Dakar 2018 – Stage 3: Πανικός προσανατολισμού!

Άλλη μία φορά που το Dakar γίνεται απρόβλεπτο

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/1/2018

Στην τρίτη ημέρα, το Dakar έρχεται να επιβεβαιώσει για άλλη μία φορά πως είναι ο πιο απρόβλεπτος αγώνας. Ο Sam Sunderland είχε ένα πολύ δυνατό ξεκίνημα, αλλά ήταν ο Quintanilla της Husqvarna που έδειχνε ότι είχε έρθει η δική του σειρά για να κερδίσει την πρώτη του Ειδική. Ο Quintanilla ήταν ταχύτερος για το πρώτο μισό της μεγάλης ημέρας που ξεκινούσε απευθείας με την Ειδική των 296 χιλιομέτρων και ακολουθούσε μία πορεία 208 χιλιομέτρων μέχρι το επόμενο στάδιο.

Ωστόσο λίγο μετά από την μέση της διαδρομής, ο Quintanilla έχανε ρυθμό έναντι ενός Sunderland που οδηγούσε σταθερά και γρήγορα, χωρίς λάθη. Τότε ήταν που ήρθαν όλα ανάποδα. Χθες ήταν ο Barreda που εκμεταλλεύθηκε τα λάθη προσανατολισμού των άλλων κερδίζοντας την Ειδική, και σήμερα έκανε ένα λάθος που μπορεί να του κοστίσει ολόκληρο το Dakar. Συνεχίζοντας ευθεία αντί να στρίψει μένοντας στην πορεία του, ο Barreda αντιλήφθηκε σχετικά γρήγορα το λάθος. Επιστρέφοντας πίσω όμως έκανε δεύτερο λάθος διανύοντας αρκετή απόσταση πριν συνειδητοποιήσει πως πραγματοποιεί την διαδρομή αντίστροφα, χάνοντας συνολικά περίπου μισή ώρα, χρονικό διάστημα που ανακάμπτει μονάχα με αντίστοιχο λάθος των υπολοίπων.

Προβλήματα προσανατολισμού, αλλά και ρυθμού, είχε και ο Van Beveren, το στοίχημα της Yamaha ακόμα και για τον τίτλο φέτος, και σταθερά δεύτερος τις δύο προηγούμενες ημέρες. Το αποτέλεσμα ήταν να τερματίσει 18^ος αλλά με μία χρονική διαφορά που είναι ακόμα νωρίς για να τον βγάλει εκτός συναγωνισμού.

Ο Benavides και ο Price, έκαναν εξίσου την έκπληξη σήμερα με την απόδοσή τους. Ιδιαίτερα ο Price, νικητής το ’16 αλλά με σοβαρά προβλήματα υγείας να ξεπεράσει, έχοντας κάνει και χλιαρό ξεκίνημα το Σάββατο, ήταν σήμερα ο παλιός καλός του εαυτός, οδηγώντας σε κάποια περάσματα εξαιρετικά γρήγορα, κυρίως στην αρχή της Ειδικής. Αργότερα έριξε ρυθμό αλλά όχι σε σημείο που κινδύνευε να χάσει την τρίτη θέση, απεναντίας αν η ειδική ήταν μεγαλύτερη μπορεί να κέρδιζε και τον Benavides, στην δεύτερη.

Τα προβλήματα προσανατολισμού τοποθέτησαν και πάλι επικεφαλή του αγώνα στην γενική κατάταξη τον περσινό νικητή, τον Sunderland, και έβγαλαν εκτός πεντάδας την Yamaha. Πλέον στην πρώτη πεντάδα γενικής υπάρχουν δύο KTM, δύο Honda και η Husqvarna, όμως ακόμα το Dakar δείχνει το πιο «μαλακό» του πρόσωπο. Όσο κατευθύνεται εκτός Περού τόσο θα δυσκολεύει, σκαρφαλώνοντας σε πραγματικά δύσκολα υψόμετρα και δύσβατα εδάφη.

