Βασίλης Παντελεάκης - Δύσκολο Σαββατοκύριακο στη Jerez

Μια πτώση του στέρησε τη διάκριση στον αγώνα JuniorGP
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/7/2022
Το Σαββατοκύριακο 2-3 Ιουλίου ο Βασίλης Παντελεάκης βρέθηκε πρώτη φορά για αγώνα στην πίστα της Χερέθ για τον 4ο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος JuniorGP στην κατηγορία ETC, όμως τα πράγματα δεν πήγαν όπως θα τα ήθελε ο Έλληνας αναβάτης.
 
Ακολουθεί το δελτίο τύπου της ομάδας του Βασίλη Παντελεάκη:
 
“Έχοντας κάνει 2 δοκιμές τον Απρίλιο στην συγκεκριμένη πίστα, παρά τις δύσκολες συνθήκες που επικρατούσαν ο Βασίλης κατάφερε να πετύχει
1:51:400 αφήνοντας μας με μεγάλες προσδοκίες για τον επερχόμενο αγώνα.
 
Ξεκινώντας την Πέμπτη τις ελεύθερες δοκιμές οι χρόνοι του Βασίλη ήταν ικανοποιητικοί, καθώς ο νεαρός αναβάτης πέτυχε χρόνο 1:51:700, αλλά δυστυχώς προέκυψαν προβλήματα ταλαντώσεων από τη μοτοσυκλέτα του με αποτέλεσμα να μην καταφέρει να μειώσει άλλο τον χρόνο του.
Την δεύτερη μέρα των δοκιμών η ομάδα μαζί με τον Βασίλη προσπάθησαν μανιωδώς να λύσουν το πρόβλημα της μοτοσυκλέτας πράγμα που δυστυχώς δεν πέτυχαν, με αποτέλεσμα ο χρόνος του αθλητή να αυξηθεί στο 1:51:900.
 
Το Σάββατο στις πρώτες κατακτήτριες δοκιμές, έχοντας λύσει το μηχανικό πρόβλημα μαζί με τον ομάδα του ο νεαρός αναβάτης κατάφερε να ρίξει τον χρόνο του στο 1:51:500, ένα αποτέλεσμα το όποιο δυστυχώς δεν ήταν αρκετό για να του χαρίσει την απευθείας πρόκριση για τον αγώνα της Κυριακής.
 
Στις δεύτερες κατακτήτριες δοκιμές λόγο των ισχυρών ανέμων που παρατηρήθηκαν στην πίστα, κανένας αναβάτης δεν κατάφερε να μειώσει το χρόνο του, αφήνοντας τον Βασίλη εκτός απευθείας πρόκρισης εναποθέτοντας τις ελπίδες του για πρόκριση στον αγώνα Τελευταίας Ευκαιρίας στον όποιο προκρίνονται οι 2 πρώτοι στον τελικό αγώνα της Κυριακής.
 
Καθώς είχε προηγηθεί η νίκη του αναβάτη στον αγώνα Τελευταίας Ευκαιρίας στην πίστα της Βαρκελώνης, η ψυχολογία του Έλληνα αθλητή ήταν καλή και ο ίδιος έτοιμος να παλέψει για την πρόκριση.
Στον αγώνα Τελευταίας Ευκαιρίας ο Βασίλης ξεκινούσε από την 9η θέση από τους 18 συνολικά αναβάτες και έπειτα από πολλές μάχες κατάφερε να φτάσει στην 5η θέση, γνωρίζοντας όμως ότι μόνο οι 2 πρώτες θέσεις δίνουν το "εισιτήριο" για τον αγώνα της Κυριακής πίεσε και σε μία προσπέραση που προσπάθησε να κάνει, υπερέβαλε εαυτόν αποφέροντας του μια ανώδυνη πτώση για τον ίδιο αλλά επώδυνη για την μοτοσυκλέτα του, χάνοντας κάθε ελπίδα για πρόκριση.
 
Στα πολύ θετικά κρατάμε την μαχητικότητα και την αποφασιστικότητα που έδειξε ο αθλητής στον αγώνα Τελευταίας Ευκαιρίας και πάμε για τον επόμενο αγώνα που θα γίνει στην Πορτογαλία στις 17 Ιουλίου στο Algarve.
Βασίλης Παντελεάκης : ‘Είχα μεγάλες προσδοκίες για το συγκεκριμένο αγώνα λόγο των χρόνων που είχα πετύχει στις δοκιμές του Απριλίου. 
Αισθάνομαι μια πικρία καθώς δεν καταφέραμε να βρούμε τις κατάλληλες ρυθμίσεις αρκετά νωρίς, κρατώντας με μακριά από τους στόχους μου και τον τελικό αγώνα της Κυριακής. Το μυαλό μου αυτή την στιγμή είναι στον αγώνα του Portimao στην Πορτογαλία , η όποια είναι μια πολύ δύσκολη πίστα στην οποία θα βρεθώ για πρώτη φορά αλλά και παράλληλα μια μεγάλη πρόκληση για εμένα. Θα ήθελα να ευχαριστήσω την ομάδα μου, των κόσμο και τους χορηγούς που με στηρίζουν στο δρόμο για το MotoGP.’”

