Dakar 2020 7ο σκέλος: Νίκη στον Kevin Benavides που σταμάτησε για Goncalves

Μαύρο πέπλο στο Dakar

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/1/2020

Με βαριά σκιά να έχει απλωθεί πάνω στο Rally Dakar από τον θάνατο του Paulo Goncalves σήμερα το πρωί, οι αναβάτες τερμάτισαν το σημερινό σκέλος χωρίς να ανακηρυχθεί άμεσα ο σημερινός νικητής. Κι αυτό γιατί ο Barreda που έφτασε πρώτος είχε μικρή διαφορά από τον Kevin Benavides που είχε σταματήσει για να βοηθήσει τον Paulo Goncalves. Δυστυχώς ο Paulo δεν θα τα κατάφερνε και θα γινόταν ακόμη ένα θύμα του Dakar, που μαζί με το Isle of Man φιγουράρει στην λίστα των αγώνων με τα περισσότερα θανατηφόρα ατυχήματα.

Καθώς στο παρελθόν έχουν παρατηρηθεί φαινόμενα όπου οδηγοί ακόμη κι αναβάτες δεν σταμάτησαν για να βοηθήσουν, σπάνιο αλλά έχει συμβεί, η διοργάνωση επιβραβεύει όποιον σταματήσει να βοηθήσει αφαιρώντας τον χρόνο της στάσης του. Έχει τον τρόπο να ξέρει ακριβώς πόσος χρόνος χάθηκε, από τους πομπούς ιατρικής βοήθειας των αγωνιζομένων που τους ενεργοποιούν καλώντας σε βοήθεια για τον συναθλητή τους.

Να σημειωθεί πως πρώτος πάτησε το κουμπί του κινδύνου ο Toby Price που επίσης σταμάτησε να βοηθήσει. Αμέσως μετά ο Kevin Benavides έφτασε στο σημείο και προσπάθησε να κάνει ό,τι καλύτερο μπορούσε…

Ο Paulo Goncalves...

Ο Kevin Benavides εχθές είχε βάλει τα κλάματα από την συναισθηματική φόρτιση, καθώς έσπασε ο κινητήρας του και από εκεί που κυνηγούσε τις πρώτες θέσεις, έμεινε πρακτικά εκτός Dakar, συνεχίζοντας στην κατηγορία Dakar Experience, την ίδια κατηγορία που ήταν πλέον και ο Paulo όταν έσπασε και ο δικός του κινητήρας σε ένα σκέλος μαραθώνιου, που απαγορευόταν να δεχτεί εξωτερική βοήθεια.

Κι όμως ο Kevin σταμάτησε δίχως δεύτερη σκέψη για να δει αν μπορούσε να κάνει κάτι για τον Paulo…

Το 7^ο σκέλος άνοιξε ο Brabec και μαζί κάνοντας και τον πλοηγό για τους υπόλοιπους. Όποιος κάνει τον πλοηγό αποκλείεται να κερδίσει και το σκέλος, εκτός κι αν χαθούν ή πέσουν όλοι όσοι τον ακολουθούν. Είναι ο νόμος του Dakar αυτός, κι ένας από τους λόγους που συνήθως κερδίζει όποιος έχει διατηρήσει μικρή διαφορά από την κορυφή αλλά δεν στέκεται και σε αυτή.

Ο Brabec είδε πολύ γρήγορα τον Barreda να τον φτάνει και οι δυο τους ξεκίνησαν να οδηγούν μαζί, πράγμα συνηθισμένο στα Rally. Ο Barreda τελείωσε πρώτος, αλλά για την πραγματική πρώτη θέση, έπρεπε να περιμένει να δει τον χρόνο του Benavides. Και τελικά ο Kevin ήταν συνολικά ταχύτερος αφαιρώντας τον χρόνο που έμεινε κοντά στο Paulo.

Δύσκολα τα πράγματα σήμερα για τον Quintanilla που υπέφερε από τενοντίτιδα ενώ συμπαθεί πολύ και τους αμμόλοφους που τους ξέρει από τα μέρη του στην Λ. Αμερική, το σπίτι του Dakar την προηγούμενη δεκαετία. Δεν του αρέσει να πηγαίνει γρήγορα σε πέτρες και χωματόδρομους, όπως απαιτούνταν σήμερα σε κάποια σημεία.

Αντίστοιχα και ένας από τους αναβάτες των Εμιράτων, ο Baloosi, δεν κατάφερε να συνεχίσει το Dakar από συνδυασμό κούρασης και πόνου στα χέρια, που είναι και μία από τις αιτίες που δεν κατάφερε να επισκευάσει την μοτοσυκλέτα του μέσα στην ειδική.

