WSBK, Marco Barnabò: “Ήμουν ξεκάθαρος με Rea - κάλεσα τον Bautista 5 λεπτά μετά το αντίο του Petrucci”
Ενδιαφέρουσες δηλώσεις έκανε ο ιδιοκτήτης της Barni team
Από τον
Παύλο Καρατζά
27/8/2025
Ο Marco Barnabò δεν είχε καμία αμφιβολία και τελικά το όνειρό του έγινε πραγματικότητα! Ο Alvaro Bautista θα αντικαταστήσει τον Danilo Petrucci ως αναβάτης της Barni team για τη σεζόν 2026 του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike.
Ο Marco Barnabò είπε “Όπως καλά γνωρίζετε, το αντίο του Petrucci με αναστάτωσε αρκετά. Ο Danilo με πήρε τηλέφωνο την Κυριακή πριν από το Balaton για να μου πει για την πρόταση που είχε στα χέρια του από τη BMW. Πέντε λεπτά αργότερα, επικοινώνησα αμέσως με τον Alvaro, γιατί στόχος μου ήταν να ποντάρω στον Alvaro Bautista, αφού κατά τη γνώμη μου ήταν η καλύτερη λύση στην αγορά”.
Συνέχισε λέγοντας για την απόφασή του αυτή: “Αποφάσισα να ποντάρω στον Bautista για δύο λόγους: πρώτον, είναι αναβάτης με εμπειρία στη Ducati, γνωρίζει τον τρόπο δουλειάς και την εξέλιξη, κι αυτό διευκολύνει το έργο μας μέσα στην ομάδα. Επιπλέον, ο Alvaro είναι επίμονος εργάτης: μπορεί να είναι άνω των 40, αλλά προπονείται απίστευτα, είναι μεγάλος επαγγελματίας, έχει κερδίσει με τη Ducati και ακόμη παλεύει για τις κορυφαίες θέσεις. Τέλος, θα ήθελα να προσθέσω και την ανθρώπινη πλευρά, καθώς έρχεται συχνά να μας επισκεφθεί και υπάρχει πολύ καλή σχέση, τον γνωρίζουμε πολύ καλά”.
Στην συνέχει είπε πως ο αναβάτης θα έχει όλη την στήριξη που χρειάζεται. Είπε επίσης πως μίλησε και με τον Rea, αλλά ήταν ξεκάθαρος μαζί του πως προτεραιότητά του ήταν ο Bautista και μάλιστα αισθάνεται ένοχος για την αποχώρησή του από την ενεργό δράση.
WorldSBK 2026, Jerez Test - Ημέρα 2η: Bulega και Ducati ταχύτεροι
Ο ήλιος βγήκε και η κατάταξη ανατράπηκε πλήρως από την πρώτη βρόχινη μέρα
Από τον
Κώστα Γκαζή
23/1/2026
Τη δεύτερη ημέρα δοκιμών για το WorldSBK 2026 στην πίστα της Jerez, οι καιρικές συνθήκες βελτιώθηκαν -ιδίως μετά το μεσημέρι- και ο Nicolo Bulega, το αναμενόμενο φαβορί για τη νέα σεζόν, έγραψε τον καλύτερο χρόνο. Παρόλα αυτά, η διαφορά του από τους διώκτες του δεν ήταν μεγάλη, με τα αδέλφια Lowes, τον Vierge και τον δοκιμαστή της BMW VD Mark να βρίσκονται κοντά στο κατόπι του Ιταλού.
Κάπως έτσι ο Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) επέστρεψε δυναμικά στην κορυφή μετά από μια σεζόν που πάλεψε στήθος με στήθος με τον Razgatlioglu για να χάσει τον τίτλο στο νήμα. Φέτος, η δουλειά του Ιταλού θα μπορούσε να είναι ευκολότερη, αν και κανείς δεν βάζει το χέρι του στη φωτιά για σίγουρες προβλέψεις, ειδικά τόσο νωρίς, στα πρώτα δοκιμαστικά του 2026. Ο Bulega σημείωσε χρόνο 1:39.331 τη δεύτερη ημέρα, ταχύτερο χρόνο όλων, ενώ ο αναβάτης της εργοστασιακής Ducati είχε αποφασίσει να μην βγει στην πίστα την πρώτη ημέρα, στο βρεγμένο.
Δεύτερος ταχύτερος ήταν ο Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team), ο οποίος έκανε την πρώτη του εμφάνιση στο συγκεκριμένο τεστ, έχοντας απουσιάσει την Ημέρα 1. Στην τρίτη θέση, ο πρώην "χοντάκιας" Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) συνέχισε να ανεβάζει ρυθμό με τη Yamaha R1, και δείχνει να προσαρμόζεται ιδιαίτερα γρήγορα στην αλλαγή ομάδας και μοτοσυκλέτας, με εξαιρετικούς χρόνους στη Jerez.
Ο Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team), που επίσης δεν είχε τρέξει την Ημέρα 1, επέστρεψε άμεσα στον γνώριμο ρυθμό του, καταγράφοντας 1’39.811s με την περιφερειακή ομάδα της Ducati για να βρεθεί στην τέταρτη θέση.
Η πρώτη πεντάδα έκλεισε με αναβάτη της BMW, αλλά όχι έναν από τους δυο αγωνιζόμενους Petrucci και Oliveira -άνω στη φωτό. Εκείνος που έφερε τη γερμανική μοτοσυκλέτα στην 5η θέση ήταν ο πρώην εργοστασιακός και νυν αναβάτης εξέλιξης Michael VD Mark, με τους άλλους δύο να προσαρμόζονται ακόμα στη νέα τους μοτοσυκλέτας για το 26, και να τερματίζουν 12ος (Oliveira) και 17ος (Petrux).
Αξίζει να σημειωθεί πως στην Barni Spark Racing Team, ο νεαρός Yari Montella ήταν ταχύτερος -αν και όχι με μεγάλη διαφορά- από τον superstar teammate του, Alvaro Bautista, με 1’40.456s (P14), έναντι 1’40.475s του Bautista (P15).
Κι αν η Yamaha είχε τρεις αναβάτες στην πρώτη δεκάδα, η Honda είχε μόνον ένα, τον δοκιμαστή -πλέον- Jonathan Rea που σημείωσε τον 10ο χρόνο της ημέρας, με το CBR1000RR-R SP του τραυματία Somkiat Chantra.
Εντέκατος ήταν ο Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) πήρε την πρώτη του γεύση από τη νέα ZX-10RR Ninja, όμως ήταν πολύ πίσω από τους έτερους "ημί-πράσινους" Alex Lowes (2) και Axel Bassani (7) που αγωνίζονται με την Bimota by Kawasaki Racing Team.
Ο Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) ήταν ο πιο παραγωγικός αναβάτης της κατηγορίας Supersport, "γράφοντας" 54 γύρους τη δεύτερη ημέρα και σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο με 1’42.931s.
Στα WorldSSP ο Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) σημείωσε τον δεύτερο καλύτερο χρόνο με 1’43.500s, και τρίτος ήταν ο Matteo Ferrari (WRP Racing) με 1’43.672s.
Ακολουθούν οι χρόνοι της δεύτερης ημέρας του τεστ:
