Indian Motorcycle Flat Track Series 2020: Γίνεται θεσμός!

Με στόχο την ανάπτυξη της Flat Track κουλτούρας στην Ευρώπη
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

21/1/2020

Το 2019 ήταν μια πολύ σημαντική χρονιά για την Indian, καθώς θα μείνει στην ιστορία ως το έτος που η παλαιότερη αμερικάνικη εταιρεία μοτοσυκλετών δημιούργησε την πρώτη μοτοσυκλέτα για Ευρωπαίους αναβάτες με στόχο να μπει δυναμικά στην αγορά της Γηραιάς Ηπείρου. To FTR1200/S, βασίστηκε πάνω στο αγωνιστικό FTR750 και την εμπειρία που έχει αποκτήσει η Indian απ’ τους τίτλους της στο American Flat Track πρωτάθλημα και είναι η πιο αυθεντική Flat Track μοτοσυκλέτα παραγωγής αυτή τη στιγμή.

Το οξύμωρο της υπόθεσης είναι πως η Indian αποφάσισε να μπει στην ευρωπαϊκή αγορά με κάτι τόσο αμερικάνικο όσο η μηλόπιτα, όπως είχε πει και ο Alan Cathcart, αφού οι αγώνες Flat Track δεν είναι τόσο διάσημοι όσο στην Αμερική. Στη χώρα μας μάλιστα, έχουν γίνει αξιόλογες προσπάθειες ώστε το ευρύτερο κοινό να γνωρίσει το άθλημα και τους αντίστοιχους αγώνες, χάρη στο Zulap Crew και το Dirt Fest που διοργανώνει.

Η Indian με στόχο να ενισχύσει την Flat Track κουλτούρα στην Ευρώπη, επένδυσε αρκετά στη διεξαγωγή του πρώτου ευρωπαϊκού πρωταθλήματος Flat Track πέρσι, σε συνεργασία με το Dirt Track Riders Association (DTRA). Μάλιστα, η ομάδα της κατάφερε να βρεθεί στη δεύτερη θέση της βαθμολογίας χάρη στην αναβάτριά της Leah Tokelove. Το πρωτάθλημα έχει τρεις κατηγορίες, τις Hooligan, Vintage και Pro, στις οποίες μπορούν να λάβουν μέρος όλοι οι αναβάτες, είτε είναι χομπίστες είτε επαγγελματίες. Επίσης, αποτελείται από τέσσερις αγώνες με τα καλύτερα αποτελέσματα των τριών να μετράνε στη βαθμολογία του κάθε αναβάτη, έχοντας έτσι την αίγλη των πρώτων πρωταθλημάτων στην ιστορία των MotoGP, που συνέβαινε το ίδιο.

Ο πρώτος αγώνας θα πραγματοποιηθεί στις 2 και 3 Μαΐου στην Ολλανδία, στην κλειστή πίστα του Dirttrack Lelystad Stadium με όλες τις κατηγορίες να συμμετέχουν. Έπειτα, το Indian Motorcycle Flat Track Series θα μεταφερθεί στη Μ. Βρετανία στο Greenfield TT, όπου στις 6 και 7 Ιουνίου θα πραγματοποιηθεί ο αγώνας του εθνικού πρωταθλήματος Flat Track της Αγγλίας. Η πίστα επιλέχθηκε απ’ την Indian και την DTRA λόγω της ιδιαίτερης χάραξής της που ξεφεύγει απ’ τα δεδομένα των αμερικάνικων, καθώς διαθέτει μέχρι και άλμα! Ο στόχος των διοργανωτών είναι να προσφέρουν ένα πρωτάθλημα με μπόλικο θέαμα μέσα από διαφορετικής φιλοσοφίας πίστες, ενώ στον δεύτερο αγώνα θα συμμετάσχουν μόνο οι Vintage και Pro κατηγορίες, καθώς στη Hooligan οι μοτοσυκλέτες έχουν βασιστεί σε μοτοσυκλέτες δρόμου και το άλμα θα είναι αρκετά επικίνδυνο.

