WorldSBK: Έκλεισε η αυλαία των δοκιμών της Jerez

Επίδειξη δύναμης ο Jonathan Rea

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

25/1/2019

Οι καιρικές συνθήκες κατά τη διάρκεια της δεύτερης μέρας των δοκιμών ήταν καλύτερες και οι αναβάτες ξεκίνησαν δυναμικά, έχοντας καλύτερους ρυθμούς με την πρώτη πεντάδα των αναβατών να γυρίζει κάτω απ’ το 1:40.
Μετά τις χθεσινές επιδόσεις των υπόλοιπων αναβατών και κυρίως αυτών της Yamaha, ο βορειοιρλανδός Jonathan δεν έχασε χρόνο και μπήκε στην πίστα απ’ το πρωί δοκιμάζοντας τις τελευταίες αναβαθμίσεις στη μοτοσυκλέτα του. Κρατώντας έναν γρήγορο ρυθμό, ο Rea κατάφερε να βρεθεί στην κορυφή των ανεπίσημων χρονομετρήσεων στο τέλος της ημέρας, θέτοντας τον ταχύτερο γύρο στο 1:39,160. Ο Leon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ολοκλήρωσε τις δοκιμές με πολύ θετικές εντυπώσεις καθώς ήρθε τρίτος στις χρονομετρήσεις με διαφορά μόλις 0,348 απ’ τον team mate του, δείχνοντας πως έχει εξοικειωθεί αρκετά με την ZX-10RR, αποκτώντας αρκετή αυτοπεποίθηση για το φετινό πρωτάθλημα. Ο Toprak Razgatlioglu (Kawasaki Puccetti Racing) που εντυπωσίασε με τις επιδόσεις του καθώς χθες το πρωί ήταν ο ταχύτερος αναβάτης, συνέχισε τις δοκιμές κατεβάζοντας περισσότερο τους χρόνους του και ολοκλήρωσε την πεντάδα με διαφορά 0,782 απ’ τον Rea.

Ο Alex Lowes (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) με τη δυναμική παρουσία που είχε χθες στις δοκιμές χάρη στην ταχύτητα αλλά και την σταθερότητά του βρέθηκε πίσω απ’ τον Rea με διαφορά 0,212, έχοντας κάνει 102 γύρους. Εστίασε κυρίως στην βελτίωση της επιτάχυνσης της μοτοσυκλέτας του, δοκιμάζοντας νέα εξαρτήματα για την R1, ενώ ο team mate του van der Mark ήρθε έβδομος στην κατάταξη με τον καλύτερο χρόνο του στο 1:40,145. Ο Marco Melandri συνεργάστηκε σκληρά με την GRT Yamaha WorldSBK, ολοκληρώνοντας 87 γύρους στην πίστα και βρέθηκε πίσω απ’ τον van der Mark με τη διαφορά τους να περιορίζεται στα 0,324.

Ο Sandro Cortese (GRT Yamaha WorldSBK Team) ήταν αρκετά άτυχος κατά την έναρξη της δεύτερης μέρας καθώς το πρωί είχε μια πτώση χωρίς να τραυματιστεί, όμως έχασε την πολύτιμο χρόνο περιμένοντας να επισκευαστεί η μοτοσυκλέτα του. Το απόγευμα όταν κατάφερε να ξαναμπεί στην πίστα βρέθηκε πολύ κοντά στην πεντάδα των γρηγορότερων, με τον ταχύτερο γύρο του στο 1:40,075.