Οι αναβάτες έχουν GPS που τους δείχνει τα σημεία ελέγχου στην διαδρομή και roadbook, όμως το GPS δεν είναι σε θέση να τους καθοδηγήσει ανάμεσα στους αμμόλοφους παρά μονάχα να δείξει την γενική κατεύθυνση. Με ταχύτητες που φτάνουν τα 140-150 χιλιόμετρα, το να πάρεις τα μάτια σου από τις γραμμές τις άμμου που ακολουθείς για ένα δευτερόλεπτο κάθε φορά, είναι κάτι που απαιτεί τεράστια εξάσκηση, αλλά και θράσος. Τα προβλήματα προσανατολισμού λοιπόν είναι κάτι απόλυτα συνηθισμένο και για τους πλέον επαγγελματίες αναβάτες.

Στα Quad ο Casele πήρε άλλη μία νίκη από τον μόνιμα δεύτερο Karyakin (φωτό - Casele):

Δείτε την κατάταξη ημέρας για τους πρώτους 50 αναβάτες και πως διαμορφώνεται η γενική κατάταξη για την πρώτη δεκάδα:

ΘΕΣΗ	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΟΜΑΔΑ	ΧΡΟΝΟΣ	ΔΙΑΦΟΡΑ
1	S. SUNDERLAND	KTM	003:20:43
2	K. BENAVIDES	HONDA	003:23:46	00:03:03
3	T. PRICE	KTM	003:24:11	00:03:28
4	R. BRABEC	HONDA	003:24:38	00:03:55
5	P. QUINTANILLA	HUSQVARNA	003:25:03	00:04:20
6	G. FARRES GUELL	KTM	003:25:51	00:05:08
7	S. SVITKO	KTM	003:26:46	00:06:03
8	A. MEO	KTM	003:27:06	00:06:23
9	JI. CORNEJO FLORIMO	HONDA	003:27:49	00:07:06
10	W. NOSIGLIA JAGER	KTM	003:29:10	00:08:27
11	M. METGE	HONDA	003:29:46	00:09:03
12	M. WALKNER	KTM	003:29:47	00:09:04
13	O. MENA	HERO	003:30:08	00:09:25
14	F. CAIMI	YAMAHA	003:31:39	00:10:56
15	X. DE SOULTRAIT	YAMAHA	003:32:35	00:11:52
16	L. SANZ	KTM	003:32:43	00:12:00
17	J. PEDRERO GARCIA	SHERCO TVS	003:33:51	00:13:08
18	A. VAN BEVEREN	YAMAHA	003:33:54	00:13:11
19	R. FAGGOTTER	YAMAHA	003:35:07	00:14:24
20	L. BENAVIDES	KTM	003:35:48	00:15:05
21	A. BOTTURI	YAMAHA	003:37:21	00:16:38
22	D. OLIVERAS CARRERAS	KTM	003:37:42	00:16:59
23	J. AUBERT	RALLY REPLICA 450	003:38:06	00:17:23
24	D. NOSIGLIA JAGER	KTM	003:39:59	00:19:16
25	C. ESPANA MUNOZ	RALLY REPLICA 450	003:40:17	00:19:34
26	DM. DUPLESSIS	HONDA	003:40:53	00:20:10
27	A. SHORT	HUSQVARNA	003:45:02	00:24:19
28	S. ESPOSITO	KTM	003:46:51	00:26:08
29	A. MONLEON	KTM	003:47:56	00:27:13
30	J. BARREDA BORT	HONDA	003:48:32	00:27:49
31	JC. SALVATIERRA	KTM	003:49:27	00:28:44
32	A. PRABHAKAR	SHERCO TVS	003:52:19	00:31:36
33	M. GIEMZA	KTM	003:53:50	00:33:07
34	M. BALOOSHI	KTM	003:56:22	00:35:39
35	M. SMITS	KTM	003:56:31	00:35:48
36	M. ENGEL	KTM	003:56:48	00:36:05
37	E. GYENES	KTM	003:58:12	00:37:29
38	I. CERVANTES MONTERO	KTM	003:58:57	00:38:14
39	J. BRABEC	HUSQVARNA	004:00:17	00:39:34
40	J. CERUTTI	HUSQVARNA	004:07:20	00:46:37
41	J. BARRAGAN NEVADO	RALLY REPLICA 450	004:08:48	00:48:05
42	M. SOLA TERRADELLAS	KTM	004:14:42	00:53:59
43	L. MINAUDIER	KTM	004:16:59	00:56:16
44	H. LIEFHEBBER	KTM	004:23:47	01:03:04
45	A. RUOSO	KTM	004:24:05	01:03:22
46	D. PABISKA	KTM	004:24:46	01:04:03
47	T. ARANA	HUSQVARNA	004:25:25	01:04:42
48	P. CABRERA	KAWASAKI	004:26:55	01:06:12
49	M. GERINI	HUSQVARNA	004:27:09	01:06:26
50	M. HUNT	HUSQVARNA	004:27:11	01:06:28

