Ο Petrucci παρουσίασε την MotoAmerica μοτοσυκλέτα του με αυτοκόλλητο της ελληνικής DNA!

Χορηγός του Petrucci η ελληνική -παγκόσμια- DNA High Performance Filters
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/4/2022

Ο Petrucci ετοιμάζεται για τον πρώτο του αγώνα στο MotoAmerica με την δράση να ξεκινά από σήμερα 8 Απριλίου, και εχθές παρουσίασε τα αγωνιστικά χρώματα και την στολή που θα φορά, πάνω στα οποία δεσπόζει το αυτοκόλλητο της DNA!

Τα ελληνικής σχεδίασης και ελληνικής παραγωγής φίλτρα της DNA High Performance Filters είναι χορηγοί της ομάδας του Petrucci και η Ducati Panigale V4R αναπνέει με DNA στο MotoAmerica!

Ο Petrucci είναι ο πρώτος αναβάτης στην ιστορία που έχει κερδίσει αγώνα MotoGP και ειδική Rally Dakar και η πρόθεσή του να αγωνιστεί στο MotoAmerica έχει ανακοινωθεί ενώ βρισκόταν στην Σαουδική Αραβία αγωνιζόμενος με την KTM στο Dakar.

Λίγες ημέρες αργότερα ανακοινώθηκε και επίσημα πως θα αγωνιστεί με την Ducati στο MotoAmerica. Να θυμίσουμε εδώ στους αναγνώστες πως η συμμετοχή του Petrucci στο Rally Dakar ήταν μία από τις πιο ακριβές που έχουν υπάρξει καθώς απαίτησε την δημιουργία ολόκληρης ομάδας με ότι αυτό συνεπάγεται, από μηχανικούς μέχρι νέο φορτηγό και εξοπλισμό, καθώς δεν εντάχθηκε στην ομάδα Rally της KTM αλλά κατέβηκε ολόκληρη η Tech3 που τον υποστήριζε στα MotoGP, για πρώτη φορά σε χωμάτινο αγώνα και μάλιστα στο απαιτητικό Rally Dakar.

Η πραγματοποίηση ενός ονείρου για τον Petrucci, να τρέξει στο Dakar, ήταν το αποχαιρετιστήριο δώρο της KTM και ήρθε η ώρα για το επόμενο βήμα σε ένα από τα πιο απαιτητικά superbike πρωταθλήματα που υπάρχουν, το MotoAmerica.

Στην τεράστια αγορά της Αμερικής, οι χορηγίες δεν είναι κάτι απλό και εύκολο, κοστίζουν πολύ ακριβά και μονάχα οι πιο εύρωστες εταιρείες βλέπουν το αυτοκόλλητό τους στις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες. Δεν συμβαίνει το ίδιο με τα προϊόντα όμως, καθώς εκείνα που αξίζουν χρησιμοποιούνται από τις ομάδες ασχέτως με το ποιος είναι χορηγός. Παράδειγμα εδώ πως τα φίλτρα της DNA χρησιμοποιούνται πολύ καιρό σε διάφορα πρωταθλήματα, αγορασμένα από τις ομάδες που αναγνωρίζουν την αξία τους και την απόδοσή τους.

Η είσοδος σε μία τόσο απαιτητική αγορά, όπως των ΗΠΑ, δεν είναι εύκολο για μία εταιρεία από την Ελλάδα, που μάχεται με τις εξαγωγικές διαδικασίες της χώρας μας, απέναντι σε πολυεθνικές εντός έδρας. Ωστόσο τα φίλτρα DNA μόνο νέα δεν είναι στις ΗΠΑ και έχουν κερδίσει την φήμη των φίλτρων που δουλεύουν καλύτερα από όλα. Στο μεσοδιάστημα η DNA έχει εξελιχθεί και η ίδια σε μία πολυεθνική που από την Ελλάδα τροφοδοτεί όλο τον κόσμο και η ανοδική αυτή πορεία μπορεί να αποτυπωθεί και μέσα από τέτοιες ενέργειες, αδιανόητες στο παρελθόν. Τα φίλτρα της DNA δεν θα βρίσκονται «κρυφά» πλέον στο αμερικάνικο πρωτάθλημα αλλά και επίσημα δεσπόζουν στην μοτοσυκλέτα ενός αναβάτη που αναμένεται να κλέψει τις εντυπώσεις εκεί, τόσο με την πορεία του ως ένας αρκετά ικανός αθλητής, όσο και με το ίδιο το γεγονός της μεταγραφής του από τα MotoGP.

