WorldSBK Aragon: Διπλή νίκη για τον Nicolo Bulega - Σάρωσε BMW και Toprak με +3,2!

Ο Ιταλός παίρνει το πάνω χέρι στη μάχη του τίτλου με δύο νίκες την Κυριακή στο MotorLand Aragon

bulega-win-gara2-race-motorland-aragon-2025

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/9/2025

Μετά τη δεύτερη θέση του Σαββάτου, ο Nicolo Bulega απάντησε με τον καλύτερο τρόπο, κατακτώντας τόσο τον Superpole Race όσο και τον δεύτερο αγώνα της Κυριακής.

Ο Bulega (Aruba.It Racing - Ducati) κυριάρχησε στον δεύτερο αγώνα του Σαββατοκύριακου, αφήνοντας πίσω του τον Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), ο οποίος το Σάββατο είχε πάρει τη νίκη αλλά την Κυριακή περιορίστηκε σε δύο δεύτερες θέσεις. Στον αγώνα της Κυριακής, ο πρωταθλητής δεν μπόρεσε να ακολουθήσει τον ρυθμό του Ιταλού και τερμάτισε 3.248 δευτερόλεπτα πίσω.

Αποτελέσματα WorldSBK Aragon– Αγώνας 1

Θέση	Αναβάτης	Εθνικότητα	Ομάδα	Μοτοσυκλέτα	Χρόνος/Διαφορά
1	Toprak Razgatlioglu	TUR	ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team	BMW M 1000 RR	–
2	Nicolo Bulega	ITA	Aruba.It Racing - Ducati	Ducati Panigale V4 R	+0.030
3	Sam Lowes	GBR	ELF Marc VDS Racing Team	Ducati Panigale V4 R	+0.977
4	Danilo Petrucci	ITA	Barni Spark Racing Team	Ducati Panigale V4 R	+4.114
5	Alex Lowes	GBR	Bimota by Kawasaki Racing Team	KB998 Rimini	+6.485
6	Andrea Iannone	ITA	Team Pata GoEleven	Ducati Panigale V4 R	+7.427
7	Andrea Locatelli	ITA	Pata Maxus Yamaha	Yamaha R1	+9.734
8	Axel Bassani	ITA	Bimota by Kawasaki Racing Team	KB998 Rimini	+14.342
9	Xavi Vierge	ESP	Honda HRC	Honda CBR1000RR-R	+14.866
10	Michael van der Mark	NED	ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team	BMW M 1000 RR	+15.282
11	Dominique Aegerter	SUI	GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team	Yamaha R1	+17.276
12	Yari Montella	ITA	Barni Spark Racing Team	Ducati Panigale V4 R	+18.188
13	Jonathan Rea	GBR	Pata Maxus Yamaha	Yamaha R1	+23.224
14	Ryan Vickers	GBR	Motocorsa Racing	Ducati Panigale V4 R	+23.657
15	Garrett Gerloff	USA	Kawasaki WorldSBK Team	Kawasaki ZX-10RR	+24.945
16	Bahattin Sofuoglu	TUR	Yamaha Motoxracing WorldSBK Team	Yamaha R1	+36.199
17	Tito Rabat	ESP	Petronas MIE Honda Racing Team	Honda CBR1000RR-R	+36.291
18	Michael Ruben Rinaldi	ITA	Yamaha Motoxracing WorldSBK Team	Yamaha R1	+43.343
19	Tommy Bridewell	GBR	Honda HRC	Honda CBR1000RR-R	+49.944
20	Zaqhwan Zaidi	MAL	Petronas MIE Honda Racing Team	Honda CBR1000RR-R	+1:08.673
DNF	Remy Gardner	AUS	GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team	Yamaha R1	–
DNF	Alvaro Bautista	ESP	Aruba.It Racing - Ducati	Ducati Panigale V4 R	–
DNF	Tarran Mackenzie	GBR	MGM Bonovo Racing	Ducati Panigale V4 R	–

Το βάθρο στον αγώνα της Κυριακής συμπλήρωσε ο Alvaro Bautista (Aruba.It Racing - Ducati), ο οποίος εξιλεώθηκε για την πτώση του στον πρώτο αγώνα και ανέβηκε για δεύτερη φορά στο βάθρο μέσα στο Σαββατοκύριακο μετά την Τρίτη θέση και στον αγώνα Superpole.

