ο Nicky Hayden στην Honda CBR 1000RR, παλεύοντας ακόμα και για το βάθρο στο πρώτο αγώνα, ενώ στη συνέχεια κάποιες ατυχίες τον έφεραν εκτός μάχης

 

Ο επόμενος αγώνας έγινε στην Aragon στις 2-3 Απριλίου

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ετικέτες

WorldSPB: Ο τελευταίος Πρωταθλητής των WorldSSP300 Benat Fernandez συνεχίζει με Kove στη νέα κατηγορία WorldSPB

Ο Βάσκος αναβάτης με το #7 συμφώνησε με την κινέζικη ετιαρεία και για το 2026
WSPB KOVE Fernandez
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/11/2025

Μετά την κατάκτηση του τελευταίου τίτλου WorldSSP300 το 2025, ο Fernandez θα παραμείνει στην KOVE και θα συμμετάσχει στη νέα κατηγορία WorldSPB.

Παρά τις πολλές άγνωστες παραμέτρους, ο πιτσιρικάς Benat Fernandez (Team #109 Retro Traffic Kove, γεννηθείς το 2007) στην πρώτη σεζόν του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport 300 της FIM και με την άγνωστη σε αυτόν μοτοσυκλέτα της Kove άφησε τους πάντες με ανοιχτά στόματα, αφού με το καλημέρα πήρε τον τίτλο! Προηγουμένως ο Benat αγωνιζόταν στο European Talent Cup για τρία χρόνια, όπου είχε τερματίσει 33ος την 1η χρονιά, 16ος τη δεύτερη και 7ος την τρίτη.

Στην πρώτη περίοδο του πρώτου γύρου της σεζόν στα WorldSSP, ο Fernandez κατέλαβε την pole position, προειδοποιώντας τους αντιπάλους του για το τι θα ακολουθούσε, ενώ συνέχισε με νίκη στον 2ο αγώνα για να ολοκληρώσει θριαμβευτικά τον πρώτο γύρο. Το #7 διατήρησε αυτή τη δυναμική καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν, σφραγίζοντας το όνομα του στην ιστορία ως ο τελευταίος νικητής του WorldSSP300. Στην EICMA του Μιλάνου, η ομάδα επιβεβαίωσε ότι η Kove θα συμμετάσχει τη νέα σεζόν στην κατηγορία FIM Sportbike World Championship και ότι ο Βάσκος αναβάτης θα παραμείνει μαζί τους.

WSPB

O ίδιος δήλωσε πως ανυπομονεί για τις δοκιμές, ώστε να δώσει τον καλύτερό εαυτό του όπως το 2025 απέδωσε μέρος της επιτυχίας του στη βοήθεια του μέντορα του, Efren Vazquez που τον καθοδήγησε, βοηθώντας τον να νιώσει άνετα σε καταστάσεις υψηλής πίεσης. Η συνέχεια με την ίδια ομάδα θα τον στηρίξει στην προσπάθειά του για περαιτέρω επιτυχίες στη νέα κατηγορία.

Αναλογιζόμενος την πορεία του τίτλου του 2025 και κοιτώντας το 2026, ο Fernandez δήλωσε: “Είναι απίστευτο να είμαι Παγκόσμιος Πρωταθλητής, είναι αποτέλεσμα σκληρής δουλειάς και το έχω καταφέρει. Είναι τιμή να είμαι στην ιστορία ως ο τελευταίος Πρωταθλητής WorldSSP300 και ήταν καταπληκτικό να κερδίσω με αυτόν τον τρόπο, στην τελευταία στροφή του τελευταίου αγώνα. Είχα επικεντρωθεί απλώς στο να δώσω το 100%. Η μοτοσυκλέτα ήταν καλή από την αρχή, οπότε επικεντρώθηκα στο να πιέζω και τελικά τα καταφέραμε! Ο Efren μου έδειξε τη σημασία της πειθαρχίας και της ρουτίνας, και αυτό ήταν κλειδί για την επιτυχία μας. Ανυπομονώ για το WorldSPB, δεν έχω δοκιμάσει ακόμα τη μοτοσυκλέτα, αλλά θα πιέσω όπως το 2025.”

WSPB

Μαζί με τον Fernandez θα παραμείνει και ο διευθυντής της ομάδας Paul Tobin. Ο Ιρλανδός με την εμπειρία του, βοήθησε να ενώσει τα διαφορετικά μέλη της ομάδας επιτυγχάνοντας μια διεθνή συνεργασία ανάμεσα στην ιρλανδική ομάδα, τον αναβάτη από την Ισπανία και τον Κινέζο κατασκευαστή. Παρά τις προκλήσεις, η συνεργασία απέδωσε έναν Παγκόσμιο Τίτλο.

WSPB

Ο διευθυντής της ομάδας της #109 Retro Traffic Kove, Paul Tobin, σχολίασε, “Ήταν μια καταπληκτική χρονιά, από την αρχή όταν ξεκινήσαμε με την Kove και τον Benat. Είναι μια ιρλανδική ομάδα με νέο Βάσκο αναβάτη και κατασκευαστή  από την Κίνα, και πολλοί δεν πίστευαν ότι θα μπορούσαμε να κερδίσουμε Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Στον πρώτο γύρο, στην πρώτη του περίοδο πήρε την pole, οπότε ξέραμε ότι ήταν γρήγορος. Στη συνέχεια, στο Portimao, κέρδισε τον πρώτο αγώνα και κρατήσαμε αυτήν την ορμή καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν, μέχρι τον τελευταίο αγώνα. Άκουσα από άλλους ότι ήταν το πιο απίστευτο φινάλε Πρωταθλήματος που είχαν δει ποτέ, και για μένα αυτό οφείλεται στην ικανότητα του Benat στην τελευταία στροφή. Την επόμενη σεζόν θα είμαστε πλήρως εργοστασιακή ομάδα με την Kove, οπότε είναι ένα σημαντικό βήμα για την πρώτη σεζόν του WorldSPB.”

WSPB

Το 2025, η Kove ήταν ο νεότερος κατασκευαστής στο paddock του WorldSSP300, αντιμετωπίζοντας ιστορικά εργοστάσια. Το 2026, θα είναι ισότιμη στο νέο WorldSPB με τον Fernandez να οδηγεί την μοτοσυκλέτα 450RR της Kove.

WSPB

Ο Wang Zhen, αγωνιστικός διευθυντής της Kove, δήλωσε: “Η νέα μοτοσυκλέτα θα είναι 450cc τετρακύλινδρη, με ιδιαίτερη έμφαση στα φρένα και την ευελιξία. Θέλουμε να δείξουμε ότι ένας κατασκευαστής από την Κίνα μπορεί να ανταγωνιστεί στο κορυφαίο επίπεδο. Οι εμπειρίες μας στο BSB μας έδωσαν δεδομένα που θα χρησιμοποιήσουμε για τη βελτίωση της μοτοσυκλέτας τη νέα σεζόν.”