Αλέξανδρος Παπαγεωργίου - Πρωταθλητής SSP600 στο BMU 2024

Πήρε τον τίτλο έναν γύρο πριν το τέλος της σεζόν, στη Σλοβακία

Αλέξανδρος Παπαγεωργίου Πρωταθλητής SSP600 BMU 2024

Από τον

Κώστα Γκαζή

24/9/2024

Αν και ο Παπαγεωργίου ήρθε για πρώτη φορά σε επαφή με την πίστα Slovakia Ring της Σλοβακίας, κατάφερε να ανέβει στο βάθρο στον 2^ο αγώνα ακόμα και τραυματισμένος (!), παίρνοντας έτσι τον τίτλο του Πρωταθλητή SSP600 στο Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα BMU 2024 πριν τον τελευταίο γύρο που θα διεξαχθεί στις Σέρρες 12-13 Οκτωβρίου 2024.

Ο 7 φορές Πρωταθλητής Ελλάδος Αλέξανδρος Παπαγεωργίου βρέθηκε για πρώτη φορά στην πίστα Slovakia Ring της Σλοβακίας, με την ομάδα της ZenOne Racing, για να αγωνιστεί στον 11^ο και 12^ο αγώνα του Ευρωπαϊκού Βαλκανικού Πρωταθλήματος BMU 2024, στην κατηγορία SSP600 με τη Yamaha R6, όπου ταυτόχρονα διεξαγόταν και το Alpe Adria.

Ο Αλέξανδρος την Παρασκευή 20/9 πραγματοποίησε τις ελεύθερες δοκιμές με τους καλύτερους οιωνούς, συλλέγοντας και δίνοντας τα απαραίτητα στοιχεία στην ομάδα του ZenOne, ώστε να προετοιμάσει το R6 όσο το δυνατόν καλύτερα.

Ο αγώνας του Σαββάτου ξεκίνησε με μια εκπληκτική εκκίνηση και συνεχίστηκε με δυνατές μάχες, όπου τον έφεραν στην 1^η θέση για το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα BMU και 2^ο για το Alpe Adria. Μέχρι και τον τελευταίο γύρο βρισκόταν στην 1^η θέση αλλά λίγο πριν τον τερματισμό ένας αγωνιζόμενος έπεσε πάνω του, βγάζοντάς τον από την πίστα, με αποτέλεσμα αντί να ανεβεί στο βάθρο να μεταφερθεί εκτάκτως στην κλινική για προληπτικό έλεγχο.

Βγαίνοντας από την κλινική χωρίς σοβαρούς τραυματισμούς, o Παπαγεωργίου πήρε το πράσινο φως να λάβει μέρος στον αγώνα της Κυριακής. Έτσι, το Τεχνικό τμήμα της ομάδας του έκατσε και εργάστηκε μέχρι τα ξημερώματα καταφέρνοντας να επισκευάσει με επιτυχία το R6 ώστε να είναι έτοιμο για τον αγώνα.

Στο ξεκίνημα του αγώνα της Κυριακής ο Παπαγεωργίου ένοιωθε αφόρητους πόνους από την πτώση του Σαββάτου, ωστόσο δεν στάθηκαν εμπόδιο για εκείνον, καθώς φάνηκε να δίνει τη ψυχή του ώστε να βγάλει εις πέρας τον αγώνα και κατάφερε εκτός από τις πολύ δυνατές μάχες, να βελτιώσει και τον προσωπικό του χρόνο με διαφορά μόλις μισό δευτερόλεπτο από τον πρώτο. Αναβαίνοντας στο δεύτερο σκαλί του βάθρου και μετά από την υπερπροσπάθεια που έκανε, ο κόσμος εκεί τον χαρακτήρισε ως τοπικό ήρωα για τις επιδόσεις του.

Αλέξανδρος Παπαγεωργίου

Η 2η θέση που κατέκτησε ο Αλέξανδρος Παπαγεωργίου ήταν αρκετή για να κερδίσει μαθηματικά τον τίτλο για το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Balkan Motorcycle Union 2024. Με την πρόσθεση αυτού του Πρωταθλήματος στην αγωνιστική του καριέρα, οι τίτλοι για τον Έλληνα αγωνιζόμενο γίνονται οχτώ.

Η ομάδα του Zen0ne (Αντώνης Μερεμέτης & Δημήτρης Παπανικολάου) δήλωσε: “Άλλο ένα αγωνιστικό 3ημερο ολοκληρώθηκε με αρκετές δυσκολίες καθώς με την πτώση που είχε ο Άλεξ έπρεπε μετά από την προετοιμασία του Σαββάτου να ξαγρυπνήσουμε έως τις 6 τα ξημερώματα ώστε να έχει έτοιμη και σωστά ρυθμισμένη τη μοτοσυκλέτα του για να αγωνιστεί στον αγώνα της Κυριακής. Είμαστε αρκετά ευχαριστημένοι με την επίδοση του Άλεξ και με το γεγονός ότι η προσπάθεια όλων μας απέδωσε καθώς κατέκτησε τον τίτλο του Πρωταθλητή.”

