Dakar 2023 7ο σκέλος: Μαγικές στιγμές – Όλοι μαζί σε μία σκηνή! Από άσφαλτο η διαδρομή
Ξανά αλλαγή στο 7ο σκέλος
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
7/1/2023
Δύσκολες στιγμές για την διοργάνωση που πρέπει να πάρει αποφάσεις της τελευταίας στιγμής για ακόμη μία φορά. Το 7ο σκέλος που είχε δεχθεί αλλαγές διαδρομής και θα γινόταν μαραθώνιος, χωρίς δηλαδή εκτεταμένο service στις μοτοσυκλέτες, έπρεπε να αλλάξει για ακόμη μία φορά.
Αυτοκίνητα και υπόλοιπα τετράτροχα έκαναν μία ειδική διαδρομή ξεκινώντας από τις 04:00 το πρωί αλλά οι μοτοσυκλέτες κάλυψαν 476 χιλιόμετρα ασφάλτου, ξεκίνησαν πιο αργά και κατέληξαν πίσω στο Al Duwadimi.
Το σκέλος είχε λοιπόν μόνο απλή διαδρομή αλλά παραμένει σε καθεστώς μαραθωνίου όπου οι μοτοσυκλέτες θα έχουν μόνο μία γρήγορη συντήρηση και θα παραμείνουν σε καθεστώς parc ferme.
Το ωραίο είναι πως οι απίστευτες συνθήκες με την πλημμυρισμένη έρημο, που ουσιαστικά έχει δημιουργήσει ρηχές λίμνες παντού, έφερε όλες αυτές τις αλλαγές και μαζί ένα σκηνικό όπως το παρακάτω όπου οι αναβάτες της Honda, οι αναβάτες της KTM, Husqvarna κτλ, είναι όλοι μαζί σε μία σκηνή και φυσικά το απόλαυσαν με το παραπάνω όπως φαίνεται στο video της διοργάνωσης:
John McGuinness: Δεύτερος με Norton Manx στο Goodwood Revival
Νικητές οι Tom Booth-Amos και Ben Kingham με Vincent Black Shadow
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
30/9/2026
Ο John McGuinness και ο Richard Parker έφεραν τη Norton στη δεύτερη θέση, σε μια διοργάνωση που γιόρτασε τη συμπλήρωση 50 ετών από τον πρώτο Παγκόσμιο Τίτλο του Barry Sheene.
Ο 23 φορές νικητής του Isle of Man TT, John McGuinness, μαζί με τον teammate του Richard Parker, ξεχώρισαν στο Goodwood Revival 2026, τερματίζοντας δεύτεροι στη γενική κατάταξη.
Ο McGuinness, ο οποίος τον Αύγουστο επέστρεψε στις νίκες στους αγώνες δρόμου για πρώτη φορά μετά από επτά χρόνια, αποτέλεσε μέρος της ομάδας της Norton Manx με την υψηλότερη κατάταξη και στους δύο αγώνες.
Μετά την τρίτη θέση στο πρώτο σκέλος της διοργάνωσης, οι McGuinness και Parker ανέβηκαν στη δεύτερη θέση στον τελευταίο αγώνα του Σαββατοκύριακου, κατακτώντας έτσι και τη δεύτερη θέση στη γενική κατάταξη.
Το Goodwood Revival 2026 συγκέντρωσε ένα δυνατό line-up αναβατών αγώνων δρόμου, γιορτάζοντας τη συμπλήρωση 50 ετών από τον πρώτο Παγκόσμιο Τίτλο του Barry Sheene.
Ο πιο επιτυχημένος αναβάτης στην ιστορία του TT, Michael Dunlop, συμμετείχε επίσης στο Barry Sheene Memorial Trophy, οδηγώντας μια Norton International μαζί με τον Andy Hornby.
Ο συνεργάτης του ΜΟΤΟ Adam Child και ο Stuart Tonge πήραν την τρίτη θέση στη γενική κατάταξη με τη Matchless G80CS, μία θέση μπροστά από τους Todd και Herbert Schwab, οι οποίοι αγωνίστηκαν με BMW R57 Kompressor.
Η νίκη, ωστόσο, πήγε στον αναβάτη WorldSSP της Triumph, Tom Booth-Amos και τον teammate του Ben Kingham, οι οποίοι ήταν κυρίαρχοι και στους δύο αγώνες, κατακτώντας ισάριθμες νίκες με μια Vincent Black Shadow.
Η Norton Manx 30M του 1953
Πέρα από τα αποτελέσματα, η Norton έφερε στη διοργάνωση μια Norton Manx 30M "Long Stroke" του 1953, την οποία οδήγησαν ο Carl Stevens και ο έμπειρος αναβάτης κλασικών αγωνιστικών Graham Higlett.
Το δίδυμο τερμάτισε στη 14η θέση, με τη μοτοσυκλέτα να έχει κατασκευαστεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές του 1953 χρησιμοποιώντας σύγχρονα κατασκευασμένα εξαρτήματα.
Η μοτοσυκλέτα διαθέτει τον κινητήρα της Norton με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής, στην αρχική του διαμόρφωση "long-stroke", με διαδρομή εμβόλου 100mm.
Από το 1954 η διαδρομή μειώθηκε στα 86mm, γεγονός που καθιστά τη μοτοσυκλέτα του 1953 την τελευταία που χρησιμοποίησε αυτή την παλαιότερη σχεδίαση κινητήρα.
Ο Richard Arnold, στέλεχος της Norton Motorcycles, δήλωσε σχετικά με τη μοτοσυκλέτα πως, "η τεχνολογική αρτιότητα και οι αγώνες βρίσκονταν πάντα στην καρδιά της Norton. Καθώς συνεχίζουμε να προχωράμε με μια νέα γενιά μοτοσυκλετών, όπως η ολοκαίνουργια Manx R, παραμένει εξίσου σημαντικό να τιμούμε την κληρονομιά που μας χαρακτηρίζει.
"Το Goodwood έχει μια πολύ ιδιαίτερη θέση στην αγωνιστική ιστορία της Norton και η επιστροφή μας με μια εργοστασιακή αγωνιστική Norton Manx 30M του 1953 ήταν ένας ταιριαστός τρόπος για να γιορτάσουμε αυτή την κληρονομιά.
"Έφερε μαζί μια μοτοσυκλέτα, μια ομάδα και μια διοργάνωση με αυθεντική αγωνιστική παράδοση της Norton, συνδέοντας παράλληλα αυτή την ιστορία με το νέο κεφάλαιο που χτίζει σήμερα η εταιρεία".
