WSBK: Tarran Mackenzie - "Στόχος παραμένει να είμαι πλήρως έτοιμος για το Magny-Cours"

Ο Βρετανός αναβάτης επέστρεψε σπίτι του μετά απο δύο επεμβάσεις – Παλεύει να προλάβει τον γαλλικό γύρο
Mackenzie
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/8/2026

Ο Tarran Mackenzie βρίσκεται σε πορεία αποκατάστασης στην εστία του στην Ανδόρρα μετά το σοβαρό ατύχημα στο Donington Park και θέτει ως στόχο την επιστροφή του στον αγώνα του Magny-Cours, εφόσον περάσει τον απαραίτητο ιατρικό έλεγχο.

Ο Tarran Mackenzie (MGM Optical Express Racing) τραυματίστηκε σοβαρά κατά τη διάρκεια δοκιμών του αγώνα της πατρίδας του στο Donington Park. Στο FP2 της Παρασκευής έχασε τον έλεγχο της Ducati Panigale V4 R στη στροφή 12 και έπεσε, οδηγώντας στην εμφάνιση της κόκκινης σημαίας.

Αρχικά διαγνώστηκε με διάσειση και πιθανό κάταγμα στην κλείδα και τον αστράγαλο, ενώ μεταφέρθηκε σε νοσοκομείο στο Nottingham για περαιτέρω εξετάσεις.

Οι εξετάσεις επιβεβαίωσαν τελικά, εκτός από τη διάσειση, κατάγματα στην κνήμη και την κλείδα, τα οποία χρειάστηκαν χειρουργική αποκατάσταση. Παράλληλα, υπέστη τραυματισμούς στην περόνη και την ωμοπλάτη, χωρίς να απαιτηθεί επέμβαση.

Ο Mackenzie υποβλήθηκε με επιτυχία και στις δύο επεμβάσεις και πλέον βρίσκεται σε πρόγραμμα φυσικοθεραπείας και αποκατάστασης. Περισσότερο από τρεις εβδομάδες μετά το ατύχημα, έχει ήδη αρχίσει να περπατά χωρίς πατερίτσες ή με τη χρήση μίας.

"Πέρασαν πάνω από τρεις εβδομάδες από το ατύχημα. Την περασμένη εβδομάδα άρχισα να περπατάω χωρίς πατερίτσες ή με μία και πιστεύω ότι η πορεία είναι θετική. Κάνω πολλή φυσικοθεραπεία και αποκατάσταση και όλα πηγαίνουν προς τη σωστή κατεύθυνση", ανέφερε ο Βρετανός.

Το μεγαλύτερο πρόβλημα αυτή τη στιγμή εντοπίζεται στον αστράγαλο, ενώ η κλείδα επουλώνεται καλά και χρειάζεται πλέον να επανέλθει η μυϊκή δύναμη.

"Ο αστράγαλος είναι πιθανότατα το χειρότερο σημείο. Η κλείδα αρχίζει να επουλώνεται αρκετά καλά, απλώς πρέπει να ξαναχτίσω τη δύναμή μου. Ο αστράγαλος είναι το βασικό σημείο στο οποίο προσπαθώ να βελτιωθώ".

Ο αναβάτης έχει ήδη επιστρέψει στο σπίτι του στην Andorra, κάτι που, όπως λέει, τον βοήθησε σημαντικά στην αποκατάστασή του.

"Το να μπορώ πλέον να περπατάω κανονικά, ή έστω κουτσαίνοντας, και να κινούμαι στην καθημερινότητά μου είναι πολύ ωραίο. Και το ότι επέστρεψα στο σπίτι μου στην Andorra ήταν επίσης υπέροχο. Το πρώτο βράδυ στο δικό μου κρεβάτι ήταν πραγματικά ωραίο".

Ο επόμενος στόχος είναι ο γαλλικός γύρος του WorldSBK στο Magny-Cours. Ο Mackenzie θα πρέπει πρώτα να περάσει από τον προβλεπόμενο ιατρικό έλεγχο στην πίστα την Πέμπτη, όμως η επιστροφή του παραμένει ο βασικός στόχος.

"Υπάρχουν ακόμη μερικές εβδομάδες μέχρι το Magny-Cours. Στόχος παραμένει να προσπαθήσω να είμαι πλήρως έτοιμος για εκεί. Αυτός είναι ο στόχος αυτή τη στιγμή. Είναι καλό να έχω μια συγκεκριμένη ημερομηνία στο μυαλό μου και να δουλεύω προς αυτήν. Αν είμαι εκεί πλήρως έτοιμος, θα σημαίνει ότι όλα έχουν πάει σύμφωνα με το σχέδιο".

Μέχρι τότε, ο Mackenzie συνεχίζει καθημερινά τη φυσικοθεραπεία και την αποκατάσταση, με στόχο να επιστρέψει στη Ducati Panigale V4 R όσο το δυνατόν πιο σύντομα, αλλά κυρίως σε πλήρη αγωνιστική κατάσταση.

WSBK Jerez Test - Lowes και Bimota στην κορυφή

Λίγες ομάδες στις τελευταίες χειμερινές δοκιμές της χρονιάς
Jerez Winter Test ΙΙ WSBK 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

28/11/2024

Οι Pata Prometeon Yamaha, bimota by Kawasaki Racing Team, Kawasaki Puccetti Racing και Ducati Marc VDS ήταν οι ομάδες που βρέθηκαν στην πιστα της Jerez για τις τελευταίες διήμερες χειμερινές δοκιμές της χρονιάς.

Θετικές ήταν οι εμπειρίες που αποκόμισαν οι ομάδες και οι αναβάτες που συμμετείχαν στις τελευταίες δοκιμές για το 2024 στην πίστα της Jerez.