Το Greenfield TT στην Αγγλία

 

Μια εβδομάδα αργότερα, στις 13 Ιουνίου, ο προορισμός του Indian Motorcycle Flat Track Series θα είναι το El Rollo στο Wheels and Waves, που πραγματοποιείται στην Ισπανία, καθώς η εκδήλωση έχει ιδιαίτερη απήχηση και εκεί θα πραγματοποιηθούν οι αγώνες όλων των κατηγοριών. Ο τελευταίος αγώνας του πρωταθλήματος θα γίνει στις από τις 18 έως και τις 20 Σεπτεμβρίου στη Γερμανία και θα είναι η δεύτερη χρονιά που το Krowdrace θα συμπεριληφθεί στο πρόγραμμα.

Η συμμετοχή στο πρωτάθλημα είναι ελεύθερη και το χρηματικό έπαθλο για το νικητή σε κάθε αγώνα της Pro είναι €200, ενώ στις Hooligan και Vintage ανέρχεται στα €150. Όσοι σκέφτονται να λάβουν μέρος, μπορούν να δηλώσουν συμμετοχή εδώ όπως και να βρουν τους κανόνες.

Η δημιουργία και η συνέχεια του Indian Motorcycle Flat Track Series απ’ την αμερικάνικη εταιρεία, ήταν η καλύτερη κίνηση που θα μπορούσε να κάνει ώστε να αναπτυχθεί άμεσα η Flat Track κουλτούρα στην Ευρώπη. Ελπίζουμε κάποια στιγμή το πρωτάθλημα της Indian να έρθει και στη χώρα μας, ώστε το Flat Track να πάρει μεγαλύτερες διαστάσεις.

Greece Rally 2024, Ημέρα 6 - Τέταρτος γενικής στην ημέρα ο Μπούδρος με το BMW F 900 GS

Μια ημέρα πριν το τέλος, και οι 4 Έλληνες συνεχίζουν τον αγώνα - 24ος ο Χρήστος Πελούσης με το Royal Enfield Himalayan 450
Βασίλης Μπούδρος, BMW Motorrad & DNA Filters
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/9/2024

Στις 27/9, η 6η ημέρα του Greece Rally 2024 συνεχίστηκε με μια απαιτητική διαδρομή 132 χλμ., που προκάλεσε τους αναβάτες με περίπλοκη πλοήγηση καθώς ταξίδευαν προς τον αρχαίο χώρο της Δωδώνης. Η διαδρομή ήταν εξαιρετικά σφιχτή, γεγονός που ευνοούσε τα ελαφριά μονοκύλινδρα μοντέλα.

Ο Roberto Barbieri (#1) ήταν ο πρώτος που τερμάτισε, επιδεικνύοντας εξαιρετικές ικανότητες. Ακολούθησε ο Moritz Hennefeld (#35) στη δεύτερη θέση και ο Anton Tyll (#34) στην τρίτη, αποδεικνύοντας την αντοχή τους σε αυτή τη δύσκολη διαδρομή.

Όσον αφορά στους Έλληνες αναβάτες, o Βασίλης Μπούδρος συνέχισε την εξαιρετική του προσπάθεια, έχοντας μια μικρή επιπλέον δυσκολία λόγω του τσιμπήματος στο αυτί από μια σφήκα την 5η ημέρα, τσίμπημα που συνεχίζει να τον ενοχλεί στην εφαρμογή του κράνους. Στο τέλος της ημέρας ο Βασίλης έφερε το BMW F 900 GS της BMW Motorrad Hellas στην 4η θέση γενικής, ενώ βρίσκεται 5ος γενικής, και πρώτος στην κατηγορία του. Η δεύτερη δικύλινδρη μοτοσυκλέτα με τον Lorenzo Sparano βρίσκεται στην μακρινή 37η θέση.

Χρήστος Πελούσης, Royal Enfield

Ο Χρήσος Πελούσης με το Royal Enfield Himalayn 450 συνεχίζει την ανοδική του πορεία, καθώς στο τέλος της 6ης ημέρας του Greece Rally βρίσκεται στην 24η θέση γενικής.

Τέλος, κανονικά συνεχίζουν και οι Νικόλαος Βενετικίδης και Χάρης Παπαγεωργίου στην κατηγορία Challenge από την 4η και 6η θέση αντίστοιχα. 

Σειρά έχει τώρα η 7η ημέρα του Greece Rally 2025, όπου θα γραφτεί και ο επίλογος του αγώνα.