WSBK: Ο Toprak Razgatlioglou αποχωρεί από την Yamaha – Ducati και BMW ανοίγουν τις πόρτες

Ο ίδιος κλείνει το ενδεχόμενο για τα MotoGP
WSBK: Ο Toprak Razgatlioglou αποχωρεί από την Yamaha – Ducati και BMW ανοίγουν τις πόρτες
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/5/2023

Ο αναβάτης που κατάφερε να σπάσει το εξαετές σερί της Kawasaki και του Rea και αδιαμφισβήτητα ένας από τους ικανότερους αναβάτες αυτή την στιγμή στα WSBK, θα αποχωρήσει στο τέλος αυτής της αγωνιστικής σεζόν από την Yamaha Racing.

Οι δύο τους ανακοίνωσαν σήμερα πως η πολύ πετυχημένη συνεργασία τους θα λυθεί στο τέλος της χρονιάς, στην διάρκεια της οποίας θα μείνουν απόλυτα προσηλωμένοι για τον φετινό τίτλο.

Ο Toprak έφερε τον πρώτο τίτλο της Yamaha από την εποχή του Ben Spies το 2009 και δεν έχει κρατήσει κρυφό το γεγονός πως θέλει να κάνει το άλμα στα MotoGP, ακριβώς όπως έκανε και ο Spies. Προφανώς χωρίς να υπολογίζει στην ίδια απόδοση με τον Αμερικανό αναβάτη αλλά σε καλύτερη.

Σε κάθε περίπτωση η άνοδος στα MotoGP είναι ένα από τα πολλά ενδεχόμενα που έχει μπροστά του καθώς αν θελήσει να παραμείνει στο WSBK υπάρχουν έτοιμες προτάσεις να τον περιμένουν.

Το 2015 ο Toprak έγινε Πρωταθλητής Ευρώπης στα 600, τον πρώτο κιόλας χρόνο που συμμετείχε έχοντας ήδη κατακτήσει διάφορους τοπικούς τίτλους στο Motocross και το 2018 ανέβηκε στα WSBK όπου έγινε ο ποιο πετυχημένος Τούρκος αναβάτης ήδη πρωτού πάει στην Yamaha το 2020.

Το 2021 κατάφερε αυτό που ελάχιστοι έχουν κάνει και κανείς τα τελευταία έξι χρόνια, να κερδίσει τον Rea σημειώνοντας 13 νίκες και 29 βάθρα ενώ το 2022 έφτασε πολύ κοντά στο να επαναλάβει την επιτυχία αυτή.

Από την πλευρά της η Yamaha Motor Europe δήλωσε: «Λυπούμαστε που ο Toprak φεύγει από εμάς στο τέλος της σεζόν. Θέλαμε να συνεχίσουμε την εξαιρετικά πετυχημένη συνεργασία μας στοχεύοντας στο τριπλό έπαθλο, κερδίζοντας τον τίτλο κατασκευαστών, ομάδας και αναβάτη, έχοντας τον Toprak πρεσβευτή της Yamaha και του υψηλού ανταγωνισμού της. Ωστόσο όσο προχωρούσαν οι διαπραγματεύσεις, τόσο φαινόταν πως ο Toprak ήθελε να αναλάβει μία νέα πρόκληση για το 2024 και σεβόμαστε την απόφασή του. Παρόλο που οι δρόμοι μας θα χωρίσουν στο τέλος της σεζόν είμαστε απόλυτα προσηλωμένοι στον τίτλο για το 2023. Θέλω να ευχαριστήσω τον Toprak εκ μέρους της Yamaha αλλά και προσωπικά για την πολύτιμη συνεισφορά του στην ομάδα. Ο τίτλος το 2021 ήταν ένα επιστέγασμα για όλη την προσπάθεια που έχει κάνει αλλά και για εμάς που επιστρέψαμε στα WSBK το 2016 και δουλέψαμε σκληρά για να δούμε την ομάδα να προοδεύει. Θα είναι μία ανάμνηση που όλοι στην Yamaha θα την κρατάμε και ευχόμαστε στον Toprak κάθε επιτυχία για το μέλλον, μέχρι τότε όμως έχουμε μία δουλειά να τελειώσουμε».

Ο τρόπος με τον οποίο ο Andrea Dosoli μίλησε για τα σχέδια του Toprak να έχει μία νέα πρόκληση από την επόμενη σεζόν, προφανώς και οδηγούν στο συμπέρασμα για τα MotoGP, είναι το πρώτο που συνδέει κανείς. Ωστόσο θα μπορούσε κάλλιστα να σημαίνει την εξέλιξη σε μία τελείως νέα μοτοσυκλέτα σε μία τελείως νέα ομάδα παραμένοντας στα WSBK και είναι βέβαιο πως Ducati και BMW έχουν έτοιμες ή θα δημιουργήσουν την θέση για τον Toprak.

