WorldSBK - Dorna και FIM υποχρεώνουν την BMW σε αλλαγή πλαισίου στο M 1000 RR!

Όπως φαίνεται ήταν διαφορετικό από της μοτοσυκλέτας παραγωγής, λόγω των παραχωρήσεων που απολάμβανε η BMW όταν δεν ήταν ανταγωνιστική
BMW M 1000 RR 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/1/2025

Μετά από διαμαρτυρίες των υπόλοιπων κατασκευαστών που συμμετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WorldSBK, η BMW φαίνεται πως πρέπει να αλλάξει πλαίσιο στο M 1000 RR του Toprak -και των υπόλοιπων αγωνιζομένων της-, καθώς αυτό διαφέρει από εκείνο της μοτοσυκλέτας παραγωγής!

Όπως όλοι γνωρίζουμε οι μοτοσυκλέτες του WorldSBK βασίζονται σε μοντέλα παραγωγής, με τους κανονισμούς να επιτρέπουν βελτιώσεις μεν, θέτοντας όρια δε τα οποία όπως φαίνεται η BMW προσπάθησε να υπερβεί για το 2025.

Ο λόγος για το πλαίσιο του M 1000 RR 2025, που είναι διαφορετικό από του μοντέλου παραγωγής, με τους Βαυαρούς να τον έχουν εξελίξει το 2023 με τη βοήθεια των παραχωρήσεων της Dorna στα εργοστάσια που ήταν μη-ανταγωνιστικά. Μιλάμε για τη χρονιά που η BMW είχε συλλέξει 224 βαθμούς, με την πρώτη Ducati να έχει... 704! Τότε οι Γερμανοί βρισκόταν ελάχιστα πάνω από την τελευταία Honda με 205 βαθμούς στη σεζόν, και είχαν γίνει αποδέκτες των super-concessions (σημαντικών παραχωρήσεων) των διοργανωτών, ώστε να ανεβάσουν το επίπεδο τους. Έτσι μπορούσαν να αλλάξουν και πλαίσιο, κυνηγώντας την ανταγωνιστικότητα.

Η ανταγωνιστικότητα ήρθε το 2024 και με το παραπάνω, όταν ο Toprak Razgatlioglu πήρε τον τίτλο, σημειώνοντας παράλληλα και ρεκόρ σερί νικών (13) σε αγώνες. Την ίδια στιγμή, η BMW ήταν 2η σε συλλογή βαθμών στους κατασκευαστές, με 606 βαθμούς, πίσω μόνο από την Ducati που είχε 644. Αντίθετα, η Honda συνέχισε τελευταία σε βαθμούς.

Τα προβλήματα για την BMW ξεκίνησαν λίγο πριν την έναρξη της σεζόν του 2025, όταν οι υπόλοιποι κατασκευαστές αντιλήφθηκαν πως οι Γερμανοί θα συμμετείχαν στη νέα σεζόν με πλαίσιο που είχε δημιουργηθεί υπό καθεστώς παραχωρήσεων, ενώ πλέον η BMW δεν βρίσκεται κάτω από την ομπρέλα του παραπάνω καθεστώτος.

Έτσι Dorna και FIM με τη σειρά τους πληροφόρησαν την BMW πως θα πρέπει να αλλάξει το πλαίσιο του M 1000 RR, χρησιμοποιώντας εκείνο του μοντέλου παραγωγής -που άγνωστο γιατί δεν υιοθέτησε το νικηφόρο πλαίσιο του WorldSBK 2024.

Μένει να δούμε αν η παραπάνω αλλαγή θα επηρεάσει αρνητικά τον Toprak στην υπεράσπιση του τίτλου του, το 2025.