Οι αναβάτες της KTM, ο Walkner και ο Price που είναι πιο κοντά για την πρώτη θέση, τα πήγαν καλά σήμερα και δεν άφησαν την διαφορά με τον Brabec να γίνει τεράστια. Περίπου μισή ώρα απόστασης τους χωρίζουν και δεν μπορεί να θεωρηθεί σημαντική για αυτό το σημείο του Rally…

Κατάταξη 7^ου σκέλους 1^η Δεκάδα
Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ.
K. BENAVIDES	HONDA	04:36:22	0:00:00
J. BARREDA BORT	HONDA	04:37:45	0:01:23
M. WALKNER	KTM	04:40:39	0:04:17
L. BENAVIDES	KTM	04:41:10	0:04:48
R. BRABEC	HONDA	04:41:14	0:04:52
JI. CORNEJO FLORIMO	HONDA	04:42:34	0:06:12
T. PRICE	KTM	04:44:19	0:07:57
P. QUINTANILLA	HUSQVARNA	04:45:06	0:08:44
A. SHORT	HUSQVARNA	04:45:24	0:09:02
F. CAIMI	YAMAHA	04:46:21	0:09:59
ΓΕΝΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΜΕΤΑ ΤΟ 7^ο ΣΚΕΛΟΣ Πρώτοι 30 αναβάτες
R. BRABEC	HONDA	28:25:01	0:00:00
P. QUINTANILLA	HUSQVARNA	28:49:49	0:24:48
JI. CORNEJO FLORIMO	HONDA	28:52:02	0:27:01
T. PRICE	KTM	28:53:45	0:28:44
J. BARREDA BORT	HONDA	28:54:30	0:29:29
M. WALKNER	KTM	28:58:05	0:33:04
L. BENAVIDES	KTM	29:03:59	0:38:58
S. HOWES	HUSQVARNA	29:40:03	1:15:02
F. CAIMI	YAMAHA	29:40:32	1:15:31
S. SVITKO	KTM	29:44:42	1:19:41
A. METGE	SHERCO TVS	30:04:37	1:39:36
A. SHORT	HUSQVARNA	30:05:50	1:40:49
R. FAGGOTTER	YAMAHA	30:44:06	2:19:05
M. MICHEK	KTM	31:01:06	2:36:05
J. BETRIU	KTM	31:01:43	2:36:42
L. SANTOLINO	SHERCO TVS	31:11:36	2:46:35
J. PEDRERO GARCIA	KTM	31:16:12	2:51:11
L. SANZ	Gas Gas	31:17:57	2:52:56
M. GIEMZA	HUSQVARNA	31:22:53	2:57:52
J. CERUTTI	HUSQVARNA	31:32:56	3:07:55
M. GERINI	HUSQVARNA	31:40:50	3:15:49
J. MCCANNEY	YAMAHA	31:50:48	3:25:47
S. LAGUT	KTM	32:01:25	3:36:24
G. POUCHER	KTM	32:15:21	3:50:20
P. SPIERINGS	HUSQVARNA	32:24:05	3:59:04
K. BENAVIDES	HONDA	32:24:13	3:59:12
R. BRANCH	KTM	32:29:57	4:04:56
M. ENGEL	KTM	32:49:27	4:24:26
A. MAIO	YAMAHA	33:12:03	4:47:02
P. CABRERA	KTM	33:29:59	5:04:58

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_668

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Isle of Man TT 2025: Πρώτος ο Dean Harrison στο RL360 Superstock TT

Πρώτη νίκη από το 2019 για τον Άγγλο – Πρώτη για τη Honda στην κατηγορία από το 2014

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/6/2025

Ο Dean Harrison κατέκτησε την τέταρτη νίκη του στο TT το απόγευμα της Τρίτης, με τον αναβάτη της Honda Racing να επικρατεί του Davey Todd (Monster Energy by 8TEN Racing BMW Motorrad) κατά 11,6 δευτερόλεπτα στον αγώνα RL360 Superstock TT, σημειώνοντας τον ταχύτερο γύρο της καριέρας του στην ορεινή διαδρομή με μέση ωριαία στα 218,438 χ.α.ω.

Ο Michael Dunlop (MD Racing BMW) συμπλήρωσε το βάθρο στην τρίτη θέση — το 47ο συνολικά — ισοφαρίζοντας το ρεκόρ του John McGuinness προσωρινά, καθώς το ίδιο απόγευμα το ξεπέρασε κερδίζοντας τον αγώνα της κατηγορίας Supertwin για να φτάσει στα 48 βάθρα (διαβάστε περισσότερα εδώ).

