WorldSBK - Dorna και FIM υποχρεώνουν την BMW σε αλλαγή πλαισίου στο M 1000 RR!

Όπως φαίνεται ήταν διαφορετικό από της μοτοσυκλέτας παραγωγής, λόγω των παραχωρήσεων που απολάμβανε η BMW όταν δεν ήταν ανταγωνιστική
BMW M 1000 RR 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/1/2025

Μετά από διαμαρτυρίες των υπόλοιπων κατασκευαστών που συμμετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WorldSBK, η BMW φαίνεται πως πρέπει να αλλάξει πλαίσιο στο M 1000 RR του Toprak -και των υπόλοιπων αγωνιζομένων της-, καθώς αυτό διαφέρει από εκείνο της μοτοσυκλέτας παραγωγής!

Όπως όλοι γνωρίζουμε οι μοτοσυκλέτες του WorldSBK βασίζονται σε μοντέλα παραγωγής, με τους κανονισμούς να επιτρέπουν βελτιώσεις μεν, θέτοντας όρια δε τα οποία όπως φαίνεται η BMW προσπάθησε να υπερβεί για το 2025.

Ο λόγος για το πλαίσιο του M 1000 RR 2025, που είναι διαφορετικό από του μοντέλου παραγωγής, με τους Βαυαρούς να τον έχουν εξελίξει το 2023 με τη βοήθεια των παραχωρήσεων της Dorna στα εργοστάσια που ήταν μη-ανταγωνιστικά. Μιλάμε για τη χρονιά που η BMW είχε συλλέξει 224 βαθμούς, με την πρώτη Ducati να έχει... 704! Τότε οι Γερμανοί βρισκόταν ελάχιστα πάνω από την τελευταία Honda με 205 βαθμούς στη σεζόν, και είχαν γίνει αποδέκτες των super-concessions (σημαντικών παραχωρήσεων) των διοργανωτών, ώστε να ανεβάσουν το επίπεδο τους. Έτσι μπορούσαν να αλλάξουν και πλαίσιο, κυνηγώντας την ανταγωνιστικότητα.

Η ανταγωνιστικότητα ήρθε το 2024 και με το παραπάνω, όταν ο Toprak Razgatlioglu πήρε τον τίτλο, σημειώνοντας παράλληλα και ρεκόρ σερί νικών (13) σε αγώνες. Την ίδια στιγμή, η BMW ήταν 2η σε συλλογή βαθμών στους κατασκευαστές, με 606 βαθμούς, πίσω μόνο από την Ducati που είχε 644. Αντίθετα, η Honda συνέχισε τελευταία σε βαθμούς.

Τα προβλήματα για την BMW ξεκίνησαν λίγο πριν την έναρξη της σεζόν του 2025, όταν οι υπόλοιποι κατασκευαστές αντιλήφθηκαν πως οι Γερμανοί θα συμμετείχαν στη νέα σεζόν με πλαίσιο που είχε δημιουργηθεί υπό καθεστώς παραχωρήσεων, ενώ πλέον η BMW δεν βρίσκεται κάτω από την ομπρέλα του παραπάνω καθεστώτος.

Έτσι Dorna και FIM με τη σειρά τους πληροφόρησαν την BMW πως θα πρέπει να αλλάξει το πλαίσιο του M 1000 RR, χρησιμοποιώντας εκείνο του μοντέλου παραγωγής -που άγνωστο γιατί δεν υιοθέτησε το νικηφόρο πλαίσιο του WorldSBK 2024.

Μένει να δούμε αν η παραπάνω αλλαγή θα επηρεάσει αρνητικά τον Toprak στην υπεράσπιση του τίτλου του, το 2025.

Ετικέτες

MOTUL WSBK: Ξεκινάνε σήμερα τα πρώτα χειμερινά τεστ για την επόμενη σεζόν

Το επίσημο τεστ γίνεται στην πίστα της Jerez σήμερα και αύριο
WSBK
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/10/2025

Η σεζόν του WSBK τελείωσε μόλις προχτές, με τον Razgatlioglu να κατακτά τον τρίτο του τίτλο στα Superbike, προτού αναχωρήσει για τα MotoGP. Σήμερα λοιπόν ξεκινάει το πρώτο τεστ για την επόμενη σεζόν.

Η πίστα της Jerez φιλοξενεί τις πρώτες χειμερινές δοκιμές σήμερα και αύριο. Οι δοκιμές θα προσφέρουν μια πρώτη γεύση στους αναβάτες με τις νέες τους ομάδες, τις νέες μοτοσυκλέτες για πρώτη φορά για τη σεζόν WorldSBK 2026.

Ο Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) παραμένει στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati και δίπλα του έρχεται ο πρώην αναβάτης της Honda HRC, Iker Lecuona. Οι δυο τους θα δοκιμάσουν τη νέα Panigale V4 R 2026 της Ducati, καθώς συνεχίζουν να την βελτιώνουν για την επόμενη σεζόν.

Μετά από 18 σεζόν και 6 Παγκόσμια Πρωταθλήματα, ο Jonathan Rea κρεμάει το κράνος του, δύο σεζόν μετά τη μεταγραφή του στη Yamaha. Τη θέση δίπλα στον Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) θα πάρει ο Xavi Vierge, ο οποίος ετοιμάζεται να φορέσει τα μπλε μετά από τέσσερις σεζόν με την εργοστασιακή ομάδα της Honda.

Η GYTR GRT Yamaha Racing Team θα υποδεχτεί επίσης ένα νέο πρόσωπο, τον Stefano Manzi, πρωταθλητή του WorldSSP 2025, ο οποίος θα αντικαταστήσει τον Dominique Aegerter. Η Yamaha Motoxracing θα συμμετάσχει επίσης στις δοκιμές με δύο δοκιμαστικούς αναβάτες, καθώς η σύνθεση της για το 2026 είναι ακόμα αβέβαιη.

Με την αποχώρηση του Toprak Razgatlioglu και του Michael van der Mark , η BMW θα καλωσορίσει στο γκαράζ της τους Miguel Oliveira και Danilo Petrucci. Κανένας από τους δύο νέους αναβάτες δεν θα πάρει μέρος στη δοκιμή, αλλά ο Michael van der Mark θα συμμετάσχει στην εκδήλωση για τον Γερμανό κατασκευαστή.

Οι Jake Dixon και ο Somkiat Chantra είναι οι εκλεκτοί της Honda HRC για την επόμενη χρονιά, όμως κανείς από τους δύο δεν θα είναι στο τεστ. Η Honda άλλαξε μετά από 4 σεζόν το δίδυμο Vierge και Lecuona. Στο τεστ θα συμμετέχουν δύο αναβάτες δοκιμών.

Ο Αμερικανός αναβάτης Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) θα συνεχίσει και την επόμενη σεζόν με την Kawasaki, ενώ η Bimota που επέστρεψε το 2025 στον θεσμό, έχει στις τάξεις της του Alex Lowes και Axel Bassani.