Ετικέτες

Ducati - Nicolo Bulega: Ανανέωσαν την συνεργασία τους οι δύο πλευρές

Ο Ιταλός θα είναι επίσης αναβάτης εξέλιξης δίπλα στον Michele Pirro
Bulega
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/6/2025

Με μία λιτή ανακοίνωση στα social media η Ducati ανακοίνωσε την επέκταση της συνεργασίας με τον Ιταλό αναβάτη Nicolo Bulega. Ο Bulega θα συμμετέχει και τον επόμενο χρόνο στα WSBK και μάλιστα θα είναι και αναβάτης εξέλιξης της Ducati Desmosedici GP δίπλα στον Michele Pirro.

Όπως είχατε διαβάσει και εδώ, η ιταλική εταιρεία και ο Nicolo Bulega ήταν κοντά σε συμφωνία για την επόμενη χρονιά, όπως επίσης κομμάτι της συζήτησης ήταν και ο ρόλος του Ιταλού στην εξέλιξη της επόμενης μοτοσυκλέτας της Ducati στο MotoGP με τον κινητήρα των 850 κυβικών.

Τελικά η επίσημη ανακοίνωση βγήκε σήμερα με την επιβεβαίωση πως ο Bulega θα αγωνίζεται και του χρόνου στα WSBK με Ducati και πως θα αναλάβει και τον ρόλο του αναβάτη εξέλιξης - μαζί με τον Michele Pirro - καθώς έχει γνώση των ελαστικών Pirelli που θα αντικαταστήσουν τα Michelin στο MotoGP, όπως έχετε ενημερωθεί εδώ.

Ο Nicolo Bulega είναι πρωτοπόρος της βαθμολογίας των WSBK φέτος και προσπαθεί σκληρά ώστε να κατακτήσει τον τίτλο στην μεγάλη κατηγορία, μόλις στην δεύτερή του χρονιά.

Αντιδρώντας στην είδηση της ανανέωσής του, ο Bulega δήλωσε: "Είμαι ενθουσιασμένος που θα συνεχίσω την καριέρα μου με την Aruba.it Racing - Ducati. Βρίσκομαι σε αυτή την ομάδα εδώ και τέσσερα χρόνια και δεν μπορώ να τονίσω αρκετά τον ισχυρό δεσμό που έχουμε δημιουργήσει από την αρχή. Έχουμε πετύχει σημαντικά αποτελέσματα, οπότε η συνέχιση αυτού του έργου με γεμίζει ικανοποίηση και υπερηφάνεια. Θέλω να ευχαριστήσω την Aruba και την Ducati που με εμπιστεύτηκαν από την πρώτη μέρα της νέας μας περιπέτειας στο WorldSSP. Ο στόχος είναι να πετύχουμε ακόμη μεγαλύτερη ικανοποίηση. Η επέκταση του κοινού μας μέλλοντος είναι ένα σημαντικό βήμα που μας επιτρέπει να επικεντρωθούμε ακόμα πιο βαθιά στη φετινή σεζόν".

Μιλώντας από την πλευρά της Ducati, ο Gigi Dall'Igna, Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse, δήλωσε: "Ο Nicolo αντιπροσωπεύει ένα κερδισμένο στοίχημα για το project Ducati Corse. Ξεκινήσαμε το ταξίδι μας το 2022 στο WorldSSP για να τον κάνουμε ανταγωνιστικό στην υψηλότερη κατηγορία, οδηγώντας την Panigale V4R. Στη νέα του χρονιά στο WorldSBK, εντυπωσίασε τους πάντες, δείχνοντας τις δυνατότητες και το ταλέντο του ως αναβάτης. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να επιβεβαιώσουμε ότι θα παραμείνει στην Aruba.it Racing και την επόμενη σεζόν. Είμαστε σίγουροι ότι είναι ένας αναβάτης ικανός να ανοίξει πολλούς δρόμους, αλλά ο μόνος που έχει σημασία αυτή τη στιγμή είναι αυτός που οδηγεί στον τίτλο WorldSBK. Αυτός πρέπει να είναι ο μοναδικός στόχος στον οποίο πρέπει να επικεντρωθούμε τώρα. Μετά θα δούμε τι μας επιφυλάσσει το μέλλον".

 

Ετικέτες