Η προσπάθεια των αναβατών της Ducati την πρώτη μέρα φαίνεται πως απέδωσε καρπούς και σε συνδυασμό με τις καλύτερες καιρικές συνθήκες, ο Bautista βρέθηκε πίσω απ’ τον Haslam, ενώ το κενό που είχε με τον Rea περιορίστηκε κάτω από μισό δευτερόλεπτο. Με τη Ducati να έχει θέσει στόχο την κατάκτηση του φετινού πρωταθλήματος όπως ανέφερε και ο Dall’Igna, ο Bautista ξεχύθηκε στην πίστα μαζεύοντας όσα περισσότερα δεδομένα μπορούσε και δουλεύοντας πάνω στις βασικές ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας του. Ο Chaz Davies μπήκε στην πίστα αργά το απόγευμα ολοκληρώνοντας ελάχιστους γύρους και ολοκλήρωσε τη δεκάδα των αναβατών με τον καλύτερο χρόνο του στο 1:40,621. Η πτώση που είχε χθες στην πέμπτη στροφή της πίστας αποδείχθηκε πως τελικά δεν ήταν τόσο αθώα καθώς ο Davies ανέφερε πόνους στην πλάτη και δεν ήθελε να το ρισκάρει.

Η συνέχεια τώρα θα δοθεί στην Πορτογαλία, στην απαιτητική πίστα του Portimao όπου οι δοκιμές συνεχίζονται πριν τον πρώτο αγώνα στο τέλος Φεβρουαρίου. Μέχρι τότε ο Davies θα έχει καταφέρει να αναπληρώσει τον χαμένο χρόνο απ’ τις δοκιμές στην Jerez, έχοντας αναρρώσει πλήρως. Οι ανεξάρτητοι αναβάτες της Ducati Michael Rinaldi (BARNI Racing Team) και Eugene Laverty (Team Goeleven) προσφέραν κατά τη διάρκεια των δοκιμών δουλεύοντας με τις ομάδες τους πολύτιμες πληροφορίες στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati ώστε να βελτιώσει περισσότερο την Panigale V4 R, ενώ στον πίνακα των χρονομετρήσεων ήρθαν 9^ος και 12^οςαντίστοιχα.

Η παρουσία της εργοστασιακής ομάδας της BMW ήταν πιο έντονη τη δεύτερη μέρα, καθώς είχαν τοποθετήσει και τους σένσορες ώστε να μπορούν να χρονομετρηθούν. Τα πράγματα για τον Tom Sykes όμως, δεν εξελίχθηκαν τόσο καλά αν και ήταν ιδιαίτερα χαρούμενος που επέστρεψε στην πίστα όπως ανέφερε στα μέσα κοινωνική δικτύωσης, ευχαριστώντας παράλληλα τους χορηγούς του για τη νέα στολή και το κράνος του, πριν την έναρξη των δοκιμών. Στο τέλος όμως της δεύτερης ημέρας είχε μια πτώση στην τελευταία στροφή της Jerez με αποτέλεσμα ο εξοπλισμός που πριν λίγο θαύμαζε, να βγαίνει πλέον εκτός μάχης, ευτυχώς όμως χωρίς άλλες συνέπειες, ενώ βρέθηκε 14^ος στον πίνακα των χρονομετρήσεων. Ο Markus Reiterberger (BMW Motorrad WorldSBK Team) βρέθηκε 15^ος με ελάχιστη διαφορά απ’ τον Sykes παρέχοντας αρκετές πληροφορίες στην ομάδα του.

Οι αναβάτες των WorldSSP συμμετείχαν παράλληλα στις δοκιμές με τον Federico Caricasulo (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team) να ηγείται των χρονομετρήσεων όπως χθες ενώ ο Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) βρέθηκε πίσω του με κενό 0,222. Παράλληλα το ντεμπούτο της στην κατηγορία έκανε και η Maria Herrera δοκιμάζοντας την YZF R6 της MS Racing. Η Ισπανίδα εστίασε στο να προσαρμποστεί καλύτερα στη μοτοσυκλέτα της, και ο γρηγορότερος γύρος της ήταν στο 1:46,957.
Τέλος σειρά έχουν οι δοκιμές στο Portimao που θα ξεκινήσουν την ερχόμενη Κυριακή 27 Ιανουαρίου, μπαίνοντας στην τελική ευθεία πριν τον αγώνα στο Philip Island.