Ο Αμερικανός Garrett Gerloff (Kawasaki Puccetti Racing) έκανε για πρώτη φορά την εμφάνισή του με τη μοτοσυκλέτα του βαμμένη πράσινη, στα περσινά εργοστασιακά χρώματα της Kawasaki. Στο διήμερο ο Gerloff έκανε συνολικά 150 γύρους -72 την πρώτη και 78 τη δεύτερη μέρα - για να γνωριστεί καλύτερα με τη μοτοσυκλέτα του, ενώ ο χρόνος που πέτυχε ήταν μόλις ένα δέκατο μακριά από τον καλύτερο χρόνο του στον γύρο του πρωταθλήματος που τελείωσε, με την M1000RR της Bonovo Action BMW.

Jerez Winter Test WSBK 2024

Ο Τεξανός δούλεψε στον ρυθμό του για τη διαδικασία της Superpole και ενώ ανέφερε ότι έγινε κάποια πρόοδος σε σχέση με το προηγούμενο τεστ στην ισπανική πίστα από ένα σημείο και μετά δεν μπορεί αφού νιώθει ότι πέφτει πάνω σε ένα τείχος όπως είπε χαρακτηριστικά. Βέβαια συμπλήρωσε ότι έτσι νιώθει με κάθε νέα superbike που οδηγεί οπότε θα υπάρξει στο μέλλον μεγαλύτερο περιθώριο για βελτίωση.

O Gerloff έκανε τον 4ο ταχύτερο χρόνο με τον Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) να κινείται σημαντικά πιο γρήγορα για να βρεθεί τρίτος με λιγότερο από ένα δέκατο του δευτερολέπτου από την κορυφή, τη δεύτερη μέρα. 

Jerez Winter Test WSBK 2024

Ο έξι φορές παγκόσμιος πρωταθλητής έδειξε ικανοποιημένος από την εξέλιξη των δοκιμών αν και δήλωσε ότι αξιολόγησαν τα μισά πράγματα από αυτά που ήθελαν και επικεντρώθηκαν στην αίσθηση από το μπροστινό και στην ταχύτερη αλλαγή κατεύθυνσης της R1.

O Rea είχε στο πλευρό του τον νέο crew chief, Uri Pallares, που αντικατέστησε τον Andrew Pitt και είχε δουλέψει ξανά με τον Βορειοϊρλανδό στα χρόνια της κυριαρχίας του στο WSBK με την Kawasaki όπου είχε σπάσει σχεδόν όλα τα ρεκόρ. Ο Pallares, αρχικά εισήλθε στην ομάδα της Yamaha ως αρχιμηχανικός πριν αναλάβει τον Rea. Αναφορικά με τη μοτοσυκλέτα η εμφανέστερη προσθήκη είναι τα φτερά που κάνουν την εμφάνισή τους στο φαίρινγκ.

O ομόσταυλος του Rea, Andrea Locatelli, έκανε επίσης σημαντική δουλειά για τη βελτίωση της αίσθησης την πρώτη μέρα ώστε να προετοιμαστεί η μοτοσυκλέτα για τη δεύτερη και δεν έδωσε σημασία στο γυρολόγιο.

Jerez Winter Test WSBK 2024

Πάνω από τον Rea βρέθηκαν οι δύο αναβάτες της bimota by Kawasaki Racing Team, Alex Lowes και Axel Bassani παρά το γεγονός ότι βρέθηκαν στην πίστα μόνο την Τετάρτη. Ο Βρετανός πέτυχε καλύτερο χρόνο κατά μόλις τρία χιλιοστά του δευτερολέπτου από τον team mate του, ενώ και οι δύο χρησιμοποίησαν SCQ ελαστικά, με τον αναβάτη εξέλιξης Florian Marino να κάνει το δικό του κομμάτι της δουλειάς την Τρίτη.

Ο Lowes κινήθηκε στον ρυθμό που είχε με το ZX-10RR στην Superpole για τον αγώνα της Jerez, μόλις πέντε εκατοστά μακριά από αυτόν. Στους 83 γύρους που έκανε ο Άγγλος προσπάθησε να βολευτεί καλύτερα στη νέα μοτοσυκλέτα του και να προσαρμόσει το οδηγικό του στιλ. Ο ταχύτερος χρόνος του ήρθε στον 77ο γύρο, ενώ δεν τραυματίστηκε από μια μικρή πτώση που είχε στην προσπάθειά του να καταλάβει καλύτερα την πληροφόρηση που παίρνει από το μπροστινό της μοτοσυκλέτας του.

Στον ίδιο ρυθμό κινήθηκε και ο Bassani αν και πέτυχε τον δικό του καλύτερο χρόνο στους μισούς γύρους σε σχέση με τον Lowes (42ο). Έκανε 86 γύρους συνολικά σε ρυθμό αγώνα, ενώ και αυτός επικεντρώθηκε στο να καταλάβει τη μοτοσυκλέτα καλύτερα, μια μοτοσυκλέτα που σύμφωνα με τον Ιταλό έχει διαφορετικό χαρακτήρα σε σχέση με το ZX-10RR.

Jerez Winter Test WSBK 2024

Στην πίστα βρέθηκε και ο Sam Lowes (Ducati Marc VDS), o δίδυμος αδερφός του Alex, ο οποίος κινήθηκε πολύ μακριά σε χρόνους από τους υπόλοιπους.

1. Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) - 1’38.355

2. Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) 1’38.358

3. Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) – 1'38.452

4. Garrett Gerloff (Kawasaki Puccetti Racing) 1’38.839

5. Sam Lowes (Ducati Marc VDS) 1’39.609