WSBK, Marco Barnabò: “Ήμουν ξεκάθαρος με Rea - κάλεσα τον Bautista 5 λεπτά μετά το αντίο του Petrucci”

Ενδιαφέρουσες δηλώσεις έκανε ο ιδιοκτήτης της Barni team
Marco
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/8/2025

Ο Marco Barnabò δεν είχε καμία αμφιβολία και τελικά το όνειρό του έγινε πραγματικότητα! Ο Alvaro Bautista θα αντικαταστήσει τον Danilo Petrucci ως αναβάτης της Barni team για τη σεζόν 2026 του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike.

Χθες, ο ιδιοκτήτης της ομάδας από το Bergamo‎‎ βρισκόταν στην Aragon για να παρακολουθήσει από κοντά την πρώτη φορά που ο Ισπανός αναβάτης δοκίμασε τη νέα Panigale V4 R και ήταν ευκαιρία να κάνει δηλώσεις.

Ο Marco Barnabò είπε “Όπως καλά γνωρίζετε, το αντίο του Petrucci με αναστάτωσε αρκετά. Ο Danilo με πήρε τηλέφωνο την Κυριακή πριν από το Balaton για να μου πει για την πρόταση που είχε στα χέρια του από τη BMW. Πέντε λεπτά αργότερα, επικοινώνησα αμέσως με τον Alvaro, γιατί στόχος μου ήταν να ποντάρω στον Alvaro Bautista, αφού κατά τη γνώμη μου ήταν η καλύτερη λύση στην αγορά”.

Συνέχισε λέγοντας για την απόφασή του αυτή: “Αποφάσισα να ποντάρω στον Bautista για δύο λόγους: πρώτον, είναι αναβάτης με εμπειρία στη Ducati, γνωρίζει τον τρόπο δουλειάς και την εξέλιξη, κι αυτό διευκολύνει το έργο μας μέσα στην ομάδα. Επιπλέον, ο Alvaro είναι επίμονος εργάτης: μπορεί να είναι άνω των 40, αλλά προπονείται απίστευτα, είναι μεγάλος επαγγελματίας, έχει κερδίσει με τη Ducati και ακόμη παλεύει για τις κορυφαίες θέσεις. Τέλος, θα ήθελα να προσθέσω και την ανθρώπινη πλευρά, καθώς έρχεται συχνά να μας επισκεφθεί και υπάρχει πολύ καλή σχέση, τον γνωρίζουμε πολύ καλά”.

Στην συνέχει είπε πως ο αναβάτης θα έχει όλη την στήριξη που χρειάζεται. Είπε επίσης πως μίλησε και με τον Rea, αλλά ήταν ξεκάθαρος μαζί του πως προτεραιότητά του ήταν ο Bautista και μάλιστα αισθάνεται ένοχος για την αποχώρησή του από την ενεργό δράση.

WorldSBK - Dorna και FIM υποχρεώνουν την BMW σε αλλαγή πλαισίου στο M 1000 RR!

Όπως φαίνεται ήταν διαφορετικό από της μοτοσυκλέτας παραγωγής, λόγω των παραχωρήσεων που απολάμβανε η BMW όταν δεν ήταν ανταγωνιστική
BMW M 1000 RR 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/1/2025

Μετά από διαμαρτυρίες των υπόλοιπων κατασκευαστών που συμμετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WorldSBK, η BMW φαίνεται πως πρέπει να αλλάξει πλαίσιο στο M 1000 RR του Toprak -και των υπόλοιπων αγωνιζομένων της-, καθώς αυτό διαφέρει από εκείνο της μοτοσυκλέτας παραγωγής!

Όπως όλοι γνωρίζουμε οι μοτοσυκλέτες του WorldSBK βασίζονται σε μοντέλα παραγωγής, με τους κανονισμούς να επιτρέπουν βελτιώσεις μεν, θέτοντας όρια δε τα οποία όπως φαίνεται η BMW προσπάθησε να υπερβεί για το 2025.

Ο λόγος για το πλαίσιο του M 1000 RR 2025, που είναι διαφορετικό από του μοντέλου παραγωγής, με τους Βαυαρούς να τον έχουν εξελίξει το 2023 με τη βοήθεια των παραχωρήσεων της Dorna στα εργοστάσια που ήταν μη-ανταγωνιστικά. Μιλάμε για τη χρονιά που η BMW είχε συλλέξει 224 βαθμούς, με την πρώτη Ducati να έχει... 704! Τότε οι Γερμανοί βρισκόταν ελάχιστα πάνω από την τελευταία Honda με 205 βαθμούς στη σεζόν, και είχαν γίνει αποδέκτες των super-concessions (σημαντικών παραχωρήσεων) των διοργανωτών, ώστε να ανεβάσουν το επίπεδο τους. Έτσι μπορούσαν να αλλάξουν και πλαίσιο, κυνηγώντας την ανταγωνιστικότητα.

Η ανταγωνιστικότητα ήρθε το 2024 και με το παραπάνω, όταν ο Toprak Razgatlioglu πήρε τον τίτλο, σημειώνοντας παράλληλα και ρεκόρ σερί νικών (13) σε αγώνες. Την ίδια στιγμή, η BMW ήταν 2η σε συλλογή βαθμών στους κατασκευαστές, με 606 βαθμούς, πίσω μόνο από την Ducati που είχε 644. Αντίθετα, η Honda συνέχισε τελευταία σε βαθμούς.

Τα προβλήματα για την BMW ξεκίνησαν λίγο πριν την έναρξη της σεζόν του 2025, όταν οι υπόλοιποι κατασκευαστές αντιλήφθηκαν πως οι Γερμανοί θα συμμετείχαν στη νέα σεζόν με πλαίσιο που είχε δημιουργηθεί υπό καθεστώς παραχωρήσεων, ενώ πλέον η BMW δεν βρίσκεται κάτω από την ομπρέλα του παραπάνω καθεστώτος.

Έτσι Dorna και FIM με τη σειρά τους πληροφόρησαν την BMW πως θα πρέπει να αλλάξει το πλαίσιο του M 1000 RR, χρησιμοποιώντας εκείνο του μοντέλου παραγωγής -που άγνωστο γιατί δεν υιοθέτησε το νικηφόρο πλαίσιο του WorldSBK 2024.

Μένει να δούμε αν η παραπάνω αλλαγή θα επηρεάσει αρνητικά τον Toprak στην υπεράσπιση του τίτλου του, το 2025.

Ετικέτες