Can-Am Maverick R - Για πρώτη φορά UTV κερδίζει τη γενική κατάταξη σε αγώνα rally raid

Mε οδηγό τον Dustin Jones, ενώ στο βάθρο στη γενική κατάταξη των UTV και UTV Turbo Pro ανέβηκαν ακόμη δύο αγωνιζόμενοι της Can-Am οι Vito Ranuio και Phil Blurton
motomag Can-Am: Έγραψε ιστορία καθώς για πρώτη φορά UTV κερδίζει την γενική κατάταξη σε αγώνα rally raid
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

27/9/2023

Η Can-Am στο ντεμπούτο του Maverick R στον αγώνα Silver State 300 Best In The Desert, κατάφερε να γίνει η πρώτη εταιρεία η οποία κερδίζει τη γενική κατάταξη ενός αγώνα rally raid χρησιμοποιώντας όχημα UTV.

Ο Dustin Jones με το ακραίο Maverick R τo οποίο είχε παρουσιαστεί από την Can-Am πριν λίγο διάστημα, κατάφερε να κερδίσει εκτός από τη γενική κατάταξη και τις κατηγορίες UTV και UTV Turbo Pro. Την επιτυχία της Can-Am στον αγώνα Silver State 300 Best In The Desert μεγιστοποίησαν οι αγωνιζόμενοι Vito Ranuio (Maverick X3) και Phil Blurton (Maverick R) οι οποίοι κατάφεραν να συμπληρώσουν το βάθρο στις κατηγορίες UTV και UTV Turbo Pro. Χαρακτηριστικό του πόσο επιτυχημένος ήταν ο αγώνας για την Can-Am είναι το γεγονός πως στην δεκάδα της γενικής κατάταξης υπήρχαν 7 οχήματα της καναδικής εταιρείας.

Can-Am

Μετά την ιστορική του νίκη ο Dustin Jones δήλωσε: "Είχα αξιόλογες επιτυχίες με το Can-Am Maverick X3 τα τελευταία χρόνια, οπότε σημαίνει πολλά για εμένα το γεγονός πως η Can-Am μου επέτρεψε να είμαι ένας από τους δύο οδηγούς που θα είχαν την ευκαιρία να παρουσιάσουν το ολοκαίνουργιο Maverick R στον κόσμο των αγώνων. To Maverick R ήταν άψογο και πέρασε κάθε δοκιμασία με άριστα. Είμαι πραγματικά ενθουσιασμένος που θα μπορέσω να αγωνιστώ με το Maverick R σε μερικούς ακόμα μεγάλους αγώνες μέχρι το τέλος της χρονιάς”.

O Sandy Scullion, Πρόεδρος του Powersports Group της BRP ανέφερε με τη σειρά του: "Δεν θα μπορούσαμε να είμαστε πιο χαρούμενοι βλέποντας την επιτυχία που είχαν εδώ ο Dustin και ο Phil με το ολοκαίνουργιο Can-Am Maverick R, καθώς και ο Vito Ranuio με το δοκιμασμένο Maverick X3. Κατασκευάσαμε το Maverick R για να είναι το καλύτερο, να είναι ο νέος ηγέτης. Η νίκη αυτή αποδεικνύει ότι πετύχαμε απόλυτα τον στόχο".

Can-Am
Ετικέτες

Η GASGAS αποχωρεί από τους αγώνες μοτοσυκλέτας – Ο Jaime Busto μένει χωρίς εργοστασιακή ομάδα στο Trial

Τέλος εποχής για την ισπανική μάρκα από το 2026, με τον κορυφαίο της αναβάτη να δίχως ομάδα
GASGAS
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/12/2025

Η GASGAS βάζει οριστικό τέλος στην εργοστασιακή αγωνιστική της παρουσία, αποχωρώντας από όλες τις αγωνιστικές διοργανώσεις, από την 1η Ιανουαρίου 2026, σε μια απόφαση που πλήττει ιδιαίτερα το Trial, που είναι συνυφασμένο με το DNA της εταιρείας.

