"Ψήνεται" επιστροφή του Dakar στην Αφρική!

Πληθαίνουν οι ενδείξεις

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

26/2/2019

Ο διασημότερος αγώνας rally στον κόσμο, το Dakar Rally, πριν από μια δεκαετία μετακόμισε από τις αφρικανικές ερήμους και χώρες όπως η Αλγερία, το Μαρόκο, η Μαυριτανία και η Σενεγάλη, για να ξεδιπλώσει τις διαδρομές του στις χώρες της Νοτίου Αμερικής. Αυτό ως γνωστόν συνέβη διότι το 2009 οι αναταραχές και το πολεμικό κλίμα που επικρατούσε στην περιοχή, ανάγκασε τους διοργανωτές να ακυρώσουν τον αγώνα και να ψάξουν για εναλλακτικές από την επόμενη κιόλας χρονιά.
Τώρα, όπως υποδεικνύουν οι ενδείξεις και οι φήμες που πληθαίνουν όλο και περισσότερο, υπάρχει η πιθανότητα το Dakar Rally να επιστρέψει στην ήπειρο που γεννήθηκε. Ας δούμε όμως τα γεγονότα και τα δεδομένα που έχουμε μέχρι στιγμής, για να αξιολογήσουμε και το πόσο μεγάλη είναι η πιθανότητα να γεμίσει ξανά με ροδιές από adventure μοτοσυκλέτες, η "μαύρη ήπειρος".
Στις 3 Φεβρουαρίου, η Ομοσπονδία Αγώνων Μηχανοκίνητων της Αγκόλα (η FADM) δημοσίευσε ένα post στην σελίδα της στο Facebook με έναν χάρτη ο οποίος είχε πάνω του σημειωμένη μια κυκλική διαδρομή από την Νότιο Αφρική μέχρι την Αγκόλα και πίσω. Πιο συγκεκριμένα, η διαδρομή ξεκινούσε από τη Ν. Αφρική και διέσχιζε την Ναμίμπια, την Μποτσουάνα και το Lesoto, ενώ η περιγραφή που συνόδευε το post έγραφε "Μια καλή διαδρομή για το ράλι Dakar". Όπως καταλαβαίνετε, δεν χρειάστηκαν και πολλά παραπάνω για να διαδοθεί η φήμη με καταιγιστικούς ρυθμούς στο διαδίκτυο, έστω κι αν μέχρι εκείνη την στιγμή δεν υπήρχε καμία άλλη απολύτως ένδειξη για επιστροφή του Dakar στην Αφρική το 2020.

Παρ' όλα αυτά, υπήρχε μια βάση πάνω στην οποία στηρίχτηκαν οι εικασίες, καθώς στην πραγματικότητα η FADM ήταν σε συζητήσεις με την ASO (τους διοργανωτές του Dakar Rally) για μια πιθανή επιστροφή του αγώνα στις ρίζες του, με μια παραλλαγή όμως, καθώς αντί για τις διαδρομές που περνούσαν μέσα από τη Σαχάρα, να γινόταν οι επιλογές για πιο νότιες διαδρομές. Αυτό έτσι κι αλλιώς μοιάζει ως μια δελεαστική εναλλακτική, καθώς ήδη τα τελευταία χρόνια υπάρχουν αρκετοί αγώνες rally που διοργανώνονται στο βόρειο κομμάτι της Αφρικής, ενώ στο νότο τα πράγματα είναι πιο "παρθένα".
Σε όλο αυτό συνυπολογίστε και το γεγονός ότι το φετινό Dakar διεξάχθηκε μέσα σε μία μόνο χώρα, στο νότιο τμήμα του Περού, λόγω του ότι οι όμορες χώρες της Λατινικής Αμερικής επέλεξαν να μην συμμετέχουν στην φετινή διοργάνωση. Αυτό αν μη τι άλλο, αποτελεί σίγουρα μια πηγή προβληματισμού για την ASO, με την αναζήτηση εναλλακτικών λύσεων να αποτελεί μια λογική συνέχεια.
Πριν από λίγες μέρες όμως προστέθηκαν νέες φήμες και στοιχεία που ενισχύουν την υπόθεση της επιστροφής του Dakar στην Αφρική, αλλά αυτή τη φορά στην Αραβική χερσόνησο. Ούτως ή άλλως χώρες όπως το Κατάρ, το Ντουμπάι και τα Η.Α.Ε. έχουν ένα υψηλό ποσοστό επισκεψιμότητας ως τουριστικοί προορισμοί, αλλά φιλοξενούν και αθλητικές διοργανώσεις μέσα σε ένα πλαίσιο, φυσικά, απαράμιλλης χλιδής. Τα τελευταία χρόνια έχουν "σηκωθεί" ολόκληρες μητροπόλεις μέσα στην έρημο που παρέχουν ό,τι μπορεί να φανταστεί κανείς σε επίπεδο υποδομών, και πρόσφατα άρχισαν να διαρρέονται οι φήμες για την διοργάνωση του επόμενου Dakar. Σίγουρα τα χρήματα που συνοδεύουν μια τέτοια επιλογή, μπορεί να αποτελέσουν δέλεαρ για την ASO εις βάρος της εναλλακτικής της Νοτίου Αφρικής.

