WSBK: Δύο πίσω ελαστικά υπό εξέλιξη στο Magny-Cours από την Pirelli

Οι επιλογές ελαστικών για τον Γαλλικό γύρο του WorldSBK
WSBK Pirelli Allocation
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/9/2025

Η Pirelli αποκάλυψε τις λύσεις ελαστικών που θα έχουν στη διάθεσή τους οι ομάδες και οι αναβάτες στο Magny-Cours, με δύο πίσω ελαστικά υπό εξέλιξη να ξεχωρίζουν στην κατανομή για τον Γαλλικό γύρο.

Τρεις επιλογές για το πίσω ελαστικό

Οι διαθέσιμες λύσεις περιλαμβάνουν το στάνταρ μαλακό SC0, καθώς και δύο εκδόσεις που τελούν υπό εξέλιξή, το SCX E0126 και το SCQ E0479. Το E0126 έχει ήδη χρησιμοποιηθεί τρεις φορές μέσα στο 2025 και προσφέρει συνδυασμό πρόσφυσης και σταθερότητας, ενώ το E0479 - διαθέσιμο μόνο για δοκιμές, Superpole και Superpole Race – έκανε ντεμπούτο στο Misano, δίνοντας θετικά δείγματα. Σε περίπτωση βροχής, οι αναβάτες θα έχουν τα ενδιάμεσα και βρόχινα στάνταρ ελαστικά.

Στάνταρ λύσεις για το εμπρός

Για τον εμπρός τροχό, οι επιλογές περιορίζονται σε δύο στάνταρ ελαστικά: το SC1 medium και το SC2 hard. Το SC1 χρησιμοποιείται συχνά λόγω της ευελιξίας του, ενώ το SC2 επιλέγεται όταν χρειάζεται μεγαλύτερη μηχανική αντοχή και προστασία από φθορά. Αν οι συνθήκες γίνουν βροχερές, διατίθενται τα στάνταρ intermediate και rain.

WorldSSP δύο μπροστά, δύο πίσω

Στο World Supersport, οι αναβάτες έχουν επίσης δύο επιλογές μπροστά (SC1 medium, SC2 hard) και δύο πίσω (SC0 soft και SCX supersoft), όλες από τη στάνταρ γκάμα. Για βρεγμένες συνθήκες, θα είναι διαθέσιμο το SCR1 rain.

Η άποψη της Pirelli

Ο Giorgio Barbier, Διευθυντής Αγώνων Μοτοσυκλετών της Pirelli, εξήγησε, “Η πίστα του Magny-Cours χαρακτηρίζεται από λείο οδόστρωμα, με περιορισμένη πρόσφυση, κάτι που καθιστά τη δουλειά των ελαστικών ιδιαίτερα απαιτητική. Σε αντίστοιχες συνθήκες, το E0126 SCX έχει ήδη αποδειχθεί αποτελεσματικό, προσφέροντας υψηλή πρόσφυση και σταθερότητα απόδοσης. Αν οι θερμοκρασίες της ασφάλτου είναι κατάλληλες, το Magny-Cours θα είναι ιδανική ευκαιρία για επιπλέον επιβεβαίωση. Είμαστε σίγουροι ότι αυτή η κατανομή καλύπτει ένα ευρύ φάσμα συνθηκών”.

Ο Barbier πρόσθεσε ότι, όπως και στο Misano και το Balaton, το αναπτυξιακό SCQ E0479 θα είναι επίσης διαθέσιμο στο Magny-Cours, αποκλειστικά για Superpole και τον σύντομο αγώνα, με τις πρώτες δοκιμές να δείχνουν εξαιρετικά θετικά αποτελέσματα.

WSBK Pirelli Allocation

 

Honda HRC-Iker Lecuona: Χειρουργήθηκε στο χέρι ο Ισπανός 

Για τη σταθεροποίηση του κατάγματος στο αριστερό του αντιβράχιο
Iker Lecuona χειρουργείο 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

29/7/2025

Στο χειρουργικό τραπέζι, όπως ήταν προγραμματισμένο, βρέθηκε ο Iker Lecuona, έπειτα από το κάταγμα που υπέστη στον ο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike.

Ο Ισπανός ήταν ένα από τα θύματα της πτώσης του Iannone στο Balaton Park στην Ουγγαρία όπου και "κληρονόμησε" και ένα κάταγμα στο αντιβράχιο του αριστερού του χεριού, στην ωλένη αλλά και την κερκίδα. 

Ο Lecuona που θα χάσει λόγω του τραυματισμού του και τον 8ωρο αγώνα αντοχής στη Suzuka -αντικαταστάθηκε από τον ομόσταυλό του Xavi Vierge - πέρασε από το χειρουργικό τραπέζι με την Honda HRC να ενημερώνει ότι όλα πήγαν καλά με το επέμβαση που έγινε χτες, 28 Ιουλίου, στο νοσοκομείο IMED Valencia από τον Dr. Eduardo Sánchez Alepuz και την ομάδα του.

Ο Lecuona πέρασε τη νύχτα στο νοσοκομείο και σήμερα το πρωί επέστρεψε στο σπίτι του με τον πρώτο έλεγχο για την κατάσταση του χεριού να γίνεται στις 4 Αυγούστου και λογικά τότε θα έχουμε και περισσότερα νέα για την πρόοδο της χειρουργικής επέμβασης.