WSBK: Jonathan Rea - Aποσύρεται από την αγωνιστική δράση στο τέλος του 2025 [VIDEO]

Ο έξι φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής WorldSBK κλείνει ένα κεφάλαιο της λαμπρής καριέρας του
WSBK Rea Retires
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/8/2025
Ο Jonathan Rea, ο πιο επιτυχημένος αναβάτης στην ιστορία του World Superbike, ανακοίνωσε ότι θα αποσυρθεί από την πλήρη αγωνιστική δράση στο τέλος της σεζόν 2025, όταν ολοκληρωθεί η συνεργασία του με τη Yamaha

Με καριέρα που ξεκίνησε το 2008 ως wildcard, ο Βορειοϊρλανδός θρύλος έχει αγωνιστεί σε 459 αγώνες σε 17 χρόνια κορυφαίου επιπέδου, κατακτώντας 119 νίκες, 264 βάθρα, 44 pole positions, 104 ταχύτερους γύρους και έξι συνεχόμενους παγκόσμιους τίτλους (2015-2019). Ένα ρεκόρ που δύσκολα θα σπάσει στο μέλλον.

Ο ίδιος αποχαιρετά με ένα συγκινητικό βίντεο που κάνει μια σύντομη αναδρομή στα επιτεύγματα την λαμπρής του πορείας.

 

Η μεταγραφή του στη Yamaha το 2024 σηματοδότησε μια νέα πρόκληση, όμως τραυματισμοί και ατυχίες δεν επέτρεψαν την πλήρη αξιοποίηση των δυνατοτήτων του. Παρ' όλα αυτά, ο Rea χάρισε στιγμές λάμψης, όπως η pole position στη βροχερή πίστα του Assen το 2024 και το βάθρο στο Donington Park.

Η συνεργασία όμως δεν απέδωσε τα αναμενόμενα και ο πολυπρωταθλητής αναζητούσε μια ανταγωνιστική θέση για να συνεχίσει από τις αρχές του καλοκαιριού, μετά τις τελευταίες αρνητικές εξελίξεις για τον ίδιο στην μεταγραφική σκακιέρα πήρε την απόφαση να κρεμάσει το κράνος του, τονίζοντας πώς δεν αποχωρεί από τον χορό, ανανεώνοντας το ραντεβού στα paddocks. Αναμένουμε περισσότερα σχετικά με το ποια θα είναι η θέση του σε αυτά στο άμεσο μέλλον.

Ο ίδιος δήλωσε:
"Μετά από ένα αξέχαστο ταξίδι στο WorldSBK, πήρα την απόφαση να αποσυρθώ από την πλήρη αγωνιστική δράση στο τέλος αυτής της σεζόν. Ήταν μια απίστευτη διαδρομή, γεμάτη στιγμές, προκλήσεις και αναμνήσεις που θα μείνουν για πάντα. Ευχαριστώ τη Yamaha για την ευκαιρία να γράψω αυτό το τελευταίο κεφάλαιο μαζί τους και φυσικά τους οπαδούς, την οικογένειά μου και όλους όσοι στάθηκαν δίπλα μου".

O Andrea Dosoli, εκ μέρους της Yamaha, τόνισε ότι ο Rea παραμένει ένας από τους σπουδαιότερους αναβάτες όλων των εποχών και ότι θα δώσουν τα πάντα για να τον δουν ξανά στο βάθρο στους τελευταίους τέσσερις αγώνες του 2025, πριν ολοκληρωθεί η ένδοξη καριέρα του.

 

KTM - Ετοιμάζει είσοδο στα World Supersport!

Με το επερχόμενο RC 990, με αυξημένο ίσως κυβισμό και 135-145 hp
KTM at WorldSSP
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/5/2024

Το site GpOne αναφέρει σε άρθρο του πως η KTM ετοιμάζεται να εισέλθει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport στο WSBK, με μια υπερκυβισμένη RC 990 -μοτοσυκλέτα που αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο 2024- με απόδοση 135-145 ίππων.

Η εξέλιξη του Pierer Group στο MotoGP είναι αδιαμφισβήτητη, ενώ φέτος έχει το πακέτο αναβάτη και μοτοσυκλέτας (Pedro Acosta, RC16) που της δίνει πρωταγωνιστικό ρόλο στο Πρωτάθλημα.

Από την άλλη μεριά, στο WorldSBK το Pierer Group περιορίζεται στα World Supersport 300, με την ομάδα Freundberg.

Τώρα, σύμφωνα με πληροφορίες που διέρρευσαν από την ΚΤΜ, μαθαίνουμε πως οι "πορτοκαλί" ετοιμάζουν να ενδυναμώσουν την παρουσία τους στο WorldSBK, με παρουσία στα WorldSSP.

Μάλιστα για τη συγκεκριμένη κίνηση, στον δεύτερο γύρο της σεζόν WorldSBK 2024, στη Βαρκελώνη, το παρών για συνομιλίες με την Dorna έδωσε ο Mike Leitner, πρώην διευθυντής της εργοστασιακής ομάδας της ΚΤΜ στο MotoGP, που διατηρεί συμβουλευτική ιδιότητα με τους Αυστριακούς.

Παραμένει άγνωστο αν η είσοδος της KTM στο WorldSSP γίνει το 2025 ή αν καθυστερήσει κι άλλο, όμως οι Αυστριακοί σχεδιάζουν ήδη ένα αγωνιστικό τεστ με τη νέα μοτοσυκλέτα, που πιθανώς θα λάβει χώρα σε έναν από τους επερχόμενους αγώνες BSB, έναν θεσμό που έχει ίδιες προδιαγραφές στην εν λόγω κατηγορία με του WorldSSP.

Η μοτοσυκλέτα θα είναι πιθανότατα η επερχόμενη RC 990 που έχουμε δει σε "κατασκοπευτικές" φωτογραφίες, η αδελφή της RC 8C, με τον δικύλινδρο κινητήρα που έχουμε δει ήδη στο KTM 990 Duke, που έχει χωρητικότητα 947 κ.εκ. με απόδοση 121 hp.

Στις συζητήσεις μεταξύ KTM-Dorna έχει τεθεί και το νούμερο σε κυβικά και ίππους, με τους "πορτοκαλί" να σχεδιάζουν να ανεβάσουν ίσως τον κυβισμό στα 960 κ.εκ. (ο μέγιστος επιτρεπόμενος για τα δικύλινδρα) με απόδοση 135-145 Hp ώστε να μπορούν να ανταγωνιστούν και τα Ducati Panigale V2 των 955 κ.εκ. (στη σεζόν του 2024 στη βαθμολογία προηγούνται οι Huertas & Yari, αμφότεροι με Panigale V2) με τρίτο τον Manzi με Yamaha YZF R6.

Βρισκόμαστε εις αναμονή τόσο για την άφιξη της RC 990 παραγωγής, όσο και για τις επόμενες αγωνιστικές κινήσεις της KTM που αναμένονται πολύ ενδιαφέρουσες.

Ετικέτες