Αποτελέσματα WorldSBK Αραγόν – Superpole Race

Θέση	Αναβάτης	Εθνικότητα	Ομάδα	Μοτοσυκλέτα	Χρόνος/Διαφορά
1	Nicolo Bulega	ITA	Aruba.It Racing - Ducati	Ducati Panigale V4 R	–
2	Toprak Razgatlioglu	TUR	ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team	BMW M 1000 RR	+0.873
3	Alvaro Bautista	ESP	Aruba.It Racing - Ducati	Ducati Panigale V4 R	+1.509
4	Andrea Iannone	ITA	Team Pata GoEleven	Ducati Panigale V4 R	+2.198
5	Alex Lowes	GBR	Bimota by Kawasaki Racing Team	KB998 Rimini	+3.076
6	Jonathan Rea	GBR	Pata Maxus Yamaha	Yamaha R1	+3.845
7	Andrea Locatelli	ITA	Pata Maxus Yamaha	Yamaha R1	+4.612
8	Danilo Petrucci	ITA	Barni Spark Racing Team	Ducati Panigale V4 R	+5.390
9	Xavi Vierge	ESP	Honda HRC	Honda CBR1000RR-R	+6.217
10	Dominique Aegerter	SUI	GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team	Yamaha R1	+6.845
11	Axel Bassani	ITA	Bimota by Kawasaki Racing Team	KB998 Rimini	+7.214
12	Remy Gardner	AUS	GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team	Yamaha R1	+8.342
13	Michael van der Mark	NED	ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team	BMW M 1000 RR	+9.126
14	Garrett Gerloff	USA	Kawasaki WorldSBK Team	Kawasaki ZX-10RR	+9.788
15	Ryan Vickers	GBR	Motocorsa Racing	Ducati Panigale V4 R	+10.201
16	Yari Montella	ITA	Barni Spark Racing Team	Ducati Panigale V4 R	+11.034
17	Sam Lowes	GBR	ELF Marc VDS Racing Team	Ducati Panigale V4 R	+12.242
18	Tito Rabat	ESP	Petronas MIE Honda Racing Team	Honda CBR1000RR-R	+16.388
19	Tommy Bridewell	GBR	Honda HRC	Honda CBR1000RR-R	+19.114
20	Michael Ruben Rinaldi	ITA	Yamaha Motoxracing WorldSBK Team	Yamaha R1	+20.682
21	Bahattin Sofuoglu	TUR	Yamaha Motoxracing WorldSBK Team	Yamaha R1	+21.509
22	Zaqhwan Zaidi	MAL	Petronas MIE Honda Racing Team	Honda CBR1000RR-R	+24.330
23	Tarran Mackenzie	GBR	MGM Bonovo Racing	Ducati Panigale V4 R	+28.471

Ο Andrea Iannone (Team Pata GoEleven Ducati) συνέχισε τη θετική του πορεία με ακόμα μία τέταρτη θέση, ενώ ο Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) ισοφάρισε το καλύτερό του αποτέλεσμα για το 2025 με την πέμπτη θέση.

Ο Alex Lowes (Bimota by Kawasaki Racing Team) ήταν σταθερός στην εξάδα, μπροστά από τον Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha). Ο Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team Ducati) έκλεισε ένα δύσκολο τριήμερο με όγδοη θέση, ενώ οι Axel Bassani (Bimota) και Xavi Vierge (Honda HRC) ολοκλήρωσαν τη δεκάδα.

Ο Βρετανός Tarran Mackenzie ήταν 11ος, ενώ οι Remy Gardner και Dominique Aegerter κράτησαν ψηλά τις Yamaha GRT με 12η και 13η θέση αντίστοιχα.

