Yamaha Motor Europe και TotalEnergies - Με 100% βιώσιμο καύσιμο στο R3 bLU cRU SuperFinale

Από το

motomag

11/10/2024

Η Yamaha Motor Europe και η TotalEnergies θα είναι οι πρωταγωνιστές αυτή την εβδομάδα στο Yamaha R3 bLU cRU SuperFinale, το οποίο γίνεται η πρώτη διοργάνωση μοτοσυκλετών Παγκοσμίου Πρωταθλήματος που χρησιμοποιεί 100% βιώσιμο καύσιμο.

Νωρίτερα μέσα στο 2024, η Yamaha Motor Europe ανακοίνωσε ότι θα συνεργαστεί με την TotalEnergies σε μια συνδυασμένη προσπάθεια για περαιτέρω βελτίωση τόσο της απόδοσης όσο και της βιωσιμότητας των αγώνων ταχύτητας της Yamaha. Αυτή η συνεργασία είδε για πρώτη φορά την TotalEnergies να παρέχει 40% μη ορυκτά καύσιμα στις ομάδες WorldSBK της Yamaha Motor Europe, καθώς και να παρέχει το ίδιο καύσιμο στο Παγκόσμιο Κύπελλο FIM Yamaha R3 bLU cRU 2024. Επιπρόσθετα οι μηχανικοί της Yamaha και της TotalEnergies συνεργάζονται σκληρά για την επίτευξη του στόχου, να αγωνιστούν όλοι οι αγωνιζόμενοι του R3 bLU cRU SuperFinale στο Estoril με καύσιμο TotalEnergies Excellium Racing 100 (ER100).

Το Excellium Racing 100 είναι ένα πιστοποιημένο 100% βιώσιμο καύσιμο που παράγεται από βιοαιθανόλη, η οποία παράγεται από τα υπολείμματα κρασιού. Έχει ήδη χρησιμοποιηθεί επιτυχώς στον κόσμο των αγώνων αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένου και του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής της FIA (WEC), αλλά το R3 bLU cRU SuperFinale θα γίνει το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας που θα υιοθετήσει πλήρως τη χρήση αυτού του 100% βιώσιμου καυσίμου.

Το R3 bLU cRU SuperFinale, που τρέχει παράλληλα με τον 11ο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike FIM στο Estoril, με πρωταγωνιστές αναβάτες μεταξύ 14-18 ετών από όλο τον κόσμο. Ο νικητής και άλλος ένας αναβάτης έχοντας καλές επιδόσεις που θα επιλεγεί από τη Yamaha Motor Europe, θα κερδίσει την πλήρη υποστήριξη της Yamaha στο FIM Yamaha R3 bLU cRU World Cup 2025.

Ετικέτες

blu cru

βιοκαύσιμα

βιώσιμα καύσιμα

βιοαιθανόλη

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/10/2025

Ο Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) δεν θα συνεχίσει στο υπόλοιπο του γύρου του Estoril για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike (WorldSBK), καθώς κρίθηκε ιατρικά ακατάλληλος να αγωνιστεί μετά τον πρώτο γύρο ελεύθερων δοκιμών (FP1)

Ο Ιταλός αναβάτης είχε αποκαλύψει πριν την έναρξη του αγωνιστικού τριημέρου ότι υπέστη κάταγμα στο τέταρτο μετακάρπιο του δεξιού του χεριού, έπειτα από ένα ασυνήθιστο ατύχημα στο γυμναστήριο.

Ο Petrucci τραυματίστηκε όταν το χέρι του παγιδεύτηκε σε μεταλλικό τοίχωμα κατά τη διάρκεια προπόνησης, γεγονός που οδήγησε σε κάταγμα. Παρά τον τραυματισμό, συμμετείχε στο FP1 και κατάφερε να ολοκληρώσει στην ένατη θέση, μπροστά από τον Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati), δείχνοντας αρχικά ικανός να αγωνιστεί κανονικά.

Ωστόσο, μετά τον ιατρικό επανέλεγχο που πραγματοποιήθηκε αμέσως μετά την ολοκλήρωση της περιόδου, οι γιατροί διαπίστωσαν επιδείνωση των συμπτωμάτων, με αποτέλεσμα να τον κρίνουν ακατάλληλο να συνεχίσει το υπόλοιπο του γύρου.

Η απουσία του Petrucci από τους αγώνες του Estoril αποτελεί σημαντικό πλήγμα στη μάχη για την τρίτη θέση στο Πρωτάθλημα, καθώς ο Ιταλός βρίσκεται αυτή τη στιγμή τρίτος στη βαθμολογία, μόλις 30 βαθμούς μπροστά από τον Bautista και 31 από τον Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha), με δύο γύρους να απομένουν για το φινάλε της σεζόν.

Η ομάδα του Barni Spark Racing Team δεν έχει ακόμη ανακοινώσει αν θα αντικαταστήσει τον Petrucci για το υπόλοιπο του Σαββατοκύριακου.