Τα φώτα της δημοσιότητας στις ΗΠΑ και το MotoAmerica, είναι στραμμένα αυτή την στιγμή στον Petrucci και μαζί του φωτίζεται κι ένα σήμα, που εμείς εδώ στην Ελλάδα μπορούμε να ταυτιστούμε λίγο περισσότερο μαζί του.

Η ελληνική DNA High Performance Filters χορηγός πλέον στο MotoAmerica και τα ελληνικά φίλτρα στην Ducati Panigale V4R του Danilo Petrucci!

Isle Of Man TT - Γύρο "φωτιά" έκανε ο Dean Harrison στα προκριματικά

Ρεκόρ προκριματικών από τον αναβάτη της Honda Racing - Στα 214,153 χλμ./ώρα η μέση ωριαία
Isle of Man TT 2025 Q1
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/5/2025

Υπό ιδανικές συνθήκες ξεκίνησαν οι πρώτες προκριματικές δοκιμές για τους Αγώνες TT του Isle of Man 2025, με τον Dean Harrison της Honda Racing να κάνει μια δυναμική εμφάνιση, σημειώνοντας τον ταχύτερο γύρο στην κατηγορία Superbike με ταχύτητα 133.069 μιλίων/ώρα (214,153 χλμ./ώρα), η υψηλότερη που έχει καταγραφεί κατά την διάρκεια εναρκτήριων προκριματικών.

Στην κατηγορία Superstock, ο Davey Todd ήταν ταχύτερος με τη BMW της Monster Energy 8TEN Racing, πετυχαίνοντας γύρο 131.231 μιλίων/ώρα, ενώ ο Michael Dunlop (127.181 μίλια/ώρα) και ο Rob Hodson (119.521 μίλια/ώρα) ηγήθηκαν των κατηγοριών Supersport και Supertwin αντίστοιχα, με τις Milwaukee Ducati και SMT Racing Paton. Τα αδέρφια Crowe (118.797 μίλια/ώρα) ήταν ταχύτερα στην κατηγορία Sidecar, όπου το κατατακτήριο session περιορίστηκε σε έναν μόνο γύρο λόγω νέφωσης και χαμηλής ορατότητας  στο ορεινό τμήμα της διαδρομής.

Superbike / Superstock: Tα πρώτα ρεκόρ

Η περίοδος ξεκίνησε στις 18:30 με ίση κατανομή μεταξύ των μοτοσικλετών Superbike και Superstock. Πρώτοι στην πίστα με Superbike βγήκαν οι Peter Hickman, John McGuinness MBE, David Johnson, Dean Harrison, Conor Cummins και Rob Hodson, ενώ οι Michael Dunlop, Davey Todd, James Hillier, Josh Brookes, Ian Hutchinson και Mike Browne ηγήθηκαν της Superstock.

Ο Harrison ήταν πρώτος από τη γραμμή εκκίνησης, ακολουθούμενος από τους Hillier και Johnson. Ο 29 φορές νικητής του TT, Dunlop, προσπέρασε γρήγορα τον Hodson μέχρι το Glen Helen, δείχνοντας τις προθέσεις του. Ο Harrison ηγήθηκε στον δρόμο και πέτυχε εντυπωσιακό γύρο με 130.897 μίλια/ώρα, συνεχίζοντας για δεύτερο γύρο.

Ταυτόχρονα, ο Todd σημείωσε ταχύτερο χρόνο στην Superstock με 130.667 μίλια/ώρα, μπροστά από τον Dunlop με 130.387 μίλια/ώρα, ο οποίος στη συνέχεια μετέβη στην Superbike του. Ο Hickman (129.663 μίλια/ώρα) και ο Nathan Harrison (127.950 μίλια/ώρα) κατείχαν τη 2η και 3η θέση αντίστοιχα στην κατηγορία Superbike, ενώ ο Dominic Herbertson (128.226 μίλια/ώρα) μπήκε 2ος στη Superstock μπροστά από τον Browne (127.778 μίλια/ώρα).

Στους νέους, οι Mitch Rees (119.775 μίλια/ώρα) και Barry Burrell (114.359 μίλια/ώρα) εντυπωσίασαν με σταθερούς πρώτους γύρους.