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1:39.160
Alex Lowes (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) 1:39.372 +0.212
Leon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1:39.502 +0.348
Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 1:39.620 +0.460
Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing) 1:39.942 +0.782
Sandro Cortese (GRT Yamaha Team) 1:40.075 +0.915
Michael van der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) 1:40.145 +0.985
Marco Melandri (GRT Yamaha Team) 1:40.469 +1.309
Michael Ruben Rinaldi (BARNI Racing Team) 1:40.540 +1.380
Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati) 1:40.621 +1.461
Leandro Mercado (Orelac Racing VerdNatura) 1:40.794 +1.634
Eugene Laverty (Team Goeleven) 1:40.879 +1.719
Jordi Torres (Team Pedercini Racing) 1:41.066 +1.906
Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) 1:41.206 +2.046
Markus Reiterberger (BMW Motorrad WorldSBK Team) 1:41.231 +2.071
Alessandro Delbianco (Althea MIE Racing Team) 1:42.353 +3.192

Ετικέτες

WSBK

kawasaki

Yamaha

Ducati

BMW

https://bit.ly/MOTO_677

World Superbike

Motul WSBK, Test Portimao ημέρα 2η - Με... δανεικό ελαστικό, ρεκόρ γύρου ο Razgatlioglu με την BMW!

Μπόλικη δουλειά σε όλα τα box, διάσπαρτα χαμόγελα για την ανταγωνιστικότητα σχεδόν όλων των ομάδων και αυτό ήταν μόνο η αρχή

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

31/1/2024

Το τελευταίο ευρωπαϊκό τεστ πριν ξεκινήσει η νέα αγωνιστική σεζόν, ολοκληρώθηκε στο Portimao με τον Toprak Razgatlioglu να καταρρίπτει το περσινό ρεκόρ γύρου του Bautista, με τον αναβάτη της BMW να κρατά πίσω του για μόλις 86 χιλιοστά του δευτερολέπτου την αποκάλυψη των τελευταίων ημερών που ακούει στο όνομα Nicolo Bulega.

Στο Portimao όπως και στην πρώτη ημέρα του τεστ του Motul WSBK τα δεδομένα ήταν τα ίδια. Δουλειά, δουλειά, δουλειά! Οι ομάδες ξεκίνησαν από νωρίς να ετοιμάζουν τις μοτοσυκλέτες των πιλότων τους, ενώ λίγο αργότερα οι περισσότεροι αναβάτες βγήκαν για τους πρώτους γύρους της ημέρας. Τις πρώτες ώρες του τεστ αυτός που είχε βρεθεί στην κορυφή των χρόνων ήταν ο Andrea Locatelli της Pata Yamaha Prometeon. Ο Ιταλός όπως και χθες ήταν σταθερός ενώ η ομάδα του είχε εστιάσει κυρίως στην προσομείωση αγώνα και στο πώς συμπεριφέρονται τα ελαστικά όταν πέσει η απόδοση τους. Πίσω από τον Ιταλό τις πρώτες ώρες στο Portimao είχαν βρεθεί οι πρωταγωνιστές του τελευταίου τεστ, Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) και Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), με τους δύο αναβάτες να προσπαθούν για ακόμη ένα τεστ να φέρουν τις μοτοσυκλέτες στα “μέτρα” τους αλλά και να προσαρμόσουν την οδήγηση τους ώστε να μην καταπονούν τα ελαστικά.

Motul WSBK, Test Portimao ημέρα 2η – Με δανεικό ελαστικό ρεκόρ γύρου ο Razgatlioglu με την BMW

Λίγο πριν το μεσημεριανό διάλλειμα ο Toprak Razgatlioglu βρέθηκε στην κορυφή με τον αναβάτη της BMW να χρησιμοποιεί το ελαστικό SCX της Pirelli και να μένει έκπληκτος από τον χρόνο που σημείωσε. Ο Toprak όπως δήλωσε δεν είχε στο μυαλό του τους απόλυτους χρόνους αλλά το να έχει συνέπεια όσον αφορά το γυρολόγιο σε κάθε του έξοδο στην πίστα. Από αυτά που είδαμε μάλλον στην BMW έπιασαν και τους δύο στόχους. Το διάλλειμα για ομάδες και αναβάτες στο Portimao κράτησε ελάχιστα -κάποια σνακ και ισοτονικά υγρά πάντως- και άπαντες βρέθηκαν ξανά στην πίστα για τις τελευταίες ώρες του τεστ. Ο Toprak με την ομάδα του είχε αποφασίσει το απόγευμα να κάνει κάποιους γύρους με το ελαστικό SCO της Pirelli, οι πρώτοι του γύροι ήταν στο 1’39, ενώ στη συνέχεια έγραφε χρόνους συνεχώς στο 1’40, με τον αναβάτη της BMW να εστιάζει για ακόμη μία φορά στην επαναληψιμότητα των χρόνων.

