Dakar 2020: Έπεσε το κάστρο της KTM! Κέρδισε η Honda μετά από 31 χρόνια!

Έσπασαν δύο απίστευτα σερί…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/1/2020

Ο Ricky Brabec τα κατάφερε, ο αμερικανός κέρδισε το Dakar σπάζοντας το τρομερό σερί της KTM, το μακροβιότερο σε αγώνισμα μοτοσυκλέτας. Μαζί έσπασε και το ανάποδο ρεκόρ, καθώς η Honda είχε να κερδίσει το Dakar από το 1989! Βέβαια απήχε ως εργοστασιακή συμμετοχή για πολύ καιρό, αλλά και από την ημέρα που επέστρεψε επίσημα έχει περάσει αρκετός καιρός που δεν κατάφερε να περιορίσει την επέλαση της KTM. Πάντα κάτι θα τύχαινε στην Honda, όπως και φέτος φυσικά, δεν πήγαν όλα ρόδινα. Ο κινητήρας του Kevin Benavides έσπασε, ο Barreda είχε προβλήματα και έμενε ο Brabec να αντέξει τόσο από πλευράς επιθέσεων από την πολυπληθή ομάδα της KTM, όσο και από τις δυσκολίες του ίδιου του Dakar.

Μπορεί κανείς να πει πως η πρόσφατη ακύρωση ενός -ακόμη- σκέλους εξαιτίας των ανέμων βοήθησε την Honda, όμως αντίστοιχες ευκαιρίες έχει δώσει η τύχη και στην KTM. Το πιο κοντινό που έχουν φτάσει στο να σπάσει το σερί, ήταν πρόπερσι με την Yamaha μέχρι που μία άσχημη πτώση του Van Beveren έδιωξε αυτό το ενδεχόμενο. Πέρσι ο κινητήρας του Brabec τον πρόδωσε αναγκάζοντάς τον να αποσυρθεί. Μία χρονιά που η Honda είχε κάνει τα πάντα για να κερδίσει το Dakar, μέχρι και να χαρτογραφήσει κάθε πιθανή διαδρομή!

Ο Benavides έβαλε τα κλάματα φέτος, όταν έπαθε το ίδιο ενώ ήταν στην διαδρομή για την κορυφή. Μέχρι και λίγο πριν το τέλος του φετινού Dakar, τίποτε δεν προμηνούσε το αποτέλεσμα. Σταδιακά η Honda έχτισε την διαφορά που έφτασε μέχρι και την μισή ώρα από την KTM!

Σήμερα η στρατηγική ήταν απλή και είχε στόχο να μειώσει το ρίσκο για πρόβλημα, όχι όμως και το ρίσκο να μείνει πίσω ο Brabec. Για αυτό και ο Benavides παρακολουθούσε το που βρίσκεται ο Brabec. Σε περίπτωση που ο Brabec είχε πρόβλημα, τότε κάθε τι στην μοτοσυκλέτα του Benavides θα ήταν το ανταλλακτικό του. Θα την άφηναν κι εκεί αν χρειαζόταν, θα έκαναν τα πάντα ώστε ο Brabec να βρίσκεται γρήγορα στην σέλα, αν αντιμετώπιζε πρόβλημα. Ωστόσο αυτό το πρόβλημα δεν ήρθε σήμερα. Και μαζί με τον Brabec και ο Ignacio Cornejo τα πήγε απίστευτα καλά κερδίζοντας την σημερινή ειδική!

Το αποτέλεσμα είναι να πάρει ο Brabec την νίκη στην γενική, ο Quintanilla την δεύτερη θέση με την Husqvarna και ο περσινός νικητής, ο Toby Price, την τρίτη θέση!

Ο Brabec γίνεται έτσι ο πρώτος Αμερικανός που κερδίζει το Dakar, ένα από τα πιο γρήγορα των τελευταίων ετών, που επέτρεπε μεγάλες ταχύτητες εγκυμονώντας και αντίστοιχα μεγάλους κινδύνους! Κέρδισε δύο από τα σκέλη φέτος, σε ένα Dakar που είχε 5.000 χιλιόμετρα σε ειδικές και συνολικά 7.800 χιλιομέτρα μήκος!

Ένα Dakar που έχει αμαυρωθεί από την απώλεια του Paulo Goncalves, που όσοι τον ήξεραν δικαιούνται να πουν πως θα χαιρόταν με την νίκη της Honda, της παλιάς του ομάδας που την έφτασε έως και την δεύτερη θέση, πίσω από τον Coma τότε…

Το πρώτο Dakar σε ασιατικό έδαφος, κι ένα από τα πιο γρήγορα σε ταχύτητες, σπάει το σερί της KTM. Πρωταθλήτρια η Honda!

