Yamaha Motor Greece: Υπέγραψε με τον Κίμωνα Καράμπελα για το “Yamaha Ténéré 700”!
Νέα συνεργασία με τον Όμιλο ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ για τον πολυπρωταθλητή Enduro
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
20/12/2024
Μία νέα συνεργασία ξεκίνησε για το 2025 ο Κίμων Καράμπελας, πρωταθλητής στο Enduro, εκπαιδευτής στην σχολή Enduro Skills και χωματερός συντάκτης του MOTO.
Πριν λίγες ημέρες ανακοινώθηκε η ολοκλήρωση της συνεργασίας του με την KTM που μετρούσε πάνω από μία πενταετία, με τις δύο πλευρές να συμφωνούν να μην ανανεωθεί το συμβόλαιό τους που λήγει στο τέλος του 2024.
Με σημερινό Δελτίο Τύπου που ακολουθεί πιο κάτω, ο Όμιλος ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ανακοινώνει την συνεργασία του με τον Κίμωνα ως μέλος της Yamaha Racing και πρεσβευτή της Yamaha Ténéré 700 με την οποία θα αγωνιστεί στο Hellas Rally 2025.
Θυμίζουμε πως στην τελευταία διοργάνωση του δημοφιλούς στο εξωτερικό, ελληνικού Rally, ο Κίμων τερμάτισε πίσω από τους εργοστασιακούς αναβάτες της Aprilia και ψηλά στην γενική κατάταξη, ενώ μέχρι και την τελευταία ημέρα που είχε ατύχημα αλλά κατάφερε να τερματίσει, διεκδικούσε την δεύτερη θέση του βάθρου, κερδίζοντας τον έναν από τους δύο ξένους επαγγελματίες!
Η ανακοίνωση της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ
Η Yamaha Motor Greece με ενθουσιασμό καλωσορίζει στην οικογένειά της τον
πρωταθλητή Κίμωνα Καράμπελα ως Πρεσβευτή “Yamaha Ténéré 700”.
Η Yamaha Motor Greece του Ομίλου ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, συνεχίζοντας να εφαρμόζει έμπρακτα τις δραστηριότητές της σε πλήρη εναρμόνιση με τις αρχές της, όπως η ευγενής άμιλλα, η συνεχής και καθημερινή ενασχόληση με την επίτευξη των στόχων και ο ενθουσιασμός για την διάκριση σε όλα τα επίπεδα, ανακοινώνει τη συνεργασία της με τον πρωταθλητή Κίμωνα Καράμπελα, ορίζοντάς τον επίσημα ως Πρεσβευτή “Yamaha Ténéré 700”.
Ο Κίμων, έχοντας διαγράψει μια πορεία πολλών ετών στον κόσμο της μοτοσυκλέτας, εκφράζει απόλυτα τις αξίες της μάρκας και δηλώνει έτοιμος να αντιμετωπίσει κάθε πιθανή πρόκληση, αγωνιστική και μη! Με περισσότερα από 16 χρόνια συνεχούς ενασχόλησης με την αγωνιστική οδήγηση και ύστερα από την κατάκτηση πολλών τίτλων και διακρίσεων στο Πανελλήνιο και διεθνές επίπεδο, έχει ως επόμενο στόχο την κατάκτηση του Hellas Rally 2025, με μια Yamaha Ténéré 700!
Η Yamaha Motor Greece, καλωσορίζει τον Κίμωνα Καράμπελα στην οικογένειά της ως πρεσβευτή της Yamaha Ténéré
Dakar 2025 - Η παρουσίαση και η διαδρομή του αγώνα - 7.700 εξαντλητικά χιλιόμετρα [VIDEO]
Έναρξη στην Bisha, διεξαγωγή μεταξύ 3 και 17 Ιανουαρίου, πιο δύσκολο από ποτέ!
Από τον
Κώστα Γκαζή
29/11/2024
Όταν με το πέρας του Dakar 2024 οι συμμετέχοντες ρωτήθηκαν για το επιθυμητό επίπεδο δυσκολίας του αγώνα, δήλωσαν σύσσωμοι -σύμφωνα με τους διοργανωτές- πως ήθελαν μια ακόμα πιο εξαντλητική διαδρομή που θα τους ωθούσε τα όρια ακόμα πιο πέρα. Έτσι διαμορφώθηκε η έκδοση του 2025, που αναμένεται πιο δύσκολη και πιο απαιτητική από ποτέ.
