Dakar Rally 2021 N4 σκέλος: Νίκη Barreda σε απόσταση η KTM

Προηγείται η Husqvarna στην γενική κατάταξη

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/1/2021

Δύο τραυματισμοί, ελαφριοί για τα δεδομένα του Dakar, αναγκάζουν τους αναβάτες Pedemonte και Serna να εγκαταλείψουν το Rally, αν κι αυτή την στιγμή οι περισσότεροι συμμετέχοντες περιγράφουν το φετινό Dakar ως λιγότερο επικίνδυνο και ευχόμαστε όλοι να συνεχίσει έτσι τις υπόλοιπες ημέρες.

Μεγάλος χαμένος σήμερα ο Price που είχε ξεκινήσει πρώτος μετά την χθεσινή του νίκη στην ειδική. Ήταν μπροστά για 80 χιλιόμετρα όταν έκανε το λάθος να επενδύσει στην ταχύτητα. Τι σημαίνει αυτό; Σήμερα οι αναβάτες είχαν την πλοήγηση έτοιμη στο πιάτο, καμία σύγκριση με εχθές δηλαδή και μπορούσαν να κρατήσουν υψηλές ταχύτητες. Χρειαζόταν λιγότερη προσοχή για να βρουν την διαδρομή και ο Price έδωσε βάση στην ταχύτητα κάνοντας ένα λάθος που απευθείας εκμεταλλεύτηκε το HRC!

Ο Barreda δεν περίμενε δεύτερη πρόσκληση, κυνηγούσε έτσι κι αλλιώς τον Price και εκμεταλλεύτηκε απευθείας το λάθος του. Για περισσότερα από 120 χιλιόμετρα ο Barreda ήταν μπροστά ανοίγοντας τον δρόμο και ταυτόχρονα πηγαίνοντας εξαιρετικά γρήγορα. Πίσω του ο Branch, ένας λιγότερο γνωστός για το ευρύ κοινό αγωνιζόμενος με Yamaha, αλλά εξαιρετικά γρήγορος που άρχισε να πλησιάζει τον Barreda κι αργότερα οδηγούσε πίσω του, ακολουθώντας. Ο Branch πέρασε τελικά εμπρός και ήταν ο πρώτος στο τελευταίο σημείο ελέγχου, γιατί ο Barreda έκοψε την τελευταία στιγμή. Έτσι παρόλο που ο Branch έφτασε πρώτος, ο συνολικός χρόνος που είχε ο Barreda ήταν καλύτερος κατά έξι λεπτά, πέρνοντας την νίκη.

Ο Barreda μπορεί να έκοψε τελευταία στιγμή για να σιγουρευτεί πως δεν θα μείνει από βενζίνη. Δεν ήταν σίγουρος αν θα έχανε την πρώτη θέση καθώς είχε κερδίσει χρόνο έναντι του Branch αλλά τελικά δεν έμεινε από καύσιμα πήρε και την νίκη σήμερα. Ή μπορεί απλά να προσπαθούσε να μην ξεκινήσει πρώτος αύριος, και θα δούμε παρακάτω τον λόγο.

Ο Brabec οδηγούσε πολύ συντηρητικά, τουλάχιστον για τα δεδομένα αυτού του σκέλους που ήταν αρκετά γρήγορο. Έμεινε στην 11^η θέση, δέκα λεπτά πιο αργός από τον Barreda δηλαδή ενώ αρχικά πήγαινε πολύ πιο γρήγορα. Ίσως να ήθελε να διατηρήσει τα ελαστικά σε καλή κατάσταση, τον εαυτό του και τις δυνάμεις αλλά να μην ανοίξει και τον αυριανό αγώνα που θα είναι πιο δύσκολος σε πλοήγηση. Βλέποντας τον Price να κάνει το λάθος δεν χρειαζόταν να πάρει και το ρίσκο να κρατήσει ρυθμό όπως φαίνεται.

Ο Barreda θα έπρεπε να είναι και πρώτος γενικής κανονικά, αλλά για μόλις 15 δευτερόλεπτα, για ένα κλάσμα δηλαδή σε χρόνους Dakar, προηγείται ο De Soultrait που τα πηγαίνει εξαιρετικά φέτος με την Husqvarna.