Η σπίθα γι' αυτές τις φήμες προήλθε αυτή τη φορά από ένα άλλο μέσο κοινωνικής δικτύωσης και πιο συγκεκριμένα από την σελίδα στο Instagram του οδηγού αγώνων rally, Mohammed Altwaijri, ο οποίος έγραψε ότι από τον επόμενο χρόνο και για την επόμενη πενταετία το Dakar θα διοργανώνεται στην Σαουδική Αραβία, βάσει ήδη κλεισμένης συμφωνίας!
Προφανώς, αυτή τη δεδομένη χρονική στιγμή, η ASO δεν έχει επιβεβαιώσει καμία πληροφορία σχετικά με ποια περιοχή θα φιλοξενήσει το επόμενο Dakar, αλλά όλα συγκλίνουν ότι θα υπάρξει αλλαγή τοποθεσίας το 2020. Προσθέστε στην εξίσωση ότι η Σαουδική Αραβία ίδρυσε πριν δύο χρόνια το Sport Development Fund με σκοπό να επενδύσει χρήματα προκειμένου να προσελκύσει μεγάλα αθλητικά events, όπως εξάλλου έχουν και οι γειτονικές αραβικές χώρες ρίχνοντας μεγάλα ποσά στα τραπέζια των διοργανωτών και των πρακτόρων. Είμαστε λοιπόν εν αναμονή των αποφάσεων και των ανακοινώσεων για να δούμε αν θα γίνουμε μάρτυρες της επιστροφής του αγώνα στην ήπειρο που δημιουργήθηκε.

https://bit.ly/MOTO_674

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Dakar 2026 Πρόλογος: Ο Canet έγινε ο νεότερος στην ιστορία με νίκη – Πετάει η KTM! 2,5χλμ σπρώξιμο για Kove – Ιδανικά ο Μπούδρος

Κόντρα στο δευτερόλεπτο

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/1/2026

Ο Canet είχε ξεχωρίσει από πέρσι και έδειχνε έτοιμος να πέσει στην μάχη με τα μεγάλα ονόματα παρά το νεαρό της ηλικίας του.

Ο πρόλογος δίνει την ευκαιρία στους νέους αναβάτες να ξεχωρίσουν γιατί είναι μία πολύ μικρή διαδρομή χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα πλοήγησης και χωρίς ιδιαίτερες εκπλήξεις από τεχνικής άποψης.

Ο Canet έκανε αυτό που μπορεί να κάνει καλύτερα, να κρατήσει δηλαδή το γκάζι στο τέρμα βλέποντας ταχύτητες στην άμμο που ζαλίζουν, ιδιαίτερα όταν είναι για αρκετά λεπτά και όχι στιγμιαία.

Οι πρώτοι 18 αναβάτες τερμάτισαν μέσα σε ένα λεπτό διαφοράς με την νίκη να κρίνεται μόλις για τρία δευτερόλεπτα και την τρίτη θέση στο βάθρο να είναι πέντε δευτερόλεπτα πίσω.

Είναι μία φυσιολογική εικόνα αυτή για τον πρόλογο με τους κορυφαίους του πρωταθλήματος Rally που μέσα στο Dakar έχει τον πρώτο αγώνα της χρονιάς.

