Dakar 2018 – Stage 10: Χάθηκαν στην διαδρομή όλα τα μεγάλα ονόματα – Τραγωδία για Yamaha – Θρίαμβος KTM

Van Beveren – 3 χιλιόμετρα και θα κλείδωνε την νίκη!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/1/2018

Δεν έχει τελειωμό η σημερινή σειρά ατυχιών στο Dakar και ιδιαίτερα για την Yamaha που έφτασε σε σημείο η ατυχία της να αγγίζει τα όρια αρχαιοελληνικής τραγωδίας. Ο τρόπος που εγκαταλείπει το Dakar δεν το χωρά το μυαλό κανενός, γιατί σήμερα θα «κλείδωναν» την νίκη!

Η ειδική ξεκίνησε με τον Benavides να κάνει μία εκπληκτική πορεία που θα έφερνε την Honda στην πρώτη θέση, καθώς ο ρυθμός του είναι απίστευτα γρήγορος. Τον ακολουθούσαν από κοντά όλα τα μεγάλα ονόματα, όμως έδειχνε πως θα μπορούσε να αυξήσει την διαφορά. Παράλληλα ο αδερφός του που αντί για την Honda, είναι εργοστασιακός αναβάτης της KTM, θα αναγκαζόταν να εγκαταλείψει, μόλις στην πρώτη του συμμετοχή στον δυσκολότερο αγώνα του κόσμου.

Ο Benavides πήγαινε εξαιρετικά από το ένα πέμπτο της ειδικής και μετά, έχοντας κοντά του τον Meo στην αρχή, τον Price αλλά και τον Barreda, το άλλο μεγάλο στοίχημα της Honda. Ο Van Beveren ακολουθούσε εντός πεντάδας, μέχρι την στιγμή που τα πάντα διαλύθηκαν όταν ο Benavides λάθεψε την κοίτη ενός ποταμού και πήρε τελείως διαφορετικό δρόμο, με τους υπόλοιπους να τον ακολουθούν πιστά. Έτσι απλά εκείνη την στιγμή μηδενίστηκαν όλα όσα είχαν γίνει τις προηγούμενες μέρες! Όλα τα πρώτα ονόματα είχαν χάσει μία ώρα με αποτέλεσμα να μπαίνει μπουρλότο στην γενική κατάταξη!

Ωστόσο ο Van Beveren και ο Mattias Walkner δεν είχαν κάνει αυτό το λάθος, οπότε η νίκη της ειδικής θα τους έφερνε με μία διαφορά τόσο μεγάλη μπροστά από τους υπόλοιπους που θα ήταν σαν να κλείδωναν την νίκη…

Η Yamaha, η εταιρία που μάχεται με λιγότερους πόρους και πιο «οικογενειακή» κατάσταση απέναντι σε Honda και KTM, έχοντας χάσει ήδη έναν εξαιρετικό αναβάτη, τον Xavier, που εγκατέλειψε τραυματισμένος, έβλεπε τώρα τον Van Beveren να τρέχει για την νίκη της ειδικής, με τεράστια διαφορά. ΜΟΛΙΣ 3 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ πριν την καρό σημαία για σήμερα, και με μία διαφορά που θα ήταν ικανή να καταστίσει τους δύο πρώτους, κυρίαρχους μέχρι το τέλος, ο Van Beveren πέφτει - και πέφτει άσχημα.

Δείτε το video που μόλις ανέβηκε:

Ο Van Beveren χτυπά άσχημα, χάνει για λίγο τις αισθήσεις του κι αμέσως μετά κάνει κάτι τραγικό. Σηκώνεται και προσπαθεί να ανέβει στην μοτοσυκλέτα, κάνει μερικά μέτρα και πέφτει ξανά. Το ελικόπτερο των γιατρών του απαγορεύει οποιαδήποτε άλλη μετακίνηση. Έχει σπάσει κλείδα, πλευρά, έχει πρόβλημα στον θώρακα που δεν είναι σίγουρο σε τι έκταση έχει ζημιά, και η σπονδυλική του στήλη στέλνει εξαιρετικά κρίσιμο μήνυμα που μένει να μεταφραστεί στο νοσοκομείο όπου μεταφέρεται με το ελικόπτερο..