WSBK: Ο Toprak Razgatlioglou αποχωρεί από την Yamaha – Ducati και BMW ανοίγουν τις πόρτες

Ο ίδιος είπε: «Θέλω να πω ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλη την οικογένεια της Yamaha για την αγάπη και τον σεβασμό που μου έδωσαν. Το να κερδίσω τον τίτλο ήταν ένα όνειρο όταν υπέγραψα με την Yamaha και μαζί το καταφέραμε. Για την επόμενη σεζόν αισθάνομαι την ανάγκη να αναλάβω μία νέα πρόκληση και παρόλο που υπήρξε η ευκαιρία των MotoGP δεν βρήκα την σύνδεση με την μοτοσυκλέτα, όπως αυτή που έχω στα superbike. Αλλά αν είναι να μείνω στα MotoGP χρειάζομαι έναν νέο στόχο και μία νέα πρόκληση. Λυπάμαι που θα αφήσω την Yamaha, τόσο την ομάδα όσο και τους ανθρώπους της με τους οποίους έχουμε άριστες σχέσεις αλλά οι αλλαγές είναι κομμάτι της ζωής και κάθε αθλήματος κατά επέκταση και κάθε επαγγέλματος. Ένα τεράστιο ευχαριστώ στους Yamaha Motor Company, Yamaha Motor Europe, Yamaha Motor Turkiye και την Pata Yamaha Prometeon WorldSBK Team όπως φυσικά και στα μέλη της ομάδας που όλοι δούλεψαν τόσο σκληρά».

UPDATE:
Τρεις ώρες μετά την αναχώρησή του από την Yamaha ανακοίνωσε πως πηγαίνει στην BMW

Ετικέτες

WorldSBK 2026: Ανακοινώθηκαν οι μοτοσυκλέτες της νέας κατηγορίας World Sportbike

Εκεί που θα συμμετέχει και ο Γιάννης Περιστεράς - Aprilia, CFMOTO, Kawasaki, Triumph, Yamaha, KOVE, Suzuki και Honda
world
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/11/2025

Η Επιτροπή SBK δημοσιεύει τις μοτοσυκλέτες που θα συμμετέχουν και δίνει τις κατευθυντήριες γραμμές σχετικά με τη νέα κατηγορία World Sportbike που εισάγεται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike FIM το 2026. Υπενθυμίζουμε πως στην κατηγορία αυτή θα συμμετέχει και ο Έλληνας αναβάτης Γιάννης Περιστεράς.

Οι μοτοσυκλέτες που μπορούν να πάρουν μέρος στη νέα κατηγορία World Sportbike είναι οι Aprilia RS 660, CFMOTO 675 SR-R, Kawasaki ZX-6R, Triumph Daytona 660, Yamaha R7, KOVE 450RR, SUZUKI GSX-8R και Honda CBR 600. Βλέπουμε δηλαδή δικύλινδρες, τρικύλινδρες αλλά και τετρακύλινδρες μοτοσυκλέτες με την απόδοση τους να πρέπει, όπως αναγράφεται στους κανονισμούς να είναι "κοντά στους 90 ίππους".

Κάποιοι θα αναρωτηθούν πως γίνεται τετρακύλινδρες μοτοσυκλέτες 600 κυβικών εκατοστών, με απόδοση 120 ίππων να ανταγωνίζονται δικύλινδρες και τρικύλινδρες μοτοσυκλέτες με πολύ μικρότερη ιπποδύναμη και να πρέπει να αποδίδουν 30 ίππους λιγότερο από την εργοστασιακή τους ισχύ. Σύμφωνα με τους κανονισμούς και προκειμένου να εξισωθούν οι επιδόσεις των μοτοσυκλετών που χρησιμοποιούνται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Sportbike, μπορεί να εφαρμοστεί ένα σύστημα βελτιώσεων ή περιορισμών των επιδόσεων, που περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων:

Χρησιμοποίηση διαφορετικών εξαρτημάτων ανά κινητήρα, χάρτη περιορισμένης ροπής με όριο στροφών και ελάχιστο βάρος. Μάλιστα θα χρησιμοποιηθεί και ειδικός αλγόριθμος της FIM που θα αναλύει τις επιδόσεις των μοτοσυκλετών, ώστε να προστατεύονται οι αναβάτες και οι ομάδες από αδικίες. Οι προδιαγραφές των μοτοσυκλετών Sportbike θα συμφωνηθούν μεταξύ του κατασκευαστή της μηχανής και του Τεχνικού Διευθυντή της FIM SBK και θα δημοσιευτούν καθώς θα παραμείνουν σταθερές για όλη τη σεζόν.

WorldSBK

Οι Τεχνικοί Κανονισμοί FIM Sportbike 2026 παρουσιάστηκαν και εγκρίθηκαν από την Επιτροπή SBK και μπορείτε να τους δείτε αναλυτικά ΕΔΩ.

Παράλληλα:

  • Η ελάχιστη ηλικία για τη νέα κατηγορία ορίζεται στα 16 έτη. Για τους αναβάτες που είναι νέοι στο paddock του WorldSBK, η μέγιστη ηλικία είναι τα 25 έτη. Ωστόσο, για όσους το WorldSBK περιγράφει ως έμπειρους αναβάτες, η μέγιστη ηλικία είναι τα 28 έτη. Σε αυτή την περίπτωση, ο όρος έμπειροι αναφέρεται σε αναβάτες που έχουν συμμετάσχει στο WorldSSP300 ή στο WorldWCR. Η μέγιστη ηλικία για τους αναβάτες που έχουν αγωνιστεί στο Sportbike θα γίνει 28 ετών από το 2026.
  • Για τις κατηγορίες WorldSSP και WorldSPB, ο μέγιστος αριθμός συμμετεχόντων περιορίζεται σε 34, συμπεριλαμβανομένης ενός Wild Card.
  • Θα υπάρχει μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ξεχωριστά για το σύνολο μοτοσυκλέτας-αναβάτη (αναλόγως μοτοσυκλέτας), όπως και μίνιμουμ πίεση ελαστικών τόσο στα δοκιμαστικά, όσο και στους αγώνες.