Dakar 2020 - 2ο σκέλος: Αναβάτης από την Μποτσουάνα τους πέρασε όλους

Πρώτος γενικής ο Sunderland
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/1/2020

Μία εκπληκτική νίκη στο δεύτερο σκέλος εξασφάλισε ο Ross Branch, μπροστά από τον Sam Sunderland που τερματίζοντας όμως δεύτερος, πέρασε εμπρός στην γενική κατάταξη. Μικρό ρόλο έπαιξε και η ποινή που δόθηκε στον Price, ακριβώς όπως γράφαμε εχθές πως υπήρχε περίπτωση να γίνει. Ο Price έχασε εχθές το roadbook από βλάβη για το μεγαλύτερο μέρος της πρώτης ημέρας, κάνοντάς άθελά του μικρό λάθος στην πλοήγηση.

Η διοργάνωση τον τιμώρησε με δύο λεπτά ποινής που δεν του στέρησαν όμως την πρώτη θέση, καθώς η Honda του Brabec είχε τερματίσει δύο λεπτά και πέντε δευτερόλεπτα πίσω του.

Μπροστά στα δεκάλεπτα που θα χάνονταν σήμερα, το δίλεπτο είχε μικρή σημασία.

Το πρόβλημα για τον Price, όπως ακριβώς για κάθε έναν που ξεκινά πρώτος, είναι πως ανοίγει εκείνος την διαδρομή και δεν ακολουθεί ροδιές στην άμμο. Το καλό είναι πως δεν έχει και σκόνη, πράγμα που γίνεται τεράστιο πρόβλημα για τους αναβάτες από τον νούμερο δέκα και πιο κάτω, όπως χαρακτηριστικά δήλωσε και η Laia Sanz, που είχε μία πτώση καταστρέφοντας τον πύργο εμπρός και μαζί μέρος του roadbook.

Η Laia που στοχεύει εντός γενικής δεκάδας και ακόμη και το βάθρο, ξέρει πως με αυτή την καθυστέρηση θα έχει πολύ περισσότερη σκόνη αύριο, μιας και θα ξεκινήσει πιο πίσω στην κατάταξη. Η σκόνη στα τελείως άγονα και ξερά βουνά της Σαουδικής Αραβίας είναι πραγματικό πρόβλημα για τους αναβάτες αλλά και τις μοτοσυκλέτες και όχι κάτι που μπορείς να παραβλέψεις εύκολα. Ιδιαίτερα αύριο που θα φτάσουν στο ψηλότερο σημείο για φέτος, τα 1.400 μέτρα, όταν μέχρι πέρσι τα χίλια μέτρα ήταν απλά «το πρωινό τους». Ωστόσο εδώ το λεπτό στρώμα σκόνης που θα συναντήσουν θα είναι η μεγαλύτερη δυσκολία κι έτσι κανείς δεν ήθελε σήμερα να χάνει θέσεις…

Ο Price δυσκολεύτηκε πολύ να ανοίξει τον δρόμο και πήρε στον λαιμό του και τον Brabec που μαζί και οι δύο έχασαν σχεδόν δέκα λεπτά από τον Barreda που πέρασε μπροστά.

Πίσω από τον Joan Barreda όμως, στην δεύτερη θέση, και μόλις με ένα λεπτό διαφορά, ήταν ο νεαρός Ross Branch που καλοέβλεπε την περίπτωση μίας νίκης. Θα ήταν η πρώτη φορά από το 2003 που θα έπαιρνε την νίκη αναβάτης από χώρα της Αφρικής, αν κανείς εξαιρέσει τους δύο Γάλλους με αφρικανική καταγωγή που στα ενδιάμεσα χρόνια έχουν καταφέρει να πάρουν κάποιες νίκες. Και πρέπει να τους εξαιρέσει καθώς έτρεχαν με διαφορετική υποστήριξη.

Ο 25χρονος Ross Branch με ΚΤΜ ήταν ο καλύτερος πρωτο-εμφανιζόμενος πέρσι, και έχοντας καταφέρει την 13η θέση, θα πρέπει κανείς να θυμάται το όνομά του καθώς ήρθε στα Rally για να μείνει.