Αυτή η στιγμή, η στιγμή που η Yamaha χάνει τον τίτλο ουσιαστικά, είναι πραγματικά συγκλονιστική, ιδιαίτερα αν συνυπολογίσει κανείς ότι και πέρσι τους είχαν καθηλώσει οι ατυχίες.

Ο Van Beveren ενώ πηγαίνει για την νίκη της ειδικής

Ο Mattias Walkner από την άλλη και η KTM, έχουν κάθε λόγο να είναι χαρούμενοι και υπερήφανοι. Ιδιαίτερα στην KTM, μετά την πτώση του Sunderland από την κορυφή της γενικής κατάταξης, είναι σε θέση τόσο να καταλάβουν τον πόνο των άλλων, όσο και να χαρούν συγκρατημένα για την σημερινής του επικράτηση. Μάλιστα στην δεύτερη θέση τερμάτισε ο Quintanilla που χθες χρειάστηκε βοήθεια από τον Farres γιατί τον κυριάρχησε μία κρίση πανικού όταν συνειδητοποίησε πως έχανε μία ώρα εξαιτίας βλάβης στον πίσω άξονα μετά από πτώση, και μαζί με την ώρα και το ίδιο το Dakar, μέχρι ο ομόσταυλός του να τον σώσει κυριολεκτικά, καθώς έτυχε να έχει ανταλλακτικά μαζί του.

Είναι δύσκολο εκεί να φανταστείς πως όλοι μαζί τα μεγάλα ονόματα θα έχαναν χρόνο. Είναι κάτι εξαιρετικά απίθανο να συμβεί. Όμως συνέβη, γιατί αυτό είναι το Dakar…

Αύριο θα είναι μία μουδιασμένη εκκίνηση για το σύνολο των αναβατών, καθώς θα ξεκινήσουν με μία σειρά που δεν την περίμεναν και τα μεγάλα ονόματα θα βρεθούν να προσπερνάνε λιγότερα γρήγορους αναβάτες. Θα έχουν όμως ένα «καπέλο» αρκετά βαρύ, που μονάχα με απρόσμενο τρόπο μπορεί να σηκωθεί από τους ώμους τους. Η ειδική θα είναι μικρή σχετικά, μόλις 200 χιλιόμετρα, αλλά η άμμος θα δυσκολέψει πολύ τους αναβάτες και θα δημιουργήσει παγίδες, όπως ήδη τους προϊδεάζει η διοργάνωση. Με τεράστια διαφορά από τους υπόλοιπους, ο Walkner αν αγωνιστεί με στρατηγική από εδώ και πέρα έχει εξασφαλίσει άλλο έναν τίτλο για την KTM!

Χθες στην ειδική που ακυρώθηκε, λέγαμε πως ήταν ένας από τους δύο αναβάτες που πήραν πίσω το χαμένο τους χρόνο, γιατί βοήθησαν έναν αναβάτη... σήμερα βρέθηκε στην τρίτη θέση, πίσω από τον Quintanilla που βοήθησε.. ο G. FARRES GUELL:
 