Το γεγονός πως μέχρι τους πρώτους εκατό υπάρχουν μόλις πέντε λεπτά διαφοράς, δείχνει πόσο υψηλές είναι οι ταχύτητες και δεν είναι λίγες οι φορές που εδώ συμβαίνουν και καθοριστικά ατυχήματα με μερικούς να εγκαταλείπουν το μεγάλο Rally έχοντας κάνει μόλις λίγα χιλιόμετρα.

Στα αυτοκίνητα είχαμε σήμερα ένα τέτοιο παράδειγμα με τον Schrodder να ντεραπάρει από ένα πολύ κλασσικό πρόβλημα της ταχύτητας στα αυτοκίνητα, όταν ξεκολλούν οι πίσω τροχοί από το έδαφος και πλέον είναι λίγα όσα μπορείς να κάνεις για να αποφύγεις την τούμπα.

Dakar 2026 Πρόλογος motomag.gf — Πρώτη εκκίνηση για το φετινό Dakar με τον χρόνο να μετρά κανονικά στις μοτοσυκλέτες

Ο Βασίλης Μπούδρος είδε όπως είπε κάποια στιγμή τα 142 χλμ και ήταν ακριβώς εκείνο που χρειαζόταν για να κόψει το γκάζι και να μειώσει ταχύτητα.

Έχει πάει και παραπάνω σε προηγούμενα Dakar όμως δεν ήταν απόλυτα ικανοποιημένος με τις ρυθμίσεις της πίσω ανάρτησης και αισθανόταν πως παίρνει ένα τεράστιο ρίσκο όσο μένει στο γκάζι. Έπαιξε σωστά το χαρτί που θέλει φέτος να αποφύγει τους τραυματισμούς και έκοψε ολοκληρώνοντας την ημέρα με πέντε λεπτά διαφορά από τον πρώτο.

Απίστευτη θέληση και ιστορίες από αυτές που μόνο στο Dakar υπάρχουν, έδειξε ο τελευταίος του τερματισμού με καπέλο 2 ωρών και 43 λεπτών, ο εργοστασιακός αναβάτης της Kove, Neels Theric.

Ο Theric έσπρωξε την μοτοσυκλέτα του για τα τελευταία 2,5 χιλιόμετρα για να μην εγκαταλείψει!

Το θέμα είναι πως είχε φτάσει στο Dakar με γρίπη και την προηγούμενη ημέρα ψηνόταν στον πυρετό, δεν μπόρεσε να φάει καλά το πρωί και απλά ήθελε να μην είναι πολύ πίσω από τους υπόλοιπους, πόνταρε να ξεκουραστεί για την αυριανή δύσκολη ημέρα και να καλύψει τον όποιο χαμένο χρόνο καθώς ο στόχος του για φέτος ήταν να μην είναι μακριά από τις θέσεις του βάθρου!

Μόλις στο 6^ο χιλιόμετρο η εργοστασιακή μοτοσυκλέτα της Kove παρουσίασε πρόβλημα στον αισθητήρα ανάφλεξης και έσβησε. Ο Theric είχε μαζί του ανταλλακτικό και του πήρε περίπου σαράντα λεπτά για να είναι και πάλι έτοιμος όμως τα προβλήματά του δεν είχαν τελειώσει εκεί. Μόλις 2,5 χιλιόμετρα πριν τον τερματισμό η μοτοσυκλέτα έσβησε ξανά καθώς ο καμένος αισθητήρας ήταν το σύμπτωμα και όχι η αιτία του προβλήματος και για να μην εγκαταλείψει ξεκίνησε να σπρώχνει έχοντας μία από τις χειρότερες ημέρες ενώ είμαστε ακόμη στον πρόλογο!

Τερμάτισε στην 115^η θέση με 2 ώρες και 43 λεπτά διαφοράς στα 22 χιλιόμετρα απόστασης ενώ εκείνος που θα ήταν πραγματικά τελευταίος στην 114^η θέση είχε μόλις 8 λεπτά διαφοράς από τον πρώτο.

