WSBK: Τα δοκιμαστικά των ομάδων πριν την σεζόν του 2026

Ξεχωριστα για τις κατηγορίες WorldWCR και WorldSPB
WSBK Winter Test
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/1/2026

Το πρόγραμμα δοκιμαστικών για την προετοιμασία πριν την αγωνιστική  σεζόν του 2026 έχει ήδη διαμορφωθεί με τέσσερις ημερομηνίες σε τρείς πίστες.

Με μια εντυπωσιακή σεζόν 2025 στο MOTUL FIM Superbike World Championship να έχει πλέον ολοκληρωθεί, το ενδιαφέρον στρέφεται δικαιολογημένα στο 2026. Οι αλλαγές στα ρόστερ των ομάδων είναι πολλές, με έμπειρους αναβάτες από το MotoGP αλλά και ανερχόμενα ταλέντα να ετοιμάζονται για την είσοδό τους στο grid, γεγονός που καθιστά την περίοδο καθοριστική για την ανταγωνιστικότητα κάθε ομάδας.

Οι πρώτες χειμερινές δοκιμές πραγματοποιήθηκαν ήδη, λίγες ημέρες μετά το φινάλε του 2025 στην πίστα της Jerez, Angel Nieto στην Ανδαλουσία. Στις 21 και 22 Οκτωβρίου, αρκετές ομάδες παρέμειναν στο ισπανικό circuit για τις πρώτες δοκιμές, με τους εργοστασιακούς αναβάτες της Ducati, Nicolo Bulega και τον νέο του teammate Iker Lecuona (Aruba.it Racing - Ducati), να ξεχωρίζουν με την απόδοσή τους πάνω στην Ducati Panigale V4 R του 2026.

Πολύ κοντά βρέθηκαν οι αναβάτες της Bimota, καθώς και αρκετοί αναβάτες της Yamaha, ανάμεσά τους και ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής WorldSSP 2025, Stefano Manzi, ο οποίος πήρε μια πρώτη γεύση από το πακέτο του GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team. Αντίθετα, ομάδες όπως η ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team και η Honda HRC δεν είχαν τότε πλήρη σύνθεση αναβατών, λόγω υποχρεώσεων στο paddock του MotoGP ή τραυματισμών, με χαρακτηριστική περίπτωση τον Danilo Petrucci που ανάρρωνε από τραυματισμό στον καρπό.

Οι συγκεκριμένες ομάδες, ωστόσο, επέστρεψαν στην πίστα στις 26 και 27 Νοεμβρίου, δοκιμάζοντας παράλληλα με τις bimota by Kawasaki Racing Team, Pata Maxus Yamaha και τον Stefano Manzi. Αυτές οι ημέρες αποτέλεσαν και το τελευταίο τεστ πριν από τη χριστουγεννιάτικη διακοπή.

Με την είσοδο στο 2026, οι ομάδες WorldSBK και WorldSSP θα επιστρέψουν και πάλι στη Jerez στις 21 και 22 Ιανουαρίου, ενώ μία εβδομάδα αργότερα, στις 28 και 29 Ιανουαρίου, η δράση θα μεταφερθεί στο Portimao και την πίστα της Αλγάβρης. Αυτές θα είναι και οι τελευταίες ευρωπαϊκές δοκιμές πριν από το μεγάλο ταξίδι στην Αυστραλία όπου πέρα από δοκιμαστικά θα γίνει και το ντεμπούτο του πρωταθλήματος.

Η τελευταία ευκαιρία δοκιμών θα έρθει στις 16 και 17 Φεβρουαρίου στο Phillip Island, λίγες ημέρες πριν την επίσημη έναρξη της σεζόν στην ίδια πίστα. Τέλος, στις 23 Μαρτίου, θα πραγματοποιηθεί ξεχωριστό τεστ για τις κατηγορίες WorldWCR  (Γυναικών) και WorldSPB (Sportbike αντικατέστησε τα WorldSSP300), ενόψει αντίστοιχα, της πρεμιέρας των πρωταθλημάτων τους.

Ημερολόγιο Χειμερινών Δοκιμών – 2026

Ημερομηνίες

Πίστα

Κατηγορίες

21-22 Ιανουαρίου

Circuito de Jerez - Angel Nieto, Ανδαλουσία

WorldSBK / WorldSSP

28-29 Ιανουαρίου

Autodromo Internacional do Algarve, Portimao

WorldSBK / WorldSSP

16-17 Φεβρουαρίου

Phillip Island Grand Prix Circuit, Αυστραλία

WorldSBK / WorldSSP

23 Μαρτίου

Autodromo Internacional do Algarve, Portimao

WorldWCR / WorldSPB

 

Οι χειμερινές δοκιμές αποτελούν την βάση πάνω στην οποία χτιζονται οι ρυθμίσεις της κάθε μοτοσυκλέτας για το 2026, με κάθε γύρο, κάθε αλλαγή στο setup και κάθε νέο εξάρτημα να μπορεί να φανεί καθοριστικό στην πρώτη εκκίνηση της νέας σεζόν.