O Price τελικά έχασε πάνω από ένα τέταρτο από το λάθος που έκανε, ενώ ο Sanders με KTM πήρε την τρίτη θέση σήμερα μπροστά από τον «δεύτερο» Benavides που τρέχει με Husqvarna, ο πρώτος (από άποψη ρυθμού) τρέχει με Honda. Ο Sanders ήταν εντυπωσιακός σήμερα γιατί ήταν ένα γρήγορο σκέλος στο οποίο οδηγούσε συνέχεια σε υψηλό ρυθμό δείχνοντας και ικανότητες και αντοχή ταυτόχρονα. Μαζί με τον Price πήγαινε και ο Walkner που είναι κακό αυτό γιατί είναι χρεωμένος με ένα δίωρο και κανονικά θα έπρεπε να κερδίζει από ένα τέταρτο σε κάθε σκέλος. Εξακολουθεί τώρα να είναι δύο ώρες πίσω από τον πρώτο. Σταθερή και η Sanz που τερμάτισε 25^η σήμερα και κρατά την απόσταση μίας ώρας από τον πρώτο γενικής, ως η ταχύτερη γυναίκα και ανάμεσα στους τριάντα καλύτερους αναβάτες του κόσμου, γενικά!

Αύριο το 5^ο σκέλος θα φέρει την υπέρτατη δοκιμασία μέχρι τώρα. Γιατί έχει πολύ πέτρα, δυσκολίες πλοήγησης και στην μέση της ειδικής σκέτη άμμο και μπόλικους αμμόλοφους που χρειάζεται να τους σερφάρεις με προσοχή, για να ξανά μπεις σε δύσκολο πετρώδες έδαφος. Καθόλου περίεργο που κανείς δεν ήθελε να είναι πρώτος σήμερα, για να ανοίξει την αυριανή διαδρομή… ο Barreda βέβαια δεν την γλιτώνει!

Πρώτοι δεκάδα 4^ου Σκέλους:
Α/Α	Αναβάτης	Μάρκα	Χρόνος	Διαφ.
1	J. BARREDA BORTESP	HONDA	02:46:50	0:00:00
2	R. BRANCHBWA	YAMAHA	02:52:47	0:05:57
3	D. SANDERSAUS	KTM	02:52:59	0:06:09
4	L. BENAVIDESARG	HUSQVARNA	02:53:12	0:06:22
5	X. DE SOULTRAITFRA	HUSQVARNA	02:54:09	0:07:19
6	J. RODRIGUESPRT	HERO	02:54:11	0:07:21
7	JI. CORNEJO FLORIMOCHL	HONDA	02:54:19	0:07:29
8	P. QUINTANILLACHL	HUSQVARNA	02:54:24	0:07:34
9	S. SVITKOSVK	KTM	02:55:36	0:08:46
10	A. VAN BEVERENFRA	YAMAHA	02:56:12	0:09:22
Πρώτοι 30 γενικής κατάταξης μετά το 4^ο σκέλος
1	X. DE SOULTRAITFRA	HUSQVARNA	15:00:25	0:00:00
2	J. BARREDA BORTESP	HONDA	15:00:40	0:00:15
3	K. BENAVIDESARG	HONDA	15:03:49	0:03:24
4	R. BRANCHBWA	YAMAHA	15:04:49	0:04:24
5	S. HOWESUSA	KTM	15:04:51	0:04:26
6	L. BENAVIDESARG	HUSQVARNA	15:05:56	0:05:31
7	S. SUNDERLANDGBR	KTM	15:07:38	0:07:13
8	T. PRICEAUS	KTM	15:08:12	0:07:47
9	JI. CORNEJO FLORIMOCHL	HONDA	15:08:31	0:08:06
10	P. QUINTANILLACHL	HUSQVARNA	15:09:56	0:09:31
11	A. VAN BEVERENFRA	YAMAHA	15:10:09	0:09:44
12	L. SANTOLINOESP	SHERCO FACTORY	15:12:51	0:12:26
13	S. SVITKOSVK	KTM	15:13:14	0:12:49
14	D. SANDERSAUS	KTM	15:14:33	0:14:08
15	R. BRABECUSA	HONDA	15:16:46	0:16:21
16	J. RODRIGUESPRT	HERO	15:20:01	0:19:36
17	M. MICHEKCZE	KTM	15:24:07	0:23:42
18	F. CAIMIARG	YAMAHA	15:25:09	0:24:44
19	J. MCCANNEYGBR	YAMAHA	15:29:44	0:29:19
20	M. GIEMZAPOL	HUSQVARNA	15:36:49	0:36:24
21	O. MENAESP	KTM	15:38:28	0:38:03
22	J. PEDRERO GARCIAESP	KTM	15:42:01	0:41:36
23	J. BRABECCZE	KTM	15:44:57	0:44:32
24	S. BÜHLERDEU	HERO	15:49:13	0:48:48
25	A. TOMICZEKPOL	HUSQVARNA	15:56:23	0:55:58
26	J. BETRIUESP	KTM	15:58:15	0:57:50
27	T. SCHAREINAESP	KTM	16:10:26	1:10:01
28	R. GONCALVESPRT	SHERCO FACTORY	16:12:09	1:11:44
29	L. SANZESP	GAS GAS	16:12:57	1:12:32
30	M. ENGELCZE	KTM	16:18:00	1:17:35