Πίσω στην κορυφή η σημερινή ημέρα έδειξε πως το μεγάλο φαβορί για φέτος, ο περσινός νικητής Sanders, δεν είναι άδικα εκείνος που μπορεί να κάνει σερί νίκες για πρώτη φορά από το 2015. Το βάθρο θα ήταν εξολοκλήρου KTM όμως ο Αμερικανός Brabec με Honda και το ιστορικό για αυτόν Ν#9 καθώς με αυτό το νούμερο είχε κερδίσει τις προηγούμενες φορές, μπήκε μπροστά από τον Benavides σε μία κόντρα που εκτός απροόπτου θα μας πάει μέχρι το τέλος του Dakar.

Φυσικά τα απρόοπτα σε αυτόν τον αγώνα είναι το πιο πιθανό να συμβούν και όχι το αντίθετο!

Στην τέταρτη θέση ο Luciano Benavides που παραμένει μαζί μας στις μοτοσυκλέτες με τον αδερφό του να έχει κάνει την μετάβαση στα αυτοκίνητα και στην πέμπτη ένα γνωστό όνομα με σημαντική υποστήριξη, ο Branch που τρέχει με την Hero.

Τον είδα και μιλήσαμε στην EICMA και μάλιστα εκείνη την στιγμή τα έλεγε με τον υπεύθυνο επικοινωνίας της KTM. Η Hero έχει φροντίσει να του παρέχει ότι χρειάζεται για να μπορεί να ελπίζει σε θέση βάθρου καθώς και σε νίκες ημέρας, αυτός είναι ο στόχος και δεν είναι άπιαστος. Μιλάμε για έναν αναβάτη που έχει τον ρυθμό και για τον κατασκευαστή μοτοσυκλέτας με την μεγαλύτερη ρευστότητα του κόσμου, υψηλότερη και από την Honda που ως αριθμούς μονάδων είναι με διαφορά πρώτη. Δεύτερος στον κόσμο όμως είναι η Hero και έχει τα ταμειακά διαθέσιμα να αγοράσει τον τρίτο κατασκευαστή στη λίστα, την Yamaha, δηλαδή περίπου 40 δις σε ρευστό και άλλα τόσα διαθέσιμα.

Κανονικά όλα αυτά δεν θα είχαν σημασία, εκτός και αν μιλάμε για το ακριβότερο Rally του κόσμου, που είναι ταυτόχρονα και το δυσκολότερο. Το πρωτάθλημα Rally θέλει πόρους οι οποίοι κάνουν την διαφορά και ο Branch δεν έχει κάτι να ζηλέψει από τις άλλες εργοστασιακές ομάδες. Θα δούμε αν θα τα καταφέρει να τα κάνει να δουλέψουν για αυτόν.

Αύριο θα έχουμε και μία ασφαλέστερη πρώτη εικόνα για το ποιος μπορεί να υποστηρίξει τον Brabec στον αγώνα του να κυνηγήσει τα KTM.

