Dakar 2019 9ο Σκέλος: Ένας γεμάτος απρόοπτα αγώνας. Δύναμη Sherco!
Με δύο Outsider στο βάθρο!
Από τον
Πάνο Καραβοκύρη
16/1/2019
Ο προτελευταίος γύρος του Dakar για το 2019 τελείωσε, αποδεικνύοντας γι’ άλλη μια φορά τον κανόνα πως το Rally αποτελεί περισσότερο αγώνα επιβίωσης παρά ταχύτητας. Τα 409 χιλιόμετρα του 9ου σκέλους γεμάτα με αμμόλοφους καθιστούσαν πιο δύσκολη τη διαδρομή τόσο για τους έμπειρους αναβάτες όσο και για τους νεότερους. Οι αντίξοες συνθήκες που στέκονται εμπόδιο στους συμμετέχοντες να ανακτήσουν πλήρως τις δυνάμεις τους κατά τη διάρκεια της νύκτας καθώς και το γεγονός πως βρίσκονται ήδη εννιά μέρες στην έρημο, έχει μειώσει τις αντοχές τους με ρυθμό γεωμετρικής προόδου με αποτέλεσμα φτάνοντας προς την λήξη του φετινού Dakar οι περισσότεροι αναβάτες να έχουν εξουθενωθεί.
Με το χθεσινό σκέλος να έχει στερήσει πλήρως τις ελπίδες που είχε η Honda για νίκη, τόσο με την εγκατάλειψη του Brabec όσο και με την ποινή του Benavides, το 9ο σκέλος άρχισε με την ταυτόχρονη εκκίνηση των 10 κορυφαίων αναβατών της κατάταξης. Ο πλέον ηγούμενος της κατάταξης Toby Price έπρεπε να μαζέψει όσες δυνάμεις είχε και να ξεχάσει τον πόνο του στον καρπό αν σκόπευε να παραμείνει στην πρώτη θέση, πίσω του –εξίσου κουρασμένοι- ήταν και οι υπόλοιποι διεκδικητές του τίτλου με τον Mathias Walkner και Sam Sunderland να είναι στην ουρά του. Σ’ αυτό το σημείο να αναφέρουμε πως κατά την διάρκεια του χθεσινού αγώνα ο Sunderland είχε δεχθεί ποινή μιας ώρας, καθώς αντιμετώπιζε πρόβλημα με το Iritrack (συσκευή που λειτουργεί ως GPS και ασύρματη επικοινωνία) που η επισκευή του καθυστέρησε την εκκίνηση του αναβάτη.
Τα πρώτα 95 χιλιόμετρα της ειδικής διαδρομής βρήκαν τους αναβάτες να πορεύονται μαζί σαν ομάδα καθώς κανείς τους δεν ήθελε να ρισκάρει ανοίγοντας τη διαφορά με τους υπόλοιπους. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να εμφανιστούν τα “outsider” του αγώνα Michael Metge και Daniel Nosiglia και να αδράξουν την ευκαιρία προσπερνώντας το γκρουπ των πρωτοπόρων στην κατάταξη και να ηγηθούν του αγώνα. Μετά από 150 χιλιόμετρα σκληρής οδήγησης ο Nosiglia είχε κατάφερει να αναδυθεί απ’ την 11η θέση που ξεκίνησε και να περάσει πρώτος το 3ο WP του αγώνα, όμως αυτό δεν πέρασε απαρατήρητο τόσο απ’ τους κορυφαίους της κατάταξης καθώς και απ’ τον Van Beveren της Yamaha που αποφάσισε να ανεβάσει τους ρυθμούς του και να βρεθεί πίσω τους με απόσταση μόλις 1’23. Τα πράγματα πήραν άλλη τροπή κατά την άφιξη των αναβατών στο πρώτο CP όπου ο Sunderland κατάφερε να περάσει πρώτος παίρνοντας τα ηνία του αγώνα βρισκόμενος μόλις ένα δευτερόλεπτο μπροστά απ’ τον Van Beveren, ενώ οι υπόλοιποι ακολουθούσαν κατά πόδας με κενό λιγότερο από μισό λεπτό. Πλησιάζοντας προς το τέλος του σημερινού αγώνα τα αίματα είχαν ανάψει για τα καλά και ο Benavides, έχοντας χρεωθεί την τρίωρη ποινή αγωνιζόταν για την πρώτη θέση, θέλοντας να ελαχιστοποιήσει τη ζημιά της ποινής όσο γίνεται. Μετά από 250 χιλιόμετρα ολοκλήρωσε το εγχείρημά του, όμως δεν κατάφερε να διατηρήσει τη θέση του μέχρι τον τερματισμό, κατακτώντας έτσι την όγδοη θέση. Τα πράγματα εξελισσόντουσαν εξαιρετικά απ’ την σκοπιά του Van Beveren καθώς ήταν αρκετά ανταγωνιστικός καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα και βρισκόταν τέταρτος… όμως εκτός απ’ τον άσο που είχε μοιράσει η μοίρα στον Brabec είχε ακόμη έναν κρυμμένο στην τράπουλά της που τράβηξε ο αναβάτης της Yamaha 16 χιλιόμετρα πριν τον τερματισμό έχοντας την ίδια τύχη με τον Brabec.