Στην παρουσίαση του Rally Dakar 2025, ο διευθυντής του ράλι David Castera αποκάλυψε τις ιδιαιτερότητες της 47ης έκδοσης του εμβληματικού ράλι, η οποία θα φέρει 340 συμμετέχοντες, Πρωταθλητές και ερασιτέχνες εραστές των ράλι, μαζί στη Σαουδική Αραβία, για 6η συνεχόμενη φορά.
Ο πρόλογος και 12 ειδικές διαδρομές θα διεξαχθούν μεταξύ 3 και 17 Ιανουαρίου, μεταξύ των οποίων η 48ωρη δοκιμασία “48hr chrono”, μια μαραθώνια διαδρομή -δυο ημέρες μεταξύ των οποίων οι μηχανικοί δεν μπορούν να συντηρήσουν / επισκευάσουν τα οχήματα- και η κορυφαία δοκιμασία στο θρυλικό “Empty Quarter” της ερήμου, πριν ο αγώνας ολοκληρωθεί στη Shubaytah.
Η διαδρομή ξεκινά από την Bisha και εκτείνεται σε περίπου 7.700 χιλιόμετρα, συμπεριλαμβανομένων 5.100 χιλιομέτρων ειδικών διαδρομών. Για πρώτη φορά πέντε αγωνιστικές ημέρες (stages) θα πραγματοποιηθούν σε ξεχωριστές διαδρομές για τα οχήματα της FIM -μοτοσυκλέτες μόνο, αφού από φέτος δεν θα αγωνίζονται ATV στο Dakar- και της FIA -τετράτροχα, συμπεριλαμβανομένων και των SSV-, που αντιστοιχούν στο 45% της χρονομετρημένης απόστασης. –
Οι πρωταθλητές W2RC Ross Branch και Nasser Al Attiyah απολαμβάνουν την πρώτη θέση στις λίστες εκκίνησης της FIM και της FIA, οι οποίες περιλαμβάνουν συνολικά 340 συμμετοχές.
Στο περιθώριο του κύριου αγώνα, στο Dakar Classic θα αναμετρηθούν 76 αυτοκίνητα και 19 φορτηγά μιας άλλης εποχής σε έναν αγώνα regularity (κρίμα που δεν έχουν ακόμα βάλει κα κλασικές μοτοσυκλέτες στο event), ενώ στο Mission 1000 Challenge θα δοκιμαστούν πέντε οχήματα εξοπλισμένα με τεχνολογία αιχμής -όπως το Side by Side υδρογόνου HYSE-Χ2, μια συνεργασία των 4 μεγάλων κατασκευαστών μοτοσυκλέτας της Ιαπωνίας και της Toyota.
Το 2024, οι συμμετέχοντες στο Ντακάρ ανακάλυψαν το 48hr chrono, ένα εγχείρημα μαμούθ που εκτείνεται σε δύο ημέρες, κατά τις οποίες οι συμμετέχοντες πρέπει να σβήσουν τους κινητήρες τους μόλις δύσει ο ήλιος και να περάσουν τη νύχτα σε χώρους ανάπαυσης που έχουν στηθεί στη μέση του πουθενά στην έρημο της Σαουδικής Αραβίας. Η πρόκληση αυτή επιστρέφει το 2025 με ακόμη μεγαλύτερη έμφαση στα χαρακτηριστικά που την κάνουν να ξεχωρίζει: ακόμη μεγαλύτερη χιλιομετρική απόσταση (958 χλμ. για τον αγώνα της FIM και 917 χλμ. για τον αγώνα της FIA), μεγάλη ποικιλία από εδάφη κατά τη διάρκεια αυτών των δύο ημερών και, κυρίως, το γεγονός ότι θα πραγματοποιηθεί την τρίτη ημέρα του ράλι. Οι αγωνιζόμενοι θα έχουν μόλις και μετά βίας χρόνο να πάρουν μια ανάσα πριν χρειαστεί να βρουν τη σωστή ισορροπία μεταξύ ταχύτητας και προσοχής για ελλοχεύοντες κινδύνους που προκαλεί η κούραση στη μαραθώνια διαδρομή που οδηγεί στην ημέρα ανάπαυσης, η οποία θα πραγματοποιηθεί στις 10 Ιανουαρίου στο Ha'il, την καρδιά του Dakar.
Το δεύτερο μισό του ράλι περιλαμβάνει τις περισσότερες ειδικές που διεξάγονται σε ξεχωριστές διαδρομές για τις κατηγορίες μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων, με τις λιγότερες προσπεράσεις να κάνουν τον αγώνα ακόμα πιο ασφαλή.
