Dakar 2019 7ο Σκέλος: Λάθος προσανατολισμού φέρνει νίκη Sunderland & κυριαρχία Brabec

Όσο πιο κοντά στο όνειρο έχει βρεθεί η Honda
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/1/2019

Αυτή την στιγμή συμβαίνει στην Honda, κάτι αντίστοιχο με εκείνο που συνέβαινε στην Yamaha πέρσι, έχουν φτάσει πολύ κοντά στο να καλοβλέπουν την ολοκληρωτική νίκη, να θεωρούνται φαβορί σε αυτό που είναι το πιο δύσκολο πράγμα στον κόσμο των αγώνων, να κάνεις προβλέψεις στο Dakar. Κι όλα αυτά έχοντας ήδη χάσει έναν εξαιρετικό αναβάτη. Για αυτό και ξυπνούν μνήμες από την περσινή μεγάλη ατυχία της Yamaha. Ωστόσο ο Brabec αυτή την στιγμή καλπάζει ολοταχώς για το όνειρό του και έχει τους πάντες στην κατασκήνωση να του λένε το ίδιο, είτε ψιθυριστά οι αντίπαλοι - ναι και οι αντίπαλοι ακόμη- είτε φωναχτά για να είναι σίγουροι πως θα αντιληφθεί την αγωνία όσο οι ημέρες περνούν και οι πιθανότητες ενός λάθους αυξάνονται. Έτσι λένε τα μαθηματικά του Dakar, πως οι πιθανότητες αυξάνονται όσο οι ημέρες κυλούν. Από τους 1.900 δημοσιογράφους που έχουν πιστοποιηθεί από την οργάνωση του Dakar, φαίνεται πως η μικρή αυτή χούφτα που το ακολουθεί με την φυσική της παρουσία, δίνει αντίστοιχη εικόνα σε όλους, πως τουλάχιστον από μία φορά έχουν δει κάποιον να λέει στον Brabec να προσέχει. Ο ίδιος απαντά σε αυτό και φαίνεται να το έχει δεχτεί, καθώς από τις πρώτες του δηλώσεις που ήταν σχεδόν πολεμικές, κάνοντας λόγο για επίθεση σε κάθε σκέλος με στόχο την νίκη και ελπίδα για την συνολική επικράτηση, τώρα υπάρχει μεταστροφή δίνοντας απόλυτη βαρύτητα στον φετινό τίτλο.

Ο Sam Sunderland που πέρσι είχε από νωρίς μία άσχημη πτώση, ξέρει πολύ καλά πως η τακτική και η υπομονή είναι τα μεγαλύτερα όπλα σε αυτό τον αγώνα. Μετά από ένα λάθος προσανατολισμού που οδήγησε πολλούς αναβάτες να χάσουν μαζικά χρόνο, εκείνος και ο Benavides της KTM, βρέθηκαν μπροστά και μάλιστα με διαφορά μεταξύ τους. Βέβαια ο Sunderland ήταν ήδη εμπρός, απλά όχι σε μεγάλη απόσταση. Την ίδια τακτική ακολουθεί και ο Van Beveren ο άνθρωπος που έχει φέρει πέρσι την Yamaha μία ανάσα από τον τίτλο και την διακοπή του τρομακτικού σερί που έχει η KTM. Με μπόλικη υπομονή και προσοχή, επικεντρώνεται στην ολοένα καλή επίδοση αντί για το κυνήγι της πρωτιάς σε κάθε σκέλος. Κάτι τέτοιο, το να κυνηγάς τις νίκες κάθε ημέρα, μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε ένα λάθος που θα σε πάει πολλά βήματα πίσω ή χειρότερα σε μία πτώση αποχαιρετώντας ακόμη και τον αγώνα. Κι αυτό ο Van Beveren το γνωρίζει πολύ καλά κάνοντας το σωστό, κρατώντας τώρα την 2η θέση της γενικής κατάταξης πίσω από την Honda του Brabec με την KTM του Price πίσω.

Εικοσιένα λεπτά από την κορυφή, ο Χιλιανός δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της Husqvarna μπορεί να έχει σκαμπανευάσματα αλλά παίζει το παιχνίδι του Dakar όπως πρέπει, διατηρώντας το επίπεδο της προσπάθειάς του κυμαινόμενο ανάλογα με τις απαιτήσεις του εδάφους, προσπαθώντας να αποφύγει κάθε πρόσθετο ρίσκο. Ωστόσο είναι ένας άλλος Χιλιανός αυτός που αρχίζει να ξεχωρίζει κάνοντας την υπερπροσπάθειά του να μοιάζει από την πλευρά των θεατών, μία εύκολη υπόθεση. Ο José Ignacio Cornejo ήταν πέρσι μία λύση ανάγκης για το HRC καθώς κλήθηκε προς αντικατάσταση, όμως φέτος αρχίζει να ξεχωρίζει με τον τρόπο που καταφέρνει να φαίνεται το όνομά του στην κατάταξη, έχοντας βρεθεί δύο φορές στην δεύτερη θέση της ημέρας για φέτος. Ο Cornejo μαθαίνει γρήγορα, χτίζει εμπειρία και του χρόνου δεν αποκλείεται να είναι ένας από εκείνους που θα καταφέρουν να κάνουν την διαφορά!

 

Ετικέτες

KTM 990 RC R CUP – Νέο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα με 6 γύρους για ερασιτέχνες αναβάτες

35 συμμετοχές, οι κρατήσεις ξεκινούν στις 6 Νοεμβρίου
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/10/2025

Το KTM 990 RC R CUP είναι ένα Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα έξι γύρων που δίνει την ευκαιρία σε ερασιτέχνες αναβάτες να συμμετέχουν σε πραγματικούς αγώνες - όχι σε επαγγελματίες εργοστασιακούς αναβάτες.

Είτε οδηγείτε την KTM 990 RC R που είναι εγκεκριμένη για κυκλοφορία στο δρόμο είτε την 990 RC R TRACK που είναι μόνο για πίστα (διαθέσιμη από τον Φεβρουάριο του 2026), αυτή είναι η ευκαιρία σας να νιώσετε σαν επαγγελματίας σε μια επαγγελματικά διοργανωμένη σειρά αγώνων με ελεγχόμενο κόστος.

Το πρωτάθλημα θα έχει συνολικά 6 γύρους σε κορυφαίες Ευρωπαϊκές πίστες, με τον μέγιστο αριθμό αναβατών να είναι 35 συμμετοχές. Θα υπάρχουν δύο διαφορετικές κατηγορίες με βάση την ηλικία του κάθε αναβάτη: Κατηγορία Rookie (18–34), κατηγορία Masters (35+).

990

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να εξασφαλίσουν την συμμετοχή τους αγοράζοντας το αντίτιμο για ολόκληρη τη σεζόν ή για μεμονωμένους αγώνες, ενώ θα υπάρχει και η δυνατότητα αγοράς πακέτο ανταλλακτικών από τους συμμετέχοντες.

Οι κρατήσεις ξεκινούν στις 6 Νοεμβρίου 2025 και οι αναβάτες θα έχουν υποστήριξη εργοστασιακού επιπέδου με ελεγχόμενο κόστος, χωρίς την πίεση των επαγγελματικών αγώνων, ενώ μέντορες από το MotoGP θα δίνουν τις συμβουλές τους σε κάθε γύρο.

Είναι ξεκάθαρο, πως δεν πρόκειται για αναζήτηση ταλέντων από την Αυστριακή εταιρεία, αλλά για μία ευκαιρία για τους ερασιτέχνες αναβάτες να ζήσουν την εμπειρία των αγώνων από μέσα.