Τελικά νικητής του 9ου σκέλους στέφθηκε ο Michael Metge της Sherco καταφέρνοντας να γευτεί μια πολυπόθητη νίκη, ενώ πίσω του με διαφορά δύο λεπτών βρέθηκε το άλλο “outsider” του αγώνα Daniel Nosiglia, δίνοντας λίγη παρηγοριά στην Honda με τη θέση του στο βάθρο. Έπειτα, ακολούθησαν οι Pablo Quintanilla, ο Matthias Walkner και ο Toby Price με διαφορά μεταξύ τους ενός δευτερολέπτου τερματίζοντας τέταρτος, πέμπτος και έκτος αντίστοιχα. Ο Toby Price της KTM μπορεί να παραμένει ακόμη πρώτος στην γενική κατάταξη του πρωταθλήματος όμως αισθάνεται την ανάσα του Pablo Quintanilla στον σβέρκο του καθώς η διαφορά που τους χωρίζει περιορίζεται μόλις σε λίγα δευτερόλεπτα… με την ανάδειξη του τελικού νικητή να αναμένεται αύριο.
Hellas Rally Raid: Ακυρώθηκε η 3η μέρα, μοτοσυκλέτες έμειναν το βράδυ στα βουνά και το ποτάμι έπνιξε κάποιες από αυτές!
Κανονική περιπέτεια για σκληροπυρηνικούς αναβάτες
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
24/5/2023
Σε ένα από τα πιο δύσκολα Rally εξελίσσεται το Hellas Rally Raid εξαιτίας των καιρικών συνθηκών που επικρατούν. Οι συνεχείς βροχοπτώσεις έχουν φουσκώσει τα περάσματα στα ποτάμια και έχουν περιορίσει την αντοχή των αναβατών.
Ιδιαίτερα για ορισμένους από αυτούς που χθες το βράδυ οι μοτοσυκλέτες τους έμειναν εκτός κατασκήνωσης. Το στίγμα υπήρχε στο χάρτη, αλλά δεν ήταν κοντά σε εύκολα προσβάσιμο σημείο και δεν πρόλαβαν το τελευταίο φως της ημέρας.
Αρκετά σημεία είχαν αυξημένο βαθμό δυσκολίας πέρα των υδάτινων περασμάτων, με τους πρώτους να είναι πιο τυχεροί ενώ οι υπόλοιποι μπορεί να είχαν πιο εύκολη πλοήγηση βλέποντας πλέον την διαδρομή, αλλά σε τέτοιες περιπτώσεις είχαν να παλέψουν με μεγαλύτερα λούκια από εκείνα που συνάντησαν οι πρώτοι.
Για τον Pol Tarres και την Ténéré 700 World Raid που είναι εξοπλισμένη με τον κατάλογο του GYTR ήταν επίσης μία δύσκολη ημέρα και ούτε ο Ισπανός αναβάτης κατάφερε να αποφύγει τις πτώσεις στα υδάτινα περάσματα όπως μαρτυρούν οι φωτογραφίες.
Ο Pol Tarres δήλωσε πως είναι από τα πιο σκληρά Rally
Ο Tarres δήλωσε πως μέχρι στιγμής είναι ένα πολύ δύσκολο Rally κι ενώ περίμενε πως στα συγκεκριμένα εδάφη θα έχει σκληρό ανταγωνισμό από τις Enduro μοτοσυκλέτες, οι συνθήκες όπως λέει έχουν δυσκολέψει ακόμη περισσότερο τα πράγματα για τις μεγάλες On-Off που με δευτέρα στο κιβώτιο και το πολύ μέχρι τρίτη, δεν έχουν την ευκαιρία να ξεφύγουν εκμεταλλευόμενες το γκάζι τους. Το οποίο έτσι κι αλλιώς δεν λείπει από Enduro και Rally των 450 κυβικών, οπότε είναι ευχαριστημένος με την έκτη θέση στο πρώτο σκέλος και την έβδομη γενικής που βρίσκεται αυτή την στιγμή μετά το δεύτερο και σε ημέρα ξεκούρασης και ανασυγκρότησης, όπως έχει εξελιχθεί η σημερινή.
Ταυτόχρονα ο Tarres είναι δεύτερος στην κατηγορία του με πρώτο τον ικανότατο Minaudier Loic που ήταν ταχύτερος κατά επτά λεπτά! Ο Θανάσης Χούντρας είναι στην 7η θέση της κατηγορίας με μία ώρα και εικοσιπέντε λεπτά διαφορά και στην 90η γενικής.
Ο Καρατόλιος Διονύσης είναι στην 74η γενικής στην κατηγορία Μ2 και ο Τουφεξής Δημήτρης στην ίδια κατηγορία είναι στην 182η θέση γενικής ακολουθούμενος από τους Καραθανάση Θεοχάρη στην Q, Θεοχάρη Στέφανο στην Μ6 και Μεγαλοοικονόμου Δημήτρη στην Μ2 όπου είναι αντίστοιχα στις θέσεις 188-189-190 της γενικής κατάταξης. Στην κατηγορία Μ5 και στην θέση 227 γενικής είναι τώρα ο Σακοράφας Αλέξανδρος συμπληρώνοντας έτσι την χούφτα των ελληνικών συμμετοχών.
Οι Actiongraphers που πάντα ακολουθούν το Hellas Rally κάνουν εξαιρετική δουλειά στην αποτύπωση της δράσης
Σήμερα το πρόγραμμα θα τους οδηγούσε προς Θέρμο αλλά εξαιτίας της χθεσινής κατάστασης και της έντονης βροχόπτωσης που αναμενόταν στο σημείο, η διοργάνωση πήρε την απόφαση να το ακυρώσει, βλέποντας πως και οι πιο σκληροπυρηνικοί αγωνιζόμενοι είχαν κιόλας από το δεύτερο σκέλος σημάδια κόπωσης μετά από ένα οκτάωρο μέσα στην λάσπη και την βροχή, αρκετοί από τους οποίους μάλιστα είχαν κάνει και το μπάνιο τους στο ποτάμι.