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_683

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Επικαιρότητα

Τραγικό δυστύχημα στο Brno: 2 αναβάτες νεκροί στην εκκίνηση Alpe Adria & BMU

Τα δύο πρωταθλήματα είχαν ενωθεί αυτό το Σαββατοκύριακο

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/7/2026

Τραγικό δυστύχημα στο Brno: 2 αναβάτες νεκροί στην εκκίνηση Alpe Adria & BMU
Τα δύο πρωταθλήματα είχαν ενωθεί αυτό το Σαββατοκύριακο

Τραγικός απολογισμός στην πίστα του Brno όπου δύο αναβάτες έχασαν την ζωή τους στην εκκίνηση της κατηγορίας Superbike.

Ο Philipp Steinmayr (γεννημένος στην Αυστρία, 13 August 1993) έχασε ακαριαία την ζωή του και ο Adrian Rus Shinner ( γεννημένος στην Ρουμανίας, 11 August 1982) μεταφέρθηκε σοβαρά τραυματισμένος στο νοσοκομείο όπου υπέκυψε στα τραύματά του λίγο αργότερα.

Το δυστύχημα έγινε στην εκκίνηση όταν ο Steinmayr που ξεκινούσε από την δεύτερη σειρά αντιμετώπισε πρόβλημα με την μοτοσυκλέτα του και έκανε το μόνο δυνατό εκείνη την στιγμή, σήκωσε το χέρι για να δώσει σήμα στην διοργάνωση και τους υπόλοιπους αγωνιζόμενους.

Στην σχάρα εκκίνησης και μπροστά, βρισκόταν ο Δημήτρης Καρακώστας και λίγο πιο πίσω ο Μιχάλης Σπιλιώτης, οι δύο Έλληνες αναβάτες που ακολουθούν την κατηγορία αυτή με πολλούς ακόμη που αγωνίζονται σε άλλες κατηγορίες να βρίσκονται στην εξέδρα για να συμπαρασταθούν στους συμπατριώτες τους.

Αρκετοί αναβάτες κατάφεραν να αποφύγουν τον Steinmayr, εκτός από τον Rus Shinner που δεν τον είδε παρά την τελευταία στιγμή πέφτοντας πάνω του με μεγάλη ταχύτητα. Αμέσως οι μοτοσυκλέτες τυλίχθηκαν στις φλόγες με τον Steinmayr να χάνει ακαριαία τη ζωή του και τους διασώστες να δίνουν μάχη να κρατήσουν στη ζωή τον Rus Shinner.

Στην σχάρα της εκκίνησης βρισκόντουσαν εκείνη την στιγμή 47 μοτοσυκλέτες κάτι που ξεφεύγει δύο φορές πάνω από το φυσιολογικό.