Στον δεύτερό του γύρο, ο Harrison ανέβασε τον ρυθμό του στα εντυπωσιακά 133.069 μίλια/ώρα, σημειώνοντας τον ταχύτερο γύρο που έχει ποτέ καταγραφεί στην πρώτη βραδιά προκριματικών του TT. Τον ακολούθησαν οι Hickman (131.076 μίλια/ώρα), Dunlop (129.975), Nathan Harrison (128.825), Shaun Anderson (128.140), McGuinness (128.031), Hodson (127.491) και Johnson (127.238).

Ο Todd βελτιώθηκε κι αυτός με γύρο στα 131.231 μίλια/ώρα στη Superstock BMW, μπροστά από τους Herbertson (129.257), Paul Jordan (128.055), Cummins (128.041), Browne (127.907) και James Hind (127.059). Ο Rees συνέχισε την καλή του εμφάνιση, καταγράφοντας 123.050 μίλια/ώρα στον τέταρτο γύρο του.

Με μια καθυστερημένη προσπάθεια, ο Harrison πέτυχε 131.098 μίλια/ώρα, περνώντας δεύτερος στη Superstock πίσω από τον Todd, ενώ ο γύρος Superbike του Todd στα 130.402 μίλια/ώρα τον έφερε στην τρίτη θέση πίσω από Harrison και Hickman.

Supersport / Supertwin: Διάκριση για Dunlop και Hodson

Στις 19:20, οι κατηγορίες Supersport και Supertwin πήραν τη σκυτάλη στην ορεινή διαδρομή. Ο Michael Rutter ξεκίνησε πρώτος με τη Bathams Ales Supertwin Yamaha, ακολουθούμενος από τους Hind (North Lincs Components Suzuki), Jordan (Jackson Racing powered by Propser2 Honda) και Johnson (CD Racing by MSS Performance Kawasaki). Ο Dunlop ακολούθησε γρήγορα με τη Milwaukee Ducati του.

Ο Dunlop ηγήθηκε της Supersport με αρχικό γύρο 125.742 μίλια/ώρα, μπροστά από τους Jordan (123.742), Browne (122.915), Hind (122.584), Michael Evans (122.184), Anderson (120.836) και τον επιστρέφοντα Gary Johnson (120.795). Ωστόσο, όλοι προσωρινά υποχώρησαν όταν ο Harrison πέτυχε 125.650 μίλια/ώρα.

Ο Dunlop απάντησε με γύρο 127.181 μίλια/ώρα για να επανακτήσει την κορυφή, ακολουθούμενος από τους Harrison (126.436) και Todd (124.238). Οι Hickman (124.085), Browne (123.998) και Hillier (123.858) έκλεισαν την πρώτη εξάδα.

Στην κατηγορία Supertwin, ο Barry Furber ξεκίνησε δυνατά με 116.050 μίλια/ώρα, αλλά γρήγορα ξεπεράστηκε από τον Ιταλό Stefano Bonetti (116.579). Ο Hodson ήταν ακόμη ταχύτερος με 118.832 μίλια/ώρα, ενώ και ο Evans (118.646) έδειξε δυνατό ρυθμό.

Ο Hodson βελτιώθηκε περαιτέρω σε 119.521 μίλια/ώρα στον δεύτερο γύρο του και, παρότι οι Hickman, Dunlop και Todd άλλαξαν σε Supertwin μηχανές λίγο πριν το τέλος, δεν κατάφεραν να τον ξεπεράσουν. Ο Dunlop ανέβηκε στη δεύτερη θέση (119.068), ο Todd στην πέμπτη (117.634) και ο Hickman στην έκτη (116.718) — με τον Browne (118.579) ενδιάμεσα στην τέταρτη θέση.

Sidecars: Tαχύτεροι οι αδερφοί Crowe - Μειωμένο session λόγω ομίχλης

Τα Sidecars ξεκίνησαν στις 20:10 με επικεφαλής τους Ryan και Callum Crowe, ακολουθούμενους από τους Birchall/Rosney, Crawford/Hardie, Blackstock/Lawrence, Ellis/Clement και τους Steve και Matty Ramsden.

Οι Crowe πέτυχαν τον ταχύτερο γύρο με 118.797 μίλια/ώρα, μπροστά από τους Founds/Walmsley (115.370), Crawford/Hardie (113.742), Blackstock/Lawrence (112.975), Birchall/Rosney (112.821) και Ellis/Clement (108.932). Ωστόσο, οι καιρικές συνθήκες επιδεινώθηκαν στο βουνό και η περίοδος διακόπηκε πρόωρα μετά από έναν γύρο.