Η Energica Eva Ribelle εναντίον των βενζινοκίνητων στο Πρωτάθλημα Super Hooligan

Για πρώτη φορά ηλεκτρική μοτοσυκλέτα θα τρέξει η ολόκληρη τη σεζόν στο MotoAmerica
Super Hooligan 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/2/2023

Το Πρωτάθλημα Super Hooligan 2023, κατηγορία του Εθνικού Πρωταθλήματος Ταχύτητας MotoAmerica των Η.Π.Α., θα φιλοξενήσει για πρώτη φορά και στους 4 γύρους του την ηλεκτρική Energica Eva Ribelle, που θα βρεθεί απέναντι σε μεγάλες βενζινοκίνητες γυμνές μοτοσυκλέτες.

Η Energica συνεχίζει να γράφει ιστορία στις αγωνιστικές ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, καθώς μετά από το ενιαίο MotoE του MotoGP που είχε αναλάβει η ιταλική εταιρεία πριν την αντικατάσταση της από την Ducati to 23, θα γίνει η πρώτη εταιρεία που συμμετέχει με ηλεκτρική εταιρεία σε Εθνικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας απέναντι σε βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες.

Η streetfighter μοτοσυκλέτα της Energica είχε αγωνιστεί το 2022 με τον Stefano Mesa της Tytlers Cycle Racing, με τον αριθμό #137 στον τελευταίο γύρο του Super Hooligan, απέναντι σε Indian FTR 1200, BMW R NineT, KTM 890 Duke R, Ducati Hypermoard 950 SP, κ.α. Εκεί, ο Mesa βρέθηκε στην 4η θέση της σχάρας εκκίνησης, για να τεθεί επικεφαλής του αγώνα και να μείνει εκεί για τους πρώτους δυο γύρους! Η συνέχεια δεν ήταν το ίδιο θεαματική, καθώς ο Mesa άρχισε να χάνει σταδιακά θέσεις, για να τερματίσει στην 13η θέση. Τουλάχιστον… δεν έμεινε από ρεύμα, τερματίζοντας, και παίρνοντας και τους πρώτους βαθμούς της Energica στο Super Hooligan. Μάλιστα με αυτή τη συμμετοχή του ο Mesa, βρέθηκε στην 21η θέση της τελικής κατάταξης του Πρωταθλήματος, από 38 συνολικά συμμετοχές. Στον ίδιο αγώνα αγωνίστηκε και ένας ακόμη αναβάτης ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας, ο Ηλεκτρολόγος Μηχανικός / αγωνιζόμενος που είναι υπεύθυνος για την εξέλιξη των μοτοσυκλετών της Zero, Kenyon Kluge, με SR/F, τερματίζοντας 21ος.

Super Hooligan

Να πούμε εδώ πως το αμερικάνικο Super Hooligan, με μεγάλο χορηγό την Roland Sands Design είναι ένας θεσμός κομμένος και ραμμένος στα μέτρα των Indian και Harley-Davidson, ενώ για την ώρα δεν συμμετέχουν κορυφαίες ευρωπαϊκές και ιαπωνικές μοτοσυκλέτες όπως KTM 1290 Super Duke R, BMW S 1000 R, Ducati Streetfighter V4, Suzuki GSX-S1000, MV Agusta Brutale, κ.α. Αντίθετα βλέπεις παλαιότερα Hypermotard, R NineT (!), κ.α.

Indian και Harley έχουν τους καλύτερους αναβάτες, τις καλύτερα προετοιμασμένες μοτοσυκλέτες, και συνήθως καπαρώνουν και τις κορυφαίες θέσεις στην κατάταξη, με την Indian να σαρώνει τον θεσμό το 2022, καταλαμβάνοντας τις 4 πρώτες θέσεις της τελικής κατάταξης, με τους Tyler O’ Hara, Cory West, Jeremy McWilliams & Andy Dibrino.

Super Hooligan

Τώρα, αντίπαλος τους για το 2023 και για τους 8 αγώνες των 4 γύρων του Super Hooligan, με την ηλεκτρική Energica Eva Ribelle θα βρεθεί ξανά ο Stefano Mesa. Η σεζόν ξεκινά στις 9-11 Μαρτίου στη Daytona, και μένει να δούμε αν Energica και Mesa παρουσιαστούν με βελτιωμένη απόδοση, ώστε να είναι ανταγωνιστικοί στις Indian, καθώς το 2022 στη Laguna Seca ο ταχύτερος γύρος του O’ Hara ήταν 1:29.966, ενώ του Mesa ήταν μόλις 1:35.864. Και με 6 δευτερόλεπτα διαφορά στον γύρο, μάλλον δεν θα πρέπει να περιμένεις διάκριση...

Δείτε παρακάτω το βίντεο από τον τελευταίο γύρο του Super Hooligan το 2022, όπου συμμετείχαν γα πρώτη φορά οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες των Zero & Energica.

Ετικέτες