Κατάταξη Stage 10

ΘΕΣΗ
Αρ.Αν
ΑΝΑΒΑΤΗΣΜΟΤΟΧΡΟΝΟΣΔιαφ.
1
002
M. WALKNER
KTM
004:52:26
 
2
010
P. QUINTANILLA
HUSQVARNA
005:04:01
00:11:35
3
003
G. FARRES GUELL
KTM
005:08:47
00:16:21
4
012
J. PEDRERO GARCIA
SHERCO TVS
005:13:50
00:21:24
5
068
JI. CORNEJO FLORIMO
HONDA
005:15:40
00:23:14
6
054
A. SHORT
HUSQVARNA
005:16:39
00:24:13
7
064
M. SAMUELS
HONDA
005:17:16
00:24:50
8
029
D. OLIVERAS CARRERAS
KTM
005:17:51
00:25:25
9
061
O. MENA
HERO
005:21:44
00:29:18
10
040
J. AUBERT
GAS GAS RALLY REPLICA
005:23:29
00:31:03
11
060
J. BARRAGAN NEVADO
GAS GAS RALLY REPLICA
005:25:15
00:32:49
12
017
A. MONLEON
KTM
005:26:44
00:34:18
13
015
L. SANZ
KTM
005:29:01
00:36:35
14
005
J. BARREDA BORT
HONDA
005:30:41
00:38:15
15
033
D. NOSIGLIA JAGER
KTM
005:32:48
00:40:22
16
047
K. BENAVIDES
HONDA
005:40:01
00:47:35
17
008
T. PRICE
KTM
005:41:43
00:49:17
18
020
R. BRABEC
HONDA
005:48:39
00:56:13
19
009
S. SVITKO
KTM
005:52:14
00:59:48
20
019
A. MEO
KTM
005:52:39
01:00:13

 

 

Ετικέτες

Dakar 2019: Η τραγική πορεία του 53χρονου αναβάτη!

Κυνηγώντας τ' όνειρό του
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

17/1/2019

Ο Richard Main έχοντας χρόνια εμπειρίας στους χωμάτινους αγώνες, μέσα απ’ τους τίτλους που κατέκτησε τόσο στο αγγλικά όσο και στα ευρωπαϊκά πρωταθλήματα motocross στα νιάτα του καθώς και απ’ την συμμετοχή του στο Red Bull Romaniacs, αποφάσισε φέτος να λάβει μέρος για πρώτη φορά στο Rally Dakar. Ο 53χρονος αναβάτης μπορεί να μην ιδιαίτερα γνωστός στο Rally με τις επιδόσεις του, καθώς ο στόχος του ήταν κυρίως ο τερματισμός του αγώνα και όχι το να βρεθεί ψηλά στην κατάταξη. Παρ’ όλα αυτά οι κίνδυνοι όσο μετριασμένοι κι αν είναι απ’ τους πιο ήπιους ρυθμούς δεν παύουν να καραδοκούν με αποτέλεσμα ακόμη κι έμπειροι αναβάτες όπως αυτός να ρισκάρουν πολλές φορές τη ζωή τους με διάφορους τρόπους.
Τα πρώτα προβλήματα στην πορεία του εμφανίστηκαν απ’ το 5ο κιόλας σκέλος του αγώνα, που εκτός απ’ τις δυσκολίες που αντιμετώπισε ενάντια στο αφιλόξενο περιβάλλον του Περού με τους αμμόλοφους αλλά και την ομίχλη, ήρθε αντιμέτωπος και με ένα σοβαρότερο. Κατά τη διάρκεια της ειδικής διαδρομής αφυδατώθηκε με αποτέλεσμα να χάσει την συγκέντρωσή του και να αποπροσανατολιστεί –λόγω της διαταραχής της ισορροπίας των ηλεκτρολυτών- καθιστώντας πιο δύσκολο τον τερματισμό του, ενώ παρέλειψε κι ένα WP με αποτέλεσμα να του τεθεί και η ανάλογη ποινή. Η μοτοσυκλέτα του (KTM 450RR) απ’ την πλευρά της είχε πρόβλημα με τον άξονα του μπροστινού τροχού το οποίο αποκαταστάθηκε όπως και η ισορροπία των ηλεκτρολυτών έτσι και οι δύο τους ήταν έτοιμοι να αγωνιστούν την επόμενη μέρα.