Η προσπέραση στον Barreda θα γινόταν από λάθος του αναβάτη της Honda, που θα τον έστελνε πολύ πιο κάτω από την τρίτη θέση. Κι έτσι μαζί με τον Branch θα περνούσε και ο Quintanilla, ο αναβάτης της Husqvarna και θρύλος στην Λ. Αμερική.

Όμως ο Sunderland σταθερά ερχόταν πιάνοντας τον Benavides της KTM, μιας και υπάρχει και Benavides της Honda. Και λίγο αργότερα το μεγάλο όνομα του Dakar θα περνούσε στην δεύτερη θέση της κατάταξης του σκέλους και συνολικά την πρώτη γενικής.

Η μόνη Yamaha που έμεινε εντός δεκάδας, ήταν του De Soultrait με τον Van Beveren να τερματίζει πίσω από τον θρύλο Goncalves που φέτος τρέχει με… Hero!

Η Hero, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσυκλετών στον κόσμο με βάση τις πωλήσεις μονάδων, δεν έχει ακόμη παρουσία στην Ευρώπη. Πουλώντας εκατομμύρια κομμάτια στην Ινδία και την υπόλοιπη Ασία, ο στόχος είναι να αρχίσει να χτίζει ένα όνομα και στην Ευρώπη, την μητέρα της μοτοσυκλέτας. Για να το κάνει αυτό χρειάζεται και τεχνογνωσία, κομμάτι της οποίας το αντλεί με την συμμετοχή στο Dakar. Με αναβάτες σαν τον Goncalves, οι Ινδοί βρίσκονται σε καλό δρόμο.

Σήμερα το περιθώριο που έχουν για επισκευές περιορίστηκε στα δέκα λεπτά, και αύριο το πρωί ξεκινούν για μία κυκλική διαδρομή που θα τους φέρει πολύ κοντά στα σύνορα με την Ιορδανία. Πέρα από την σκόνη που λέγαμε πιο πάνω, η πλοήγηση αναμένεται να είναι μία ιδέα πιο εύκολη, κι αυτό γιατί θα μπουν σε φαράγγια και χωματόδρομους, αντί για μία αχανή έκταση που χάνεις τα σημεία του ορίζοντα και αρχίζεις να κατευθύνεσαι σε λάθος κατεύθυνση χωρίς να το καταλαβαίνεις.

Το Dakar θα επιστρέψει στο Neom, την νέα πόλη, μελλοντική μεγαλούπουλη, που η Σαουδική Αραβία χτίζει με σκοπό να γίνει τουριστικό θέρετρο, αντίστοιχο του Σαρμ Ελ Σέιχ της Αιγύπτου, που βρίσκεται ακριβώς απέναντι, στην άλλη πλευρά του κόλπου Άκαμπα. Δεύτερου μεγάλου κόλπου μετά του Σουέζ, για την Ερυθρά Θάλασσα.

Θέση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Χρόνος/Διαφ.
1
 Sam Sunderland
KTM
7h05m22s
2
 Pablo Quintanilla
Husqvarna
1m18s
3
 Kevin Benavides
Honda
1m32s
4
 Matthias Walkner
KTM
2m00s
5
 Ricky Brabec
Honda
4m11s
6
 Ross Branch
KTM
4m19s
7
 Luciano Benavides
KTM
6m01s
8
 Joan Barreda
Honda
6m09s
9
 Toby Price
KTM
7m34s
10
 Jose Ignacio Cornejo
Honda
8m34s

 

Ετικέτες

Ducati V2 Future Champ Ducati Academy - Αδιανόητα υψηλό κόστος για ερασιτέχνες αγωνιζόμενους

Οι συμμετοχές θα είναι 30 και το το συνολικό κόστος συμμετοχής απαιτεί εύρωστο τραπεζικό λογαριασμό
Academy
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/11/2025

Σας είχαμε ενημερώσει πως η Ducati θα παρουσίαζε μια νέα αγωνιστική ακαδημία το 2026, σχεδιασμένη για να υποστηρίζει και να αναπτύσσει τους Πρωταθλητές του αύριο, με αγώνες, δοκιμές, τεχνική υποστήριξη και ολοκληρωμένη εκπαίδευση.