Η απόφαση της GASGAS να εγκαταλείψει κάθε εργοστασιακή αγωνιστική δραστηριότητα από την 1η Ιανουαρίου 2026 σηματοδοτεί το τέλος μιας ολόκληρης εποχής, με τον πιο άμεσο και ηχηρό αντίκτυπο να αφορά το Trial. Εκεί όπου η ισπανική εταιρεία δεν απλώς συμμετείχε, αλλά όριζε την ίδια της την ταυτότητα, και εκεί όπου ο Jaime Busto είχε εξελιχθεί στον βασικό εκφραστή της σύγχρονης αγωνιστικής της εικόνας.

GASGAS

Ο Βάσκος αναβάτης βρέθηκε τα τελευταία χρόνια στο καλύτερο σημείο της καριέρας του. Σταθερά μέσα στην πρώτη τριάδα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος TrialGP, με νίκες, βάθρα και διαρκή παρουσία ως ο βασικός αντίπαλος του Toni Bou, ο Busto αποτέλεσε τον πυρήνα της GASGAS Factory Racing τόσο στο TrialGP όσο και στο  X-Trial. Η τρίτη θέση στο παγκόσμιο πρωτάθλημα και η νίκη στο Saint Denis επιβεβαίωσαν ότι η ομάδα όχι μόνο είχε λόγο ύπαρξης, αλλά και ξεκάθαρη δυναμική.

GASGAS

Κι όμως, παρά τα αποτελέσματα, το πρόγραμμα σταματά απότομα. Η συμμετοχή του Busto στον πρόσφατο γύρο του X-Trial στο Ponte di Legno ήταν ουσιαστικά η τελευταία του εμφάνιση με εργοστασιακή GASGAS. Σε λίγες ημέρες, η ομάδα παύει να υφίσταται, αφήνοντας έναν από τους κορυφαίους αναβάτες της σύγχρονης εποχής χωρίς εργοστασιακή στέγη ενόψει του 2026.

GASGAS

Η ειρωνεία είναι εμφανής με την GASGAS να αποχωρεί από το Trial ακριβώς τη στιγμή που διέθετε αναβάτη ικανό να αμφισβητήσει την απόλυτη κυριαρχία της Honda και του Bou. Για τον Busto, η απόφαση δεν σχετίζεται με απόδοση ή αγωνιστική πορεία, αλλά με την ευρύτερη εταιρική αναδιάρθρωση του ομίλου Pierer Mobility, υπό την διοίκηση της Bajaj στο πλαίσιο της οποίας η GASGAS είναι η εταιρεία που χάνει πλήρως την εργοστασιακή αγωνιστική της παρουσία συνεχίζοντας όμως σε επίπεδο μοντέλων παραγωγής στην Αυστρία, τα οποία μάλιστα ανανεώθηκαν κανονικά για το 2026.

GASGAS

Η εταιρεία έχει ξεκαθαρίσει ότι θα συνεχίσει να υποστηρίζει ιδιώτες αναβάτες και ομάδες, όμως το κεφάλαιο της εργοστασιακής συμμετοχής κλείνει οριστικά. Για τον Jaime Busto, το επόμενο βήμα αναμένεται να ανακοινωθεί σύντομα, με το ενδιαφέρον να είναι έντονο, καθώς πρόκειται για έναν αναβάτη σε πλήρη αγωνιστική ωριμότητα.

GASGAS

Για τη GASGAS, όμως, η αποχώρηση από το Trial είναι κάτι πολύ περισσότερο από μια αγωνιστική απόφαση. Είναι ένας αποχαιρετισμός στο ίδιο της το DNA. Και για τον άνθρωπο που την κράτησε στην κορυφή των βάθρων τα τελευταία χρόνια, είναι το τέλος μιας συνεργασίας που έμοιαζε, μέχρι πρόσφατα, ιδανικά συγχρονισμένη.