Τυπικά τώρα, ο Brabec πρέπει να φτάσει στον τερματισμό για να πάρει την νίκη επίσημα. Η διαδρομή από εδώ και πέρα είναι εκτός βαθμολογίας, όμως αν κάτι γίνει στον δρόμο, θα υπάρχει πρόβλημα στην απόδοση του κυπέλλου… Οι υπόλοιποι της Honda, δεν θα αφήσουν κάτι τέτοιο να γίνει…

 

 

 

ΑΝΑΒΑΤΗΣ
ΜΟΤΟ
ΧΡΟΝΟΣ
ΔΙΑΦ.
ΠΟΙΝΗ
R. BRABEC
HONDA
40:02:36
0:00:00
00:00:00
P. QUINTANILLA
HUSQVARNA
40:19:02
0:16:26
00:00:00
T. PRICE
KTM
40:26:42
0:24:06
00:02:00
JI. CORNEJO FLORIMO
HONDA
40:34:19
0:31:43
00:01:00
M. WALKNER
KTM
40:37:36
0:35:00
00:00:00
L. BENAVIDES
KTM
40:40:10
0:37:34
00:00:00
J. BARREDA BORT
HONDA
40:53:33
0:50:57
00:15:00
F. CAIMI
YAMAHA
41:45:11
1:42:35
00:05:00
S. HOWES
HUSQVARNA
42:06:37
2:04:01
00:00:00
A. SHORT
HUSQVARNA
42:13:16
2:10:40
00:30:00
S. SVITKO
KTM
42:16:08
2:13:32
00:00:00
A. METGE
SHERCO TVS
42:35:50
2:33:14
00:15:00
R. FAGGOTTER
YAMAHA
42:56:58
2:54:22
00:20:00
J. BETRIU
KTM
43:34:34
3:31:58
00:02:00
J. MCCANNEY
YAMAHA
43:45:00
3:42:24
00:14:00
J. PEDRERO GARCIA
KTM
43:48:09
3:45:33
00:40:00
M. GIEMZA
HUSQVARNA
43:54:18
3:51:42
00:00:00
L. SANZ
Gas Gas
44:00:52
3:58:16
00:00:00
K. BENAVIDES
HONDA
44:05:07
4:02:31
00:15:00
M. GERINI
HUSQVARNA
44:10:52
4:08:16
00:03:00
R. BRANCH
KTM
44:25:56
4:23:20
00:15:00
J. CERUTTI
HUSQVARNA
44:28:36
4:26:00
00:00:00
M. MICHEK
KTM
44:33:17
4:30:41
00:00:00
S. LAGUT
KTM
45:24:21
5:21:45
00:07:00
P. SPIERINGS
HUSQVARNA
45:53:19
5:50:43
00:03:00
M. ENGEL
KTM
46:05:45
6:03:09
00:00:00
A. MAIO
YAMAHA
46:17:57
6:15:21
00:21:00
P. CABRERA
KTM
46:51:54
6:49:18
00:13:00
E. GYENES
KTM
48:05:07
8:02:31
00:00:00
A. GELAZNINKAS
KTM
48:18:27
8:15:51
00:15:00

 

Ετικέτες

Τραυματισμός θέτει εκτός Dakar 2026 τον James Hillier που τρέχει στο Isle of Man TT

Ο νικητής του Isle of Man TT εγκαταλείπει πρόωρα μετά από πτώση
Hillier Dakar DNF
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/1/2026

Ο James Hillier αναγκάστηκε να αποσυρθεί από το Rally Dakar 2026, ύστερα από τραυματισμό που υπέστη στο 3ο σκέλος του Dakar, βάζοντας πρόωρο τέλος στη φετινή του προσπάθεια.

Ο Βρετανός αναβάτης, νικητής ενός αγώνα Isle of Man TT, συμμετείχε φέτος για τρίτη φορά στο Dakar, ωστόσο αυτή ήταν η πρώτη του εγκατάλειψη. Στο ντεμπούτο του το 2023 είχε υποστεί εξάρθρωση ώμου στο 6ο σκέλος, αλλά κατάφερε να συνεχίσει και να τερματίσει, ενώ το 2025 ολοκλήρωσε τον αγώνα παρά το κάταγμα στη μύτη από πτώση ήδη στο πρώτο σκέλος.

Στην εκκίνηση του φετινού Dakar, ο Hillier κατετάγη 52ος στον πρόλογο του Σαββάτου και 59ος στο 1ο σκέλος της Κυριακής. Ωστόσο, περίπου στο 250ό χιλιόμετρο της ειδικής, είχε πτώση που του προκάλεσε οξύ πόνο στο χέρι. Παρότι κατάφερε να φτάσει στον τερματισμό, μετά τον αγώνα διαπιστώθηκε πως είχε υποστεί κάταγμα ακριβώς κάτω από τον ώμο, γεγονός που τον ανάγκασε να αποσυρθεί άμεσα από τη συνέχεια του Dakar 2026.

Στο Dakar του 2023 ο Hillier αγωνίστηκε με GasGas, ενώ τα δύο τελευταία χρόνια συμμετέχει με Kove 450 Rally.

Παρότι έγινε γνωστός από τους αγώνες ταχύτητας, ο Hillier έχει ξεκινήσει με trial ενώ για να μπορεί να πάρει μέρος στο πρώτο του Dakar, σημαίνει πως θα έπρεπε να είχε δηλώσει συμμετοχές σε άλλα Rally, οπότε η εμπειρία του στο χώμα και συγκεκριμένα στο οικοσύστημα των Rally δεν είναι μικρή, το αντίθετο.