Ο αγώνας, ο οποίος είχε αρχικά προγραμματιστεί για τις 10:45 π.μ., ξεκίνησε τελικά στις 6:30 μ.μ. και μειώθηκε από τρεις σε δύο γύρους. Ο Todd πήρε το αρχικό προβάδισμα, με διαφορά μόλις 0,2 δευτερόλεπτα από τον Harrison στο Glen Helen του πρώτου γύρου. Ο James Hillier (Muc-Off Racing Honda) ήταν 5,3 δευτερόλεπτα πιο πίσω στην τρίτη θέση, με τον Nathan Harrison (H&H Motorcycles Honda) μόλις 1,2 δευτερόλεπτα πιο πίσω του.

Ο Dunlop ακολουθούσε μισό δευτερόλεπτο πιο πίσω, ενώ ο Michael Evans (Dafabet Racing Honda) ολοκλήρωνε την πρώτη εξάδα. Μόνο ένα δευτερόλεπτο χώριζε τους αναβάτες από την πέμπτη έως την ενδέκατη θέση!

Το προβάδισμα του Todd αυξήθηκε στο ένα δευτερόλεπτο στο Ballaugh και, παρόλο που ο Dunlop ανέβηκε στην τρίτη θέση, ήταν πλέον δέκα δευτερόλεπτα πίσω από τον πρωτοπόρο. Οι Hillier και Nathan Harrison υποχώρησαν στην τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα, με τον Dominic Herbertson (HRRC/Adam Hewitt Ltd Honda) στην έκτη.

Στο Ramsey Hairpin για πρώτη φορά, το προβάδισμα του Todd διπλασιάστηκε στα δύο δευτερόλεπτα, ενώ ο Harrison είχε πλέον διαφορά 13,3 δευτερόλεπτα από τον Dunlop. Ο Hillier ήταν μόλις 1,5 δευτερόλεπτο πίσω στην τέταρτη θέση και ο Nathan Harrison 0,3 δευτερόλεπτα πιο πίσω στην πέμπτη, ενώ ο Ian Hutchinson (moobob/MLav Racing BMW) μπήκε στην εξάδα, με τη μάχη στις θέσεις της κορυφής να παραμένει έντονη.

Ο Todd πέρασε τον Dunlop στον δρόμο στο Creg ny Baa και σημείωσε πρώτο γύρο με μέση ταχύτητα 215,174 χ.α.ω., ενώ ο Harrison (215,088 χ.α.ω.) είχε καλύψει τη διαφορά στην κατάβαση του βουνού, μειώνοντας τη διαφορά σε μόλις 0,4 δευτερόλεπτα. Ο Dunlop (210,922 χ.α.ω.) παρέμενε τρίτος, με τους Hillier (209,973 χ.α.ω.), Nathan Harrison (209,663 χ.α.ω.) και Hutchinson να συμπληρώνουν την εξάδα.

Οι Herbertson (209,116 χ.α.ω.), Conor Cummins (Burrows Engineering/RK Racing BMW – 209,056 χ.α.ω.) και οι αναβάτες της Jackson Racing Honda powered by Prosper2, Paul Jordan (208,894 χ.α.ω.) και Josh Brookes (208,368 χ.α.ω.), ήταν πολύ κοντά στην έβδομη έως τη δέκατη θέση.

Στο Glen Helen του δεύτερου και τελευταίου γύρου, ο Harrison πέρασε μπροστά με 2,3 δευτερόλεπτα, με τον Dunlop εκτός μάχης για τη νίκη καθώς βρισκόταν 20 δευτερόλεπτα πίσω. Ο Hillier κρατούσε την τέταρτη θέση, με τον Hutchinson να ανεβαίνει στην πέμπτη, 2,1 δευτερόλεπτα πίσω του και ένα δευτερόλεπτο μπροστά από τον Nathan Harrison.

Εκμεταλλευόμενος τον ανοιχτό δρόμο μπροστά του, ο Harrison αύξησε τη διαφορά του καθώς πέρασε το Ballaugh Bridge και στο Ramsey Hairpin είχε φτάσει τα πέντε δευτερόλεπτα, με τον Todd να χάνει χρόνο λόγω κίνησης μετά το Ginger Hall.

Η διαφορά σχεδόν διπλασιάστηκε στη διάσχιση των τραμ στο Bungalow και με δεύτερο γύρο στα 218,438 χ.α.ω. - τον καλύτερο προσωπικό του - ο Harrison κατέκτησε την πρώτη του νίκη στο TT από το Senior του 2019. Ήταν η πρώτη του νίκη στη συγκεκριμένη κατηγορία και η πρώτη για τη Honda στο Superstock από το 2014.

Οι Todd (215,768 χ.α.ω.) και Dunlop (215,800 χ.α.ω.) τον συνόδευσαν στο βάθρο, με τους Hillier (212,310 χ.α.ω.), Hutchinson (211,849 χ.α.ω.) και Cummins (211,582 χ.α.ω.) να συμπληρώνουν την πρώτη εξάδα.