Λίγο αργότερα συνέβη ένα αστείο περιστατικό καθώς ο Toprak ήθελε να βάλει στην M 1000 RR το ελαστικό SCQ το οποίο χρησιμοποιούν οι αναβάτες στη Superpole διαδικασία αλλά η ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team δεν είχε στην διάθεση της ανάλογο ελαστικό! Η λύση βρέθηκε εσωτερικά με τον Razgatlioglu να "δανείζεται" ελαστικό από την έτερη ομάδα των Βαυαρών, Bonovo Action BMW. Λίγο πριν ολοκληρωθεί το τεστ ο δανεισμός του ελαστικού έπιασε τόπο καθώς ο νέος αναβάτης της BMW κατέρριψε το ρεκόρ γύρου που κρατούσε ο Bautista, με τον Toprak να σημειώνει 1’39.189. O αναβάτης της ROKiT μετά το τέλος του τεστ ήταν χαρούμενος καθώς όπως είπε μέρα με τη μέρα η μοτοσυκλέτα γίνεται “δική του” ενώ συνολικά όπως είπε είναι 99% έτοιμοι για την πρεμιέρα του πρωταθλήματος στην Αυστραλία.

Στη δεύτερη θέση, μόλις 86 χιλιοστά του δευτερολέπτου πίσω από τον Toprak, βρέθηκε η αποκάλυψη των τελευταίων ημερών, ο Nicolo Bulega. Ο νέος αναβάτης της Aruba.it Racing – Ducati μπορεί να μην κατάφερε να βρεθεί στην κορυφή των χρόνων ωστόσο φεύγει από την Πορτογαλία χαρούμενος καθώς το τεστ ήταν προς την σωστή κατεύθυνση. Ο Ιταλός δεν παρέλειψε να τονίσει πως δεν είναι στο 100% των δυνατοτήτων του στέλνοντας μήνυμα στους αντιπάλους του ενόψει της φετινής χρονιάς. Στην τρίτη θέση μετά την ολοκλήρωση του τεστ βρέθηκε ο Alex Lowes της Kawasaki Racing Team WorldSBK. Ο Βρετανός ο οποίος δοκίμασε τα νέα ηλεκτρονικά, τις νέες αναρτήσεις της Showa και το νέο πλαίσιο στη ZX-10 RR ήταν χαρούμενος καθώς οι χρόνοι ήταν ανταγωνιστικοί. Η ομάδα του Lowes κατά τη διάρκεια του απογεύματος εστίασε στο να κάνουν προσομείωση αγώνα, ενώ από την άλλη ο νέος teammate του Lowes, Axel Bassani εστίασε περισσότερο στο να φέρει την μοτοσυκλέτα στα μέτρα του και να ρυθμίσει το φρένο κινητήρα και τα ηλεκτρονικά.

Στην τέταρτη θέση η πρώτη Yamaha δεν ήταν ο Jonathan Rea αλλά ο Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team). Ο Αυστραλός όπως και χθες επιβεβαίωσε πως είναι σε καλό φεγγάρι και πως στην Αυστραλία μπορεί να κάνει "τη ζημιά" αν διαχειριστεί καλά την φθορά των ελαστικών. Ο Gardner όπως είναι λογικό μετά το τεστ ήταν χαρούμενος καθώς η δουλειά που έγινε στο Portimao απέδωσε καρπούς. Την πεντάδα συμπλήρωσε η δεύτερη M 1000 RR της ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team. Ο Ολλανδός Michael van der Mark ο οποίος δούλεψε τη δεύτερη ημέρα του τεστ με το στήσιμο της μοτοσυκλέτας σημείωσε τον ταχύτερο του γύρο ακολουθώντας τον teammate του Razgatlioglu.