Αποτελέσματα WorldSBK Aragon – Αγώνας 2

Θέση	Αναβάτης	Εθνικότητα	Ομάδα	Μοτοσυκλέτα	Χρόνος/Διαφορά
1	Nicolo Bulega	ITA	Aruba.It Racing - Ducati	Ducati Panigale V4 R	–
2	Toprak Razgatlioglu	TUR	ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team	BMW M 1000 RR	+3.248
3	Alvaro Bautista	ESP	Aruba.It Racing - Ducati	Ducati Panigale V4 R	+4.973
4	Andrea Iannone	ITA	Team Pata GoEleven	Ducati Panigale V4 R	+12.904
5	Jonathan Rea	GBR	Pata Maxus Yamaha	Yamaha R1	+13.521
6	Alex Lowes	GBR	Bimota by Kawasaki Racing Team	KB998 Rimini	+16.102
7	Andrea Locatelli	ITA	Pata Maxus Yamaha	Yamaha R1	+17.103
8	Danilo Petrucci	ITA	Barni Spark Racing Team	Ducati Panigale V4 R	+18.802
9	Axel Bassani	ITA	Bimota by Kawasaki Racing Team	KB998 Rimini	+19.575
10	Xavi Vierge	ESP	Honda HRC	Honda CBR1000RR-R	+23.297
11	Tarran Mackenzie	GBR	MGM Bonovo Racing	Ducati Panigale V4 R	+23.786
12	Remy Gardner	AUS	GYTR GRT Yamaha	Yamaha R1	+24.209
13	Dominique Aegerter	SUI	GYTR GRT Yamaha	Yamaha R1	+24.253
14	Garrett Gerloff	USA	Kawasaki WorldSBK Team	Kawasaki ZX-10RR	+24.257
15	Ryan Vickers	GBR	Motocorsa Racing	Ducati Panigale V4 R	+24.971
16	Yari Montella	ITA	Barni Spark Racing Team	Ducati Panigale V4 R	+25.200
17	Tito Rabat	ESP	Petronas MIE Honda Racing Team	Honda CBR1000RR-R	+43.902
18	Tommy Bridewell	GBR	Honda HRC	Honda CBR1000RR-R	+51.404
19	Sam Lowes	GBR	ELF Marc VDS Racing Team	Ducati Panigale V4 R	+1:12.395
20	Michael Ruben Rinaldi	ITA	Yamaha Motoxracing	Yamaha R1	+2 γύροι
DNF	Michael van der Mark	NED	ROKiT BMW Motorrad	BMW M 1000 RR	–
DNF	Zaqhwan Zaidi	MAL	Petronas MIE Honda Racing Team	Honda CBR1000RR-R	–
DNF	Bahattin Sofuoglu	TUR	Yamaha Motoxracing	Yamaha R1	–

Ετικέτες

WSBK

WSBK 2025

Nicolo Bulega

bulega

ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team

aruba.it

Aragon

https://bit.ly/MOTO_674

ΑΓΩΝΕΣ

World Superbike

Επικαιρότητα

Motul WSBK 2024 - Απελευθερώνεται η Ducati! Ποια είναι τα όρια περιστροφής κινητήρων για όλους

Αναίρεση των δυο μειώσεων στροφών με τις οποίες είχε "φορτωθεί" η Ducati

motomagMotul WSBK – Τα όρια περιστροφής κινητήρα κάθε κατασκευαστή της μεγάλης κατηγορίας για το 2024

Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

5/2/2024

Οι υπεύθυνοι για τα Motul WSBK αποκάλυψαν τα όρια περιστροφής για τους κινητήρες της μεγάλης κατηγορίας για τη σεζόν του 2024, με την Ducati να επιστρέφει στις 16.100 στροφές, με τους νέους κανονισμούς να ακυρώνουν τις δύο μειώσεις των 250 στροφών έκαστη, που της είχαν επιβληθεί την προηγούμενη σεζόν, ενώ οι υπόλοιποι κατασκευαστές διατηρούν τα ίδια όρια με αυτά που ολοκλήρωσαν τη σεζόν του 2023.

