TOM SYKES

ΟΙ ΝΕΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΜΕ ΑΝΑΓΚΑΖΟΥΝ ΝΑ ΑΛΛΑΞΩ ΣΤΙΛ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/11/2016

Μετά τις πρώτες δοκιμές στην πίστα της Jerez με τον κινητήρα του 2017, ο αναβάτης της Kawasaki Tom Sykes ήταν σχεδόν έξω φρενών με τις επιπτώσεις που έχουν οι νέοι κανονισμοί στους κινητήρες της Kawasaki. Θυμίζουμε ότι από του χρόνου, οι αγωνιστικές μοτοσυκλέτες των Superbike θα πρέπει να έχουν πάνω τους τόσο την γεννήτρια (μέχρι τώρα είχαν μόνο την μπαταρία) αλλά και τον αντικραδασμικό άξονα αν υπάρχει τέτοιος στην μοτοσυκλέτα παραγωγής. Αυτές οι αλλαγές σύμφωνα με τον Sykes είναι: Κλωτσιά στα αρχ…α” για τους αναβάτες της Kawasaki καθώς θα πρέπει να αλλάξουν εντελώς το στιλ οδήγησής τους. Ο Sykes λέει ότι με τον νέο κινητήρα δεν μπορεί να κάνει αυτά που έκανε με τον παλιό και ότι δεν μπορεί πλέον να είναι τόσο επιθετικός στις είσοδο και την έξοδο της στροφής.

Οι αλλαγές σύμφωνα με τον Sykes είναι: Κλωτσιά στα αρχ…α” για τους αναβάτες της Kawasaki 

Αν οι οργίλες δηλώσεις του Sykes ανταποκρίνονται στο μέγεθος του προβλήματος και με δεδομένο ότι η Ducati ήταν απίστευτα γρηγορότερη στους τρεις τελευταίους αγώνες και ότι όλες οι άλλες εταιρείες θα έχουν ολοκαίνουριες μοτοσυκλέτες (πλην της Yamaha) τότε ίσως να δούμε την κυριαρχία της Kawasaki να κλυδωνίζεται το 2017. Πάντως ο Sykes άφησε να εννοηθεί ότι υπάρχουν ακόμα πολλά περιθώρια βελτίωσης και ότι στα δοκιμαστικά του Aragon θα βρίσκονται σε πολύ καλύτερο σημείο από το σημερινό. 

Ετικέτες

ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team 2026 – Με Petrucci και Oliveira

Στη δύσκολη προσπάθεια αναπλήρωσης του κενού που άφησε ο Toprak
BMW Motorrad WorldSBK Team
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/1/2026

Το πρώην μεγάλο αστέρι της BMW στο WorldSBK, Toprak Razgatlioglu, αποχαιρέτισε την ομάδα για χάρη του MotoGP μετά την κατάκτηση των τίτλων του 2024 και 2025, και το 2026 οι Danilo Petrucci και Miguel Oliveira καλούνται να βγάλουν το φίδι από την τρύπα, με το δελτίο τύπου των Βαυαρών να επικαλείται τον δύσκολο στόχο για σταθερή παρουσία στο βάθρο και με τους δυο αναβάτες στη νέα σεζόν.

Για την ώρα, το βροχερό τεστ της Jerez έδωσε ανάμικτα αποτελέσματα στις προσδοκίες των δυο αναβατών της γερμανικής ομάδας, αφού ναι μεν ο Petrux ήταν ταχύτερος όλων στη δυνατή βροχή, όταν στέγνωσε η πίστα, αμφότεροι οι αναβάτες έμειναν πολύ πίσω στους χρόνους, με τον δοκιμαστή Michael Van Der Mark να “σώζει την τιμή” της ομάδας.

Το 2026 θα είναι η παρθενική σεζόν για τον πρώην MotoGP αναβάτη Miguel Oliveira. Ο 31χρονος Πορτογάλος, πέντε φορές νικητής σε αγώνα MotoGP, είναι αδιαμφισβήτητα ταχύς, όμως τώρα πρέπει να προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα του WorldSBK και στη νέα του μοτοσυκλέτα.

Oliveira

Miguel Oliveira: “Είμαι ενθουσιασμένος. Δεν ξέρω ακριβώς τι να περιμένω. Ξέρω ότι θα είναι ένα δύσκολο, πολύ ανταγωνιστικό περιβάλλον. Ο στόχος μου είναι να ανταποκριθώ στην πρόκληση και να παλέψω για τις πρώτες θέσεις με όσο το δυνατόν ταχύτερη προσαρμογή.»

Στο πλευρό του, ο Ιταλός Danilo Petrucci μετακινήθηκε φέτος από την Barni–Ducati στη BMW, μετά από την 5η θέση του Πρωταθλήματος Αναβατών το 2025, θέση που ίσως θα ήταν ακόμα καλύτερα αν ο Petrux δεν είχε τραυματιστεί στον καρπό. Ο Ιταλός επέστρεψε από το MotoGP στο WorldSBK το 2023 και σε τρεις σεζόν με ανεξάρτητη ομάδα κατέκτησε 20 βάθρα και τρεις νίκες.

Petrux

Danilo Petrucci: “Είμαι πολύ χαρούμενος και περήφανος που εντάσσομαι στη ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team. Είναι η ομάδα που κατέκτησε τα τελευταία Πρωταθλήματα και είμαι περήφανος που αποτελώ μέρος της. Ανυπομονώ να αγωνιστώ με αυτή τη μοτοσυκλέτα. Κάναμε μερικές δοκιμές και στη βροχή ήμασταν πολύ δυνατοί. Χρειαζόμαστε περισσότερο χρόνο σε στεγνό, γιατί δεν είχαμε αρκετές ευκαιρίες. Υπάρχουν πολλές προσδοκίες, αλλά πάνω απ’ όλα θέλω να το απολαύσω. Δεν έχω κάποιο συγκεκριμένο αποτέλεσμα στο μυαλό μου, θέλω απλώς να είμαι όσο πιο γρήγορος γίνεται και να βελτιώσω τα περσινά αποτελέσματα.”

Η βιαστική φωτογράφηση με τις λίγες φωτογραφίες είναι αποτέλεσμα της επίσης βιαστικής μετακίνησης της ομάδας από την πίστα του Portimao όπου αναμενόταν δυνατή βροχή στη Valencia, για να μπορέσουν οι αναβάτες να κάνουν όσο το δυνατόν περισσότερους στεγνούς γύρους για την προετοιμασία τους.

Ετικέτες