Οι δυσκολίες συνεχίστηκαν στο 6ο σκέλος καθώς στο τελευταίο κομμάτι της ειδικής που ήταν γεμάτο αμμόλοφους και κατά το σούρουπο ο Βρετανός αναβάτης σημείωσε την πρώτη μεγάλη του πτώση. Προς καλή του τύχη ο Main βγήκε “ατσαλάκωτος”  χάρη στον εξοπλισμό και κυρίως το κράνος που απόσβεσε αποτελεσματικά την κρούση απ’ την πέτρα. Ένα χτύπημα τόσο δυνατό που είχε ως αποτέλεσμα να σπάσει το κράνος. Τερματίζοντας επιτυχώς το 6ο σκέλος επισκέφτηκε τον γιατρό αφού βεβαιώθηκε πως είναι καλά αποφάσισε να προχωρήσει στην ολοκλήρωση του στόχο του με τη φλόγα να καίει δυνατά μέσα του.

Οι ατυχίες όμως δεν έμελλαν να σταματήσουν και στο 7ο σκέλος τα προβλήματα με την άμμο που εισχωρούσε στην μοτοσυκλέτα του, τον ανάγκασαν να σταματήσει –εκτός της διαδρομής- ώστε να την καθαρίσει. Η μοίρα, του επιφύλασσε άλλο ένα σκληρό παιχνίδι –όμως δεν ήταν το τελευταίο της-, καθώς με το που ξεκίνησε για να ξαναμπεί μέσα στην διαδρομή τον χτύπησε ένα φορτηγό πετώντας τον στον αέρα. Ο ατσάλινος αναβάτης κατάφερε να βγει αλώβητος για άλλη μια φορά –καθώς το χτύπημα δεν έγινε με μεγάλη ταχύτητα- όμως η μοτοσυκλέτα του είχε υποστεί ζημιά, με τους λαιμούς των εξατμίσεων να έχουν στραβώσει κι ως εκ τούτου άργησε να ολοκληρώσει το σκέλος. Παρά το ατυχές γεγονός, η θέλησή του για την ολοκλήρωση –ίσως- του πιο δύσκολου Rally παρέμεινε ακλόνητη.
Το τελειωτικό χτύπημα της μοίρας ήρθε στο 8ο σκέλος του αγώνα και ήταν αρκετά βαρύγδουπο καθώς εκτός ότι αποσύρθηκε απ’ τον αγώνα –όντας 74ος στη γενική κατάταξη- η ζωή του τέθηκε σε κίνδυνο. Σημείωσε μία άσχημη πτώση κατά την οποία έσπασε την λεκάνη και τραυματίστηκε στο πρόσωπο, ενώ είχε και εσωτερική αιμορραγία. Ευτυχώς η έγκαιρη διακομιδή του και το άμεσο χειρουργείο, που στέφθηκε με επιτυχία σταμάτησε την εσωτερική αιμορραγία. Στο πρόσωπο χρειάστηκε να κάνει 18 ράμματα, ενώ πλέον η κατάστασή του παρακολουθείται απ’ τους γιατρούς κάθε ώρα.

Πολλοί μπορεί να αναρωτηθούν τι είναι αυτό που μας ωθεί να φτάνουμε στα άκρα και να παίζουμε κορόνα γράμματα τη ζωή μας. Για κάποιους μπορεί να είναι η άσβεστη δίψα για αδρεναλίνη, για άλλους μπορεί να είναι η επιθυμία το όνομά τους να γραφτεί στην ιστορία. Στην περίπτωση του Main ήταν να γευτεί την εμπειρία του Dakar και να το ολοκληρώσει, έχοντας παράλληλα την πλήρη υποστήριξη απ’ την οικογένεια του παρά τις όσες διαφωνίες. Μπορεί να του στοίχησε κυρίως μακροπρόθεσμα -καθώς η αποκατάσταση του κατάγματος ποτέ δεν είναι πλήρης- όμως δεν παύει να είναι άξιος θαυμασμού που κυνήγησε τ' όνειρό του αψηφώντας τους κίνδυνους.

Ευχόμαστε στον Richard Main ταχεία ανάρρωση και καλή αποκατάσταση.

Ετικέτες