Οι αγώνες της διοργάνωσης, που θα αποτελέσει υποστηρικτική κατηγορία άλλων Πρωταθλημάτων, θα ακολουθήσουν το πρόγραμμα του Ιταλικού Πρωταθλήματος CIV αλλά με συμμετοχές και σε άλλους διεθνείς θεσμούς όπως το JuniorGP, το WSBK, και με έναν αγώνα να διεξάγεται στα πλαίσια της γιορτής του Borgo Panigale, World Ducati Week 2026 -πραγματικά ενδιαφέρουσα προσέγγιση, καθώς συνήθως τέτοιοι θεσμοί παραμένουν δέσμιοι ΜΙΑΣ και μόνο διοργάνωσης!

Η ένωση των ομάδων Ducati και Garage51 οδήγησε στη δημιουργία της V2 Ducati Future Champ Academy, που έχει ως στόχο την ανακάλυψη νέων ταλέντων της μοτοσυκλέτας και την υποστήριξή τους στην εξέλιξή τους μέσω ενός ενιαίου πρωταθλήματος που περιλαμβάνει ένα πρόγραμμα εκπαίδευσης, μοναδικό στον κόσμο των αγώνων.

Βασικός πυλώνας της Garage51 είναι ο αναβάτης εξέλιξης της Ducati, Michele Pirro που μπορεί να μεταφέρει και τις γνώσεις που έχει από τους αγώνες προς τους νέους αναβάτες. Σ’ αυτό προσθέστε και την τεράστια εμπειρία που έχει αποκομίσει το Borgo Panigale μέσα από 23 χρόνια προγραμμάτων Ducati Riding Experience, που εστιάζει στην εκπαίδευση οδήγησης σε πίστα.

Στην V2 Ducati Future Champ Academy θα συμμετέχουν 30 αναβάτες με 30 Panigale V2, όπου και θα χωριστούν σε δύο κατηγορίες: 16-21 ετών και άνω των 21 ετών. Οι αναβάτες θα έχουν πλάι τους και μία ολόκληρη ομάδα για να γίνουν ταχύτεροι, πιο γυμνασμένοι και πιο έμπειροι. Η ομάδα αυτή θα αποτελείται από τους Michele Pirro, Davide Stirpe, γυμναστές και managers οι οποίοι θα τους εκπαιδεύσουν επίσης στην επικοινωνία με χορηγούς, ομάδες και οργανισμούς, προκειμένου να τους προετοιμάσουν για μια πλήρη επαγγελματική καριέρα.

Στο τέλος του Πρωταθλήματος, οι κορυφαίοι αναβάτες θα λάβουν μέρος σε μια δοκιμή που διοργανώνει η Ducati με μοτοσυκλέτες υψηλότερου επιπέδου, προκειμένου να τους βοηθήσει να κάνουν την καλύτερη επιλογή για τα επόμενα βήματα στην καριέρα τους.

Το πρωτάθλημα θα περιλαμβάνει επτά γύρους και θα είναι οι εξής:

  • Γύρος 1, 24-26 Απριλίου: Misano (CIV)
  • Γύρος 2, 8-10 Μαΐου: Mugello (CIV)
  • Γύρος 3, 22-24 Μαΐου: Barcelona (Junior GP)
  • Γύρος 4, 12-14 Ιουνίου: Misano (WSBK)
  • Γύρος 5, 3-5 Ιουλίου: Misano (World Ducati Week 2026)
  • Γύρος 6, 24-26 Ιουλίου: Misano (CIV)
  • Γύρος 7, 17-19 Σεπτεμβρίου: Cremona (WSBK)

Εκτός από τους επτά γύρους του πρωταθλήματος, υπάρχουν πέντε επίσημες δοκιμές, κατανεμημένες σε όλη τη σεζόν, που διοργανώνονται σε επιλεγμένες πίστες και συντονίζονται από το προσωπικό της Ακαδημίας.

Η Ακαδημία θα προσφέρει συνεχή τεχνική υποστήριξη στην πίστα, με το προσωπικό της Ducati να είναι παρόν στα pits για τη διαχείριση των μοτοσυκλετών και τη ρύθμιση τους.

Κόστος και συμμετοχή

Το πλήρες πακέτο συμμετοχής έχει κόστος περίπου 49.500 + ΦΠΑ, δηλαδή 60.390 ευρώ με ΦΠΑ, που μπορούν να καταβληθούν σε επτά δόσεις.

