Yamaha Motor Europe και TotalEnergies - Με 100% βιώσιμο καύσιμο στο R3 bLU cRU SuperFinale

Από το

motomag

11/10/2024

Η Yamaha Motor Europe και η TotalEnergies θα είναι οι πρωταγωνιστές αυτή την εβδομάδα στο Yamaha R3 bLU cRU SuperFinale, το οποίο γίνεται η πρώτη διοργάνωση μοτοσυκλετών Παγκοσμίου Πρωταθλήματος που χρησιμοποιεί 100% βιώσιμο καύσιμο.

Νωρίτερα μέσα στο 2024, η Yamaha Motor Europe ανακοίνωσε ότι θα συνεργαστεί με την TotalEnergies σε μια συνδυασμένη προσπάθεια για περαιτέρω βελτίωση τόσο της απόδοσης όσο και της βιωσιμότητας των αγώνων ταχύτητας της Yamaha. Αυτή η συνεργασία είδε για πρώτη φορά την TotalEnergies να παρέχει 40% μη ορυκτά καύσιμα στις ομάδες WorldSBK της Yamaha Motor Europe, καθώς και να παρέχει το ίδιο καύσιμο στο Παγκόσμιο Κύπελλο FIM Yamaha R3 bLU cRU 2024. Επιπρόσθετα οι μηχανικοί της Yamaha και της TotalEnergies συνεργάζονται σκληρά για την επίτευξη του στόχου, να αγωνιστούν όλοι οι αγωνιζόμενοι του R3 bLU cRU SuperFinale στο Estoril με καύσιμο TotalEnergies Excellium Racing 100 (ER100).

Το Excellium Racing 100 είναι ένα πιστοποιημένο 100% βιώσιμο καύσιμο που παράγεται από βιοαιθανόλη, η οποία παράγεται από τα υπολείμματα κρασιού. Έχει ήδη χρησιμοποιηθεί επιτυχώς στον κόσμο των αγώνων αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένου και του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής της FIA (WEC), αλλά το R3 bLU cRU SuperFinale θα γίνει το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας που θα υιοθετήσει πλήρως τη χρήση αυτού του 100% βιώσιμου καυσίμου.

Το R3 bLU cRU SuperFinale, που τρέχει παράλληλα με τον 11ο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike FIM στο Estoril, με πρωταγωνιστές αναβάτες μεταξύ 14-18 ετών από όλο τον κόσμο. Ο νικητής και άλλος ένας αναβάτης έχοντας καλές επιδόσεις που θα επιλεγεί από τη Yamaha Motor Europe, θα κερδίσει την πλήρη υποστήριξη της Yamaha στο FIM Yamaha R3 bLU cRU World Cup 2025.

Ετικέτες

blu cru

βιοκαύσιμα

βιώσιμα καύσιμα

βιοαιθανόλη

https://bit.ly/MOTO_666

Από τον

Κώστα Γκαζή

16/1/2025

Στο Βερολίνο παρουσίασε η BMW τις εργοστασιακές αγωνιστικές της ομάδες για το 2025, σε WorldSBK και EWC, με πρωταγωνιστή φυσικά τον Toprak Razgatlioglu, Πρωταθλητή Superbike 2024, κομπλέ με τη χρυσή εορταστική του φόρμα.

Έξι αναβάτες, δύο αγωνιστικές ομάδες, μία σε κάθε Πρωτάθλημα, με την BMW να θέλει από τη μία να υπερασπιστεί τον τίτλο του 24 στο WorldSBK και από την άλλη να πάρει τίτλο και στο Endurance, εκεί όπου τερμάτισε στην 3η θέση πέρυσι.

Στο WorldSBK 2025, δίπλα στον Toprak θα δούμε τον Michael van der Mark, ο οποίος θα παλέψει να ανέβει στο βάθρο, αν και μέχρι στιγμής δεν μας έχει δώσει ενδείξεις πως μπορεί να πρωταγωνιστήσει, και δεν είναι πια και πιτσιρικάς -αυτή θα είναι η 5η σεζόν του με τους Βαυαρούς. Το 2024 ο Ολλανδός τερμάτισε στην 6η θέση, με 245 βαθμούς έναντι 527 του Τούρκου Πρωταθλητή.

Στο EWC, η BMW παρατάσσει τους γνωστούς και μη εξαιρετέους Markus Reiterberger και Sylvain Guintoli, με νέες προσθήκες τον Νοτιοαφρικάνο Steven Odendaal και τον Εσθονό Hannes Soomer.

Η σεζόν στο WorldSBK ξεκινά στις 22-23 Φεβρουαρίου στο Phillip Island, ενώ στο EWC ξεκινά στις 19-20 Απριλίου με τις εμβληματικές 24 ώρες του Le Mans.

Στην παρουσίαση παραβρέθηκαν και οι δυο κορυφαίοι αναβάτες της BMW Motorrad στους αγώνες Road Racing, οι Βρετανοί Peter Hickman και Davey Todd, που θα αγωνιστούν με τη γνωστή FHO Racing BMW το 2025 τόσο σε επιλεγμένους αγώνες δρόμου (με πρώτο φυσικά το Isle of Man TT) αλλά και στο BSB.

Μένει τώρα να δούμε αν η υποχρεωτική αλλαγή πλαισίου στην M 1000 RR από τις FIM & Dorna, όπως είχαμε αναφέρει σε προηγούμενο άρθρο, αποβεί ή όχι επιζήμια για την αγωνιστική σεζόν των Βαυαρών.