Γενική κατάταξη μετά το Stage 3:

ΘΕΣΗ	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΟΜΑΔΑ	ΧΡΟΝΟΣ	ΔΙΑΦΟΡΑ	ΘΕΣΗ
1	001	S. SUNDERLAND	KTM	06:44:23	0:00:00
2	047	K. BENAVIDES	HONDA	06:49:01	0:04:38
3	010	P. QUINTANILLA	HUSQVARNA	06:49:23	0:05:00
4	008	T. PRICE	KTM	06:51:51	0:07:28
5	020	R. BRABEC	HONDA	06:52:23	0:08:00
6	002	M. WALKNER	KTM	06:53:13	0:08:50
7	004	A. VAN BEVEREN	YAMAHA	06:55:00	0:10:37
8	019	A. MEO	KTM	06:55:17	0:10:54
9	014	M. METGE	HONDA	06:55:55	0:11:32
10	007	F. CAIMI	YAMAHA	06:57:25	0:13:02

Η αυριανή διαδρομή έχει μία ειδική 330 χιλιομέτρων, αλλά πρώτα οι συμμετέχοντες θα διανύσουν 100 χιλιόμετρα νότια στον χάρτη, πριν ξεκινούσαν μία αντίστροφη διαδρομή που ξεκινά από την θάλασσα, ανηφορίζει και καταλήγει στο σημείο από όπου ξεκίνησαν. Αύριο, σε περίπτωση που δεν χόρτασαν άμμο, θα έχουν την ευκαιρία του πιο αμμώδους εδάφους μέχρι στιγμής. Με φόντο τον ωκεανό, πάνω από 100 χιλιόμετρα με αμμόλοφους τους περιμένουν! Βέβαια, όσο βλέπεις θάλασσα, προσανατολίζεσαι και καλύτερα…

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_680

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Πράσινο φως στον Danilo Petrucci για το Dakar 2022 μετά από ψευδώς θετικό COVID τεστ: Μία από τις ακριβότερες συμμετοχές στο Dakar!

Προηγήθηκε και τραυματισμός

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/12/2021

Με ατυχία υποδέχτηκε η Σαουδική Αραβία τον Danilo Petrucci πριν ακόμη ξεκινήσει το φετινό Dakar. Μετά από ένα τραυματισμό κατά την διάρκεια προπόνησης που δεν τον άφησε να ολοκληρώσει το καθημερινό πρόγραμμα τρεξίματος, διαγνώστηκε θετικός στον κορωνοϊό με PCR τεστ.

Αμέσως μπήκε σε καραντίνα σε ειδικό χώρο όπου και περίμενε μέχρι να πάρει τα αποτελέσματα δεύτερου τεστ. Η διοργάνωση του Dakar λαμβάνει ιδιαίτερα αυστηρές προφυλάξεις για το φετινό Rally απομονώνοντας τους συμμετέχοντες αφότου έχουν περάσει σειρά από τεστ, και συνεχίζοντας τους ελέγχους παρά τον περιορισμό των συναναστροφών.

Εξαιτίας όμως του μεγάλου αριθμού θετικών αποτελεσμάτων δεν προχωρούν σε αποκλεισμό κάποιας συμμετοχής, αν δεν γίνει επαναληπτικός έλεγχος. Μετά το θετικό PCR ο Petrucci ζήτησε να ελεγχθεί με ελεγχθεί με αιματολογικό έλεγχο αντισωμάτων όπου και δεν ανιχνεύθηκαν τα αντισώματα IgA έναντι SARS-CoV-2 που χρησιμοποιούνται ως δείκτης «πρώτης ανοσολογικής απόκρισης» κι έτσι έλαβε το πράσινο φως για την αυριανή εκκίνηση.