Το κόστος εγγραφής περιλαμβάνει:

Συμμετοχή σε επίσημους αγώνες και δοκιμές

  • Τεχνική επίβλεψη στην πίστα από το προσωπικό της Ducati Academy, με συνεχή παρουσία στα γκαράζ και τεχνική υποστήριξη για τη σωστή διαχείριση των μοτοσυκλετών και τη ρύθμισή τους
  • Υπηρεσία ανταλλακτικών στην πίστα με άμεση διαθεσιμότητα γνήσιων εξαρτημάτων Ducati και Racing (με χρέωση, αν χρειαστεί) για συμμετοχή και συντήρηση ρουτίνας κατά τη διάρκεια των αγωνιστικών Σαββατοκύριακων
  • Κρατημένο χώρο εντός του Ducati Academy Village, σε ειδικό χώρο με κοινόχρηστο γκαράζ και συντονισμένα logistics
  • Αναλώσιμα (καύσιμα, ελαστικά, τακάκια φρένων, λάδι κινητήρα, συμπλέκτες) σε καθορισμένη ποσότητα.

Επίσης μάξιμουμ 5 αναβάτες θα μπορούν να συμμετάσχουν σε έναν αγώνα ως Wild Cards.

Ducati

Εκτός από το κόστος εγγραφής, οι συμμετέχοντες πρέπει να αγοράσουν μια Ducati Panigale V2 S μοντέλου 2025 ή νεότερη, για την οποία όσοι είναι εγγεγραμμένοι στη V2 Ducati Future Champ Academy θα λάβουν έκπτωση 15% επί της τιμής καταλόγου (δηλαδή 18.500 ευρώ). Η μοτοσυκλέτα θα είναι εξοπλισμένη με το επίσημο κιτ προετοιμασίας, που παρέχεται από το Garage 51 Misano, με κόστος 10.000,00 € + ΦΠΑ, δηλαδή 12.200 ευρώ.

Το κιτ περιλαμβάνει:

  • Ρύθμιση ανάρτησης με βάση το βάρος και το επίπεδο δεξιοτήτων του αναβάτη
  • Σύστημα αγωνιστικής εξάτμισης
  • Ρυθμιζόμενα μαρσπιέ και τιμόνι αγώνων
  • Προστατευτικά καπάκια κινητήρα
  • Ειδική τιμονόπλακα  
  • Κιτ αφαίρεσης ABS
  • Τελικό κιτ γραναζιών (δύο μπροστινά και δύο πίσω γρανάζια)
  • Κιτ αγωνιστικού φαίρινγκ βαμμένο με τα επίσημα γραφικά της ομάδας και με αυτοκόλλητα αναγνώρισης

Διατίθεται επίσης προαιρετικός εξοπλισμός διαχείρισης μοτοσυκλέτας, ο οποίος συνιστάται για λόγους ασφάλειας και απόδοσης, αξίας 7.500,00 € + ΦΠΑ, δηλαδή 9.150 ευρώ. Ο εξοπλισμός αυτός περιλαμβάνει ένα ζευγάρι τροχών με δίσκους φρένων για την τοποθέτηση ελαστικών βροχής, μπροστά και πίσω σταντ, κουβέρτες ελαστικών, καρότσι με ενσωματωμένη γεννήτρια για την τροφοδοσία των κουβερτών και υποστηρικτικό υλικό.

Για να μην μπλέκετε με κομπιουτεράκι και νούμερα, κάνουμε εμείς τους υπολογισμούς συνολικού κόστους για εσάς και σας ενημερώνουμε πως αν θέλετε να συμμετέχετε στο Ducati V2 Future Champ Ducati Academy θα πρέπει να διαθέσετε 100 χιλιάδες ευρώ, χονδρικά (έχουμε υπολογίσει και τον ΦΠΑ που είναι 22% στην Ιταλία), παρακάτω μπορείτε να δείτε και αναλυτικά τα τελικά κόστη ανά κατηγορία. Μην ξεχάσετε να αφαιρέσετε από τον παρακάτω πίνακα και το χρηματικό έπαθλο (το οποίο βρίσκεται επί του παρόντος σε φάση οριστικοποίησης) σε περίπτωση που κατακτήσετε τον τίτλο.

Κατηγορία

Κόστος

Πακέτο Συμμετοχής

60.390 €

Ducati Panigale V2 S

18.500 €

Κιτ προετοιμασίας

12.200 €

Προαιρετικός εξοπλισμός

9.150 €

Τελικό Ποσό

100.240 €