Ο Αλέξανδρος Παπαγεωργίου δήλωσε: “Ήταν μια αξέχαστη εμπειρία αυτό το 3ήμερο στην πίστα της Σλοβακίας. Ξεκίνησα προσπαθώντας να μάθω την πίστα, να βελτιώσω τις γραμμές και τον χρόνο μου ώστε να είμαι όσο το δυνατόν καλύτερα προετοιμασμένος για τους δύο αγώνες. Ο αγώνας του Σαββάτου ήταν μια έκπληξη καθώς λίγο πριν τον τερματισμό έπεσε πάνω μου ένας αγωνιζόμενος με αποτέλεσμα να μην τερματίσω και να καταλήξω στην κλινική. Σε αυτό το σημείο θα ήθελα να ευχαριστήσω τον Αντώνη Μερεμέτη και τον Δημήτρη Παπανικολάου όπου αποτελούν την ομάδα μου “Zen0ne”, οι οποίοι έκαναν το θαύμα τους και πρόλαβαν να έχουν έτοιμη τη μοτοσυκλέτα μου για τον αγώνα της Κυριακής. Παρά τους αφόρητους πόνους στον αγώνα της Κυριακής, από τη στιγμή που ανέβηκα στη μοτοσυκλέτα μου κλείδωσα στον στόχο μου και μόνο: να κερδίσω τον αγώνα και κατά συνέπεια τον τίτλο του Πρωταθλητή. Κι έτσι έγινε! Τερμάτισα στη 2η θέση και πρόσθεσα άλλον έναν τίτλο Πρωταθλήματος. Πρωταθλητής Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος BMU 2024, 8ος τίτλος Πρωταθλητή για την αγωνιστική μου καριέρα.

Αλέξανδρος Παπαγεωργίου

Tον Αλέξανδρο Παπαγεωργίου υποστηρίζεουν οι: @А.М.ПАПАГΕΩΡΓΙΟΥ MOTO @Peristeras Nikos Tyres @ZenOneRacing @Dimitris DimSt @Papanikolaou @Αντώνης Μερεμέτης @Panos Petropoulos @Tzortzopoulos Moto Fashion & Accessories @Dunlop @Yamaha Racing @Pandora alarms @Ermax @Georgopoulos Racing @ARP racing academy @Dimosthenis Mavropoulos @Christos Fragkos @Dimi Diats @Nikos Mouratis @Γιάννης Ψύλλας @Nikos Plakalis @Ms.Speedie @Maria Sertsou @ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ QUANTUM @axcell Energy Solution @REKTIFIE TZIOLAS

https://bit.ly/MOTO_677

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

IoMTT 2025: 3η νίκη για τους αδερφούς Crowe στο νησί!

Στην κατηγορία sidecar - Έσπασαν και το ρεκόρ γύρου, στα 194,73 χλμ./ώρα!

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/6/2025

Οι Ryan και Callum Crowe κατέκτησαν την τρίτη τους νίκη στους αγώνες Isle of Man TT, με επικράτηση στον πρώτο αγώνα 3wheeling.media Sidecar TT το απόγευμα της Δευτέρας, καταρρίπτοντας παράλληλα και το ρεκόρ ταχύτερου γύρου στην κατηγορία Sidecar.

Τα δύο αδέρφια από το Μανξ κυριάρχησαν απόλυτα με την Opul/Kelproperties LCR Honda, καταγράφοντας νέο ρεκόρ γύρου με 194,76 χλμ./ώρα και τερματίζοντας 1 λεπτό και 17 δευτερόλεπτα (!) μπροστά από τους Ben Birchall/Patrick Rosney. Το βάθρο συμπλήρωσαν οι Lee Crawford/Scott Hardie.

Με ιδανικές συνθήκες στο Mountain Course, αν και μειώμενος από τρεις σε δύο γύρους, ο αγώνας ξεκίνησε στις 2:00 μ.μ. Οι Crowe πήραν αμέσως τον έλεγχο, προηγούμενοι στο Glen Helen στον πρώτο γύρο με προβάδισμα 11,3 δευτερολέπτων από τους Birchall/Rosney (Hager/Wyckham Blackwell LCR Honda).

Αυτοί με τη σειρά τους είχαν μόλις 0,1 δευτερόλεπτο διαφορά από τους Blackstock/Lawrence (Dave Holden Racing LCR Yamaha), ενώ οι Crawford/Hardie (Team ARC/SJH Bodyworks LCR Kawasaki) ήταν άλλα 2 δευτερόλεπτα πίσω στην τέταρτη θέση. Οι Ellis/Clement (Brookland Sand & Aggregates CES Yamaha) ήταν επίσης στο παιχνίδι, μόλις 1,5 δευτερόλεπτο πίσω από τους Crawford/Hardie στην πέμπτη θέση.