Ο Petrucci δήλωσε: «Είμαι χαρούμενος που τελικά θα συμμετάσχω, δεν είχα μεγάλη περίοδο προετοιμασίας, αλλά σύντομη, σκληρή και έντονη με μόλις δύο μήνες προπονήσεων κατά τις οποίες έσπασα ένα οστό στον αστράγαλο. Αυτό έγινε πριν από τρεις εβδομάδες και ευτυχώς δεν ήταν τόσο σημαντικό ώστε να ακυρώσει την συμμετοχή μου. Θέλω να ευχαριστηθώ τον αγώνα, να μου αφήσει θετικό πρόσημο αν και ο τραυματισμός μου θα κάνει τα πράγματα δύσκολα».

Να υπενθυμίσουμε πως ο κανονισμός τους Dakar δεν επιτρέπει την συμμετοχή σε κάποιον που δεν έχει συμπληρώσει έναν μακρύ κατάλογο διεθνών Rally και αγώνων στο χώμα, όπως ακριβώς χρειάστηκε ο Έλληνας Βασίλης Μπούδρος να ολοκληρώσει, για την πρώτη του συμμετοχή φέτος στο Dakar. Ωστόσο η ASO, η διοργανώτρια αρχή, διατηρεί μία δικλείδα για τέτοιες περιπτώσεις, όπως του Petrucci. Ποια είναι η περίπτωση αυτή; Να είναι λαοπρόβλητος σε παγκόσμιο επίπεδο αναβάτης με ήδη τεράστια εμπειρία οδήγησης, κι ας μην ξεχνάμε πως ο Petrucci εκτός από την συμμετοχή του στα MotoGP αγωνίζεται συχνά και στο χώμα. Ταυτόχρονα βέβαια μετράει πάντα θετικά να ανήκει ο αναβάτης στον κατασκευαστή με το μεγαλύτερο σερί νικών στην ιστορία του θεσμού και σε αυτόν που έχει τις περισσότερες μοτοσυκλέτες στις συμμετοχές, όπως είναι η KTM για το Dakar...

Στο μεταξύ η συμμετοχή του Petrucci θα πρέπει να λογαριάζεται ως μία από τις ακριβότερες φέτος γιατί απαίτησε την δημιουργία νέας ομάδας, καθώς η Tech3 δεν είχε εμπλοκή στο Dakar πιο πριν και την αποκτά τώρα. Αυτό σημαίνει νέα φορτηγά, μηχανικοί κτλ, μία επιπλέον εργοστασιακή ομάδα λοιπόν για την KTM, ώστε να υποστηρίξει την συμμετοχή του Petrucci που θα πήγαινε τουλάχιστον άδικα αν τελικά δεν ήταν στην εκκίνηση. Η εργοστασιακή ομάδα των πρωτοπόρων οδηγών δεν γινόταν να υποστηρίξει ακόμη έναν αναβάτη που ακόμη κι αν είναι εξίσου γρήγορος με τους πρώτους, η σειρά εκκίνησης δεν επιτρέπει να τερματίζουν την ίδια ώρα. Η χρονική απόσταση είναι κάτι που δεν μπορεί να καλυφθεί για κάποιον που λειτουργεί με πρόγραμμα πρωταθλητισμού, υποστηρίζοντας αναβάτες που κυνηγούν τον τίτλο, οπότε από την στιγμή που αποφασίστηκε η συμμετοχή του Petrucci η δημιουργία νέας ομάδας ήταν η καλύτερη λύση και μακράν η πλέον δαπανηρή. Ευτυχώς δεν έγινε τσάμπα και ο Petrucci θα πάρει τελικά εκκίνηση, κι ελπίδα όλων οι ατυχίες για όλους να σταματήσουν εδώ.

Ετικέτες

dakar

KTM

https://bit.ly/MOTO_680