Αυτό σημαίνει πως οι τελευταίοι αναβάτες, όπως ο Adrian που εκκινούσε από την προτελευταία σειρά, είχαν να καλύψουν μεγάλη απόσταση στην ευθεία και προλάβαιναν να μαζέψουν χιλιόμετρα.

Αυτό είναι το πρώτο μεγάλο ζήτημα με τις πολλές συμμετοχές. Με σχεδόν 40 από τους 47, να προσπαθούν να αποφύγουν ένα εμπόδιο μερικά μέτρα μπροστά τους, είναι δεδομένο πως θα συμβεί ατύχημα καθώς δεν υπάρχει ορατότητα από τους πίσω, ούτε διαγώνια, ούτε στο πλάι, ούτε μία χαραμάδα που να φαίνεται τι έχει συμβεί μπροστά. Ο Rus Shinner δεν είχε περιθώρια.

Πολυτάλαντος στην προσωπική του ζωή και ιδιαίτερα αγαπητός στον περίγυρό του, ο Adrian είχε καλλιτεχνική φύση που την είχε αξιοποιήσει και καλλιτεχνικά εργαζόμενος ως μουσικός, ενώ παράλληλα ήταν και τεχνικός IT με πολλά χρόνια εμπειρίας. Στους αγώνες έκανε το πάθος του και ήταν εξαιρετικός αναβάτης.

Ο Steinmayr ήταν ένας νεαρός αθλητής που είχε βλέψεις να φτάσει ακόμη ψηλότερα, να βρει χορηγούς και να επεκταθεί και σε άλλα πρωταθλήματα θέλοντας να παραμείνει στους αγώνες ταχύτητας για όσο περισσότερο μπορούσε, ενώ και επαγγελματικά είχε βάλει στόχο να παραμείνει στον χώρο για να μπορεί να συνεχίσει να αγωνίζεται.

Το Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU με χαρά ανακοίνωνε πριν λίγες ημέρες πως αυτό το Σαββατοκύριακο τα δύο περιφερειακά πρωταθλήματα της ανατολικής Ευρώπης θα συστεγάζονταν, κάνοντας λόγο για 228 συμμετοχές.

Συστέγαση σημαίνει λιγότερα έξοδα. Αυτό δεν είναι απαραίτητα κακό, απεναντίας είναι θετικό στα πρωταθλήματα αυτά που συντηρούνται από τους ίδιους τους συμμετέχοντες και όχι θεσμικά ή από χορηγούς, οι οποίοι λειτουργούν υποστηρικτικά αλλά όχι σε πλήρη κάλυψη. Αυτό όμως δεν σημαίνει πως θα έπρεπε να είναι και όλοι αυτοί οι αναβάτες σε μία εκκίνηση.

Διοργανωτικά υπήρχαν λύσεις, καμία δεν θα άφηνε τους πάντες χωρίς γκρίνια, είναι δεδομένο πως θα υπήρχαν προβλήματα με όποια λύση και αν είχαν σκεφτεί να προχωρήσουν, σίγουρα όμως θα ήταν ασφαλέστερη η εκκίνηση με λιγότερους αναβάτες. Η καλύτερη λύση θα ήταν να χωριστούν με βάση χρόνου σε δύο μεικτούς αγώνες με τους συμμετέχοντες του Alpe Adria που και πάλι θα είχε δυσαρεστήσει αρκετούς αναβάτες, αλλά θα είχε μειώσει τις πιθανότητες για ένα τέτοιο δυστύχημα.

Η FIM που έχει την αιγίδα των πρωταθλημάτων, εξέδωσε ανακοίνωση για τους νεκρούς του Alpe Adria εκφράζοντας τα συλλυπητήριά της στις οικογένειές τους.

Όλοι οι αγώνες έχουν ακυρωθεί αμέσως μετά το δυστύχημα, τόσο οι χθεσινοί, όσο και σήμερα Κυριακή.

Συλλυπητήρια στις οικογένειες που θρηνούν, συγγενείς, φίλους και στις ομάδες.