Στην έκτη και έβδομη θέση συναντάμε τους αναβάτες της Pata Yamaha Prometeon. O Andrea Locatelli μπορεί να ήταν στην πρώτη θέση σχεδόν όλο το πρωί αλλά στο τέλος υποχώρησε στην έκτη θέση στον πίνακα των χρόνων. Μία θέση πιο πίσω ολοκλήρωσε το τεστ ο Jonathan Rea, με τον έξι φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή του WSBK να παραπονιέται πως η αίσθηση στο R1 δεν ήταν αυτή που ήθελε και πως έχει ακόμη πολύ δουλειά να κάνει ώστε να ανταγωνιστεί τους υπόλοιπους. Στην όγδοη θέση τερμάτισε ο Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), ο Ιταλός ο οποίος είχε διαφορετική σέλα στην Ducati Panigale V4 R είδε τους χρόνους του να βελτιώνονται σε μία πίστα στην οποία παραδοσιακά τα βρίσκει σκούρα. Στην ένατη και δέκατη θέση συναντάμε τις δύο Bonovo Action BMW. Οι Scott Redding και Garrett Gerloff δοκίμασαν ρυθμίσεις στο στήσιμο και στα ηλεκτρονικά της M 1000 RR, με τον Redding να τερματίζει στην ένατη θέση και τον Gerloff στην δέκατη.

Θα αναρωτηθεί κάποιος πού είναι ο πρωταθλητής του 2023 Alvaro Bautista και σε τι στάδιο βρίσκονται οι αναβάτες του HRC. Ο Ισπανός δούλεψε όλη τη μέρα με τον νέο κανονισμό του βάρους στην Panigale V4 R ενώ δεν παρέλειψε να μελετήσει και τα δεδομένα του teammate του Bulega. Μπορεί ο 15ος χρόνος που σημείωσε να μοιάζει απογοητευτικός (και εδώ που τα λέμε... είναι) ωστόσο όπως και ο ίδιος είπε πλέον έχουν περισσότερα δεδομένα και μία κατεύθυνση για να δουλέψουν. Στον αντίποδα τα πράγματα στην Honda μοιάζουν λίγο καλύτερα -τουλάχιστον όσον αφορά στην ταχύτητα βελτίωση των χρόνων τους, αν και όχι στους τελικούς χρόνους-, καθώς οι Iker Lecuona και Xavi Vierge πραγματοποίησαν πολλούς γύρους με τη νέα Honda CBR1000RR-R δουλεύοντας σε πολλούς τομείς. Ο Vierge τερμάτισε στην 14η θέση με τον Lecuona ο οποίος είχε μία πτώση νωρίς το πρωί να ολοκληρώνει το τεστ στην 18η θέση.

Το διήμερο τεστ του Portimao ολοκληρώθηκε με αρκετούς αναβάτες να κάνουν την έκπληξη, και τον ανταγωνισμό να δείχνει πιο έντονος τη φετινή χρονιά. Ο θίασος του Motul WSBK θα μεταφερθεί στην Αυστραλία καθώς στις 19 και 20 Φεβρουαρίου θα πραγματοποιηθεί το διήμερο τεστ στην πίστα του Philip Island, εκεί όπου λίγες μέρες αργότερα θα διεξαχθεί ο πρώτος γύρος της χρονιάς.

Οι δέκα πρώτοι της δεύτερης ημέρας στο τεστ του Portimao

1. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) 1’39.189s – 74 γύροι
2. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) +0.086s – 61 γύροι
3. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +0.332s – 90 γύροι
4. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) +0.377s – 79 γύροι
5. Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) +0.428s – 76 γύροι
6. Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon) +0.489s– 80 γύροι
7. Jonathan Rea (Pata Yamaha Prometeon) +0.496s – 64 γύροι
8. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) +0.767s – 53 γύροι
9. Scott Redding (Bonovo Action BMW) +0.946s – 76 γύροι
10. Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) +0.947s – 59 γύροι