1 E. CANET(esp) #73 - RED BULL KTM FACTORY RACING

GP Time11:31.9

2 D. SANDERS(aus) #1 - RED BULL KTM FACTORY RACING

GP > Time11:34.1 > Gap+ 00:03

3 R. BRABEC(usa) #9 - MONSTER ENERGY HONDA HRC

GP > Time11:36.8 > Gap+ 00:05

4	L. BENAVIDES(arg)	GP #77 - RED BULL KTM FACTORY RACING	11:42.1	+ 00:11
5	R. BRANCH(BOT)	GP #46 - HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	11:47.4	+ 00:16
6	M. DOCHERTY(RSA)	R2 #14 - BAS WORLD KTM TEAM	11:50.1	+ 00:19
7	T. SCHAREINA(esp)	GP #68 - MONSTER ENERGY HONDA HRC	11:54.5	+ 00:23
8	A. VAN BEVEREN(fra)	GP #42 - MONSTER ENERGY HONDA HRC	11:55.9	+ 00:24
9	S. HOWES(usa)	GP #10 - MONSTER ENERGY HONDA HRC	12:03.1	+ 00:32
10	M. MICHEK(cze)	GP #23 - HOTO FACTORY RACING	12:15.9	+ 00:44
11	T. EBSTER(aut)	R2 #96 - HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	12:16.4	+ 00:45
12	K. DABROWSKI(pol)	R2 #26 - DUUST RALLY TEAM	12:16.5	+ 00:45
13	P. CAMPBELL(usa)	R2 #85 - MONSTER ENERGY HONDA HRC	12:20.1	+ 00:49
14	R. BARBOSA(CHI)	R2 #41 - HT RALLY RAID	12:22.2	+ 00:51
15	S. SVITKO(svk)	GP #142 - SLOVNAFT RALLY TEAM	12:23.1	+ 00:52
16	B. COX(RSA)	GP #7 - SHERCO RALLY FACTORY	12:23.4	+ 00:52
17	E. GYENES(rou)	R2 #34 - AUTONET MOTORCYCLE TEAM	12:23.4	+ 00:52
18	D. DRDAJ(cze)	R2 #18 - CAJDASROT	12:31.2	+ 01:00
19	M. KLEIN(usa)	GP #98 - HOTO FACTORY RACING	12:33.8	+ 01:02
20	I. CORNEJO(CHI)	GP #11 - HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	12:36.1	+ 01:05
21	M. VENTURA(POR)	R2 #84 - MONSTER ENERGY HONDA HRC	12:36.5	+ 01:05
22	L. SANTOLINO(esp)	GP #15 - SHERCO RALLY FACTORY	12:38.6	+ 01:07
23	T. MULEC(SLO)	R2 #16 - BAS WORLD KTM TEAM	12:39.9	+ 01:08
24	M. DOVÈZE(fra)	R2 #30 - BAS WORLD KTM TEAM	12:41.5	+ 01:10
25	B. SANTOS(POR)	R2 #35 - BS - FRUTAS PATRICIA PILAR	12:43.9	+ 01:12
26	T. DE GAVARDO(CHI)	R2 #148 - BAS WORLD KTM TEAM	12:52.3	+ 01:21
27	M. ENGEL(cze)	R2 #27 - ORION - MOTO RACING GROUP	12:56.2	+ 01:25
28	N. JUCIUS(ltu)	R2 #28 - HT RALLY RAID	12:58.2	+ 01:27
29	P. LUCCI(ita)	R2 #29 - RSMOTO HRC RACE SERVICE	13:00.0	+ 01:29
30	K. ERDENEBILEG(MGL)	R2 #57 - BAS WORLD KTM TEAM	13:02.4	+ 01:31
31	J. MARTINY(bel)	R2 #25 - ANQUETY MOTOR SPORT	13:03.2	+ 01:32
32	B. KRAUSE(usa)	R2 #75 - BAS WORLD KTM TEAM	13:03.2	+ 01:32
33	B. MELOT(fra)	R2 #39 - ESPRIT KTM	13:09.0	+ 01:38
34	J. PEDRÓ(esp)	R2 #44 - RallyBikes - Pedregà Team	13:09.0	+ 01:38
35	D. KARKA(ltu)	R2 #58 - HT RALLY RAID	13:12.9	+ 01:41
36	J. BAS(fra)	R2 #38 - UNIVERSAL RIDE	13:16.1	+ 01:45