Όπως είχαμε δει, η Ducati είχε δεχτεί δύο ξεχωριστές μειώσεις στο όριο περιστροφής του Panigale V4 R, κατά την διάρκεια της περσινής σεζόν, με αποτέλεσμα να χάνει συνολικά 500 στροφές από τον κόφτη - 250 την πρώτη και 250 την δεύτερη. Με τις αλλαγές του κανονισμού για τις παραχωρήσεις για την νέα χρονιά του 2024, το Borgo Panigale ανακτά τις 500 αυτές χαμένες στροφές, επαναφέροντας τον κόφτη του αγωνιστικού της superbike στις 16.100 στροφές, ενώ οι υπόλοιποι κατασκευαστές συνεχίζουν από εκεί που είχαν ολοκληρώσει το 2023.

Να θυμήσουμε πως τα όρια περιστροφής στο WSBK βασίζονται στην μοτοσυκλέτα παραγωγής, δεν μπαίνουν αυθαίρετα και δηλώνουν την δουλειά που έχει κάνει κάποιος στην μοτοσυκλέτα που βγάζει σε παραγωγή, έστω και σε περιορισμένη στα όρια που απαιτούνται για να την ομολογκάρει. Το θετικό από φέτος είναι πως δεν μπαίνουν περιορισμοί σε όποιον έχει υψηλά όρια ενώ ταυτόχρονα βοηθούν σε μικρό βαθμό όποιον έχει την χαμηλότερη επίδοση.

Οι νέοι κανονισμοί επιτρέπουν στους κατασκευαστές να αλλάξουν τα όρια περιστροφής του κινητήρα τους, μόνο στην περίπτωση που η διοργάνωση συμφωνήσει πως είναι μη ανταγωνιστικοί και έχουν ήδη δεχθεί παραχωρήσεις. Στην ουσία, αυτό που θέλουν να περιορίσουν οι υπεύθυνοι των Motul WSBK στην περίπτωση των παραχωρήσεων είναι η βοήθεια που θα λαμβάνουν οι ομάδες. Αυτό που τους ανησυχεί είναι ότι οι αλλαγές στον κινητήρα για έλεγχο του ορίου στροφών δεν έχουν πάντα εγγυημένη απόδοση, που σημαίνει ότι μπορεί να φέρει μία βελτίωση της τάξης του 0,1 του δευτερολέπτου ή ακόμα και 1 ολόκληρο δευτερόλεπτο ή και περισσότερο. Αν όμως, αυτό το εξάρτημα καταργηθεί, τότε η ομάδα επιστρέφει στα προηγούμενα μη ανταγωνιστικά της αποτελέσματα. Στην περίπτωση που το προβάδισμα αυτό είναι μεγάλο, τότε θα εξισορροπείται με τη μείωση του ορίου περιστροφής του κινητήρα. Αυτή είναι και η μόνη περίπτωση που μπορεί να γίνει κάτι τέτοιο.

Όσον αφορά τώρα, το πώς θα παρακολουθείται η εφαρμογή των ορίων από τις ομάδες, η FIM θα τοποθετήσει σε κάθε μοτοσυκλέτα του grid ένα είδος ταχογράφου. Κάθε κατασκευαστής θα έχει το δικό του λογισμικό για τη λειτουργία του, όμως όλοι οφείλουν να το έχουν εγκατεστημένο στις μοτοσυκλέτες τους.

Ακολουθούν τα όρια περιστροφής για κάθε κατασκευαστή που συμμετέχει στην κατηγορία WSBK το 2024:

Kawasaki: 15.100

Ducati: 16.100

Yamaha: 15.200

BMW: 15.500

Honda: 15.600

Τα Motul WSBK, ωστόσο, έχουν λάβει υπόψη τους και κατασκευαστές που ίσως θελήσουν να συμμετάσχουν κατά τη διάρκεια της σεζόν με τη μορφή της wildcard συμμετοχής, όπως έχει συμβεί για παράδειγμα με τη Suzuki. Ο κατάλογος που ακολουθεί περιλαμβάνει τόσο αυτούς, όσο και τα μοντέλα διαφορετικής χρονολογίας των σταθερών κατασκευαστών, τα οποία χρησιμοποιούνται στους αγώνες.