WSBK: Ο Alvaro Bautista συνεχίζει στα 40! Υπέγραψε με την Barni Ducati για το 2026

Ο Ισπανός θα αγωνίζεται και του χρόνου με Panigale V4 R
alvaro
Από τον

Παύλο Καρατζά

26/8/2025

Ο πολυπρωταθλητής δεν υπολογιζόταν από την εργοστασιακή ομάδα της Ducati για την επόμενη χρονιά και αυτό έγινε και επίσημα γνωστό χτες όταν ανακοινώθηκε πως teammate του Nicolo Bulega για το 2026 θα είναι ο Iker Lecuona.

Όμως ο Ισπανός αναβάτης αν και είναι 40 ετών πλέον, είναι ακόμη ανταγωνιστικός και ξεκαθάρισε πως θέλει να συνεχίσει να αγωνίζεται και την επόμενη σεζόν. Μάλιστα, την προηγούμενη εβδομάδα σας είχαμε ενημερώσει πως είχαν γίνει ήδη οι διαπραγματεύσεις μεταξύ Alvaro Bautista και Barni Spark Racing Team και ήταν θέμα ημερών να κλειστεί η συμφωνία.

Η επίσημη λοιπόν ανακοίνωση για την συνεργασία των δύο πλευρών είναι γεγονός και ο Alvaro Bautista θα αγωνίζεται και του χρόνου με Panigale V4 R.

Ο ίδιος δήλωσε: “Θέλω να ευχαριστήσω τον Barni για την εμπιστοσύνη και το ενδιαφέρον που μου έδειξε. Αμέσως μετά την ανακοίνωση ότι θα ήμουν ελεύθερος για τη σεζόν 2026, επικοινώνησε μαζί μου χωρίς δισταγμό και αυτό σημαίνει πολλά για μένα. Είμαι χαρούμενος που παραμένω στην οικογένεια της Ducati, όπου έχω ήδη σημειώσει επιτυχίες και πιστεύω ότι μαζί με τον Barni μπορούμε να επιτύχουμε σπουδαία αποτελέσματα. Η ομάδα μεγαλώνει συνεχώς σεζόν με τη σεζόν και αυτή η συμφωνία αποτελεί ένα ακόμη βήμα προς τα εμπρός. Θα χρειαστεί αφοσίωση, καθώς θα συνεργαστώ με νέους ανθρώπους, αλλά είμαι αισιόδοξος, γιατί βλέπω στον Barni μεγάλη κινητοποίηση και ισχυρό ανταγωνιστικό πνεύμα. Θέλω να αποδείξω ότι μπορώ ακόμα να κερδίσω. Τα τελευταία δύο χρόνια δεν ήταν εύκολα λόγω των νέων κανονισμών, αλλά τώρα με τη νέα Panigale V4 και την υποστήριξη της Ducati, θα έχουμε όλα όσα χρειαζόμαστε για να είμαστε ανταγωνιστικοί. Ο στόχος είναι να φτάσουμε στο μέγιστο των δυνατοτήτων μας και από εκεί να στοχεύσουμε ακόμα ψηλότερα”.

Ο διευθυντής της ομάδας, Marco Barnabo, πρόσθεσε: “Είμαστε περήφανοι που καλωσορίζουμε τον Alvaro στην ομάδα μας για την επόμενη σεζόν. Για μια ιδιωτική ομάδα, το να έχεις έναν τριπλό παγκόσμιο πρωταθλητή είναι πηγή μεγάλης ικανοποίησης και αποδεικνύει την αδιαμφισβήτητη αξιοπιστία και το κύρος της ομάδας μας. Μας περιμένουν σημαντικές προκλήσεις, αλλά αυτό είναι ακριβώς που μας ωθεί να βελτιωνόμαστε συνεχώς. Ο Alvaro εξακολουθεί να αποδεικνύει την αξία του και είμαστε σίγουροι ότι μπορεί να μας προσφέρει μια θεμελιώδη συμβολή για να συνεχίσουμε να μεγαλώνουμε”.

BMW - Οι εργοστασιακές αγωνιστικές ομάδες του 2025

Στα Παγκόσμια Πρωταθλήματα WorldSBK και EWC, στο BSB και σε αγώνες Road Racing
BMW Motorrad - Οι αγωνιστικές ομάδες για το 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/1/2025

Στο Βερολίνο παρουσίασε η BMW τις εργοστασιακές αγωνιστικές της ομάδες για το 2025, σε WorldSBK και EWC, με πρωταγωνιστή φυσικά τον Toprak Razgatlioglu, Πρωταθλητή Superbike 2024, κομπλέ με τη χρυσή εορταστική του φόρμα.

Έξι αναβάτες, δύο αγωνιστικές ομάδες, μία σε κάθε Πρωτάθλημα, με την BMW να θέλει από τη μία να υπερασπιστεί τον τίτλο του 24 στο WorldSBK και από την άλλη να πάρει τίτλο και στο Endurance, εκεί όπου τερμάτισε στην 3η θέση πέρυσι.

Στο WorldSBK 2025, δίπλα στον Toprak θα δούμε τον Michael van der Mark, ο οποίος θα παλέψει να ανέβει στο βάθρο, αν και μέχρι στιγμής δεν μας έχει δώσει ενδείξεις πως μπορεί να πρωταγωνιστήσει, και δεν είναι πια και πιτσιρικάς -αυτή θα είναι η 5η σεζόν του με τους Βαυαρούς. Το 2024 ο Ολλανδός τερμάτισε στην 6η θέση, με 245 βαθμούς έναντι 527 του Τούρκου Πρωταθλητή.

Στο EWC, η BMW παρατάσσει τους γνωστούς και μη εξαιρετέους Markus Reiterberger και Sylvain Guintoli, με νέες προσθήκες τον Νοτιοαφρικάνο Steven Odendaal και τον Εσθονό Hannes Soomer.

Η σεζόν στο WorldSBK ξεκινά στις 22-23 Φεβρουαρίου στο Phillip Island, ενώ στο EWC ξεκινά στις 19-20 Απριλίου με τις εμβληματικές 24 ώρες του Le Mans.

Στην παρουσίαση παραβρέθηκαν και οι δυο κορυφαίοι αναβάτες της BMW Motorrad στους αγώνες Road Racing, οι Βρετανοί Peter Hickman και Davey Todd, που θα αγωνιστούν με τη γνωστή FHO Racing BMW το 2025 τόσο σε επιλεγμένους αγώνες δρόμου (με πρώτο φυσικά το Isle of Man TT) αλλά και στο BSB.

Μένει τώρα να δούμε αν η υποχρεωτική αλλαγή πλαισίου στην M 1000 RR από τις FIM & Dorna, όπως είχαμε αναφέρει σε προηγούμενο άρθρο, αποβεί ή όχι επιζήμια για την αγωνιστική σεζόν των Βαυαρών.

Ετικέτες