37	H. KOITHA VEETIL(ind)	R2 #20 - SHERCO RALLY FACTORY	13:22.7	+ 01:51
38	A. LLEDÓ(esp)	R2 #78 - PEDREGÀ TEAM	13:23.1	+ 01:52
39	T. MONTANARI(ita)	R2 #32 - SOLARYS RACING	13:23.4	+ 01:52
40	J. VEGA(esp)	R2 #99 - Pont Grup - Kove	13:27.6	+ 01:56
41	F. BANCILHON(fra)	R2 #55 - Bancilhon Florian	13:33.1	+ 02:02
42	S. FUJIWARA(jpn)	R2 #125 - RSMOTO HRC RACE SERVICE	13:44.0	+ 02:13
43	S. SUNIER(chn)	R2 #45 - KOVE FACTORY RACING	13:53.7	+ 02:22
44	M. PROKES(cze)	R2 #62 - MOTO RACING KRASNE POLE	13:53.7	+ 02:22
45	M. ALBALOOSHI(UAE)	GP #17 - RSMOTO RALLY TEAM	13:59.9	+ 02:28
46	M. SCHEK(GER)	R2 #101 - MAXI SCHEK MOTORSPORT	14:02.8	+ 02:31
47	M. PUREVDORJ(MGL)	R2 #79 - XRAIDS EXPERIENCE	14:03.7	+ 02:32
48	C. HERBST(fra)	R2 #86 - CHALLENGER RACING TEAM	14:06.5	+ 02:35
49	E. SOKOLOVSKI(ltu)	R2 #91 - AG RALLY DUBAI	14:09.5	+ 02:38
50	R. WALLACE(gbr)	R2 #80 - XRAIDS EXPERIENCE	14:16.0	+ 02:45
51	N. HOREAUX(fra)	R2 #94 - Team Nomade Racing	14:22.1	+ 02:51
52	J. HILLIER(gbr)	R2 #50 - MUC-OFF RACING	14:22.3	+ 02:51
53	B. DOMET(fra)	R2 #61 - TEAM CASTEU TROPHY	14:24.1	+ 02:53
54	A. GAVA(ita)	R2 #124 - KOVE ITALIA RACING TEAM	14:28.5	+ 02:57
55	D. PABISKA(cze)	R2 #36 - SP MOTO BOHEMIA RACING TEAM	14:28.8	+ 02:57
56	S. MARCIC(SLO)	R2 #90 - TEAM MARCIC	14:31.7	+ 03:00
57	I. OLTHOF(NED)	R2 #136 - HT RALLY RAID	14:33.7	+ 03:02
58	T. INTERNO(ita)	R2 #93 - RALLY POV	14:34.3	+ 03:03
59	G. CHOLLET(fra)	R2 #65 - XRAIDS EXPERIENCE	14:40.4	+ 03:09
60	E. RAFIC(lbn)	R2 #107 - RSMOTO RALLY TEAM	14:42.1	+ 03:11
61	A. VAUDAN(SUI)	R2 #64 - TEAM CASTEU TROPHY	14:42.8	+ 03:11
62	B. TABIN(pol)	R2 #47 - ORION - MOTO RACING GROUP	14:44.8	+ 03:13
63	M. CAUVIN(fra)	R2 #120 - TEAM NOMADE RACING	14:46.5	+ 03:15
64	L. GOMES(bra)	R2 #43 - CHALLENGER RACING TEAM	14:51.1	+ 03:20
65	H. SHI(chn)	R2 #108 - HOTO FACTORY RACING	14:51.8	+ 03:20
66	P. PINHEIRO(POR)	R2 #116 - OLD FRIENDS RALLY TEAM	14:53.3	+ 03:22
67	L. COLA(arg)	R2 #37 - JOYRIDE RACE SERVICE	15:06.7	+ 03:35
68	A. AL MOGEERA(KSA)	R2 #24 - DESERT STORM	15:09.7	+ 03:38
69	C. LÓPEZ(esp)	R2 #132 - PEDREGÀ TEAM	15:11.2	+ 03:40
70	I. ZARDOYA(esp)	R2 #130 - JOYRIDE RACE SERVICE	15:13.3	+ 03:42
71	J. BROZ(cze)	R2 #72 - BAS WORLD KTM TEAM	15:16.2	+ 03:45
72	J. ROSTAN(arg)	R2 #49 - XRAIDS EXPERIENCE	15:23.4	+ 03:52
73	T. KONGSHOJ(DEN)	R2 #33 - TKR	15:30.1	+ 03:59
74	S. KLEVINSKAS(ltu)	R2 #81 - AG RALLY DUBAI	15:30.9	+ 03:59
75	A. DETOURBET(fra)	R2 #52 - ANTOINE DETOURBET	15:35.0	+ 04:04
76	R. VENTER(RSA)	R2 #127 - TEAM NOMADE RACING	15:50.2	+ 04:19