Ο πρωτοεμφανιζόμενος George Holden, με συνοδηγό τον Mark Wilkes, βρισκόταν την έκτη θέση με την Barnes Racing DMR Yamaha. Ο επίσης πρωτοεμφανιζόμενος Steve Kershaw - με συνοδηγό τον Rhys Gibbons - αναγκάστηκε να εγκαταλείψει στο Ballacraine με την Express Tyres/Quattro Group LCR Honda.

Μπροστά, οι Crowe ήταν ασταμάτητοι, σημειώνοντας τον ταχύτερο σκέλος όλων των εποχών από το Glen Helen έως το Ballaugh, αυξάνοντας το προβάδισμά τους στα 20 δευτερόλεπτα, ενώ η μάχη για τις θέσεις 2 έως 4 κρινόταν από μόλις 1,7 δευτερόλεπτα. Οι Ellis/Clement έμειναν άλλα 6 δευτερόλεπτα πίσω, ενώ οι Holden/Wilkes προηγούνταν των Clarke/Johnson (Eddy’s Moto CES Yamaha) κατά 0,6 δευτερόλεπτα.

Μέχρι το Ramsey, οι Crowe είχαν αυξήσει το προβάδισμά τους στα 25 δευτερόλεπτα και βρίσκονταν ήδη κοντά στο ρεκόρ γύρου. Η μάχη για τη δεύτερη θέση συνεχιζόταν έντονα, με μόλις 2,8 δευτερόλεπτα να χωρίζουν τους Birchall/Rosney, Blackstock/Lawrence, και Crawford/Hardie.

Καθώς ο γύρος προχωρούσε, οι Crowe μείωσαν ελαφρώς τον ρυθμό τους, αλλά ολοκλήρωσαν τον πρώτο γύρο με ταχύτητα 192,184 χ.α.ω, αποκτώντας προβάδισμα 36,2 δευτερολέπτων από τους Birchall/Rosney (186,250 χ.α.ω.). Οι Blackstock/Lawrence (185,859 χ.α.ω.) ακολουθούσαν 2.4 δευτερόλεπτα πίσω, με τους Crawford/Hardie (185,766 χ.α.ω.) άλλα 0.5 δευτερόλεπτα πιο πίσω. Την εξάδα έκλειναν οι Ellis/Clement (182,689 χ.α.ω.) και Clarke/Johnson (181,147 χ.α.ω.).

Οι Crowe ξεκίνησαν τον δεύτερο γύρο με ακόμα έναν τομέα ρεκόρ από την εκκίνηση έως το Glen Helen—και ξανά έως το Ballaugh—τρέχοντας 5 δευτερόλεπτα ταχύτερα από τον ρυθμό ρεκόρ. Οι Birchall/Rosney εξασφάλισαν τη δεύτερη θέση, 6,4 δευτερόλεπτα μπροστά από τους Crawford/Hardie, ενώ οι Blackstock/Lawrence σταμάτησαν λίγο μετά το Barregarrow για ρυθμίσεις.

Ο ρυθμός ρεκόρ συνεχίστηκε με έναν εκπληκτικό τομέα από Ballaugh έως Ramsey, φέρνοντας τους Crowe 10 δευτερόλεπτα κάτω από το ρεκόρ. Αυτό μειώθηκε σε 7 δευτερόλεπτα στο Bungalow, αλλά ολοκλήρωσαν τον γύρο με ταχύτητα 194.764χ.α.ω, εξασφαλίζοντας τόσο τη νίκη στον αγώνα με διαφορά 1 λεπτού και 17 δευτερολέπτων, όσο και το απόλυτο ρεκόρ γύρου για sidecar.

Οι Birchall/Rosney κατέγραψαν τον ταχύτερο γύρο της εβδομάδας τους για να εξασφαλίσουν τη δεύτερη θέση, 17.3 δευτερόλεπτα μπροστά από τους Crawford/Hardie. Ήταν τα παρθενικά βάθρα στο TT για τους Rosney, Crawford και Hardie. Οι Ellis/Clement πήραν την τέταρτη θέση, με τους Clarke/Johnson να τερματίζουν πέμπτοι – με τον Clarke να γίνεται ο ταχύτερος πρωτοεμφανιζόμενος οδηγός sidecar στην ιστορία του TT.

Οι Holden/Wilkes ολοκλήρωσαν μια εξαιρετική εμφάνιση στην έκτη θέση, μπροστά από τους Ramsdens. Οι Blackstock/Lawrence επανήλθαν στον αγώνα και τερμάτισαν όγδοοι, ακολουθούμενοι από τους Lambert/Haynes και Dawson/Sims.