WorldSBK - Ο Bassani το 2ο μέλος της Bimota by Kawasaki για το 2025
Υπέγραψε δίπλα στον Alex Lowes, με την ομάδα των πρασίνων να παραμένει απαράλλαχτη
Από τον
Κώστα Γκαζή
17/6/2024
Λίγο μετά τον Lowes, υπέγραψε και το 2ο μέλος της KRT για τη νέα ομάδα… σύμπραξης του 2025, που θα ονομάζεται Bimota by Kawasaki Racing Team.
Ο αναβάτης με το νούμερο #47 είχε υπογράψει διετές συμβόλαιο με την KRT όταν άφησε την Ducati για την Kawasaki το 2024, και κατά το σαββατοκύριακο του γύρου του Misano η ομάδα του Akashi ανακοίνωσε πως θα συνεχίσουν μαζί στο νέο σχήμα Bimota by Kawasaki Racing Team το 25.
Ο Ιταλός που είχε ανακηρυχθεί κορυφαίος ανεξάρτητος αναβάτης το 2023, τερματίζοντας μάλιστα 6ος γενικής, μετά την χαρά του για την υπογραφή με εργοστασιακή ομάδα το 2024, δεν έχει μέχρι στιγμής καταφέρει να ξεχωρίσει καβάλα στο ZX-10RR, έχοντας ως καλύτερο αποτέλεσμα σε κάποιον αγώνα μια 9η θέση, ενώ είναι 11ος στη γενική
Yamaha R9 - Η τρικύλινδρη εποχή της Iwata στο WorldSSP ξεκινά!
Τρεις ομάδες, έξι αναβάτες καβάλα στην ολοκαίνουργια μοτοσυκλέτα για τη σεζόν του 2025
Από τον
Κώστα Γκαζή
4/2/2025
Η Yamaha ετοιμάζεται να γράψει ιστορία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport, παραθέτοντας το νέο τρικύλινδρο R9 με έξι αναβάτες, απέναντι στα συνήθη τετρακύλινδρα ιαπωνικά μοντέλα της κατηγορίας, στα τρικύλινδρα βρετανικά, στα τρικύλινδρα και δικύλινδρα ιταλικά, και στο μοναδικό τετρακύλινδρο κινέζικο μοντέλο.
Αξίζει να σημειωθεί πως στη λίστα των συμμετοχών για το WorldSSP 2025 δεν υπάρχει κανένα τετρακύλινδρο Yamaha R6, ενώ πιστοί στον τετρακύλινδρο κινητήρα παραμένουν τα ιαπωνικά εργοστάσια της Honda και της Kawasaki, αλλά και εκείνο της κινέζικης QJMOTOR.
Λίγο πριν το διήμερο τεστ WorldSBK / WorldSSP που θα λάβει χώρα στο Phillip Island της Αυστραλίας, εκεί που θα δούμε και τον πρώτο γύρο αμέσως μετά, η Yamaha παρουσίασε τις τρεις αγωνιστικές της ομάδες για τα Supersport του 2025.
Με βαθύ μπλε χρώμα πόζαραν οι μοτοσυκλέτες αλλά και οι αναβάτες, με μεγάλο αστέρι της Iwata τον Ιταλό Stefano Manzi που τερμάτισε 2ος το 2024 και το 2023, στην κεντρική ομάδα της Pata Yamaha Ten Kate. Δίπλα του θα αγωνίζεται ο Πρωταθλητής 2024 του All Japan Road Racing JSB1000, Yuki Okamoto, που κάνει το ντεμπούτο του στην παγκόσμια σκηνή.
Η δεύτερη ομάδα της Yamaha είναι η GMT94 Yamaha, που το 2025 θα έχει στις τάξεις της τον πέντε φορές νικητή σε αγώνα WorldSBK, Michael Ruben Rinaldi, δίπλα στον Παγκόσμιο Πρωταθλητή WorldSSP 2017, Lucas Mahias.
Η τρίτη ομάδα της Iwata είναι η Evan Bros Racing, με νέα γενιά ταλέντων στο τιμόνι του R9, τον Τούρκο Can Oncu και τον Ινδονήσιο Aldi Satya Mahendra που στέφθηκε Παγκόσμιος Πρωταθλητής WorldSSP300 το 2024.
Οι τεχνικοί της ιαπωνικής εταιρείας, εξελίσσουν το R9 για πάνω από έναν χρόνο, ώστε να μπορέσει να είναι άμεσα ανταγωνιστικό, κι έτοιμο για τίτλο, και μένει να δούμε πώς θα συγκριθεί με το R6 που αντικαθιστά.
Θυμίζουμε πως οι αναβάτες της Yamaha πήραν την πρώτη τρικύλινδρη γεύση τους στο τεστ της Cremona τον Νοέμβριο, συνεχίζοντας τις δοκιμές σε διάφορες πίστες της Ισπανίας. Οι χρόνοι αναφέρει η Yamaha είναι ανταγωνιστικοί και τώρα περιμένουμε το τεστ της Αυστραλίας (17-18 Φεβρουαρίου) για να δούμε το πώς στέκεται το R9 απέναντι στον ανταγωνισμό, πριν τον εναρκτήριο γύρο της σεζόν στις 21-23 του ίδιου μήνα.