77	M. HERTLEIN(GER)	R2 #134 - HT RALLY RAID	15:51.9	+ 04:20
78	C. SEARLES(gbr)	R2 #109 - S2D RACE TEAM	15:55.8	+ 04:24
79	E. AL HAKEEM(lbn)	R2 #89 - DESERT STORM	15:57.7	+ 04:26
80	N. SILVA(POR)	R2 #74 - OLD FRIENDS RALLY TEAM	16:01.0	+ 04:30
81	D. BROCK(aus)	R2 #102 - JOYRIDE RACE SERVICE	16:01.0	+ 04:30
82	C. JAUTARD(fra)	R2 #92 - TEAM NOMADE RACING	16:01.9	+ 04:30
83	T. BOUCHEROT(fra)	R2 #121 - TEAM NOMADE RACING	16:04.5	+ 04:33
84	J. GUILLÉN(esp)	R2 #138 - PEDREGÀ TEAM	16:12.0	+ 04:41
85	C. SEARLES(gbr)	R2 #110 - S2D RACE TEAM	16:14.9	+ 04:43
86	B. BETHYS(fra)	R2 #87 - TB RACING	16:15.3	+ 04:44
87	M. JAUFFRAUD(fra)	R2 #60 - JAUFFRAUD RACING TEAM	16:16.1	+ 04:45
88	C. ZACCHETTI(ita)	R2 #71 - RSMOTO HRC RACE SERVICE	16:24.7	+ 04:53
89	F. GROT(pol)	R2 #123 - BAS WORLD KTM TEAM	16:26.9	+ 04:55
90	F. DOMINGUEZ(esp)	R2 #119 - CUENCA DIPUTACION 2026	16:30.7	+ 04:59
91	D. MILDENBERGER(SUI)	R2 #67 - JOYRIDE RACE SERVICE	16:32.3	+ 05:01
92	M. TROQUIER(fra)	R2 #137 - 22 TOUT TERRAIN	16:33.7	+ 05:02
93	R. LASTRA(esp)	R2 #117 - OLD FRIENDS RALLY TEAM	16:34.5	+ 05:03
94	N. RAFFERTY(usa)	R2 #135 - BAS WORLD KTM TEAM	16:36.3	+ 05:05
95	Z. MIN(chn)	R2 #56 - ZERO MILEAGE LUBRICANT	16:38.6	+ 05:07
96	J. TORRES(esp)	R2 #95 - MOTOCLUB ALBACETE	16:40.0	+ 05:09
97	B. AL HAMDAN(KSA)	R2 #83 - DESERT STORM	16:44.8	+ 05:13
98	R. MOREAU(fra)	R2 #104 - TEAM NOMADE RACING	16:50.6	+ 05:19
99	B. POUSSET(fra)	R2 #105 - LIVE IN A REAR WHEEL	16:54.2	+ 05:23
100	V. BOUDROS(GRE)	R2 #53 - DNA FILTERS - ENDURO GREECE RALLY TEAM	16:54.3	+ 05:23
101	Z. HONGYI(chn)	R2 #40 - ZERO MILEAGE LUBRICANT	16:55.6	+ 05:24
102	L. MESSAGER(fra)	R2 #111 - LB RACING	17:14.5	+ 05:43
103	G. JAUNIN(fra)	R2 #88 - TEAM NOMADE RACING	17:15.2	+ 05:44
104	C. PICK(fra)	R2 #114 - TEAM NOMADE RACING	17:16.3	+ 05:45
105	R. AL-LAL LAHADIL(esp)	R2 #51 - MELILLA CIUDAD DEL DEPORTE	17:20.9	+ 05:49
106	R. PRZYBYŁOWSKI(pol)	R2 #76 - HT RALLY RAID	17:21.6	+ 05:50
107	F. ARREDONDO(GUA)	R2 #70 - BAS WORLD KTM TEAM	17:22.1	+ 05:51
108	N. HAWKER(gbr)	R2 #63 - TEAM IKUZAWA	17:22.8	+ 05:51
109	M. RIVA(ita)	R2 #106 - SOLARYS RACING	17:30.1	+ 05:59
110	M. GARRIDO(esp)	R2 #115 - PEDREGÀ TEAM	17:31.5	+ 06:00
111	G. SATKUS(ltu)	R2 #103 - AG RALLY DUBAI	17:41.3	+ 06:10
112	B. PÉREZ(esp)	R2 #129 - MELILLA CIUDAD DEL DEPORTE	18:11.4	+ 06:40
113	R. BOUZIGON(fra)	R2 #139 - Esprit KTM	18:16.1	+ 06:45
114	J. JAIN(ind)	R2 #82 - DESERT STORM	19:51.0	+ 08:20
115	N. THERIC(fra)	R2 #66 - KOVE FACTORY RACING	2:55:00.4	+ 02:43:29