 

Jonathan Rea - Το τέλος είναι κοντά για τον έξι φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή

Δεν θέλει να συνεχίσει το 2026 χωρίς ανταγωνιστική πρόταση στα χέρια του
Rea
Από τον

Παύλο Καρατζά

13/6/2025

Υπενθυμίζεται πως ο 38χρονος Βορειοϊρλανδός πολυπρωταθλητής έχασε τους τρεις πρώτους αγώνες της σεζόν λόγω ενός τραυματισμού στο πόδι που υπέστη κατά τη διάρκεια δοκιμών στην πίστα Phillip Island της Αυστραλίας. Ακόμα δεν έχει καταφέρει να πετύχει κάτι θετικό, με καλύτερο αποτέλεσμα την 10η θέση έως τώρα.

Ο Rea αντικατέστησε πέρυσι τον Toprak Razgatlioglu στην εργοστασιακή ομάδα της Yamaha, μετά από εννέα χρόνια στην Kawasaki Racing Team, όπου και κατέκτησε έξι πρωταθλήματα. Όμως πέρυσι τερμάτισε μόλις στην 13η θέση της γενικής κατάταξης, ενώ φέτος βρίσκεται την 19η αφού έχασε τους τρεις πρώτους αγώνες της σεζόν λόγω ενός τραυματισμού στο πόδι που υπέστη κατά τη διάρκεια δοκιμών στην πίστα Phillip Island της Αυστραλίας.

Έτσι, μετά από ενάμιση απογοητευτικό χρόνο με την ιαπωνική εταιρεία, ο Rea παραδέχτηκε ότι δεν γνωρίζει ποιες θα είναι οι επιλογές του για το 2026, δηλώνοντας: "Δεν εμπλέκομαι σε οτιδήποτε συμβαίνει αυτή τη στιγμή σχετικά με το μέλλον και τους αναβάτες. Πριν ο Toprak φύγει για την BMW, στα δέκα ή δώδεκα χρόνια που προηγήθηκαν, ήμουν πάντα στο προσκήνιο. Αυτό δεν ισχύει πια, δεν είμαι προτεραιότητα. Τι θέλω εγώ; Να ανακτήσω την εμπιστοσύνη μου στη Yamaha R1, όπως είχα τον χειμώνα. Ήμουν ανταγωνιστικός και ένιωθα ότι μπορούσα να παλέψω για θέσεις στο βάθρο. Δεν έχω δείξει ακόμα όλες τις δυνατότητές μου με αυτή τη μοτοσυκλέτα. Ίσως η μοτοσυκλέτα δεν μου το επέτρεψε, ίσως δεν μπόρεσα να την εκμεταλλευτώ στο έπακρο. Δεν είχα το τέλειο συναίσθημα, αλλά κάπου εκεί είναι. Απλά χρειάζομαι χρόνο, όμως είμαστε ήδη στα μισά της σεζόν ”

Όσον αφορά την επόμενη σεζόν, δήλωσε: “ Δεν θέλω να τελειώσω την καριέρα μου με χαμηλούς τόνους. Θέλω να είμαι ανταγωνιστικός. Οι Toprak, Bulega και Locatelli έχουν πάρει τις θέσεις τους και τώρα μιλάμε για δεύτερες θέσεις. Δεν ξέρω ακόμα ποιες θα είναι οι επιλογές μου. Η ιδέα μου είναι να πάρω μια απόφαση μετά το Donington. Αν δεν προκύψει κάτι συναρπαστικό, είμαι προετοιμασμένος να μείνω σπίτι. Αλλά θέλω να ξέρω εκ των προτέρων πόσο ανταγωνιστικός μπορώ να είμαι με αυτή τη μοτοσυκλέτα και την ομάδα μου. Για μένα, αυτή είναι μια ημιτελής υπόθεση. Ο δρόμος μπορεί να πάει προς τα εκεί: Πρώτον, πρέπει να καταλάβω αν με ενδιαφέρει να συνεχίσω όπως είμαι τώρα. Και η Yamaha πρέπει να αποφασίσει αν θέλει να με κρατήσει”

Να σημειωθεί ότι ο Rea φαίνεται να έχει έρθει σε επαφή και με την ομάδα ELF Marc VDS Racing Team για τη σεζόν 2026, με τη νέα Ducati Panigale V4 R.